Ông JoeBen Bevirt - Nhà sáng lập, Tổng Giám đốc tập đoàn Joby Aviation (Hoa Kỳ) vừa có chuyến thăm và làm việc với chính quyền TP. Đà Nẵng để tìm hiểu cơ hội đầu tư trong lĩnh vực hàng không công nghệ cao, phương tiện bay điện và năng lượng sạch. Đặc biệt là sản xuất phương tiện cất, hạ cánh thẳng đứng bằng điện và các thiết bị phục vụ lĩnh vực năng lượng mới, năng lượng sạch.
Với nền tảng tăng trưởng nhanh thời gian gần đây cùng hàng loạt chỉ tiêu sản xuất, tiêu dùng, xuất khẩu, đầu tư duy trì tốc độ tăng cao, Việt Nam đang có nền tảng để tiếp tục nằm trong nhóm dẫn đầu tăng trưởng ở khu vực châu Á. Tuy nhiên, để duy trì tốc độ tăng trưởng cao, Việt Nam cũng phải đối mặt với không ít thách thức. Đây là dự báo của nhiều chuyên gia đến từ các tổ chức nghiên cứu hàng đầu về kinh tế-tài chính trong nước và quốc tế...
Nhà máy robot hình người mới của UBTECH tại Trung Quốc có công suất hơn 10.000 robot mỗi năm, hướng đến sản xuất quy mô lớn.
Cơ cấu cổ đông của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An vừa ghi nhận sự thay đổi lớn khi Tập đoàn GELEX bán toàn bộ cổ phần chỉ sau một tháng đầu tư. Ở chiều ngược lại, VietinBank Capital liên tiếp gom hàng để vươn lên nắm giữ 17,2% vốn điều lệ, chuẩn bị nguồn lực trước khi doanh nghiệp chi hàng trăm tỷ đồng mua tàu container mới.
Laptop ngày càng trở thành vật dụng quen thuộc trong những chuyến công tác, du lịch kết hợp làm việc. Tuy nhiên, thiết bị có thể gặp rủi ro từ va đập, nhiệt độ, độ ẩm đến thất lạc dữ liệu nếu không được chuẩn bị và bảo quản đúng cách.
Việc tổng kiểm soát xe kinh doanh vận tải giúp lực lượng Cảnh sát giao thông kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những hành vi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Công ty Cổ phần Tập đoàn GELEX (mã chứng khoán: GEX) vừa thông báo hoàn tất bán toàn bộ hơn 9,7 triệu cổ phiếu của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An.
Ngày 24/9, tại bến Cảng Cái Cui, Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên trên tuyến vận tải container quốc tế sông biển trực tiếp từ Cảng Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc) đến Cảng Cần Thơ.
Được phép khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế, ga Vật Cách trở thành thêm một mắt xích kết nối đường sắt với cảng biển, mở hướng duy trì và phát triển các luồng hàng quốc tế qua Hải Phòng.
Xuất nhập khẩu hướng tới mốc 1.000 tỷ USD đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải nâng năng lực logistics từ hạ tầng, kết nối đa phương thức đến chất lượng doanh nghiệp và quản trị chuỗi cung ứng.
Đầu mối đường sắt Hà Nội được định hướng với 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận những chức năng khác nhau từ đón, tiễn hành khách, lập tàu hàng đến bảo dưỡng, sửa chữa và làm Depot. Trong đó, tổ hợp Ngọc Hồi có quy mô lớn nhất, khoảng 260ha.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa có Tờ trình số 2411 đề nghị Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội.
Dự thảo quyết định thay thế Quyết định 876 đề xuất lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh trên toàn hệ thống giao thông, từ xe buýt, taxi, tàu hỏa, tàu thủy đến máy bay, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
Dù khá dễ phân biệt nhưng nhiều tài xế vẫn nhầm lẫn giữa biển “Cấm dừng xe và đỗ xe” với biển “Cấm đỗ xe”, trong khi hai loại biển này có ý nghĩa khác nhau. Chỉ một lần dừng xe không đúng nơi quy định cũng có thể khiến tài xế bị xử phạt.
Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 xác định phát triển khu vực Kép - Lạng Giang thành khu kinh tế chuyên biệt phía Bắc gắn với hành lang kinh tế Bắc - Nam, đóng vai trò đầu mối logistics đường sắt liên vận.
Các phương tiện vận tải “trá hình”, “xe dù”, xe chở hàng quá khổ, quá tải hoặc tự ý thay đổi kích thước thùng xe sẽ được lực lượng chức năng tập trung kiểm tra, xử lý. Thành phố Quảng Ninh đồng thời yêu cầu làm rõ trách nhiệm của doanh nghiệp khi để phương tiện và người lái vi phạm.
Sáng 9/9, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình làm việc với nhà đầu tư Mingyang Smart Energy (Trung Quốc) về việc nghiên cứu, xúc tiến đầu tư tại Khu công nghiệp, hậu cần cảng Tam Hiệp (xã Núi Thành).
Sau khi CMIT và TCTT kết nối cầu bến đã hình thành tuyến cầu bến liên tục dài khoảng 1.200m, thể hiện sự linh hoạt trong bố trí cầu bến, tối ưu hóa khai thác hạ tầng hiện hữu.
HNN.VN - Sáng 1/9, ông Trần Đình Quốc, Phó Ban Quản lý dự án bến tổng hợp - container số 4 và số 5 cảng Chân Mây cho biết, hơn 200 kỹ sư, công nhân cùng nhiều phương tiện, thiết bị được huy động thi công xuyên dịp lễ Quốc khánh 2/9, nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa bến số 4 vào khai thác vào cuối năm 2026.
Nhiều doanh nghiệp Hà Tĩnh duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh trong dịp lễ Quốc khánh 2/9, giữ cho dây chuyền vận hành liên tục, bảo đảm đơn hàng, đáp ứng nhu cầu thị trường, qua đó góp phần giữ nhịp kinh tế không bị ngắt quãng trong những ngày nghỉ lễ.
Trước nguy cơ tai nạn giao thông xuất phát từ những vi phạm trong hoạt động vận tải, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng đã phối hợp Công an các xã, phường, đặc khu, triển khai đợt tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, tập trung vào những phương tiện, tuyến đường và hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao.
Bất chấp những biến động, ngành cảng biển đạt kết quả kinh doanh tích cực, qua đó tạo điều kiện tiếp tục triển khai các đại dự án đầy tham vọng.
Từ ngày 26/8, lực lượng CSGT trên toàn quốc đồng loạt ra quân tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng (giai đoạn 1) được quy hoạch trên tổng diện tích nghiên cứu khoảng 223,6 ha, công suất dự kiến 10,15 triệu tấn/năm, hướng tới trở thành đầu mối vận chuyển, bốc xếp hàng hóa bằng đường thủy, tăng kết nối liên vùng và giảm tải cho giao thông đường bộ.
Khoản vốn bổ sung nhằm tăng cường nguồn vốn chủ sở hữu, đảm bảo năng lực tài chính và nguồn vốn đối ứng hợp pháp để doanh nghiệp thực hiện dự án đầu tư mua tàu container Buxmelody.
Ngày 24/8, UBND tỉnh Ninh Bình ban hành Quyết định số 3180/QĐ-UBND phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng (giai đoạn 1), với tổng diện tích nghiên cứu khoảng 223,6ha, công suất dự kiến khoảng 10,15 triệu tấn/năm.
Với lịch sử hơn 120 năm hình thành và phát triển, Cảng Đà Nẵng hiện là Cảng biển container lớn nhất miền Trung hiện nay
CTCP Cảng Thị Nại (mã chứng khoán: TNP) dự kiến chi hơn 18 tỷ đồng trả cổ tức năm 2025 bằng tiền với tỷ lệ 26%, mức cao nhất kể từ năm 2017. Động thái này diễn ra trong bối cảnh lợi nhuận sau thuế năm 2025 của doanh nghiệp tăng gần 120%, nhưng nợ phải trả cũng tăng gấp đôi so với cùng kỳ với phần lớn là nợ ngắn hạn.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, CTCP Container Việt Nam (VSC) ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 1.721 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế đạt 313 tỷ đồng, tăng 20,8%.
Tận dụng lợi thế về vị trí địa lý, hệ thống cửa khẩu quốc tế, khu công nghiệp và các tuyến giao thông liên vùng, Tây Ninh đang từng bước hoàn thiện chuỗi logistics kết nối khu vực sản xuất, cửa khẩu với cảng biển.