Hãng xe Nhật dự kiến giảm thời gian R&D còn 30 tháng, áp dụng công nghệ mới để nhanh ra mắt mẫu xe Skyline trong mùa đông.
BYD đang tìm cách tiếp quản một nhà máy đang hoạt động tại châu Âu để xây dựng cơ sở sản xuất xe điện thứ hai trong khu vực, qua đó giảm tác động từ các rào cản thương mại của EU.
MPV 7 chỗ giá chưa đến 700 triệu đồng, ngang Mitsubishi Xpander Cross, nhưng lại sở hữu ngoại hình bề thế như Toyota Alphard.
Xe Trung Quốc đang khiến các 'ông lớn' dè chừng nhờ giá bán, công nghệ và tốc độ ra xe rất nhanh, nhưng phía sau đó vẫn là những câu hỏi chưa dễ trả lời về chất lượng dài hạn.
Dongfeng vừa trình làng mẫu MPV hybrid Forthing Xinghai V9 2027 tại thị trường Trung Quốc với ba phiên bản cấu hình.
Thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đón thêm một thương hiệu Trung Quốc là DFSK trong tháng 7/2026, đây là cái tên không quá xa lạ với khách hàng trong nước khi từng xuất hiện ở phân khúc xe tải và một số mẫu xe con trước đây.
VietinBank AMC vừa thông báo đấu giá toàn bộ khoản nợ của Công ty Đông Bắc với giá khởi điểm gần 136 tỷ đồng. Khoản nợ được bảo đảm bằng dự án thủy điện Khuổi Luông tại Cao Bằng cùng nhiều tài sản khác như cổ phần doanh nghiệp, bất động sản và phương tiện vận tải.
VietinBank AMC vừa thông báo về việc lựa chọn tổ chức đấu giá khoản nợ của Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển công nghiệp Đông Bắc (Công ty Đông Bắc).
Nhiều hãng ô tô trên thế giới đang đối mặt với áp lực ngày càng lớn khi nhiều thương hiệu Trung Quốc vươn lên mạnh mẽ trong cuộc đua xe điện, pin và công nghệ phần mềm. Các hãng xe từ Mỹ, châu Âu và Nhật Bản đang dần mất lợi thế tại thị trường Trung Quốc, nơi từng là mỏ vàng của họ suốt nhiều thập kỷ.
Nhà máy của Stellantis ở Canada, nơi từng xuất xưởng các dòng xe cơ bắp thương hiệu Dodge, có thể chuyển sang sản xuất xe điện Trung Quốc.
Các giám đốc điều hành trong ngành ô tô toàn cầu đang buộc phải thừa nhận một sự thật rằng ngành sản xuất ô tô của Trung Quốc, đặc biệt là xe điện và phần mềm, đang ngày càng trở thành tiêu chuẩn toàn cầu và có thể sớm thay thế các mẫu xe được sản xuất ở những nơi khác.
Trong bối cảnh biến động địa chính trị toàn cầu, các nhà sản xuất ô tô phương Tây đang tận dụng lợi thế năng lực sản xuất dư thừa của Trung Quốc để xuất khẩu các loại xe giá rẻ hơn sang chính thị trường nội địa của họ.
Tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia Stellantis vừa công bố kế hoạch chiến lược mới mang tên 'FaSTLAne', với tổng vốn đầu tư lên tới 60 tỷ euro (68 tỷ USD) từ nay đến năm 2030, nhằm phục hồi tăng trưởng và cải thiện lợi nhuận sau giai đoạn kinh doanh khó khăn.
Theo nhật báo kinh tế Les Echos, ngành ô tô Pháp đang đứng trước một bước ngoặt mang tính lịch sử khi lần đầu tiên các mẫu xe mang thương hiệu Trung Quốc có thể được sản xuất ngay trên lãnh thổ Pháp.
Stellantis chuẩn bị tung ra dòng xe điện đô thị giá khoảng 15.000 Euro từ năm 2028 nhằm hồi sinh phân khúc xe cỡ nhỏ tại châu Âu và thúc đẩy phổ cập EV giá rẻ.
Stellantis bắt tay Dongfeng với khoản đầu tư hơn 1 tỷ USD, mở đường đưa các mẫu Jeep điện hóa sản xuất tại Trung Quốc ra thị trường toàn cầu từ năm 2027.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Stellantis và Dongfeng ngày 15/5 ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với mục tiêu mở rộng mối quan hệ đối tác, thông qua dự án liên doanh sản xuất các dòng xe điện (NEV) Peugeot và Jeep tại Trung Quốc.
Trung Quốc đang đẩy mạnh cải cách giáo dục, gắn đào tạo với nhu cầu công nghiệp và đổi mới công nghệ, trong nỗ lực xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ mục tiêu hiện đại hóa đất nước.
Làn sóng xe Trung Quốc tại Việt Nam đang bước sang giai đoạn mới, với nhiều sản phẩm tập trung vào công nghệ, điện hóa và khả năng cạnh tranh trong tầm giá phổ thông.
Các thương hiệu châu Âu đang âm thầm bán hoặc chuyển giao nhà máy cho hãng xe Trung Quốc, mở ra nguy cơ nghiêm trọng đối với ngành công nghiệp ôtô của 'lục địa già'.
Tên lửa DF-41 sở hữu sức mạnh hủy diệt với tốc độ Mach 25, tầm bắn 15.000km, công nghệ MIRV, không chỉ là vũ khí mà còn là 'cơn ác mộng' có thể thay đổi luật chơi toàn cầu trong 30 phút.
Hình ảnh 3 mẫu với cụm từ 'coming soon' được xuất hiện trên mạng xã hội hứa hẹn dải xe điện Dongfeng mới sẽ đến Việt Nam. Nhưng khả năng tồn tại vẫn là dấu hỏi lớn.
Stellantis được cho là đang trong quá trình đàm phán với Hongqi để lắp ráp các mẫu xe của thương hiệu hạng sang Trung Quốc này tại một nhà máy ở Tây Ban Nha.
Hongqi được cho là đang có những cuộc thảo luận với Stellantis để sản xuất xe tại châu Âu, qua đó cải thiện tính cạnh tranh trên thị trường lục địa già.
Việc tận dụng các nhà máy sẵn có tại châu Âu được đánh giá là phương án hiệu quả về chi phí, trong bối cảnh tỷ lệ sử dụng công suất của các nhà máy ô tô tại khu vực này hiện chỉ khoảng 55%.
Ô tô Trung Quốc đang bước vào thị trường Việt Nam với tốc độ nhanh chưa từng có với nhiều thương hiệu và nhiều sản phẩm mới. Nhưng đằng sau sự 'ồn ào' đó là một thực tế đáng chú ý: Doanh số chưa bứt phá, niềm tin thị trường còn dè dặt.
Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026 cho thấy sự áp đảo của xe điện Trung Quốc. Trong khi Tesla vắng mặt, các hãng nội địa đang biến triển lãm thành sàn diễn của công nghệ AI và pin.
Mẫu xe SUV việt dã Nissan Terrano PHEV 2027 phiên bản thương mại này sẽ không chỉ giới hạn ở Trung Quốc, mà còn được bán ra tại một số thị trường toàn cầu.
Việc đồng thời đóng cửa nhà máy tại Trung Quốc và dừng bán ô tô tại Hàn Quốc cho thấy Honda đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng thị phần tại những nước này.
Ngày càng nhiều hãng xe chọn chiến lược 'in China, for global' – tức phát triển sản phẩm mới tại Trung Quốc nhưng không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn hướng ra toàn cầu.
Mẫu SUV concept Terrano PHEV mới của Nissan đang cho thấy tham vọng lớn khi được định vị để cạnh tranh trực tiếp với Toyota Land Cruiser đang gần như không có đối thủ xứng tầm.
Sau nhiều thập kỷ hiện diện tại Hàn Quốc, mới đây hãng xe Honda Nhật Bản đã quyết định chấm dứt hoạt động kinh doanh ôtô tại thị trường này.
Không chỉ một, liên doanh giữa Peugeot và Dongfeng giới thiệu đến 3 concept xe điện độc đáo tại triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026.
Sau 25 năm thống trị xe điện, Trung Quốc đang đẩy mạnh tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) vào ô tô nhằm xóa bỏ sự phụ thuộc vào chip ngoại và định hình lại tương lai di chuyển.
Nissan vừa giới thiệu mẫu SUV cỡ trung hoàn toàn mới có tên gọi NX8.
Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 có quy mô 380.000 m² với không gian trưng bày kéo dài hơn cây số, thu hút sự tham gia của nhiều hãng xe lớn trên thế giới.
Dù Frontier Pro PHEV đang trong quá trình nghiên cứu, nhưng có thể mẫu bán tải phát triển chung với Dongfeng trên nền tảng của Z9 sẽ được Nissan bán ở châu Âu.
Mẫu xe SUV Honda HR-V phiên bản thuần điện sau 3 năm có mặt sẽ bị dừng bán và thay thế bằng tân binh Super-N với thiết kế hatchback thể thao và giá rẻ hơn.
Tùy mục đích, tải trọng và bài toán kinh doanh có thể lựa chọn thương hiệu xe tải phù hợp. Tuy vậy, thương hiệu như: Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco, Dongfeng hay Howo được nhiều người Việt lựa chọn.
Thị trường ô tô điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh sôi động khi hàng loạt thương hiệu Trung Quốc liên tục tung ra sản phẩm mới với giá bán hấp dẫn và công nghệ hiện đại.
Mẫu xe điện mới của Honda mang tên Insight, sử dụng nền tảng từ Trung Quốc và đặt mục tiêu doanh số khiêm tốn chỉ 3.000 chiếc tại thị trường quê nhà.