Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, ban QLDA có biện pháp điều chuyển khối lượng, thay thế nhà thầu yếu kém, xử lý đối với nhà thầu không tiếp tục thực hiện hợp đồng theo quy định để đảm bảo tiến độ giải ngân năm 2022.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa yêu cầu chủ đầu tư, Ban Quản lý Dự án (QLDA) như Ban QLDA: 2, 6, 7, đường Hồ Chí Minh, Thăng Long, Mỹ Thuận...tiếp tục phối hợp chặt chẽ với địa phương để sớm giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng.
Các công trình cầu vượt chữ C; gói thầu số 4 thuộc dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá; cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm đều được đầu tư bạc tỷ, nhưng thi công ì ạch, hoặc làm xong lại không đưa vào sử dụng.
Việc nâng cao độ các tuyến đường trong Khu Đô thị mới (KĐTM) An Vân Dương trong giai đoạn trước mắt sẽ ảnh hưởng đến quá trình thoát lũ tại một số khu vực dân cư hiện hữu. Về lâu dài, UBND tỉnh sẽ từng bước hoàn thiện đầu tư các tuyến đường và hệ thống thoát nước trong khu vực theo quy hoạch để đảm bảo kết nối đồng bộ hệ thống giao thông, hạ tầng kỹ thuật và thoát nước cho KĐTM này.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA Thăng Long đôn đốc các nhà thầu tổ chức thi công đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng các gói thầu xây lắp thuộc dự án thành phần ĐTXD đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.
Cầu Vân Phúc và tuyến đường kết nối ra quốc lộ 32 (huyện Phúc Thọ, Hà Nội) được đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2022-2027.
Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội vừa ban hành kết luận điều tra bổ sung vụ án thâu tóm 49.000m2 đất tại huyện Đông Anh (Hà Nội).
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu, tại dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam đoạn Phan Thiết- Dầu Giây, đối với nhà thầu Cienco6, Ban QLDA Thăng Long thường xuyên kiểm tra nguồn tài chính để tránh ảnh hưởng tiến độ.
Đã một thời, không ít địa phương ra Trung ương xin vốn. Thế nhưng, bây giờ thì ngược lại: tính đến tháng 10/2022, có đến cả chục bộ, ngành, địa phương xin trả lại hàng nghìn tỷ vốn đầu tư công.
Nhà thầu không bố trí đủ tài chính khiến tiến độ dự án cao tốc bị ảnh hưởng đều sẽ bị xử lý nghiêm.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu khởi công toàn bộ 25 gói thầu dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 trước ngày 15/1/2023.
Cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 sẽ khởi công 12 gói thầu trong tháng 12/2022. Tuy nhiên, 13 gói thầu còn lại khi nào sẽ được khởi công?
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu, thời điểm thông xe kỹ thuật và khánh thành đưa các dự án cao tốc Vĩnh Hảo- Phan Thiết và Phan Thiết- Dầu Giây vào khai thác không đổi: thông xe kỹ thuật vào ngày 31/12/2022 và hoàn thành đưa vào khai thác các dự án trước ngày 30/4/2023.
Vẫn còn tới 5 trong tổng số 12 tỉnh, TP có đường cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đi qua chậm giải phóng mặt bằng, nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Hồng Minh vừa ký Quyết định số 1177/QĐ-BXD ngày 01/12/2022 ban hành Quy chế tổ chức và hoạt động của Ban Quản lý Dự án 'Hỗ trợ kỹ thuật tăng cường năng lực quản lý phát triển đô thị ứng phó với biến đổi khí hậu thông qua xây dựng hệ thống thông tin quản lý quy hoạch và phát triển đô thị Việt Nam' (viết tắt là UPIS).
Sáng 2/12, UBND tỉnh Ninh Thuận chính thức phát lệnh khởi công xây dựng Dự án Đường nối từ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná tại Km 1578+900 Quốc lộ 1, xã Phước Minh, huyện Thuận Nam.
Hiện nay trên địa bàn tỉnh Phú Thọ, Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) đang triển khai 2 dự án truyền tải điện cấp bách gồm Đường dây 220kV đấu nối Nghĩa Lộ - Việt Trì và Đường dây 220kV Việt Trì – Tam Dương – Bá Thiện. Hiện cả 2 dự án này đang còn nhiều vướng mắc mặt bằng.
Đơn vị thi công tiến hành thu hẹp rào chắn trên đường Nguyễn Xiển nhằm hạn chế ùn tắc trên tuyến. Tuy nhiên, để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân, chủ đầu tư đang tích cự xin cấp phép để xén dải phân cách, mở rộng lòng đường.
Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) được chia thành 25 gói thầu, giá trị từ 3.000 - 8.000 tỷ đồng/gói thầu, trong đó sẽ có nhiều gói thầu được thực hiện bởi các liên danh nhà thầu. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu các cơ quan đại diện chủ đầu tư phải có giải pháp phòng chống thông thầu, chuyển nhượng gói thầu, quy định rõ trách nhiệm của từng nhà thầu trong liên danh…
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban QLDA phải kiên quyết xử lý các nhà thầu thiếu năng lực, không để sự yếu kém của đơn vị thi công ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân chung của ngành GTVT.