9 tháng đầu năm 2019, với sự nỗ lực của cả hệ thống chính trị, các lĩnh vực kinh tế xã hội của huyện Anh Sơn đều đạt khá, đặc biệt ở các chỉ tiêu thu hút vốn đầu tư, thu ngân sách.
Hội thảo 'Cơ hội hợp tác thương mại đầu tư giữa doanh nghiệp Việt Nam và doanh nghiệp Bangladesh tại Hong Kong (Trung Quốc)' diễn ra tại Hà Nội ngày 17/9 tiếp tục khẳng định tín hiệu tích cực của hoạt động hợp tác trong cộng đồng doanh nghiệp hai bên.
Từ ngày 1-9, Quảng Ninh chính thức yêu cầu mọi người dân, mọi du khách ngừng sử dụng sản phẩm nhựa dùng một lần trên vịnh Hạ Long.
Nắng thu trải nhẹ trên khắp các nẻo đường, hòa trong không khí vui tươi phấn khởi chào mừng các ngày lễ lớn của đất nước, công nhân, người lao động Công ty cổ phần Xi-măng Mai Sơn càng hăng say lao động sản xuất, để cho ra lò những sản phẩm chất lượng cao, phục vụ thi công các công trình, đóng góp công sức, trí tuệ cho sự lớn mạnh về mọi mặt của tỉnh nhà.
Nhà máy Xi măng Lào Cai từng là niềm tự hào của ngành công nghiệp tỉnh Lào Cai. Qua nhiều thăng trầm với sự cạnh tranh khốc liệt của thị trường, hoạt động của nhà máy ngày càng thu hẹp. Tuy nhiên, ít người biết sản phẩm của nhà máy vẫn đang tỏa đi khắp các huyện, thành phố để phục vụ thi công các tuyến đường giao thông nông thôn.
CTCP Xi măng và Xây dựng Quảng Ninh vừa bị cưỡng chế thuế hơn 13 tỷ đồng do 'trây ì' không nộp thuế, thậm chí còn không chấp hành quyết định xử phạt.
Ước tính, kim ngạch xuất khẩu xi măng, clinker trong 7 tháng 2019 đã mang về gần 750 triệu USD, với sản lượng khoảng 17,3 triệu tấn sản phẩm, hoàn thành 70% kế hoạch đề ra.
Về nhà máy xi măng (XM) VICEM Hải Phòng vào một ngày mùa thu tháng Tám, chúng tôi không khỏi bồi hồi xúc động, bởi nơi đây đã ghi dấu lịch sử hào hùng 120 năm ngành Công nghiệp XM Việt Nam. Đây cũng là nơi ghi dấu bao công lao, xương máu của các thế hệ cha ông đi trước đã ngã xuống hy sinh cho độc lập dân tộc, nơi những người thợ XM anh dũng, kiên trung, bất khuất viết lên những trang sử hào hùng…
Vietnam's cement and clinker exports are well on track to fulfil the target set for the whole year with a positive turnover of nearly 750 million USD seen in the first seven months, statistics from the General Department of Vietnam Customs showed.
Ước tính, kim ngạch xuất khẩu xi măng, clinker trong 7 tháng 2019 đã mang về gần 750 triệu USD, với sản lượng khoảng 17,3 triệu tấn sản phẩm, hoàn thành 70% kế hoạch đề ra.
Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam phát triển theo hướng chuyên dụng hóa, đặc biệt, đội tàu container Việt Nam tăng trưởng khá tốt từ 19 tàu trong năm 2013 lên 39 tàu vào năm 2019.
Nhà máy xi măng Lào Cai từng là niềm hào của ngành công nghiệp Lào Cai, qua nhiều thăng trầm với sự cạnh tranh khốc liệt của thị trường, hiện hoạt động của nhà máy ngày càng bị thu hẹp. Tuy nhiên, ít người biết, sản phẩm của nhà máy vẫn đang tỏa đi khắp các huyện, thành phố phục vụ thi công các tuyến đường giao thông nông thôn.
Dây chuyền 1 đã xuống cấp, mức tiêu hao nguyên nhiên liệu khá cao; giá bán xi măng cao... là những vấn đề đang đặt ra với Vicem Hoàng Thạch.
Thời gian gần đây một số người dân của xã An Khánh (Đại Từ) đã tập trung ngăn xe ô tô vận chuyển nguyên nhiên liệu và hàng hóa ra vào Công ty cổ phần Xi măng Quán Triều-VVMI vì cho rằng đơn vị này gây ô nhiễm môi trường không khí, tiếng ồn vượt quá tiêu chuẩn cho phép. Ngay sau khi sự việc xảy ra, cơ quan chức năng huyện Đại Từ và cấp ủy, chính quyền xã An Khánh đã tuyên truyền vận động để giải tán đám đông, đề nghị Công ty cổ phần Xi măng Quán Triều-VVMI quan trắc môi trường và có biện pháp khắc phục ô nhiễm…
The prospects of cement enterprises in the second half of the year will continue to improve, especially during the construction season at the end of the year, according to Chairman of the Vietnam Cement Association (VNCA) Nguyen Quang Cung.
Ngành Xi măng (XM) Việt Nam vẫn đang tiếp tục đón nhận những nhà máy, dự án tăng công suất. Trong tương lai, XM Việt Nam có dư thừa?
Trong dài hạn, các DN ngành sẽ chịu áp lực cạnh tranh trong ngành từ việc mở rộng công suất, biên lợi nhuận bị ảnh hưởng bởi xu hướng dịch chuyển sang xi măng rời và các khoản phải chi cho việc mở rộng công suất.
Bạn đọc Lê Xuân Phương, ở xã Thanh Sơn, huyện Kim Bảng (tỉnh Hà Nam), thông tin: Nhiều tháng gần đây, dọc Quốc lộ 21 và tỉnh lộ ĐT 494C, đoạn từ Cảng Bút Sơn, phường Châu Sơn, thành phố Phủ Lý đến Nhà máy xi măng Bút Sơn, xã Thanh Sơn, huyện Kim Bảng, liên tục xuất hiện tình trạng xe quá tải, cơi nới thành thùng chở đá, than, clinker…Đặc biệt, những chiếc xe này ngang nhiên hoạt động bất kể ngày đêm, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến đời sống người dân dọc hai bên đường và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.