Sau nhiều lần giao dịch mua thêm cổ phiếu HAH của Xếp dỡ Hải An, nhóm Viconship đã nâng sở hữu lên hơn 40,5 triệu cổ phiếu HAH, tương đương chiếm 23,99% vốn điều lệ của Xếp dỡ Hải An.
Ngay trong ngày đầu năm mới 2026, các cảng container thuộc cụm cảng Cái Mép (TPHCM) liên tiếp đón những tàu container trọng tải lớn, mở đầu cho một năm được kỳ vọng tiếp tục tăng trưởng của ngành logistics.
Ngay trong ngày đầu năm mới 2026, Cảng Cam Ranh đã đón tấn hàng đầu tiên. Sự kiện mang ý nghĩa mở màn cho một năm sản xuất, khai thác với kỳ vọng bứt phá.
Hệ thống hơn 120 bến phao và 28 khu neo đậu chuyển tải đang khai thác trên cả nước đã và đang phát huy vai trò quan trọng, góp phần giảm áp lực quá tải cầu bến, rút ngắn thời gian lưu tàu và nâng cao hiệu quả khai thác cảng.
Viconship và 2 công ty con vừa hoàn tất mua thêm 14 triệu cổ phiếu HAH, qua đó nâng tỷ lệ sở hữu lên 23,99% vốn điều lệ của Xếp dỡ Hải An.
Với việc sở hữu thêm 14 triệu cổ phiếu HAH, nhóm Viconship qua đó nâng tỷ lệ sở hữu lên gần 24% và tiếp tục giữ vai trò cổ đông lớn nhất tại doanh nghiệp này.
Trong bối cảnh kinh tế số phát triển mạnh mẽ, chuyển đổi số không còn là câu chuyện mang tính lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu tất yếu đối với doanh nghiệp. Tại Thanh Hóa, quá trình số hóa đang diễn ra ngày càng rõ nét, song cũng đặt ra nhiều thách thức. Thực tiễn cho thấy, vấn đề doanh nghiệp cần không chỉ là công nghệ hay phần mềm, mà là một 'bạn đồng hành công nghệ' đủ am hiểu, đủ năng lực và đủ bền bỉ để cùng doanh nghiệp đi suốt hành trình chuyển đổi số.
Những bất cập về hạ tầng, luồng tuyến... đang tạo áp lực lớn lên an toàn giao thông đường thủy nội địa. Trước thực tế đó, việc hoàn thiện hệ thống pháp luật và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ được xác định là giải pháp trọng tâm, lâu dài.
Hàng chục hộ dân mua đất bằng giấy tay ở phường Dĩ An, TPHCM sẽ bị cưỡng chế để bàn giao mặt bằng thực hiện dự án nâng cấp ga Sóng Thần, trở thành ga hàng hóa lớn nhất nước.
Là cảng container lớn và sôi động bậc nhất cả nước, Cảng Cát Lái giữ vai trò trung tâm trong hệ thống logistics của TP.HCM và khu vực phía Nam. Mỗi ngày, hàng chục nghìn container hàng hóa xuất nhập khẩu được thông quan tại đây, phản ánh nhịp vận động liên tục của nền kinh tế đô thị lớn nhất cả nước.
Nhờ áp dụng thời điểm soi chiếu sớm tại Chi cục Hải quan khu vực III (Hải Phòng), nhiều lô hàng được miễn kiểm tra thực tế, rút ngắn đáng kể thời gian thông quan, giảm chi phí bốc dỡ, lưu kho.
Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu HAH đang dừng ở mức 59.800 đồng/cổ phiếu, tạm tính theo thị giá HAH hiện tại, Viconship có thể phải chi hơn 800 tỷ cho giao dịch lần này.
Theo Trưởng phòng Quản lý rủi ro (Chi cục Hải quan khu vực III) Bạch Đăng Vinh, việc soi chiếu container trong thời kỳ mới không chỉ tăng cường đánh giá tuân thủ pháp luật của doanh nghiệp, kiểm soát, phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại, mà còn hỗ trợ doanh nghiệp chủ động thích ứng, giảm khó khăn, đảm bảo quá trình thông quan diễn ra nhanh chóng.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH) vừa công bố kế hoạch phát hành cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động (ESOP), số lượng phát hành chiếm khoảng 1,48% số cổ phiếu đang lưu hành.
Với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, tổng giá trị phát hành theo mệnh giá là 24,998 tỷ đồng. Cổ phiếu bị hạn chế chuyển nhượng 3 năm kể từ ngày hoàn thành đợt chào bán.
Xe bán tải đầu tiên của Kia bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam và mang biển kiểm soát nước ngoài.
Hệ thống Cảng biển Thanh Hóa nói chung, Cảng biển Nghi Sơn nói riêng đã và đang được tỉnh quan tâm đầu tư đồng bộ, hiện đại, theo hướng phát triển bền vững, mở ra không gian, dư địa mới, nhằm đưa Nghi Sơn trở thành trung tâm giao thương quốc tế, cửa ngõ kinh tế quan trọng của khu vực Bắc Trung bộ, tạo động lực, 'đòn bẩy' phát triển kinh tế biển Thanh Hóa và khu vực.
Chiều 14/12, trong khuôn khổ chương trình công tác tại TP. Hải Phòng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đã đến thăm và làm việc tại Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đặt tại Khu bến cảng Lạch Huyện, Đặc khu Cát Hải.
Ngày 14/12, tại bến cảng container số 3 và 4 thuộc Cảng quốc tế Hải Phòng Cảng Hải Phòng, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng tổ chức lễ đón TEU thứ 2 triệu thông qua Cảng Hải Phòng trong năm 2025.
Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng vừa yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì xây dựng đề án phát triển trung tâm hàng hải quốc tế tại TP.HCM, phối hợp với UBND TP.HCM và các hiệp hội, doanh nghiệp liên quan, báo cáo Chính phủ trong quý tới.
Thông tư 40/2025 của Bộ Xây dựng quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có hiệu lực từ 20-1-2026.
Các doanh nghiệp được hưởng lợi lớn nhờ triển khai thủ tục cho tàu thuyền vào, rời các cảng bằng điện tử tại các cảng biển ở Nghệ An.
Vận tải thủy vốn có chi phí thấp, thân thiện môi trường nhưng hàng hóa chủ yếu vẫn đổ dồn lên đường bộ. Dù được đầu tư bài bản, hiện đại, nhiều cảng biển ở miền Bắc vẫn trong tình cảnh 'bến chờ sà lan'.
Tỉnh Quảng Ninh đang chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường thủy nội địa theo Thông tư 18/2025/TT-BXD, có hiệu lực từ ngày 30/6/2025.
Việc vận chuyển hàng hóa hai chiều qua cặp cửa khẩu tại Lạng Sơn giúp giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp và nâng cao năng lực trao đổi, xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) lập kỷ lục sản lượng tàu mẹ 11 tháng đầu năm 2025 vượt 1,1 triệu TEU. Cảng duy trì 1.900 ngày an toàn, góp phần giúp Cái Mép giữ vững vị trí Top 7 cảng container toàn cầu.
Việc vận chuyển hàng hóa hai chiều qua các đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) sẽ được thí điểm từ ngày 10-12.
Thực hiện đợt kiểm tra cao điểm, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý hàng loạt bến bãi tập kết vật liệu xây dựng không phép trên địa bàn tỉnh Hưng Yên theo Nghị định 139.