Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, từ khoảng 17h chiều 27/10, mực nước lũ trên sông Hương qua TP Huế đã chạm dầm cầu đường sắt Bạch Hổ và tiếp tục dâng cao.
Tính đến hết tháng 10/2025, Bộ Xây dựng ước giải ngân được hơn 43.500 tỷ đồng, đạt gần 50% kế hoạch vốn đầu tư công được giao đầu năm và hơn 54% kế hoạch sau điều chỉnh. Mặc dù tiến độ đã có cải thiện đáng kể so với cùng kỳ, Bộ vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức do vướng mắc về mặt bằng, điều kiện thi công và nguồn vật liệu tại các dự án trọng điểm.
Tính đến hết tháng 10/2025, Bộ Xây dựng ước giải ngân được hơn 43.500 tỷ đồng, tương đương gần 50% kế hoạch vốn đầu tư công giao đầu năm và hơn 54% kế hoạch sau điều chỉnh. Dù tiến độ được cải thiện nhưng vẫn chịu áp lực lớn từ vướng mắc mặt bằng và điều kiện thi công…
Thách thức lớn đối với công tác giải ngân hiện nay là một số dự án còn chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, chưa được tháo gỡ triệt để.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu qua sông Đuống, gồm cầu đường sắt và cầu đường bộ, có tổng vốn đầu tư gần 1.850 tỷ đồng, đang dần thành hình, đánh dấu bước tiến quan trọng trong dự án nâng cấp vận tải thủy sông Đuống giai đoạn 2021–2025.
Trong 9 tháng đầu năm, Bộ Xây dựng ước giải ngân hơn 37.000 tỷ đồng và dự kiến đạt hơn 43.500 tỷ đồng khi kết thúc tháng 10/2025.
Sau gần 3 ngày đêm truy xét liên tục, Công an phường Việt Hưng, Hà Nội đã bắt giữ đối tượng giả vờ giúp vá xe, rồi cướp xe máy của hai chị em, đẩy bé gái 5 tuổi ngã xuống đường bỏ chạy.
Sau gần 3 ngày đêm truy xét liên tục, Công an phường Việt Hưng, Hà Nội đã bắt giữ được đối tượng liều lĩnh, cướp xe máy của hai chị em gái đang đi trên phố..
Bộ Xây dựng đề nghị UBND thành phố Hà Nội thúc giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng để kịp tiến độ dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống. Dự án hiện chậm khoảng 9 tháng so với kế hoạch, nguy cơ không hoàn thành trong năm nay.
Việc chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng đang khiến Dự án cầu Đuống mới có nguy cơ không thể hoàn thành trong năm 2025, thậm chí có thể phải giãn hoặc tạm dừng thi công, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả đầu tư.
Với việc chậm trễ giải phóng mặt bằng, Dự án cầu Đuống mới có nguy cơ không thể hoàn thành trong năm 2025, thậm chí phải tạm dừng hoặc giãn tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đang gặp vướng mắc do công tác giải phóng mặt bằng chậm khoảng 9 tháng, giải ngân mới đạt 4%.
Nước lũ trên sông Thương đổ về cuồn cuộn, ngành đường sắt đã kéo đoàn tàu nặng khoảng 300 tấn đặt trên cầu để gia tăng tải trọng, giữ cầu đường sắt sông Thương.
Dự án cầu Đuống mới-công trình trọng điểm nối phường Việt Hưng và xã Phù Đổng (Hà Nội) chơ vơ giữa dòng nước xiết đỏ quạch, phương tiện máy móc chìm trong nước lũ, trong khi vướng mắc mặt bằng khiến tiến độ thi công chậm.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu cần phải đẩy nhanh tiến độ của 3 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố gồm: Tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn; cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu, Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A....
Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị, giúp nâng cao hiệu quả kết nối giao thông và tạo nền tảng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Văn phòng UBND TP Hà Nội vừa ban hành Thông báo số 614/TB-VP về kết luận và chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn tại cuộc họp nghe báo cáo công tác lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ba dự án đầu tư trọng điểm trên địa bàn.
Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ, khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, bảo đảm tiến độ, chất lượng ba dự án giao thông quan trọng, đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông và đô thị của Thủ đô.
Hà Nội yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ 3 dự án gồm: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn từ trụ sở Quận ủy Tây Hồ (cũ) đến đường Vành đai 3; Dự án đầu tư xây dựng cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu; Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A, đoạn từ cầu Đuống mới đến hết địa phận huyện Gia Lâm (cũ).
UBND TP Hà Nội có chỉ đạo mới liên quan 3 dự án đầu tư: xây dựng tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn từ Lạc Long Quân đến đường Vành đai 3; xây dựng cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu; cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A, đoạn từ cầu Đuống mới đến hết địa phận huyện Gia Lâm...
UBND Tp.Hà Nội ban hành Thông báo 614, yêu cầu Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan đẩy nhanh nghiên cứu, đề xuất đầu tư ba dự án giao thông trọng điểm.
Hà Nội đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu 3 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm: Tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn, cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu, quốc lộ 1A.
Ngày 25/9, Văn phòng Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội ban hành Thông báo số 614/TB-VP về Kết luận, chỉ đạo của Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Dương Đức Tuấn tại cuộc họp nghe báo cáo triển khai công tác lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 3 dự án đầu tư quan trọng trên địa bàn.
Hà Nội đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu 3 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm: Tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn, cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu, Quốc lộ 1A.
Ngày 25-9, Văn phòng UBND thành phố Hà Nội ban hành thông báo kết luận, chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn tại cuộc họp nghe báo cáo nghiên cứu 3 dự án hạ tầng giao thông cấp bách.
Cầu Đuống mới không chỉ là công trình giao thông với 6 làn xe cơ giới, mặt cầu rộng 18,5m, đường dẫn 318m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Công trình là sự hòa quyện giữa kiến trúc độc đáo và chức năng sử dụng, mở ra xu hướng mới cho các cây cầu đô thị hiện đại.
Những vòm thép cong vút của cầu Đuống mới dần lộ diện, tạo dáng như 'dải lụa giao duyên', hứa hẹn trở thành biểu tượng kiến trúc ở cửa ngõ Đông Bắc Hà Nội.
Sau hơn 2 năm thi công, cây cầu hiện đại bắc qua sông Đuống đã thành hình và đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông cửa ngõ Đông Bắc, công trình còn gây ấn tượng mạnh bởi kiến trúc độc đáo, hứa hẹn trở thành điểm nhấn mới của Thủ đô.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu qua sông Đuống gồm cầu đường sắt và cầu đường bộ có vốn đầu tư gần 1.850 tỉ đồng dần thành hình.
Sau vụ cháy xưởng sản xuất ô tại phường Việt Hưng (Hà Nội) toàn bộ diện tích khoảng 700m2 chỉ còn đống đổ nát, mái và tường bị sập đổ hoàn toàn.
Ngọn lửa dữ dội, kèm theo những tiếng nổ lớn, đã nhanh chóng nuốt chửng mọi thứ và khiến người dân sinh sống gần đó không khỏi hoảng loạn. Toàn bộ lực lượng phòng cháy chữa cháy của thành phố đã được huy động để đối phó với đám cháy quy mô lớn này.
Chiều tối 6/9, một đám cháy bất ngờ bùng lên dữ dội trong ngõ 638 Ngô Gia Tự (phường Việt Hưng, Hà Nội), lực lượng chức năng đã chủ động cắt điện tại khu tập thể Diêm Gỗ Cầu Đuống gần đó đề phòng sự cố.
Chiều 6/9, hỏa hoạn dữ dội bùng phát ở một xưởng may ô dù trong ngõ 638 Ngô Gia Tự (phường Việt Hưng, Hà Nội), khói lửa bốc cao hàng chục mét. Hiện, lực lượng chức năng đang nỗ lực khống chế.
Lực lượng chức năng phải cắt điện khu tập thể Diêm Gỗ cầu Đuống và nhiều hộ dân gần vụ cháy xưởng để đảm bảo an toàn.
Một đám cháy bất ngờ bùng lên dữ dội tại phường Việt Hưng, lực lượng chức năng đã chủ động cắt điện khu vực đề phòng sự cố.
Chiều tối 6-9, một đám cháy bất ngờ bùng lên dữ dội trong ngõ 638 phố Ngô Gia Tự (phường Việt Hưng, TP Hà Nội).
Chiều tối 6/9, một vụ hỏa hoạn lớn xảy ra tại nhà xưởng rộng hàng trăm mét vuông gần cầu Đuống (Hà Nội) khiến cột khói đen bốc lên cuồn cuộn.
Chiều tối 6/9, một đám cháy bất ngờ bùng lên dữ dội trong ngõ 638 Ngô Gia Tự (phường Việt Hưng, Hà Nội), lực lượng chức năng đã chủ động cắt điện tại khu tập thể Diêm Gỗ Cầu Đuống gần đó đề phòng sự cố.
Phường Việt Hưng cần trở thành điểm đến văn hóa - sinh thái, đô thị thông minh, đáng sống của Thủ đô
Lãnh đạo Thành ủy Hà Nội yêu cầu: Mỗi cán bộ, đảng viên phường cần hun đúc ý chí quyết tâm, phát huy sáng kiến, đồng lòng để đưa Việt Hưng trở thành 'điểm đến văn hóa - sinh thái, đô thị thông minh, đáng sống' của phía Đông Thủ đô.
Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an thành phố Hà Nội đang điều tra, xác minh vụ tai nạn giao thông xảy ra khoảng 14h30 ngày 22-8.
Triển lãm thành tựu kinh tế – xã hội nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9 với chủ đề '80 năm hành trình Độc lập – Tự do – Hạnh phúc' đang diễn ra tại Trung tâm Triển lãm quốc gia (xã Đông Anh, Hà Nội) từ ngày 28/8 đến 5/9/2025. Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, Hà Nội đã tăng cường nhiều tuyến xe buýt kết nối trực tiếp đến khu vực triển lãm.
Dự án cầu Đuống mới theo kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 nhưng đến nay, phía đầu Long Biên mặt bằng mới bàn giao cho chủ đầu tư đạt 8%, nguy cơ vỡ tiến độ hiện hữu.
Hơn 20 năm trôi qua, dự án đường Mai Chí Thọ, phường Việt Hưng, Hà Nội vẫn chưa thể hoàn thành do vướng mặt bằng. Tuyến đường bỏ hoang đầy cỏ dại, rác thải thường xuyên ngập khi mưa lớn trong khi người dân mong sớm được đền bù để ổn định cuộc sống.
Theo Bản tin dự báo, cảnh báo thủy văn của thành phố Hà Nội, từ chiều tối và đêm 21/7, thành phố Hà Nội có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to nguy cơ gây sạt lở đất, sụt lún đất ở vùng núi, vùng bờ sông; ngập lụt vùng bãi ven sông, ngập úng một số tuyến phố nội thành, một số khu đô thị...
Không chỉ là nhà đầu tư châu Âu đầu tiên xây dựng nhà máy tại Việt Nam, sự hiện diện của One Refractories còn báo hiệu một làn sóng 'tái cấu trúc công nghệ ngành vật liệu chịu lửa' đang âm thầm khởi động, với kỳ vọng nâng tiêu chuẩn toàn thị trường.
Trong 7 tuyến đường thủy nội địa trên địa bàn Hải Phòng mới có 1 tuyến được đầu tư, 1 tuyến đang nghiên cứu lập dự án…
Thời gian qua, công tác thực hành tiết kiệm, chống lãng phí có chuyển biến tích cực. Nhiều dự án bị đình trệ trong thời gian dài đã được khởi động lại. Tuy nhiên, chúng ta cần mạnh tay hơn với tình trạng lãng phí.
Dự án cầu Đuống mới – công trình trọng điểm nối Long Biên và Gia Lâm – đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ thi công, khi 92% diện tích mặt bằng vẫn chưa được bàn giao. Việc chậm bàn giao mặt bằng có thể khiến dự án mất cơ hội hoàn thành trong năm 2025 như kế hoạch.
Dự án cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng nối Long Biên và Gia Lâm (Hà Nội) đang có nguy cơ phải dừng thi công từ tháng 7/2025, bởi 92% diện tích mặt bằng vẫn chưa được bàn giao.
Là công trình giao thông trọng điểm phía Bắc Hà Nội, cầu Đuống mới không đơn thuần là hạ tầng mà còn là biểu tượng cho năng lực điều phối dự án quy mô lớn. Giải quyết dứt điểm mặt bằng trong tháng 6/2025 sẽ là chìa khóa quyết định giúp dự án 'về đích' đúng hẹn.