Tình trạng lấn chiếm vỉa hè trên phố Lê Văn Hiến đang ảnh hưởng đến trật tự, mỹ quan đô thị và an toàn giao thông.
Sáng 15/9, khu vực nút giao Đàm Quang Trung - Cổ Linh (Hà Nội), trước AEON Long Biên, nước ngập sâu cộng với việc rào chắn thi công khiến các phương tiện di chuyển khó khăn, ùn dài theo cả 2 hướng lên xuống cầu Vĩnh Tuy.
Lập lại trật tự đô thị không chỉ dừng ở xử lý các trường hợp lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, mà còn hướng tới thay đổi cách sử dụng không gian công cộng, hình thành thói quen và ý thức chấp hành trong cộng đồng. Tại phường Đức Xuân và phường Bắc Kạn (Thái Nguyên), từ sự vào cuộc của chính quyền đến sự đồng thuận, tự giác của người dân, nhiều tuyến phố đang từng bước thông thoáng, an toàn, văn minh.
Tình trạng xây bục bệ, cầu dẫn, lát nền, nâng cốt, thậm chí xây dựng kiên cố lấn ra không gian chung, chiếm dụng vỉa hè trên địa bàn Hà Nội không còn là chuyện mới. Tuy nhiên, để xử lý triệt để vi phạm lại là bài toán không dễ dàng. Điều này đòi hỏi cơ quan chức năng, chính quyền địa phương phải kiểm tra, xử lý quyết liệt, tránh để những vi phạm tồn tại kéo dài.
Tình trạng phương tiện dừng, đỗ dưới lòng đường, nhất là tại các tuyến nội bộ nhỏ, hẹp ở Khu đô thị Nghĩa Đô và Khu đô thị Nam Cường (phường Nghĩa Đô, Hà Nội) đang gây cản trở giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Trước thực tế này, Công an phường Nghĩa Đô đã chủ động tham mưu, phối hợp các đơn vị chức năng triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để tháo gỡ điểm nghẽn.
Tối 12/9, Công an tỉnh tổ chức ra quân kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự công cộng, trật tự an toàn giao thông, tập trung tại khu đô thị Phú Lộc thuộc địa bàn phường Đông Kinh và phường Kỳ Lừa.
ĐNCT - Những cửa thu nước nhỏ nằm ngay bó vỉa đang được thay mới trên nhiều tuyến phố Đà Nẵng để tháo gỡ từng “nút thắt” chống ngập.
Từ một phong tục mang ý nghĩa cầu bình an, chia sẻ và “phát lộc”, cúng cô hồn tại một số nơi ở TP Hồ Chí Minh đang xuất hiện cảnh chen lấn, giành giật đồ cúng. Không ít người tràn xuống lòng đường, xô đẩy, tranh nhau bánh kẹo, tiền lẻ…, tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự và tai nạn giao thông.
Thời điểm này, người dân tại nhiều vùng nông thôn trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang bước vào mùa thu hoạch lúa. Để có mặt bằng phơi nông sản, một số hộ dân tận dụng vỉa hè, lề đường, thậm chí trải lúa, rơm rạ ngay dưới lòng đường. Tình trạng này không chỉ gây cản trở giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Sáng 12/9, phường Hạc Thành và xã Quảng Ngọc đồng loạt ra quân thiết lập lại trật tự đô thị, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường với sự tham gia của đông đảo các lực lượng.
Ngày 11-9, Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Sơn Trà phối hợp Tổ đại biểu số 1 và số 2 HĐND phường tổ chức hội nghị tiếp xúc cử tri với đại diện cử tri 21 tổ dân phố trên địa bàn.
1. Những ngày gần đây, câu chuyện đô thị Phan Thiết đang được chỉnh trang và lực lượng chức năng đẩy mạnh lập lại trật tự đối với việc lấn chiếm vỉa hè kinh doanh lại gây chú ý dư luận. Đặc biệt là những người hiện kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, bởi liên quan đến mưu sinh.
Thời gian qua, người dân sinh sống tại tổ dân phố Cao Bình, phường Thục Phán hết sức lo lắng trước tình trạng một cột biển báo chỉ dẫn đường đã bị mục chân, gãy gục và chực chờ đổ sập xuống lòng đường. Sự việc không chỉ làm mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông, nhất là trong những ngày thời tiết mưa gió, giông lốc.
Sau gần 2 tháng Công an phường Ba Đình (Hà Nội) triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông tại khu vực cổng chợ Long Biên, diện mạo nơi đây đã có sự thay đổi rõ rệt. Không còn cảnh ô tô dừng đỗ thành hàng dài, hàng hóa tràn xuống lòng đường, xe kéo, xe thồ chen lấn, giao thông trước cổng chợ nay đã thông thoáng, sạch sẽ và nền nếp hơn.
Với Hà Nội, lập lại trật tự đô thị không chỉ dừng ở việc giải tỏa một điểm lấn chiếm hay xử lý một trường hợp vi phạm. Điều quan trọng hơn là làm sao để những tuyến phố đã được chỉnh trang tiếp tục giữ được sự thông thoáng. Từ cơ sở, cách làm đang chuyển dần sang chủ động rà soát, tuyên truyền, kiểm tra và theo dõi thường xuyên.
Dù có biển cấm dừng, cấm đỗ, hàng loạt ô tô vẫn ngang nhiên chiếm dụng lòng đường, vỉa hè tại nhiều tuyến phố Hà Nội, đặc biệt là khu vực quanh các trường học, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
- Chuyện ăn uống của bồ câu có ảnh hưởng gì đến phố phường mà Tư An Hải phàn nàn thế?- Chuyện là có đàn bồ câu thường tập trung tại đường Nguyễn Thông, đoạn gần Trạm Y tế phường An Hải (Đà Nẵng) vì ngày nào cũng có người dân mang cơm (có khi cả cơm thiu nữa), thức ăn đến rải cho ăn.
Camera đang giúp Hà Nội nhìn rõ hơn những gì diễn ra trên đường phố. Nhưng bước chuyển quan trọng hơn là biến những hình ảnh ấy thành dữ liệu để xử lý vi phạm, nhận diện “điểm nóng” và làm rõ trách nhiệm quản lý ở từng địa bàn.
Phường Tân Thuận (TPHCM) sẽ lắp camera giám sát an ninh trật tự, qua đó phạt nguội các trường hợp dừng, đỗ xe dưới lòng đường để mua hàng hoặc lấn chiếm vỉa hè buôn bán.
Ngày 10-9, UBND phường Hoàn Kiếm cho biết, lực lượng chức năng của phường vừa xử phạt hành chính 2 trường hợp có hành vi xả rác và đổ nước thải không đúng quy định trên địa bàn. Mỗi trường hợp bị xử phạt 3 triệu đồng.
Công an phường Tân Thuận, TP.HCM cho biết đơn vị đã xử phạt hơn 100 trường hợp lấn chiếm vỉa hè, lòng đường trên tuyến Bùi Văn Ba, tổng số tiền gần 50 triệu đồng.
Trước nguy cơ tái diễn vi phạm trật tự đô thị tại phố Hạnh Hoa, Xa La, công an phường Hà Đông tăng cường tuần tra, kiểm tra, bố trí lực lượng tại các điểm nóng, nhằm duy trì kết quả xử lý.
Theo thông báo trên trang chính thức của Kem Tràng Tiền, từ ngày 15/9/2026, Flagship Store 35 Tràng Tiền sẽ chính thức khép lại hoạt động. Doanh nghiệp gọi đây là bước chuyển giao không gian kinh doanh nhằm tiếp tục phát triển các mô hình mới và nâng cao trải nghiệm khách hàng.
Theo thống kê, trong thời gian “cao điểm” từ 17 giờ ngày 31-8 đến 16 giờ ngày 2/9, Hà Nội có 592 điểm được cấp phép trông giữ phương tiện.
Trái ngược với cảnh chen chúc nghẹt thở ngày hôm qua, các trạm xe buýt trong ĐHQG TPHCM ngày 10/9 bất ngờ hạ nhiệt, nhanh chóng trở lại không khí trật tự và thông thoáng.
Theo Kế hoạch số 373/KH-UBND ngày 26-12-2025 của UBND thành phố Hà Nội, toàn thành phố hiện có khoảng 230 “chợ cóc” cần được giải quyết dứt điểm, chậm nhất trước ngày 30-6-2027
Nhiều tuyến xe buýt chật kín, các điểm dừng đông đúc khách xếp hàng dài chờ để lên xe vô cùng khó khăn do lượng người quá đông.
Các trạm xe buýt bên trong ĐHQG TPHCM sáng nay chật kín người. Hàng nghìn sinh viên tràn xuống lòng đường ngóng xe, vừa chực bước lên thì cánh cửa đã khép lại vì xe hết chỗ.
Qua kiểm tra, xác minh, VKSND khu vực 1, tỉnh Phú Thọ phát hiện Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập có hành vi chiếm toàn bộ dải phân cách và một phần lòng đường để tập kết vật tư, đặt container. Tiếp thu kiến nghị, UBND phường Việt Trì đã vào cuộc kiểm tra, đôn đốc, qua đó đơn vị thi công đã tiến hành tháo dỡ phần hàng rào, trả lại lòng đường cho người dân.
Tuyến xe buýt học sinh miễn phí tại TP Quảng Ninh vừa hoạt động được 2 ngày đã gặp khó khi hàng loạt ô tô cá nhân chiếm dụng điểm dừng đỗ, đẩy các em vào thế nguy hiểm khi phải đứng dưới lòng đường.
Điểm tập kết rác nằm dưới lòng đường tại khu đô thị Đô Nghĩa, phường Yên Nghĩa (Hà Nội), ngay cạnh Công viên Âm Nhạc và cách cổng Trường Tiểu học Yên Nghĩa chỉ vài chục mét, gây mất mỹ quan đô thị và ảnh hưởng tới sức khỏe của phụ huynh và học sinh khi tới trường.
Dù đã có biển cấm dừng, cấm đỗ, hàng loạt ô tô vẫn ngang nhiên vi phạm trên đường Võ Văn Kiệt, khu vực sân bay Nội Bài.
Trong cuối tuần, CSGT Hà Nội đã xử lý 614 trường hợp dừng, đỗ sai quy định nhằm duy trì trật tự và an toàn giao thông tại thủ đô.
Trước nguy cơ mất an toàn từ đoạn dây điện bị đứt, rơi xuống lòng đường tại tổ 2 Hòa Chung, phường Tân Giang, Công ty Điện lực Cao Bằng đã nhanh chóng cử lực lượng đến hiện trường, xử lý, khắc phục ngay trong tối 4/9, góp phần bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện qua lại.
Chỉ một điểm dừng sai quy định, cả tuyến đường có thể bị ảnh hưởng. Đằng sau hơn 600 trường hợp bị Cảnh sát giao thông Hà Nội xử lý là thực trạng đáng chú ý về thói quen dừng, đỗ của người điều khiển phương tiện...
Việc sử dụng ô tô điện ngày càng phổ biến kéo theo nhu cầu về hạ tầng trạm sạc tăng nhanh. Tại Quảng Ninh, hơn 120 trạm sạc đã được rà soát nhằm bảo đảm việc bố trí, vận hành phù hợp, không ảnh hưởng đến trật tự đô thị, trật tự công cộng và an toàn giao thông.
Chủ trương cho thuê tạm thời vỉa hè làm nơi bán bánh trung thu giúp kích cầu tiêu dùng, song việc quản lý thiếu đồng bộ tại một số tuyến phố đang đẩy người đi bộ xuống lòng đường, gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Khu tập thể Trung Tự là nơi có mật độ dân cư cao, trong khi hạ tầng giao thông và diện tích dành cho trông giữ phương tiện còn hạn chế. Tuy nhiên, khó khăn về chỗ đỗ xe không thể trở thành lý do để lòng đường, vỉa hè bị sử dụng tùy tiện.
Cú va chạm giao thông giữa 2 phương tiện mô tô khiến anh V bị thương nặng và dẫn đến tử vong.
Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, dừng đỗ phương tiện không đúng quy định, buôn bán trên lòng đường, vỉa hè đang tái diễn tại một số khu vực ở Xa La, phố Hạnh Hoa, phường Hà Đông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng mỹ quan đô thị.
Điều khiển xe mô tô từ vỉa hè xuống lòng đường nhưng thiếu quan sát, không bật tín hiệu chuyển hướng, Đ.P.T đã va chạm với một phương tiện khác, khiến một người tử vong.
Sinh thời, Chủ tịch Hồ Chí Minh từng căn dặn: “Kế hoạch một, biện pháp mười, quyết tâm hai mươi”. Câu nói ấy không chỉ nhắc người cán bộ về việc phải có kế hoạch, có biện pháp, có quyết tâm, mà còn đặt ra một yêu cầu quan trọng hơn: đã làm thì phải làm đến cùng, đã chuyển động thì phải tạo thành nền nếp.
Sáng 5-9, cùng với hơn 2,3 triệu học sinh Thủ đô bước vào năm học 2026-2027, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội phối hợp với Công an cơ sở đồng loạt triển khai phương án phân luồng, điều tiết tại các tuyến, nút giao trọng điểm và khu vực trường học.
Sáng 5/9, giao thông trên các tuyến phố trung tâm Thủ đô thông thoáng, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an có mặt từ sớm phân luồng giao thông, bảo đảm an ninh trật tự tại khu vực cổng trường học nơi diễn ra lễ khai giảng.
Chợ dân sinh vừa đáp ứng nhu cầu thiết yếu hàng ngày, vừa là sinh kế của hàng ngàn hộ kinh doanh. Tuy nhiên, khi chợ tạm chưa được bố trí hợp lý, hoạt động mua bán rất dễ tràn ra lòng đường, vỉa hè, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.