Thông qua liên doanh với GAC, Toyota đang lên kế hoạch cho ra mắt một mẫu xe điện có khả năng tự lái dành cho thị trường Trung Quốc.
Trong khi các quốc gia khác đang kiềm chế sự phát triển của xe tự lái do những lo ngại về an toàn thì Trung Quốc vẫn đang tiến về phía trước theo cách của riêng mình.
Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc – BYD đã bán ra tổng cộng 426.039 xe điện trong quý II/2024, từ đó rút ngắn khoảng cách doanh số với Tesla.
Trong bối cảnh căng thẳng thương mại đang diễn ra giữa Trung Quốc và Mỹ, Đông Nam Á đã trở thành chiến trường đầy hứa hẹn cho các thương hiệu xe điện toàn cầu, bao gồm cả VinFast của Việt Nam.
Mức thuế nhập khẩu bổ sung cao nhất 37,6% đã được Ủy ban châu Âu áp dụng đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Mức thuế này khiến các nhà sản xuất ôtô đang phải đau đầu với chiến lược kinh doanh tại lục địa già.
Các công ty công nghệ hàng đầu thế giới đang đầu tư để thành lập nhiều chi nhánh hơn tại Đông Nam Á. Điều này mang lại cơ hội phát triển mới cho các quốc gia trong khu vực…
Sự thay đổi này cũng diễn ra trong bối cảnh Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và chính phủ của ông ngày càng mong muốn thúc đẩy hợp tác với các quốc gia Nam Bán cầu.
Tập đoàn công nghệ Trung Quốc quyết định bán nhãn hiệu xe điện Aito cho đối tác với giá 343 triệu USD.
Seres, công ty đồng phát triển thương hiệu với Huawei, cho biết họ sẽ trả 343 triệu USD cho nhãn hiệu và bằng sáng chế của Aito.
Hãng sản xuất ôtô BYD của Trung Quốc vừa công bố doanh số bán xe trong quý 2/2024 tăng 21%. Tuy nhiên các hãng khác như Zeekr hay Nio cũng đang bắt kịp với tốc độ nhanh, khiến BYD chịu sự canh lớn trên thị trường nội địa.
Thông qua liên doanh với GAC, Toyota đang lên kế hoạch cho ra mắt một mẫu xe điện có khả năng tự lái dành cho thị trường Trung Quốc.
Ba nhà sản xuất xe điện cao cấp (EV) hàng đầu của Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng trong tháng 6 nhờ các chương trình giảm giá và ưu đãi đã thúc đẩy doanh số bán hàng. Tuy nhiên, doanh thu của họ được cho là không đáng kể.
Toyota đang lên kế hoạch ra mắt mẫu xe điện tự hành đầu tiên dành cho thị trường Trung Quốc. Mẫu xe này sẽ có các tính năng tự hành tiên tiến như Tesla, dự kiến ra mắt vào năm sau.
Hôm 22/6, Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck khẳng định với các quan chức Trung Quốc tại Bắc Kinh rằng đề xuất thuế quan của Liên minh châu Âu đối với hàng hóa Trung Quốc không phải là một 'hình phạt'.
Sau khi hãng điện thoại Huawei bắt tay làm ô tô điện, đến lượt hãng ô tô Nio nhảy vào mảng điện thoại với thiết bị có giá khởi điểm 900 USD/chiếc.
Bất kỳ ai theo dõi Giải vô địch bóng đá châu Âu (Euro 2024) vào cuối tuần qua có thể dễ dàng nhận thấy logo của BYD, nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, xuất hiện khắp mọi nơi với vai trò là nhà tài trợ chính và 'đối tác di động' cho các trận đấu được tổ chức trên khắp các thành phố của Đức.
Mức thuế EU áp dụng bổ sung đối với từng thương hiệu sẽ khác nhau, cụ thể là BYD 17,4%, Geely 20% và SAIC 38,1%.
Thuế quan đối với xe điện Trung Quốc sản xuất được nâng lên 38,1%, tương đương với hàng tỷ euro sẽ được áp dụng từ tháng 7 tới khó có thể ngăn cản các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc xuất khẩu sang EU.
Kiên định với dòng xe có thể hoán đổi pin, Nio ra mắt trạm đổi pin thế hệ mới có thể chứa 23 pin xe điện và sạc 480 lượt xe mỗi ngày.
Cách đây vài tháng, các nhà hoạch định chính sách Liên minh châu Âu (EU) đã cảnh báo rằng, châu Âu đang tràn ngập xe điện giá rẻ của Trung Quốc. Họ cáo buộc Bắc Kinh ủng hộ tình trạng dư thừa năng lực sản xuất để cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tăng thị phần trên thị trường xe điện toàn cầu.
Optimus, robot hình người của Tesla, đã đươc đưa vào nhà máy sẽ sớm giúp công ty chế tạo ô tô, theo bài đăng trên X của Tesla…
Chiều 12-6 (giờ Việt Nam), Liên minh Châu Âu đã công bố mức tăng thuế cao nhất từ trước đến nay đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất.
Nhà chức trách Trung Quốc cho biết nước này sẽ không dung thứ cho hành vi 'bôi nhọ' trên mạng, sau khi một số ''anh hùng bàn phím' trên mạng xã hội bị khóa do truyền bá thông tin sai lệch liên quan đến các công ty và doanh nhân.
Bắc Kinh đã công bố vào cuối tháng 4 rằng những người mua xe điện thay thế ô tô chạy xăng sẽ nhận được khoản trợ cấp 10.000 nhân dân tệ (1.380 USD) và ưu đãi này sẽ được cung cấp cho đến cuối năm.
Hãng Zeekr của Trung Quốc loan báo bắt đầu xuất xưởng lô hàng Zeekr X tay lái bên phải đầu tiên, phục vụ thị trường Đông Nam Á.