Hưởng ứng 'Ngày Thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông 2025', ngành Xây dựng Hà Tĩnh triển khai nhiều hoạt động thiết thực nhằm sẻ chia mất mát và nâng cao ý thức an toàn cho cộng đồng.
Kể từ ngày 1/1/2026, Việt Nam sẽ chính thức áp dụng quy định mới về việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ôtô. Đây là một nội dung đang được dư luận đặc biệt quan tâm trong Luật Trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ. Quy định này được đánh giá là một bước tiến lớn trong việc bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông tại Việt Nam.
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết đã có kiến nghị gửi cơ quan soạn thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chỉ áp dụng quy định trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi trên ô tô phải có thiết bị an toàn cho xe cá nhân.
Luật Trật tự, ATGT đường bộ quy định từ ngày 1-1-2026, trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m ngồi trên xe ô tô bắt buộc phải có thiết bị an toàn
Tại Hội thảo tuyên truyền quy định pháp luật mới về thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô do Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGT) và Quỹ phòng chống Thương vong châu Á (Tổ chức AIP) tổ chức ngày 6/11, đại diện AIP cho biết, phần lớn các quốc gia phát triển có quy định cụ thể về thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, đến nay có gần 100 quốc gia ban hành luật trẻ em khi tham gia giao thông trên ô tô cá nhân phải sử dụng thiết bị an toàn.
Theo quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông Đường bộ, từ ngày 1/1/2026, trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi trên xe ôtô bắt buộc phải có thiết bị an toàn, nếu không sẽ bị xử phạt lên tới 1 triệu đồng.
Đại diện các bộ, ngành, cùng 3 TP: Hà Nội, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh và các đối tác quốc tế đã thống nhất định hướng lấy hạ tầng giao thông an toàn làm trọng tâm, coi đây là chìa khóa để hiện thực hóa tầm nhìn 'Không còn thương vong do tai nạn giao thông' ở Việt Nam.
Thời gian gần đây, hầu hết các trụ dưới gầm cầu cạn thuộc tuyến đường Vành đai 2 (đoạn qua Ngã Tư Sở, Hà Nội) đã được lắp hàng loạt màn hình LED cỡ lớn, thu hút sự quan tâm của người dân.
Gần 70.000 mũ bảo hiểm đã được trao tặng cho các em học sinh lớp 1 tỉnh Thanh Hóa.
Giao thông khu vực cổng trường học tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn khi lưu lượng phương tiện lớn, di chuyển tốc độ cao. Theo chuyên gia, việc giới hạn tốc độ 30km/h là giải pháp cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông.
Từ đầu năm học, nhiều chương trình giáo dục về an toàn giao thông (ATGT) được các trường học phối hợp với các đơn vị tổ chức, lan tỏa thông điệp 'Ðến trường an toàn - học ngàn điều hay'. Ða dạng hình thức, mỗi hoạt động hướng đến học sinh ở những cấp học, độ tuổi khác nhau để có cách tuyên truyền phù hợp.
Sau gần 10 tháng triển khai, việc trừ điểm giấy phép lái xe (GPLX) theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã thực sự đi vào cuộc sống, nâng cao ý thức của các tài xế.
Đơn vị tư vấn xác định kinh phí tối thiểu thực hiện đề án giảm ùn tắc giao thông ở Hà Nội giai đoạn 2025-2030 là khoảng gần 1,4 triệu tỷ đồng, tức gần 53 tỷ USD.
Quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đã góp phần quan trọng giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên tình trạng sử dụng mũ kém chất lượng, 'đội cho có' vẫn phổ biến, tiềm ẩn rủi ro khi có va chạm giao thông xảy ra.
Theo mục tiêu đưa ra, đến hết năm 2025, sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng khoảng 870km nữa để đạt mục tiêu cả nước có 3.000km vào cuối năm nay, dù vậy, đến nay, công tác quản lý, vận hành cao tốc lại tồn tại nhiều bất cập.
Sáng 4-10, tại chùa Long Sơn (phường Tây Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) diễn ra Đại lễ cầu siêu các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông (TNGT) năm 2025, với chủ đề 'Tưởng nhớ người đi - Vì người ở lại'.
Sáng nay (4/10), tại chùa Long Sơn, phường Tây Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) Giáo hội Phật giáo Việt Nam cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tổ chức Đại Lễ cầu siêu các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông năm 2025.
Tỷ lệ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy chiếm khoảng 70% tổng số vụ tai nạn giao thông đường bộ. Trong khi đó, chương trình đào tạo, sát hạch cấp bằng lái cho người học được đánh giá còn khá đơn giản.
Bộ trưởng Lương Tam Quang yêu cầu từ nay đến cuối năm, các đơn vị, địa phương triển khai quyết liệt các biện pháp kéo giảm tai nạn giao thông; chủ động phương án phân luồng trên các tuyến đường có nguy cơ ngập lụt, sạt lở đất.
Honda Việt Nam phối hợp với Ủy ban ATGT Quốc gia và Bộ GD&ĐT tổ chức Lễ phát động chương trình 'Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 toàn quốc năm học 2025-2026'.
Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGT QG) và Bộ Giáo dục & Đào tạo (Bộ GD&ĐT) tổ chức Chương trình Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp Một trên toàn quốc trong năm học 2025 – 2026.
Đại lễ cầu siêu các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông năm 2025 'Tưởng nhớ người đi - Vì người ở lại' sẽ diễn ra trong hai ngày tại chùa Long Sơn (phường Tây Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa).
UBND cấp tỉnh một địa phương phía Nam mới đây có văn bản yêu cầu các sở, ngành tập trung nghiên cứu, kiến nghị cấp có thẩm quyền sửa đổi, bổ sung hình thức xử phạt lao động công ích với người vi phạm giao thông, bên cạnh các mức phạt tiền hiện hành.
Tỷ lệ xe trượt đăng kiểm giảm rõ rệt, phản ánh sự chuyển biến tích cực trong ý thức của người dân và doanh nghiệp sau khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định rõ trách nhiệm chủ xe trong bảo dưỡng, sửa chữa.
Dù chưa đến thời điểm bắt buộc áp dụng quy định trẻ em ngồi trên ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, nhiều bậc phụ huynh đã sử dụng ghế trẻ em khi tham gia giao thông.
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 1473/QĐ-UBND về việc thành lập Ban An toàn giao thông (ATGT) TP Đà Nẵng trên cơ sở hợp nhất Ban ATGT tỉnh Quảng Nam (cũ) và Ban ATGT TP Đà Nẵng (cũ).
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 1473/QĐ-UBND về việc thành lập Ban An toàn giao thông (ATGT) TP Đà Nẵng trên cơ sở hợp nhất Ban ATGT tỉnh Quảng Nam (cũ) và Ban ATGT TP Đà Nẵng (cũ).
Khóa bồi dưỡng kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe gắn máy an toàn cho học sinh THPT và các cơ sở Giáo dục nghề nghiệp tổ chức tại 26 tỉnh thành trong năm học 2025 – 2026.
Sau hiệu quả bước đầu phân làn cao tốc, từ 20/9 Hà Nội sẽ cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên Đại lộ Thăng Long và Võ Nguyên Giáp.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới.
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa có báo cáo về tình hình trật tự, an toàn giao thông trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, theo đó, tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí so với kỳ nghỉ lễ năm trước.
Trong ngày 1/9, lực lượng CSGT các địa phương đã kiểm tra, phát hiện, xử lý 10.223 trường hợp vi phạm; phạt tiền 24 tỷ 649 triệu đồng.
Ngày 31/8 - ngày thứ hai của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc kiểm tra xử lý 9.452 trường hợp vi phạm TTATGT.
Chiều 31/8, thông tin từ Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, trong ngày toàn quốc xảy ra 42 vụ TNGT đường bộ, làm chết 23 người, bị thương 24 người (đường sắt, đường thủy không xảy ra tai nạn). So với cùng kỳ năm 2024, ngày nghỉ thứ hai dịp lễ 2/9, đã giảm 25 vụ, 18 người chết, 12 người bị thương.
Thống kê trong ngày 30/8, lực lượng cảnh sát giao thông đường bộ kiểm tra, xử lý 8.259 trường hợp vi phạm giao thông, trong đó có 978 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.
Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản gửi Sở Xây dựng, Công an tỉnh, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch về việc tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách đường bộ.