Giữa bao la sóng nước Thị Vải, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang ngày đêm miệt mài xây dựng cầu Phước An, cây cầu nối Đồng Nai - TP.HCM, gắn kết hai cực phát triển của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Nhiệm kỳ 2020 - 2025, Hà Tĩnh đã quan tâm thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các công trình trọng điểm, tập trung nguồn lực phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, tạo đột phá phát triển kinh tế - xã hội.
Cầu vượt cửa biển Thuận An với tổng mức đầu tư hơn 2.400 tỉ đồng phải gia hạn thời gian hoàn thành thêm 9 tháng, hiện bắt đầu thảm nhựa đoạn đường dẫn.
Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) với tỉnh Đồng Nai đang vượt tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch.
Cầu Phước An chính thức căng bó cáp văng đầu tiên tại trụ T38, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình xây dựng cây cầu gần 5.000 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM và Đồng Nai.
Chủ đầu tư dự án cầu Phước An đã triển khai nhiều biện pháp nhằm đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng dự án với mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải là dự án giao thông trọng điểm nối TP.HCM và Đồng Nai, có tổng mức đầu tư hơn 4.877 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 4,3 km, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Ông Trần Thiện Trúc, Phó trưởng Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Long An cho biết: Tỉnh Long An đang khẩn trương hoàn tất các bước chuẩn bị để tiến hành khởi công dự án Đường tỉnh 827E, một số hạng mục của dự án dự kiến sẽ được khởi công ngày 19/8/2025.
Là dự án giao thông trọng điểm, kết nối giao thông liên vùng, dự án cầu Phước An nối Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn tăng tốc
Sau gần 2 năm thi công, cầu Phước An có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á đang dần lộ diện với những trụ tháp sừng sững nối đôi bờ Đồng Nai – Bà Rịa - Vũng Tàu.
Mặc dù giai đoạn này thời tiết không thuận lợi, sáng nắng, chiều mưa nhưng các kỹ sư công nhân vẫn tăng tốc triển khai các công việc để đẩy nhanh sản lượng cầu Phước An, cây cầu có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á.
Ông Đặng Hoàng Tuấn - Giám đốc Sở Xây dựng Long An cho biết, Hội đồng Nhân dân tỉnh Long An vừa thông qua nghị quyết xây 3 cây cầu bắc qua sông Cần Giuộc, Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây trên đường tỉnh 827E.
Ngày 2-5, UBND tỉnh Long An cho biết, dự án 3 cầu trên đường tỉnh 827E là cầu qua sông Cần Giuộc, cầu qua sông Vàm Cỏ Đông và cầu qua sông Vàm Cỏ Tây vừa được HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư.
Ngày 2-5, UBND tỉnh Long An cho biết, dự án 3 cầu trên đường tỉnh 827E là cầu qua sông Cần Giuộc, cầu qua sông Vàm Cỏ Đông và cầu qua sông Vàm Cỏ Tây vừa được HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư.
Ngày 30/4, dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP.Huế và cầu qua cửa Thuận An đã chính thức hợp long phần cầu Thuận An – công trình giao thông trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt đối với phát triển hạ tầng và du lịch của địa phương
Ngày 30/4, UBND TP. Huế đã tổ chức hợp long cầu vượt cửa biển Thuận An, thuộc dự án Tuyến đường bộ ven biển qua thành phố Huế.
Sáng 30/4, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Huế tổ chức lễ hợp long cầu qua cửa Thuận An, thuộc Dự án Tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa Thuận An, công trình cầu vượt biển dài nhất miền Trung hiện nay.
Sau 3 năm thi công, cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung đã hợp long, chuẩn bị thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh 2-9 và khánh thành vào cuối năm.
Sáng 30/4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế làm Lễ hợp long cầu qua cửa Thuận An thuộc Dự án Tuyến đường bộ ven biển qua TP. Huế và cầu qua cửa Thuận An.
Cầu qua cửa Thuận An - cây cầu vượt biển dài nhất miền Trung có vốn đầu tư hơn 2.400 tỷ đồng vừa chính thức hợp long.
Sáng 30/4, UBND TP. Huế, Sở Xây dựng, Ban Quản lý Dự án đầu tư Xây dựng TP. Huế tổ chức lễ hợp long cầu qua cửa biển Thuận An, phường Thuận An, quận Thuận Hóa.
Cầu Thuận An - cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung - chính thức hợp long, đánh dấu bước hoàn thành kỹ thuật quan trọng của tuyến đường bộ ven biển quốc gia đoạn qua thành phố (TP) Huế. Công trình sau khi hoàn thành sẽ thúc đẩy hình thành các đô thị ven biển, phục vụ phát triển kinh tế xã hội, du lịch địa phương.
5 cây cầu bắc qua sông Lam nối Nghệ An - Hà Tĩnh đã góp phần thúc đẩy giao thương, rút ngắn thời gian lưu thông giữa hai tỉnh.
Ngày 31/3, hai tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và Vân Nam (Trung Quốc) sẽ chính thức tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu đường bộ vượt sông Hồng tại khu vực biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc).
Trải qua 62 năm xây dựng và trưởng thành tên gọi CIENCO4 vẫn không ngừng đầu tư các công nghệ, máy móc thi công, luôn tập trung đầu tư nâng cao trình độ tay nghề kỹ sư và công nhân để luôn giữ vững là một trong những thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực xây lắp hạ tầng giao thông của đất nước...
Kết quả giám định khẳng định cầu Vĩnh Phú vẫn đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông sau sự cố va chạm với tàu thuyền do ảnh hưởng của bão số 3.
Sở GTVT tỉnh Vĩnh Phúc vừa công bố kết quả giám định cầu Vĩnh Phú đảm bảo an toàn khai thác. Các phương tiện giao thông đã lưu thông bình thường sau khi sự cố nhiều tàu thuyền, sà lan trôi tự do va vào cầu được giải quyết.
Trong những ngày nghỉ Lễ Quốc khánh 2-9, các đơn vị trúng thầu vẫn nỗ lực thi công xây dựng dự án cầu vượt cửa biển Thuận An, TP Huế, tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Cầu Bến Rừng chính thức thông xe, kết nối giữa huyện Thủy Nguyên, TP. Hải Phòng với thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, tạo thuận lợi cho kết nối, phát triển KT-XH hai địa phương và góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Từ 0h ngày 18/7 các phương tiện được phép lưu thông qua cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng và thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh.
Chiều nay (17.7), cầu Bến Rừng kết nối Hải Phòng - Quảng Ninh với tổng vốn đầu tư gần 2.000 tỉ đồng chính thức thông xe kỹ thuật.
Chiều ngày 17/7, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã tổ chức Lễ thông xe cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên (thành phố Hải Phòng) với thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh) qua sông Đá Bạch.
Chiều 17/7, UBND Thành phố Hải Phòng tổ chức Lễ thông xe cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên (TP. Hải Phòng) với thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh) qua sông Đá Bạch.
Chiều ngày 17/7/2024, UBND TP. Hải Phòng đã tổ chức Lễ Thông xe cầu Bến Rừng, cây cầu nối huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) với thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh) qua sông Đá Bạch.
Ngày 17/7/2024, UBND thành phố Hải Phòng tổ chức Lễ Thông xe cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên của thành phố Hải Phòng với thị xã Quảng Yên của tỉnh Quảng Ninh
Dọc theo dòng sông Lam, nhiều cây cầu đã được xây dựng để kết nối giao thông, phát triển kinh tế giữa hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Sau hơn 2 năm thi công, dự án cầu Bến Rừng (huyện Thủy Nguyên, TP Hải Phòng) đang được gấp rút hoàn thiện đường dẫn, chuẩn bị thông xe. Khi đưa vào sử dụng, cây cầu được đầu tư gần 2.000 tỷ sẽ rút ngắn khoảng cách địa lý, là nút giao thông quan trọng liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các vùng kinh tế ven biển Hải Phòng và Quảng Ninh.
Tháng 5 tới đây, sau tròn hai năm thi công, cầu Bến Rừng nối Quảng Ninh – Hải Phòng qua sông Đá Bạch sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác. Đây cũng là thời điểm Phà Bến Rừng kết thúc sứ mệnh sau nửa thế kỷ hoạt động.
Sẽ chuyển đổi gần 3 ha rừng phòng hộ thuộc xã Phước An, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai để xây cầu Phước An với tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng, kết nối hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu...
Ngày 16/4, ông Nguyễn Minh Hòa, Phó Chánh Văn phòng UBND tỉnh Phú Yên ký Văn bản số 2163/UBND-ĐTXD, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Tạ Anh Tuấn, giao cho các cơ quan chức trách kiểm tra, báo cáo các dự án liên quan đến Công ty CP Tập đoàn Thuận An và các đơn vị thành viên thực hiện tại tỉnh Phú Yên.
Các đơn vị nhà thầu đang tập trung nhân vật lực thi công hoàn thiện hệ thống đường dẫn, trải thảm nhựa, các hạng mục phụ trợ cầu Bến Rừng nối Hải Phòng với Quảng Ninh đảm bảo thông xe vào đầu tháng 5.