Một cuộc đình công quy mô chưa từng có của các công nhân sản xuất ô tô đang diễn ra với mục đích muốn các hãng xe phải đáp ứng yêu cầu của họ.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ hiện đã công bố đầu tư hơn 100 tỷ USD vào ô tô điện, tạo ra hơn 100.000 việc làm cho người Mỹ. Tuy nhiên, cựu Tổng thống Donald Trump có thể làm chệch hướng nỗ lực này.
Đề xuất của chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden nhằm nâng cao tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu đến năm 2032 là không khả thi và có thể khiến các nhà sản xuất ô tô phải trả hơn 14 tỷ USD tiền phạt.
Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (United Auto Workers) sẽ mở rộng cuộc đình công chống lại Ford và General Motors, đồng thời 'tạm bỏ qua' cho Stellantis với lý do đã đạt được tiến bộ với công ty này trên bàn thương lượng.
Thêm 7.000 thành viên của nghiệp đoàn lao động United Auto Workers (UAW) lớn nhất ngành công nghiệp ô tô Mỹ đã tham gia đình công nhằm phản đối ba hãng sản xuất tại Detroit là Ford, GM và Stellantis.
Thêm 7.000 công nhân đã tham gia các cuộc đình công quy mô hiện nay nhằm yêu cầu 3 công ty sản xuất ô tô lớn nhất của nước này tăng lương và điều chỉnh nhiều chế độ đối với người lao động.
Từ ngày 29/9, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors) bắt đầu bàn giao xe điện Wuling HongGuang MiniEV của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV đến những khách hàng tiên phong đã đặt cọc mua xe.
Hai năm sau khi ngành công nghiệp ô tô sống sót sau biến động chuỗi cung ứng của đại dịch Covid-19, một sự gián đoạn khác tại Mỹ đó là cuộc đình công của Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (United Auto Workers) có nguy cơ làm gián đoạn quá trình sản xuất và phân phối ô tô mới, tác động có thể rất sâu rộng.
Cuộc đình công này dường như đang nhận được sự ủng hộ rộng rãi từ người dân Mỹ, ngay sau khi các 'đại gia' ô tô gồm Ford, Stellantis, và General Motors từ chối yêu cầu tăng lương tới 40% trong 4 năm.
Căng thẳng đang gia tăng giữa 3 nhà sản xuất ô tô lớn nhất tại Mỹ với công đoàn United Auto Workers (UAW) trong bối cảnh công đoàn đe dọa mở rộng các cuộc đình công và khả năng xảy ra đột phá trong đàm phán hợp đồng giảm dần.
Dàn ô tô điện của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV chờ xuất xưởng đã lộ diện tại nhà máy xe điện tại tỉnh Hưng Yên của Công ty Cổ phần ô tô TMT.
Dự kiến, Honda CR-V chạy pin nhiên liệu hydro sẽ được tung ra 2 thị trường đầu tiên là Bắc Mỹ và Nhật Bản vào năm 2024.
Phát biểu trước các thành viên nghiệp đoàn, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã hối thúc các hãng ôtô Ford, General Motors và Stellantis đảm bảo quyền lợi cho người lao động.
Ngày 26/9, Tổng thống Joe Biden đã trở thành tổng thống đương nhiệm đầu tiên của nước Mỹ tham dự hoạt động đình công của các công nhân sản xuất ô tô tại bang Michigan.
Tổng thống Mỹ Joe Biden đã tham gia cuộc biểu tình với các công nhân ô tô tại bang Michigan ngày 26/9 (giờ địa phương), ủng hộ lời kêu gọi tăng lương 40% của các công nhân, nhấn mạnh họ xứng đáng 'nhận được nhiều hơn'.
Trong chuyến thăm người lao động ngành ô tô đang đình công tại bang Michigan hôm 26/9, Tổng thống Mỹ Joe Biden ủng hộ lời kêu gọi tăng lương 40% của công đoàn và khẳng định người lao động xứng đáng nhận được 'nhiều hơn'.
LG Electronics, một trong những nhà sản xuất đồ gia dụng hàng đầu thế giới, tin rằng xe điện sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng.
Hãng ô tô Ford ngày 25/9 thông báo tạm dừng xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe điện trị giá 3,5 tỷ USD ở bang Michigan, miền Bắc nước Mỹ, chỉ 7 tháng sau khi triển khai dự án với đối tác Trung Quốc.
Ford đưa ra thông báo tạm ngừng dự án tại một nhà máy sản xuất pin lớn ở bang Michigan, miền bắc Hoa Kỳ, chỉ 7 tháng sau khi triển khai dự án với đối tác Trung Quốc.
Ford đưa ra thông báo tạm ngừng dự án chỉ 7 tháng sau khi nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai tại Mỹ tuyên bố triển khai dự án với đối tác Trung Quốc.
Stanton, Tennessee, trông giống như một nơi từ thời xa xưa. Tòa thị chính trông giống một cửa hàng tạp hóa những năm 1960. Bên cạnh là một xưởng đóng hộp, nơi người dân thị trấn sử dụng bếp chung để nấu súp và bảo quản đào cho mùa đông. Trong phần lớn lịch sử của mình, nguồn thu nhập chính của Stanton là trồng bông, vốn rất sa sút, nhiều hộ sản xuất nhỏ đã bỏ cuộc và bỏ đi. Tuy nhiên, đằng sau đó là một câu chuyện khác liên quan đến ngành ô tô Mỹ.
Logo mới của hãng xe ôtô Ford được thiết kế theo kiểu dáng 2D cho cảm giác thanh thoát, đơn giản và hiện đại hơn rất nhiều.
Nguồn cung linh kiện cho hệ thống đại lý của nhiều hãng ô tô có thể rơi vào tình trạng khan hiếm, trong bối cảnh cuộc đình công do Nghiệp đoàn công nhân ngành ôtô Mỹ (UAW) và người lao động tại ba 'ông lớn' sản xuất ôtô ở Detroit là Ford, GM, Stellantis tiến hành đang đứng trước nguy cơ lan rộng.
S&P 500 tăng điểm vào đầu phiên thứ Sáu (22/9), nhưng thị trường vẫn trên đà kết thúc tuần với mức giảm mạnh.
Genesis đã đóng một vai trò quan trọng trong việc gia tăng doanh số bán hàng và sự trung thành của khách hàng đối với Tập đoàn ô tô Hyundai tại Hoa Kỳ.
Trong thông báo mới nhất của mình, công đoàn United Auto Workers (UAW) cho biết sẽ phát động thêm các cuộc đình công tại nhiều nhà máy khác ở Mỹ ngày 22/9 nếu các cuộc đàm phán với Ford, General Motors và Stellantis không có tiến triển.
Nghiệp đoàn công nhân ngành ôtô Mỹ cho biết nhiều nhà máy nữa có thể tham gia vào làn sóng đình công này nếu các bên không đạt được 'tiến triển nghiêm túc' hướng đến một thỏa thuận trước trưa 22/9.
Các hãng ô tô truyền thống đang đầu tư hàng tỷ USD để phát triển xe điện, nhưng vẫn kiếm nhiều tiền nhất từ xe chạy xăng, dầu.
Dữ liệu do Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) vừa công bố cho thấy sản lượng ô tô tại các nhà máy ở nước này trong tháng 8/2023 hầu như không tăng, chủ yếu do sản lượng xe có động cơ giảm.
Các TTCK châu Á mở đầu tuần này một cách yếu ớt, khi giới đầu tư đang tập trung vào quyết định lãi suất sắp tới của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed).
Gần 13.000 công nhân UAW đang tiến hành một cuộc đình công quy mô lớn tại một loạt nhà máy của 'tam đại gia' công nghiệp ô tô Mỹ gồm General Motors (GM), Ford và Stellantis...
Cuộc đình công nổ ra ngày 15/9 do công nhân của các nhà máy thuộc Ford, General Motors và Stellantis - 3 'ông lớn' ngành công nghiệp ôtô Mỹ - có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng đối với Mexico.