Bộ GTVT yêu cầu Giám đốc các Ban QLDA trực tiếp chỉ đạo, bám sát kế hoạch, nhiệm vụ được giao và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ GTVT về chất lượng và tiến độ thực hiện các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc- Nam.
Bộ GTVT yêu cầu rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Sau gần 10 năm chuẩn bị và thay đổi tới 3 cơ quan quản lý dự án, đến nay tuyến đường kết nối giữa cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 để xóa ùn tắc tại nút Pháp Vân (Hoàng Mai, Hà Nội) đã có kế hoạch khởi công vào tháng 6 năm nay.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các đơn vị trực thuộc rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 7, Ban QLDA Thăng Long và các đơn vị trực thuộc tập trung thi công, hoàn thành các thủ tục để đưa 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam vào khai thác vào dịp 30/4.
Mặc dù đường nối tỉnh lộ 294 đi đường tỉnh 292 đã được Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Yên Thế thi công xong từ cuối năm 2022 và đưa vào sử dụng. Nhưng đến nay đơn vị này vẫn chưa được cấp phép khai thác khoáng sản đất san lấp tại chỗ phục vụ dự án, gây thất thoát thuế cho nhà nước.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án tập trung thi công, hoàn thành các thủ tục để đưa 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam vào khai thác vào dịp 30/4.
Bộ GTVT vừa chỉ đạo khẩn các đơn vị tập trung thi công, hoàn thành các thủ tục để kịp đưa hai đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây vào khai thác tạm dịp nghỉ lễ 30/4.
Theo dự thảo tờ trình của UBND thành phố Hà Nội, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông đang nợ khoảng 63 tỷ đồng; Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn nợ 6,233 tỷ đồng.., do chưa có nguồn để trả.
Mấy ngày nay, tại Đắk Nông xôn xao về đoạn ghi âm cuộc gọi được cho của Giám đốc Ban quản lý dự án tỉnh này, yêu cầu nhà thầu rút hồ sơ dự thầu một dự án lớn.
Dự án đầu tư xây dựng đường kết nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 khi được triển khai và hoàn thành sẽ từng bước giải quyết tình trạng ùn tắc tại nút giao cửa ngõ Thủ đô.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố về việc đề nghị xây dựng Nghị quyết ban hành cơ chế hỗ trợ kinh phí cho các Ban quản lý dự án (QLDA)... để thực hiện tinh giản biên chế. Đặc biệt, hiện Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố nợ khoảng 63 tỷ đồng...
Một số Ban QLDA trên địa bàn TP Hà Nội còn nợ ngân sách để trả lương và nợ cũ trước khi hợp nhất, sáp nhập, chưa có nguồn tiền để trả.
UBND thành phố Hà Nội đang xin ý kiến về xây dựng tờ trình đề nghị xây dựng Nghị quyết ban hành cơ chế hỗ trợ kinh phí cho các Ban Quản lý dự án (QLDA) thành phố, Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội, báo Hà Nội mới, để thực hiện tinh giản biên chế.
Tuyến đường giao thông nông thôn dọc kênh Chính Cò (ấp Nhụy Cầm, xã Vĩnh Lộc, huyện Hồng Dân, tỉnh Bạc Liêu) đã hoàn thành hơn 3 năm nay, nhưng cây cầu Chính Cò chưa hoàn thành, gây nhiều khó khăn trong giao thương của người dân, cũng như việc đi lại học hành của các em học sinh.
5 trong tổng số 30 người của ba đơn vị ở Hà Tĩnh được lựa chọn ngẫu nhiên để xác minh tài sản, thu nhập đợt 1 năm 2023.
Nhiều hộ dân ở ấp Nhụy Cầm, xã Vĩnh Lộc, huyện Hồng Dân, tỉnh Bạc Liêu bức xúc về việc cây cầu Chính Cò được xây dựng nhưng chưa hoàn thiện, đặc biệt là phần đường dẫn lên cầu không thi công khiến việc lưu thông của người dân gặp nhiều khó khăn.
Tại buổi bốc thăm, Thanh tra tỉnh Hà Tĩnh đã lựa chọn được 5 người của 3 đơn vị để xác minh tài sản, thu nhập, đợt 1 năm 2023,
Để thực hiện dự án hầm chui nút giao đường Vành đai 2,5, UBND quận Hoàng Mai (Hà Nội) cấp phép chặt hạ 26 cây xanh trên đường Kim Đồng, trong đó có 22 cây cau vua.
Dự án Kênh nối Đáy-Ninh Cơ, kết nối giao thông miền núi phía Bắc và kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên là 3 dự án ODA bị báo động về tiến độ.
Bộ Tài chính giải đáp vướng mắc về quy định về miễn giảm thuế VAT cho các doanh nghiệp.
Nguyên nhân chậm trễ dự án đường nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên có một phần khách quan nhưng chủ yếu do các yếu tố chủ quan từ phía các đơn vị như năng lực tổ chức thi công của nhà thầu, tổ chức điều hành, quản lý của Ban QLDA còn hạn chế.
Quốc lộ 15B được đầu tư 110 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thành vào năm 2022. Tuy nhiên, người dân bức xúc vì đường chưa nghiệm thu đã xuống cấp, hư hỏng.