Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng yêu cầu Đề án 'Xử lý úng ngập khu vực nội thành Hà Nội, giai đoạn 2026 - 2030' phải chuyển từ mức đề xuất giải pháp sang kế hoạch hành động cụ thể, có mục tiêu, tiến độ và trách nhiệm rõ ràng cho từng lưu vực, từng dự án.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt khẩn trương triển khai các giải pháp bảo đảm chất lượng, tiến độ dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (Hà Nội), dự kiến phải hoàn thành xong trong năm 2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đường sắt rà soát năng lực các nhà thầu tham gia dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (Hà Nội), trên cơ sở đó căn cứ quy định pháp luật và hợp đồng đã ký để xử lý các trường hợp chậm tiến độ, bảo đảm tiến độ thi công cầu đường sắt và cầu đường bộ mới.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đang đối mặt với áp lực thời gian khi nhiều hạng mục chậm tiến độ. Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý dứt điểm các điểm nghẽn.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống còn khoảng 7 tháng để hoàn thành nhưng khối lượng công việc vẫn rất lớn. Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát năng lực các nhà thầu, xử lý đơn vị chậm tiến độ.
Dự án cầu Đuống mới sẽ hoàn thành trong năm 2026, thời gian còn lại là không nhiều (khoảng 7 tháng), trong khi khối lượng còn lại rất lớn, đặc biệt là cầu đường bộ Đuống.
Dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng dự kiến thông xe vào tháng 9/2026. Ngay sau khi công trình thay thế được đưa vào khai thác, thành phố Hà Nội dự kiến chính thức tháo dỡ cầu Đuống cũ.
Dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng dự kiến thông xe vào tháng 9/2026, tạo điều kiện tháo dỡ cây cầu cũ đã xuống cấp sau hơn một thế kỷ vận hành.
CTCP Cơ khí Điện lực (PEC) sẽ làm Tổ hợp Nhà ở Thương mại Yên Viên trên khu đất hơn 1,4 ha tại số 150 Hà Huy Tập, đối diện ngay ga Yên Viên, nơi được quy hoạch phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Nhiều tuyến luồng đường thủy nội địa từ Quảng Ninh đến Ninh Bình đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do bãi cạn, vật chướng ngại nguy hiểm và các công trình cầu có khẩu độ, tĩnh không không đảm bảo.
Sau gần ba năm triển khai, Dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng đang dần thành hình, nhiều hạng mục được tăng tốc thi công để hướng tới mục tiêu thông xe vào giữa tháng 9 tới.
Sau gần 3 năm triển khai, dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỉ đồng đang dần thành hình, nhiều hạng mục được tăng tốc thi công để hướng tới mục tiêu thông xe vào giữa tháng 9 tới.
Chiều 29-4, Hội Cựu chiến binh phường Việt Hưng tổ chức bàn giao, gắn biển mô hình 'Cựu chiến binh duy trì, tự quản, xanh, sạch, đẹp đường chân đê Nam Đuống'. Mô hình nhằm góp phần chỉnh trang đô thị, nâng cao ý thức bảo vệ môi trường trong nhân dân.
Sử dụng đất công trái phép, không có bất kỳ giấy tờ pháp lý nào về hoạt động bến bãi trung chuyển, tập kết vật liệu xây dựng (VLXD) nhưng nhiều bến bãi VLXD, trạm trộn bê tông dọc tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội vẫn ngang nhiên tồn tại… Điều khó hiểu, dù những bến bãi hoạt động không phép và chính quyền nắm được tường tận nhưng chỉ bị xử lý theo kiểu 'giơ cao đánh… khẽ'.
Sau 3 năm triển khai, nhiều hạng mục chính của cầu Đuống mới đã hiện rõ. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa thể thi công đồng bộ do vướng giải phóng mặt bằng ở hai đầu cầu.
Ghi nhận tại hiện trường đầu tháng 4/2026, dự án cầu Đuống mới đang trong tình trạng thi công không đồng bộ. Dù các hạng mục dưới lòng sông đã thành hình nhưng ở hai đầu cầu, việc thi công vẫn dang dở do khâu giải phóng mặt bằng.
Dù đã được gia hạn mốc tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay, Dự án cầu Đuống mới liên tục gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng khiến nhà thầu đang gặp nhiều khó khăn trong công tác thi công.
Hà Nội tăng tốc 12 dự án chống ngập, bổ sung công trình và giải pháp công nghệ, chủ động giảm úng ngập nội đô, ứng phó mùa mưa bão 2026.
Khởi công từ năm 2023, dự án cầu Đuống mới đang được triển khai thi công tại nhiều hạng mục, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào năm 2026. Tuy nhiên, việc bàn giao mặt bằng tại một số khu vực chưa đồng bộ đang ảnh hưởng đến tiến độ triển khai trên toàn tuyến.
Khởi công từ năm 2023, dự án cầu Đuống mới đang được triển khai thi công tại nhiều hạng mục, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào năm 2026. Tuy nhiên, việc bàn giao mặt bằng tại một số khu vực chưa đồng bộ, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai trên toàn tuyến.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa phê duyệt thi công cầu Hoài Thượng dài hơn 1km, rộng 24,5m. Đây là mắt xích quan trọng trên tuyến Vành đai 4 kết nối Hà Nội và các tỉnh.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án Đường sắt - Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án đường sắt-Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Cầu Hoài Thượng – một trong những hạng mục quan trọng trên tuyến đường Vành đai 4 vùng Thủ đô – đang bước vào giai đoạn thi công sôi động, với nhiều mũi thi công đồng loạt triển khai cả trên bờ lẫn dưới lòng sông Đuống.
Trước áp lực ngập úng gia tăng, Hà Nội đang tăng tốc thi công các bể điều tiết ngầm tại khu vực nội đô, trong đó có khu vực chợ Hàng Da và dốc cầu Đuống, nhằm kịp hoàn thành trước mùa mưa bão 2026, góp phần nâng cao năng lực thoát nước đô thị.
Hà Nội đang tăng tốc thi công hai bể điều tiết ngầm tại chợ Hàng Da và dốc cầu Đuống nhằm tăng khả năng thoát nước, giảm ngập úng trước mùa mưa bão 2026.
Dự án thay thế cầu Đuống 120 năm tuổi đã hoàn thành hơn 60% khối lượng. Công trình gồm hai đơn nguyên đường bộ và đường sắt riêng biệt, dự kiến thông xe toàn tuyến vào giữa tháng 9/2026.
Dự án thay thế cầu Đuống 120 năm tuổi đã hoàn thành hơn 60% khối lượng. Công trình gồm hai đơn nguyên đường bộ và đường sắt riêng biệt, dự kiến thông xe toàn tuyến vào giữa tháng 9/2026.
Với tổng mức đầu tư hơn 1.840 tỷ đồng, dự án cầu Đuống mới đang khẩn trương hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng tại hai đầu cầu để bù đắp tiến độ sau khi lùi thời hạn hoàn thành.
Sau thời gian dài thi công cầm chừng do vướng giải phóng mặt bằng, dự án cầu Đuống mới do Ban Quản lý dự án Đường sắt, Bộ Xây dựng - chủ đầu tư - quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác giữa tháng 9/2026.
Trong số 10 dự án, công trình chống úng ngập theo lệnh khẩn cấp đang triển khai trên địa bàn thành phố Hà Nội, 2 bể điều tiết ngầm tại khu vực trước cửa chợ Hàng Da và bãi đất trống dốc cầu Đuống đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thành trước ngày 30 - 4.
Hà Nội đang khẩn trương triển khai 10 dự án chống úng ngập theo lệnh khẩn cấp, trong số này có hai bể điều tiết ngầm tại khu vực trước cửa chợ Hàng Da và bãi đất trống dốc cầu Đuống đều đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thiện trước 30/4 để chủ động ứng phó với mùa mưa bão sắp tới.
Cây cầu lịch sử khánh thành từ năm 1902 sẽ chính thức được tháo dỡ khi cụm cầu mới hoàn thành vào năm 2026, giúp xóa bỏ nút thắt giao thông thủy lớn nhất Thủ đô.
Theo kế hoạch, trong quý II và III/2026, Hà Nội phải hoàn thành loạt dự án khẩn cấp thoát nước, chống ngập úng 'đón' mùa mưa bão 2026. Trong đó, hai dự án bể ngầm tại chợ Hàng Da và dốc cầu Đuống dự kiến hoàn thành ngay trong quý II.
Sở Xây dựng Hà Nội chuẩn bị xây dựng 2 bể điều tiết ngầm tại khu vực Long Biên và khu vực Đường Thành - Bát Đàn - Nhà Hỏa (chợ Hàng Da).
Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an thành phố Hà Nội đang điều tra, xác minh vụ việc tai nạn giao thông xảy ra ngày 17-1-2026 tại khu vực ngã ba Ngô Gia Tự - Vũ Đức Thận, phường Việt Hưng, TP Hà Nội.
Sau khi điều chỉnh thời gian hoàn thành sang năm 2026, dự án cầu Đuống mới quy mô 1.840 tỷ đồng đang đẩy mạnh giải phóng mặt bằng tại phường Việt Hưng và xã Phù Đổng.
Sở Xây dựng Hà Nội đã thông báo phương án phân luồng giao thông trên các tuyến cửa ngõ, cao tốc và trục chính ra, vào thành phố nhằm mục tiêu hạn chế ùn tắc trong dịp Tết Dương lịch 2026.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống được xác định sẽ không thể hoàn thành trong năm nay như kế hoạch. Trước tiến độ chậm, Bộ Xây dựng đã quyết định lùi thời hạn 'về đích' sang năm 2026 để đảm bảo chất lượng và yêu cầu kỹ thuật.
Vấn đề giải phóng mặt bằng, tái định cư luôn là thách thức lớn nhất của các dự án hạ tầng, khi liên quan trực tiếp đến sinh kế và quyền lợi người dân.
Để đảm bảo an toàn, công tác phòng chống thiên tai thành phố Hà Nội đã đầu tư, xử lý hơn 10 điểm sạt lở nghiêm trọng, bảo đảm an toàn hệ thống đê điều. Hiện các đơn vị đang tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 12/2025. Tuy nhiên, dự án này đã phải lùi tiến độ hoàn thành sang năm 2026 do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 12-2025. Tuy nhiên, do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng nên các nhà thầu đang phải thi công cầm chừng, dự án phải lùi tiến độ hoàn thành sang năm 2026.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đang gặp vướng mắc, thi công cầm chừng do công tác giải phóng mặt bằng chậm, phải lùi tiến độ hoàn thành sang năm 2026.