Trước nguy cơ tai nạn giao thông xuất phát từ những vi phạm trong hoạt động vận tải, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng đã phối hợp Công an các xã, phường, đặc khu, triển khai đợt tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, tập trung vào những phương tiện, tuyến đường và hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao.
Bất chấp những biến động, ngành cảng biển đạt kết quả kinh doanh tích cực, qua đó tạo điều kiện tiếp tục triển khai các đại dự án đầy tham vọng.
Từ ngày 26/8, lực lượng CSGT trên toàn quốc đồng loạt ra quân tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng (giai đoạn 1) được quy hoạch trên tổng diện tích nghiên cứu khoảng 223,6 ha, công suất dự kiến 10,15 triệu tấn/năm, hướng tới trở thành đầu mối vận chuyển, bốc xếp hàng hóa bằng đường thủy, tăng kết nối liên vùng và giảm tải cho giao thông đường bộ.
Khoản vốn bổ sung nhằm tăng cường nguồn vốn chủ sở hữu, đảm bảo năng lực tài chính và nguồn vốn đối ứng hợp pháp để doanh nghiệp thực hiện dự án đầu tư mua tàu container Buxmelody.
Ngày 24/8, UBND tỉnh Ninh Bình ban hành Quyết định số 3180/QĐ-UBND phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng (giai đoạn 1), với tổng diện tích nghiên cứu khoảng 223,6ha, công suất dự kiến khoảng 10,15 triệu tấn/năm.
Với lịch sử hơn 120 năm hình thành và phát triển, Cảng Đà Nẵng hiện là Cảng biển container lớn nhất miền Trung hiện nay
CTCP Cảng Thị Nại (mã chứng khoán: TNP) dự kiến chi hơn 18 tỷ đồng trả cổ tức năm 2025 bằng tiền với tỷ lệ 26%, mức cao nhất kể từ năm 2017. Động thái này diễn ra trong bối cảnh lợi nhuận sau thuế năm 2025 của doanh nghiệp tăng gần 120%, nhưng nợ phải trả cũng tăng gấp đôi so với cùng kỳ với phần lớn là nợ ngắn hạn.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, CTCP Container Việt Nam (VSC) ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 1.721 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế đạt 313 tỷ đồng, tăng 20,8%.
Tận dụng lợi thế về vị trí địa lý, hệ thống cửa khẩu quốc tế, khu công nghiệp và các tuyến giao thông liên vùng, Tây Ninh đang từng bước hoàn thiện chuỗi logistics kết nối khu vực sản xuất, cửa khẩu với cảng biển.
Theo tư vấn lập Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, dự kiến đến năm 2050, cần hơn 3 triệu tỷ đồng để triển khai đầu tư các tuyến đường sắt quốc gia mới và nâng cấp tuyến hiện có.
Hai cẩu bờ mới có tầm với 76m, cho phép SSIT tiếp nhận và khai thác các tàu container siêu lớn thế hệ mới, sức chứa lên đến 26 hàng container ngang boong.
Với giá phát hành 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó, công ty Xếp dỡ Hải An đã thu về 35 tỷ đồng từ đợt phát hành ESOP nêu trên.
Nhiều tài xế thắc mắc chỉ dừng xe lại khoảng 30 giây rồi xuống để mở cốp lấy đồ cho khách thì được coi là dừng hay đỗ xe? Và nếu dừng xe như vậy sau biển 'Cấm đỗ ô tô' thì có bị CSGT xử phạt?
Các đơn vị, tổ chức kinh doanh và doanh nghiệp cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải phải quản lý phương tiện, người lái và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong quá trình hoạt động.
Nếu giao dịch thành công, số lượng cổ phiếu sẽ tăng lên mức 600.000 cổ phiếu, tương ứng tỷ lệ sở hữu 0,16%.
Sự kiện diễn ra trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang có những điều chỉnh sâu rộng, xu hướng dịch chuyển thương mại, đầu tư và sản xuất tiếp tục mở ra những cơ hội mới cho Việt Nam.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, Chi cục Dự trữ Nhà nước khu vực VIII đã hoàn thành nhiệm vụ mua nhập kho gạo dự trữ quốc gia cùng hàng ngàn thiết bị cứu hộ. Nhờ tinh thần chủ động, kỷ cương và sáng tạo, đơn vị không chỉ củng cố vững chắc 'kho lương quốc gia', mà còn sẵn sàng ứng phó hiệu quả với các tình huống thiên tai, cứu trợ khẩn cấp trên địa bàn hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Chiều 18/7, Đoàn công tác của phường Tân Phong do đồng chí Mùa A Trừ - Tỉnh ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường làm Trưởng đoàn đã đến thăm, động viên, trao tiền, quà và chia sẻ những khó khăn, mất mát với cán bộ, nhân dân xã Mường Than bị thiệt hại nặng nề do trận lũ quét lịch sử xảy ra ngày 17/7.
Cước vận tải container trên các tuyến xuất khẩu chủ lực từ châu Á sang Mỹ và châu Âu tiếp tục duy trì ở mức cao, tạo thêm áp lực lên chi phí logistics của doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt là các ngành nông sản, thủy sản.
Sau quý 1/2026 ghi nhận tăng trưởng hai chữ số, Tập đoàn Gemadept (GMD) được kỳ vọng tiếp tục duy trì đà tăng tích cực trong quý 2 nhờ sản lượng tại cảng nước sâu Gemalink bứt phá. Trên cơ sở đó, lợi nhuận cả năm của tập đoàn cảng biển này được dự báo có thể tăng trên 20%.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km nhằm tối ưu hiệu quả khai thác.
Ngày 14-7, Cảng Quốc tế SP-SSA (SSIT), tại phường Tân Phước, TPHCM, cho biết sản lượng hàng hóa thông qua cảng từ đầu năm 2026 đến nay đã đạt 1 triệu TEU.
Tháng 7/2026, cảng SSIT chính thức cán mốc 1 triệu TEU hàng hóa, tiếp tục khẳng định vị thế của một trong những cảng nước sâu chủ lực tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên tuyến sông Cầu, Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) phối hợp với lực lượng chức năng phát hiện, lập biên bản xử lý 6 trường hợp vi phạm liên quan đến hoạt động bến thủy nội địa không phép, gồm 3 chủ bến và 3 người điều khiển phương tiện thủy.
Chỉ hơn hai tháng sau khi chi tiền để trở thành cổ đông lớn, Quản lý quỹ Leadvisors đã tiến hành bán ra gần 30 triệu cổ phiếu của CTCP Container Việt Nam (Viconship - mã chứng khoán: VSC) ngay trong tuần đầu tháng 7/2026. Đợt cơ cấu danh mục này được thực hiện khi Viconship vừa trải qua quý đầu năm với sự sụt giảm lợi nhuận dưới sức ép từ chi phí tài chính.
Đẩy mạnh chiến lược mở rộng đội tàu, Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến rót thêm hơn 193 tỷ đồng vào liên doanh Hải An Green Shipping Lines để triển khai kế hoạch đóng mới hai tàu container.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến góp thêm 193,3 tỷ đồng vào Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines nhằm bổ sung nguồn vốn đối ứng cho dự án đóng mới hai tàu container.
Nếu góp vốn thành công, tổng vốn góp của Xếp dỡ Hải An tại Hải An Green Shipping Lines sẽ tăng từ 600 tỷ đồng lên mức hơn 793,3 tỷ đồng.
Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt ra mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, thịnh vượng, bền vững trên cơ sở phát huy tiềm năng, lợi thế biển.
HNN.VN - Đó là thông tin chia sẻ từ ông Trần Đình Quốc, Kỹ sư Giám sát Công ty CP Hàng hải Vsico (Công ty CP Vsico)-chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp-container số 4 và 5 cảng Chân Mây vào sáng 4/7.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An sẽ chốt danh sách cổ đông vào ngày 15/7 tới để trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt, tỷ lệ 20%.
Để ngăn chặn bến thủy nội địa hoạt động trái phép, lực lượng CSGT đường thủy và chính quyền địa phương đã kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm, góp phần bảo đảm ATGT.