'Thợ săn đêm' Mi-28N Nga bị Ukraine bắn hạ trong chiến dịch phản công

"Thợ săn đêm" Mi-28N là một trong những dòng trực thăng tấn công hạng nặng được Nga huy động với số lượng lớn trong chiến dịch quân sự đặc biệt đang diễn ra tại Ukraine.

Tuy lập nhiều chiến công nhưng chúng cũng đã bị tổn hại không ít, mới đây một chiếc Mi-28N của không quân Nga bị bắn hạ tại Gulyaipole.

Truyền thông ủng hộ Ukraine đã đăng hình ảnh và đoạn clip ngắn về chiếc trực thăng xấu số này.

Phía Ukraine cho biết họ đã bắn hạ trên 200 trực thăng các loại của không quân Nga kể từ ngày 24/2, song phía Nga chưa phản hồi về thông tin này.

Mi-28N của không quân Nga được trang bị pháo Shipunov 2A42 cỡ nòng 30mm, tên lửa chống tăng Ataka-V, tên lửa không đối không Igla-V, ụ phóng rocket S-13 cỡ 122mm hoặc súng máy UPK-23 khi thực hiện nhiệm vụ tại Ukraine.

Trang bị hỏa lực cực mạnh, tầm hoạt động rộng và khả năng tấn công chính xác, Mi-28N phối hợp chặc chẽ với lực lượng đặc nhiệm và lính dù Nga để nhắm các mục tiêu của quân đội Ukraine.

Các trực thăng Mi-28N phải đảm nhiệm hầu như tất cả nhiệm vụ: tấn công trên mặt đất cũng như hộ tống các đoàn xe quân sự Nga tại Ukraine.

Nhiều lần, Mi-28N thực hiện chiến thuật "đi săn tự do" trên chiến trường Ukraine, điều mà Nga đã rất thành công tại Syria.

Các trực thăng này thường xuyên bay đêm, do khi lực lượng quân đội Ukraine đặc biệt là pháo binh tầm xa chuyển sang chiến thuật cơ động, chiến đấu chủ yếu về đêm.

Hệ thống kính ngắm đêm của Mi-28N cho phép phi công thấy được xe cơ giới, bao gồm cả xe bán tải loại nhỏ ở khoảng cách trên 15 km.

Kính quang ảnh nhiệt cho phép phát hiện mục tiêu rõ nét trong bóng tối.

Chính kính nhìn đêm trang bị trên Mi-28N đã giúp các phi công đeo bám mục tiêu, chiếc xe mục tiêu bị phá hủy bởi một tên lửa chống tăng có điều khiển.

Phi công cho biết, lựa chọn vũ khí phụ thuộc vào ứng dụng cụ thể trong một tình huống cụ thể và những tính năng kỹ chiến thuật mục tiêu.

Rockets 80mm và 120mm được sử dụng để tấn công các khu vực mục tiêu, đầu đạn tên lửa nổ phá mảnh với diện tích sát thương rộng.

Các mục tiêu là chốt hỏa lực, xe tăng thiết giáp và xe cơ giới vũ trang nên "thợ săn đêm" sử dụng tên lửa "Sturm" và "Attack" có độ chính xác cao và có thể tấn công mục tiêu di động.

Trực thăng chiến đấu ít sử dụng pháo tự động 30mm do tầm bắn gần và có nguy cơ trúng hỏa lực phòng không (súng hoặc tên lửa MANPAD) từ mặt đất.

Được biết Mi-28 do Nhà máy sản xuất trực thăng mang tên M.L. Mil tại Moscow phát triển để thay thế Mi-24, làm nhiệm vụ chống tăng-thiết giáp và chi viện hỏa lực cho lục quân. Mi-28 được NATO đặt biệt danh là Havoc "Kẻ tàn phá"

Năm 1996, trên cơ sở Mi-28, Nhà máy Mil bắt đầu nghiên cứu và chế tạo biến thể có khả năng tác chiến ngày và đêm Mi-28N có biệt danh “Nochnoi Okhotnik”, tức “Thợ săn đêm” (NATO gọi là Night Havoc - Kẻ tàn phá ban đêm).

Mi-28N là loại trực thăng có giá thành rẻ hơn các trực thăng cùng loại của nước ngoài và có chi phí khai thác thấp.

Mi-28N có thể thực hiện các nhiệm vụ: tìm diệt xe tăng-thiết giáp, sinh lực của đối phương; tiêu diệt các mục tiêu kiên cố và mục tiêu diện; rải mìn; tìm diệt tàu xuồng; tác chiến với máy bay bay nhanh và bay ở độ cao nhỏ của đối phương; tiêu diệt mục tiêu bay chậm cả ban ngày và ban đêm, trong mọi điều kiện thời tiết.

Tháng 5/2006, lô Mi-28N đầu tiên được bàn giao cho Không quân Nga và tháng 9/2006, lực lượng này chính thức thử nghiệm trước khi bàn giao cho các đơn vị chiến đấu.

Mi-28N được thiết kế theo mô hình trực thăng truyền thống với một cánh quạt nằm tại đuôi máy bay.

Cánh quạt của MI-28N được sản xuất từ vật liệu composite, có thể chống được các loại đạn pháo 30 mm. Do giảm bánh răng của hộp số nên lực truyền động cho cánh quạt tăng lên.

Hình dạng cánh quạt được cải tiến, trang bị hệ thống kiểm soát động cơ điện tử. Đặc biệt MI-28N được trang bị hệ thống điện tử hàng không tổng hợp, cho phép tiến công ngày và đêm, trong mọi thời tiết kể cả bão cấp 7 và 8, ở độ cao thấp khác nhau.

Nhờ sử dụng hệ thống tránh chướng ngại vật tự động, kết cấu hình cánh quạt giảm tín hiệu radar nên MI-28N có thể bay cao dưới 20 mét để tránh bị radar đối phương phát hiện.

Buồng lái MI-28N được bọc thép, kính chắn gió đặc biệt, cho phép chống lại những loại đạn cỡ 7,62 mm, 12,7 mm hoặc các mảnh đạn pháo 20 mm.

Hệ thống bảo vệ trong buồng lái cho phép các phi hành đoàn có thể sống sót khi gặp trục trặc trong quá trình hạ cánh hoặc bị đối phương bắn hạ ở tầm thấp.

MI-28N có thể mang theo nhiều loại vũ khí, rocket, tên lửa có điều khiển, trong đó có thể kể đến như: pháo bắn nhanh 30 mm, tên lửa chống tăng Shturm, Akata hay tên lửa không đối không Igla-V.

Vũ khí chủ yếu của MI-28N là 16 tên lửa siêu âm Ataka dẫn bằng lệnh vô tuyến, có khả năng chống nhiễu cao, với tầm bắn lên tới 8 km.

Tên lửa có thể phá hủy các loại vỏ giáp xe tăng, xe bọc thép, kể cả vỏ giáp phản ứng nổ với độ dày bọc thép lên tới 1.000 mm.

Mi-28N có thể mang 80 rocket S-8 80 mm, hoặc 20 rocket S-13 122 mm, hoặc 2 rocket S-24B 240 mm, 8 tên lửa không-đối-không tự dẫn hồng ngoại Igla.

Ụ pháo cơ động NPPU-28N lắp 1 pháo tự động 2A42 30 mm (cơ số 250 viên) được gắn dưới mũi máy bay.

Ngoài ra, Mi-28N còn được trang bị 2 thùng treo UPK-23-250 lắp pháo GSh-23L 23 mm (cơ số 250 viên), 2-4 thùng KMGU-2 chứa mìn và bom con, bom cháy ZB-500, bom 250 và 500 kg, hệ thống phòng thủ thụ động chống tên lửa…

Phi công lái MI-28N được trang bị mũ có gắn hệ thống chỉ thị mục tiêu, cho phép kết nối trực tiếp đến hệ thống kiểm soát bay và hệ thống điều khiển bắn.

Nhờ đó, phi công và sỹ quan vũ khí có thể quyết định sử dụng vũ khí có điều khiển hoặc dùng vũ khí thông thường để tiêu diệt mục tiêu. Điều đặc biệt, hệ thống chỉ thỉ mục tiêu của máy bay tự động bám theo hướng mắt của phi công.

Hệ thống điều khiển bắn và giám sát được trang bị hai hệ thống quan sát quang điện tử có thị trường rộng và hẹp, một hệ thống quan sát quang điện tử thị trường hẹp và một thiết bị chỉ thị mục tiêu bằng laser.

Toàn bộ hệ thống có thể hoạt động với góc mở 110 độ và có thể nâng lên hạ xuống từ +13 độ đến -40 độ. Do được trang bị hệ thống quan sát hiện đại, MI-28N có thể hoạt động bất kỳ thời điểm nào trong ngày.

MI-28N được trang bị hai động cơ TV3-117VMA có công suất 2.500 sức ngựa, giúp máy bay có thể bay lùi, bay ngang, thực hiện góc lượn 45 độ trong vòng một giây, đạt trọng lượng cất cánh tối đa 11.500 kg với khả năng mang tải đến 2.350 kg vũ khí các loại.

Loại động cơ này cho phép MI-28N có thể đạt tới vận tốc 300 km mỗi giờ và tầm hoạt động lên tới 1.100 km.

Việt Hùng