Tỉnh Lâm Đồng lên kế hoạch hoàn thành 17.219 căn nhà ở xã hội giai đoạn 2026 - 2030, vượt chỉ tiêu được giao nhằm ổn định đời sống người dân và công nhân
Tỉnh Lâm Đồng được giao phát triển 15.000 căn nhà ở xã hội trong giai đoạn 2021 – 2030. Tuy nhiên, giai đoạn 2021 – 2025, chỉ mới hoàn thành 1.894 căn, nên cần hoàn thành thêm 13.106 căn để đạt mục tiêu tổng thể. Chính vì vậy, để bù số căn chưa hoàn thành giai đoạn trước, tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành 17.219 căn trong giai đoạn 2026 – 2030, vượt 4.113 căn so với chỉ tiêu được giao.
Thực hiện Nghị quyết số 07/NQ-CP của Chính phủ, chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội của tỉnh Lâm Đồng giai đoạn 2026 – 2030 tổng cộng là 9.637 căn, tuy nhiên, để bù số căn chưa hoàn thành của giai đoạn trước, tỉnh đã xây dựng kế hoạch cao hơn, với mục tiêu hoàn thành 17.219 căn trong giai đoạn 2026 – 2030…
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lượng du khách đến Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) tăng đột biến so với cùng kỳ năm trước, ghi nhận nhiều tín hiệu khởi sắc cho ngành du lịch địa phương ngay từ những ngày đầu năm mới.
Để làm tốt dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và phát triển công nghiệp đường sắt quốc gia, VNR có thể được đổi thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam.
Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn 2035, theo định hướng hình thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam để đảm nhận vai trò chủ lực trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và phát triển công nghiệp đường sắt quốc gia.
Hoa mai anh đào tại Đà Lạt năm nay nở rộ đúng dịp Lễ Tình nhân 14/2, trùng với thời điểm 28 Tết Nguyên đán. Dù đang trong những ngày giáp Tết bận rộn, sắc hoa rực rỡ vẫn thu hút đông đảo du khách đến tham quan, trải nghiệm không khí phố núi.
Những ngày qua, hàng trăm tín đồ xê dịch lại rủ nhau lên Đà Lạt. Mục đích của chuyến đi đầu năm chính là kịp bắt lấy khoảnh khắc thơ mộng và tuyệt mỹ của mùa hoa mai anh đào. Cả phố núi như được khoác lên mình tấm áo mới, ngập tràn sắc hồng ngọt ngào làm say lòng những người yêu nhiếp ảnh và thiên nhiên.
Mùa mai anh đào Đà Lạt đang vào độ rực rỡ nhất tại Dốc Đa Quý và Mộng Đào Nguyên. Khám phá ngay những điểm check-in 'đỉnh chóp' và bí kíp để có bộ ảnh du xuân hoàn hảo.
Mùa mai anh đào Đà Lạt năm nay bùng nổ rực rỡ với độ nở đều hiếm có. Từ dốc Đa Quý đến Mộng Đào Nguyên, phố núi đang khoác lên mình tấm áo hồng thơ mộng thu hút giới trẻ.
Thời điểm này, mai anh đào bước vào giai đoạn nở rộ tại Đà Lạt, phủ sắc hồng lên nhiều tuyến phố và sườn dốc.
Ngành đường sắt đang tìm lối đi mới, trong đó tàu chạy pin và năng lượng sạch được xem là bước thử cho tương lai giao thông xanh.
Trước thềm Lễ hội hoa mai anh đào - Đà Lạt xuân 2026 (tỉnh Lâm Đồng), nhiều quán cà phê, điểm ngắm cảnh, đồi chè... tại vùng ngoại vi và trung tâm Đà Lạt thu hút rất đông du khách, khi sắc hoa mai anh đào bung nở dưới nắng.
Những ngày đầu năm 2026, khi cái lạnh se sắt đặc trưng của cao nguyên vẫn còn vương vấn trên từng góc phố, Đà Lạt bỗng trở mình thức giấc bởi sắc hồng phớt mong manh của hoa mai anh đào bùng lên rực rỡ, dệt nên một bức tranh tuyệt mỹ giữa đất trời cao nguyên.
Lễ hội hoa mai anh đào Đà Lạt 2026 sẽ khai mạc ngày 16-1-2026 tại Quảng trường Lâm Viên, phường Xuân Hương – Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.
Lần đầu nhiều người thấy hoa cà rốt nở ở Đà Lạt, mang vẻ đẹp lạ, mỏng manh và rất khác những loài hoa quen thuộc.
VHXQ - Những chuyến đi đang ngày càng trở nên thuận tiện và nhanh chóng hơn nhờ sự hỗ trợ của công nghệ và phương tiện hiện đại. Tuy nhiên, một loại hình du lịch chậm 'old but gold' (cũ nhưng quý) đang dần được quan tâm và ưa chuộng trở lại, đó chính là du lịch bằng tàu hỏa.
Kỳ nghỉ Tết Dương lịch kéo dài 4 ngày mở ra nhiều lựa chọn du lịch ngắn ngày bằng tàu hỏa, thuận tiện và an toàn cho du khách.
Từ hôm nay đến ngày 10/12, ngành đường sắt sẽ hủy một loạt mác tàu Bắc- Nam do ảnh hưởng của kết cấu hạ tầng đường sắt qua Trung bộ vẫn chưa ổn định sau mưa lũ kéo dài.
Hạ tầng đường sắt từ Diêu Trì (Gia Lai) đến Nha Trang (Khánh Hòa) hư hỏng sau mưa lũ lịch sử khiến ngành này phải dừng chạy nhiều đôi tàu SE và hạn chế tốc độ trên nhiều đoạn. Tính đến hôm nay (1/12), hơn 39.000 vé đã được hoàn trả cho hành khách, thiệt hại ước tính gần 50 tỷ đồng.
Những ngày cuối năm 2025, du khách Việt háo hức bước vào nhiều hành trình đầy hứng khởi. Từ ngắm dã quỳ, săn mây đến đón tuyết hay trốn lạnh ở nước ngoài, tất cả đều phản ánh mong muốn tìm lại sự cân bằng sau một năm vùi trong công việc.
Tháng 11, khi dã quỳ vàng rực khắp triền đồi, những đồi cỏ hồng lại nhẹ nhàng phủ sắc mộng mơ lên cao nguyên Đà Lạt, khiến du khách say lòng.
Tháng 11, khi miền Bắc chớm lạnh, khắp Việt Nam bước vào mùa đẹp nhất năm với cỏ lau Bình Liêu, dã quỳ Ba Vì, biển mây Ky Quan San và biển êm Phú Quốc.
Sáng 31/10, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười cùng lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương đã đến kiểm tra, khảo sát thực tế khu vực sạt lở trên tuyến đèo D'ran (thuộc Quốc lộ 20, đoạn nối trung tâm Đà Lạt với Phan Rang, Khánh Hòa).
Để đến các quán cà-phê trong vườn hồng phía sau đường Khe Sanh, Đà Lạt, phải đi qua những con đường đất nhỏ, có khi xuống dốc, có khi lên dốc. Vì thế, khi tôi đặt Grab ô-tô cho chuyến đi, anh tài xế đã gọi điện, lấy cớ bận việc để bảo tôi hủy chuyến. Còn anh Grab xe máy thì cứ nhắc tôi nắm chặt, vì con dốc cao quá. Nhưng khi đến tận nơi, chiêm ngưỡng những vườn hồng trĩu quả, bạn sẽ thấy mọi công sức bỏ ra hoàn toàn xứng đáng.
Mỗi độ cuối thu – đầu đông, Đà Lạt lại rực rỡ trong sắc vàng hoa dã quỳ, thu hút du khách tìm đến 'săn hoa' và khám phá những cung đường đẹp nhất năm.
Tàu cổ Đà Lạt đang áp dụng nhiều chương trình giảm giá vé đến 50%, phục vụ khách du lịch tuyến đường sắt răng cưa Đà Lạt - Trại Mát.
Từng được ví như một 'Bộ đường sắt' với hình ảnh trì trệ, cơ sở hạ tầng yếu kém và kinh doanh thua lỗ suốt nhiều năm, nhưng từ năm 2023 đến nay, nhờ thay đổi chiến lược phát triển, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã bắt đầu có lãi và chuẩn bị tâm thế cho những giấc mơ mang tầm vóc lớn lao hơn trong kỷ nguyên mới của dân tộc.
Giữa lúc hàng không quá tải, du lịch đường sắt Việt Nam được kỳ vọng trở thành 'vàng ròng' với các hành trình xanh, kết nối vùng miền góp phần phát triển kinh tế, văn hóa. Nhưng để khai thác được tiềm năng này đòi hỏi ngành đường sắt nâng cấp hạ tầng, hợp tác với ngành du lịch tổ chức tour.
Hai nạn nhân tử vong trong vụ sạt lở taluy quán cà phê Tây Hồ (phường Xuân Trường – Đà Lạt) mới chỉ 16 tuổi
Cuối hè – đầu thu, Đà Lạt khoác lên vẻ yên ả với biển mây bồng bềnh buổi sớm và những vườn hồng chín đỏ ngọt lành, níu chân du khách.
Ẩn mình giữa rừng thông và sương mờ, Suối Tía mang vẻ đẹp huyền ảo như tranh thủy mặc, là điểm đến mới mẻ cho du khách yêu nét hoang sơ Đà Lạt.
Tuyến tàu Đà Lạt - Trại Mát dài khoảng 7km, thời gian di chuyển gần 30 phút. Hành trình này đưa du khách băng qua những đồi thông và khu dân cư với kiến trúc đặc trưng vùng cao nguyên, mang lại trải nghiệm thư giãn khi tham quan Đà Lạt.
Dự án khôi phục tuyến đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt với tổng vốn đầu tư hơn 24.900 tỉ đồng vẫn chờ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Khu vực trung tâm tỉnh Lâm Đồng được quy hoạch định hướng phát triển đô thị bền vững, hài hòa giữa bảo tồn bản sắc và kiến tạo tương lai.
Đà Lạt - chỉ cần nghe đến hai tiếng ấy, trong lòng rất nhiều người con đất Việt lại trào dâng một niềm xúc cảm khó tả. Bởi đó không chỉ là một thành phố, mà là một chốn mộng mơ, là nơi mà vẻ đẹp dịu dàng và chất thơ len lỏi vào từng ngóc ngách.
Không chỉ là phương tiện vận chuyển, những đoàn tàu du lịch đang trở thành không gian văn hóa sống động, kết nối vùng miền, lan tỏa giá trị di sản theo cách riêng.
Trong 24 hành trình tàu hỏa tuyệt vời nhất thế giới nên trải nghiệm trong năm 2025 vừa được cẩm nang du lịch Lonely Planet công bố, tàu Thống Nhất của Việt Nam đứng ở vị trí đầu tiên.
Một sáng sớm tháng năm, tôi quay lại Đà Lạt. Sương giăng mờ ảo trên mặt hồ Xuân Hương. Phố núi vẫn lặng lẽ như một bản tình ca xưa chưa dứt. Ở nơi ấy, phong cách sống hiền hòa – thanh lịch – mến khách đã trở thành một di sản tinh thần quý giá, cần được giữ gìn, trân trọng và phát huy trong nhịp sống hiện đại.
Có những chuyến đi để thoát khỏi bộn bề. Có những chuyến đi để tìm niềm vui. Nhưng cũng có những hành trình, như đến với Đà Lạt, là để tìm lại chính mình. Ở nơi cao nguyên lành lạnh, mù sương và đầy thi vị ấy, mỗi người khách không chỉ là người đến, mà là kẻ mang theo những khắc khoải, rồi vô tình để lại một phần trái tim.
Đầu tháng 6, đến Đà Lạt 'trốn nóng', ngoài trải nghiệm hái nấm trong rừng thông, nhiều du khách cũng tìm kiếm địa điểm để ngắm nhìn và chụp ảnh với hoa muồng anh đào.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2024 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, doanh nghiệp có doanh thu gần 9.800 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 132 tỷ đồng, tăng hơn 72% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức lợi nhuận cao nhất trong 4 năm qua của doanh nghiệp này.
Tính đến ngày 31/12/2024, vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp ở mức hơn 618,4 tỷ đồng, tăng không đáng kể so với cùng kỳ năm trước.
Trong năm 2024, Xây dựng Kiên Trung báo lãi ròng gần 203,5 triệu đồng, tăng gần 13,7% so với khoản lợi nhuận gần 179 triệu đồng năm 2023.
Trong những năm tháng chiến tranh ác liệt, khi từng góc phố, con đường ở Đà Lạt bị phủ kín bởi mạng lưới tình báo, mật vụ của địch, vẫn có những con người lặng lẽ, bền gan vượt qua lằn ranh sinh tử, làm cầu nối bí mật giữa nội thành và chiến khu. Họ - những chiến sĩ giao liên kiên trung, âm thầm nuôi dưỡng 'mạch máu' cách mạng trong lòng địch bằng lòng quả cảm, trí tuệ và niềm tin son sắt vào ngày độc lập, tự do của dân tộc.
Nửa thế kỷ trôi qua, nhưng ký ức về những ngày tháng gian lao mà hào hùng vẫn vẹn nguyên trong lòng những người từng gắn bó với cách mạng ở hướng Đông Bắc Đà Lạt. Đó là những năm tháng Nhân dân và bộ đội kề vai sát cánh, kiên cường bám trụ, bất chấp hiểm nguy, âm thầm đào hầm che giấu cán bộ, bí mật vận chuyển lương thực, thuốc men tiếp tế cho cán bộ, chiến sĩ. Giữa vòng vây dày đặc của địch, từng nóc nhà, khoảnh vườn, con đường nhỏ trở thành chiến lũy kiên cường, góp phần làm nên ngày toàn thắng.