Sáng 19/8, tại khu vực sạt lở QL91 đoạn qua xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang lại xuất hiện thêm vết nứt.
Những vụ chống đối, cản trở, thậm chí gây thương tích cho người thi hành công vụ xảy ra ở nhiều địa phương, mức độ, tính chất của các vụ việc vừa qua nguy hiểm, manh động và liều lĩnh hơn rất nhiều. Không khó hiểu trước thực tế này bởi công tác đảm bảo ANTT, an toàn xã hội luôn phải được thực hiện liên tục; trong khi đó, quy định của pháp luật chưa hoàn chỉnh và chế tài chưa đủ mạnh để răn đe, ngăn ngừa tội phạm.
Nếu di dời, sẽ gây tốn kém không cần thiết, còn thu lại sẽ bị tài xế phản đối, gây bất ổn xã hội. Phương án tốt nhất cho trạm thu phí T2 là tiếp tục dừng thu phí cho đến khi tuyến đường tránh TP. Long Xuyên hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Sau khi xảy ra sạt lở gần 1/2 mặt đường nhựa Quốc lộ (QL) 91 (đoạn thuộc địa bàn ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ, Châu Phú), với chiều dài khoảng 85m sạt xuống sông Hậu, UBND tỉnh đã phối hợp các đơn vị chức năng thuộc Bộ Giao thông - Vận tải nhanh chóng thực hiện các biện pháp ngăn chặn sạt lở lan rộng, bảo vệ phần đường còn lại và khu dân cư phía sau tuyến QL91.
Biến đổi khí hậu đang diễn biến ngày càng phức tạp ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Sạt lở, hạn hán, xâm nhập mặn diễn ra ngày càng nghiêm trọng đe dọa đời sống, gây thiệt hại lớn đến sản xuất của người dân vùng đất này.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa đề xuất Bộ GTVT phương án xử lý bất cập trạm thu phí T2 trên QL91 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo nâng cấp QL91 từ Km14+000 đến Km50+889 theo hình thức hợp đồng BOT.
Một phương án là dời trạm T2 về phía TP Cần Thơ qua ngã 3 Lộ Tẻ. Phương án khác giữ nguyên trạm T2 - đồng nghĩa với việc Bộ GTVT 'chẳng làm gì' để giải quyết bức xúc của người dân.
Sau khi QL91 đoạn qua địa bàn xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú bị 'nuốt chửng' nửa mặt đường xuống sông Hậu vào ngày 01/8, thì tỉnh An Giang lại tiếp tục có quyết định ban bố tình huống khẩn cấp nguy cơ sạt lở đường tỉnh (ĐT) 946 thuộc xã Long Kiến, huyện Chợ Mới.
Có lẽ dòng sông nào cũng chảy, nên sông trôi là hợp lẽ tự nhiên. Thế nhưng 'trôi sông' là điều bất bình thường. Khi tiếng Việt dùng đến 'trôi sông' là nói đến những điều đau đớn.
Sáng nay 1/8, một đoạn QL 91 đoạn qua địa phận xã Bình Mỹ (huyện Châu Phú, tỉnh An Giang) lại tiếp tục xuất hiện vết nứt kéo dài và bất ngờ sụp xuống sông khiến người dân hốt hoảng phải di dời trong tình trạng khẩn cấp.
Rạng sáng nay, một đoạn đường dài gần 100m trên tuyến quốc lộ 91 đoạn qua ấp Bình Tân (xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang) bị sụp xuống sông Hậu.
Sáng 1/8, Bộ GTVT cho biết, đã chỉ đạo các cơ quan liên quan, địa phương thực hiện mở tuyến đường tránh vị trí sạt lở trên Quốc lộ 91, đoạn qua An Giang.
Quốc lộ (QL)91 kết nối TP Cần Thơ với tỉnh An Giang và khu vực Tây Nam Nam Bộ đã thông xe trở lại sau khi đoạn đường từ Km89+250 đến Km89+390 được khắc phục sự cố sạt lở, đứt gãy nghiêm trọng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có thông tin chính thức về tình hình khắc phục sự cố sạt lở Quốc lộ 91 đoạn qua xã Bình Mỹ huyện Châu Phú, tỉnh An Giang.
Các tỉnh, thành khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang bước vào mùa mưa, nước lũ về muộn, thiếu phù sa bồi đắp nên đất ven sông bị 'mất chân', dẫn đến nạn sạt lở.
Sáng 29-7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Anh Thư, cùng đoàn công tác của tỉnh đã khảo sát và làm việc với UBND huyện Châu Phú, để triển khai các công việc cần thiết xử lý nguy cơ xảy ra sạt lở trên tuyến QL91, đoạn thuộc ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ (Châu Phú).
Sáng 28-7, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thanh Bình đã đến khảo sát tình hình răn nứt đường QL91, có nguy cơ sạt lở xuống sông Hậu, tại khu vực ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ (Châu Phú).
Ngày 11-7, Bộ GTVT đã họp với UBND các tỉnh Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang, Đồng Tháp cùng các đơn vị liên quan 2 phương án xử lý bất cập ở trạm T2 trên QL91.