Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ quy mô 175km sẽ tích hợp mô hình TOD để phát triển đô thị và dịch vụ quanh ga, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 171.000 tỷ đồng.
Sáng 16/6, Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam lên đường thực hiện chuyến công tác tới Liên bang Nga, tham dự Hội nghị cấp cao kỷ niệm 35 năm quan hệ ASEAN - Nga từ ngày 17-18/6 tại TP. Kazan, theo lời mời của Tổng thống Vladimir Putin.
Sáng 16/6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam rời thủ đô Hà Nội lên đường tham dự Hội nghị Cấp cao kỷ niệm 35 năm quan hệ ASEAN-Nga và có các hoạt động song phương tại Kazan, Liên bang Nga từ ngày 16 đến 18/6/2026 theo lời mời của Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin.
Sáng 16/6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam rời thủ đô Hà Nội trên chuyến bay thương mại của hãng hàng không Vietjet, lên đường tham dự Hội nghị Cấp cao kỷ niệm 35 năm quan hệ ASEAN-Nga và có các hoạt động song phương tại Kazan, Liên bang Nga từ ngày 16 đến 18/6/2026 theo lời mời của Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin.
Bộ Xây dựng đã thống nhất phương án đầu tư giai đoạn 1 tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ theo quy mô đường đơn, đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình trong tháng 7/2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu tiếp tục hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, trong đó làm rõ nhu cầu vận tải, phát triển đô thị dọc tuyến và đa dạng nguồn vốn nhằm bảo đảm tính khả thi của dự án.
Thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng tại cuộc họp về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, lãnh đạo Bộ này bày tỏ thống nhất phương án đầu tư giai đoạn 1 dự án theo quy mô đường đơn và yêu cầu khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình Bộ trong tháng 7/2026.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kết luận của Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ, yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, để Bộ Xây dựng sẽ trực tiếp làm việc với các địa phương về cách thức triển khai.
Bộ Xây dựng thống nhất phương án đầu tư giai đoạn 1 tuyến đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ theo quy mô đường đơn và yêu cầu khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình Bộ trong tháng 7-2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ trong tháng 7, ưu tiên phương án dùng chung cầu vượt sông Hậu với tổng vốn 6,47 tỷ USD.
Tiếp tục chương trình Lễ hội thiếu nhi thành phố Đồng Nai năm 2026, chiều 1-6, tại Nhà Văn hóa thanh thiếu nhi thành phố (cơ sở 1 phường Trấn Biên) đã diễn ra Liên hoan các đội tuyên truyền măng non với chủ đề 'Măng non Đồng Nai chung tay phòng, chống đuối nước'.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư, có chiều dài khoảng 1.541 km
Ga Thủ Thiêm được quy hoạch trở thành đầu mối kết nối ba tuyến đường sắt quan trọng gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, metro Bến Thành - Thủ Thiêm và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành. Không chỉ đóng vai trò trung tâm trung chuyển giao thông, khu vực này còn đang được TP.HCM nghiên cứu phát triển thành tổ hợp thương mại, dịch vụ hiện đại theo mô hình TOD nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và gia tăng giá trị đô thị.
Sáng 20-5, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng làm trưởng đoàn, đã khảo sát và làm việc với các đơn vị liên quan về các tuyến đường sắt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sáng 20-5, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng làm trưởng đoàn, đã khảo sát và làm việc với các đơn vị liên quan về các tuyến đường sắt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ Xây dựng vừa tổ chức roadshow giới thiệu gói tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thu hút hơn 80 đơn vị trong và ngoài nước tham gia.
Theo kế hoạch, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ hoàn tất công tác lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và dự kiến khởi công trong giai đoạn từ quý IV/2026 đến quý IV/2028.
Tại chương trình giới thiệu Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam ngày 15/5, Bộ Xây dựng đã cập nhật tiến độ chuẩn bị đầu tư, đồng thời tiếp nhận nhiều ý kiến trao đổi, khuyến nghị từ các chuyên gia, doanh nghiệp và tổ chức tư vấn trong và ngoài nước.
Bộ Xây dựng khởi động chọn tư vấn cho siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ưu tiên liên danh trong - ngoài nước. Tuyến đường sắt tốc độ cao có chiều dài khoảng 1.541km, vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD, hẹn cán mốc năm 2035.
Roadshow về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam thu hút hơn 80 tư vấn trong và ngoài nước tham dự. Theo tiến độ, dự án sẽ khởi công xây dựng vào quý 4-2028.
Roadshow lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho 'siêu dự án' đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thu hút hơn 80 đơn vị tư vấn trong và ngoài nước tham dự.
Chiều 15/5, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng - chủ đầu tư bước lập nghiên cứu báo cáo khả thi) phối hợp với Liên danh tư vấn EVRC (đơn vị tư vấn hỗ trợ dự án) tổ chức roadshow dịch vụ tư vấn lập nghiên cứu báo cáo khả thi (bao gồm thiết kế FEED) dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam (gói thầu tư vấn TV02).
Chiều 15/5, Bộ Xây dựng đã tổ chức chương trình Roadshow (khảo sát thị trường và thu thập phản hồi) giới thiệu gói thầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS - bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể FEED) thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Chiều ngày 15/5, sự kiện Roadshow (khảo sát thị trường và thu thập phản hồi) do Bộ Xây dựng tổ chức đã thu hút sự chú ý đặc biệt của giới chuyên môn trong và ngoài nước, với mục tiêu giới thiệu gói thầu tư vấn TV02 - lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) và thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Chiều 15/5, Roadshow tư vấn dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thu hút hơn 80 đơn vị trong và ngoài nước tham dự. Sự kiện diễn ra trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho siêu dự án hạ tầng quy mô lớn.
Dù số vụ tai nạn lao động năm 2025 giảm mạnh, nguy cơ mất an toàn tại các công trường xây dựng và giao thông vẫn ở mức cao, đòi hỏi chuyển mạnh từ bị động sang chủ động phòng ngừa.
Ngày 12/5/2026, Bộ Xây dựng phối hợp với Công đoàn Xây dựng Việt Nam tổ chức Lễ hưởng ứng Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động và Tháng công nhân năm 2026, nhằm đẩy mạnh giải pháp phòng ngừa, giảm thiểu rủi ro và bảo đảm an toàn cho người lao động trong ngành xây dựng...
Ngày 12/5, tại Khu đô thị Gamuda Land (Hà Nội), Bộ Xây dựng phối hợp với Công đoàn Xây dựng Việt Nam tổ chức Lễ hưởng ứng Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động (ATVSLĐ) và Tháng Công nhân năm 2026.
Ngày 12/5, tại Khu đô thị Gamuda Land (Hà Nội), Bộ Xây dựng phối hợp với Công đoàn Xây dựng Việt Nam tổ chức Lễ hưởng ứng Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động (ATVSLĐ) và Tháng Công nhân năm 2026.
Ngày 12-5, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng phối hợp với Công đoàn Xây dựng Việt Nam tổ chức Lễ hưởng ứng Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động và Tháng Công nhân năm 2026.
Tại Lễ hưởng ứng Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động năm 2026, Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu đổi mới quản lý an toàn lao động theo hướng hiện đại, ứng dụng công nghệ số nhằm nâng cao hiệu quả phòng ngừa rủi ro, bảo vệ người lao động và thúc đẩy phát triển bền vững.
Ngày 12/5, Công ty CP Xây dựng Phục Hưng Holdings được Bộ Xây dựng và Công đoàn Xây dựng Việt Nam lựa chọn làm đơn vị tổ chức Lễ hưởng ứng Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động và Tháng Công nhân năm 2026 ngành Xây dựng.
Việc ứng dụng công nghệ số, hệ thống cảnh báo sớm sẽ góp phần kiểm soát hiệu quả nguy cơ mất an toàn tại công trường xây dựng.
Ngày 12/5, tại Khu đô thị Gamuda City (Hà Nội), Công đoàn Xây dựng Việt Nam phối hợp Bộ Xây dựng tổ chức Lễ hưởng ứng Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động (ATVSLĐ) và Tháng Công nhân năm 2026.
Trước biến động mạnh của giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng, Bộ Xây dựng đề nghị các Bộ, ngành và địa phương phối hợp cùng chủ đầu tư, nhà thầu đánh giá mức độ ảnh hưởng đến từng hợp đồng. Từ đó, các bên xác định liệu đây có phải trường hợp bất khả kháng hoặc hoàn cảnh thay đổi cơ bản để điều chỉnh hợp đồng theo quy định pháp luật.
Giá nhiên, vật liệu gia tăng làm các nhà đầu tư và nhà thầu thi công xây dựng đang 'gánh chịu' khoản chênh lệch chi phí phát sinh lớn mà chưa có cơ chế bù đắp kịp thời.
Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú nhấn mạnh, việc tổ chức triển khai thực hiện Chỉ thị 47 của Ban Bí thư cũng đã được cụ thể hóa thông qua việc vận dụng sáng tạo bài học lấy dân làm gốc; huy động được sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị và xã hội vào công tác phòng cháy, chữa cháy, góp phần bảo vệ sự bình yên và hạnh phúc của nhân dân.
Thường trực Ban Bí thư chủ trì Hội nghị tổng kết 10 năm triển khai Chỉ thị số 02 về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ trong tình hình mới.
Sáng 7/5/2026, tại Hà Nội, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư chủ trì Hội nghị tổng kết 10 năm thực hiện Chỉ thị số 47-CT/TW, triển khai Chỉ thị số 02-CT/TW của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ trong tình hình mới.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam là nhiệm vụ rất mới, có những vấn đề chưa có tiền lệ nên cần sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị.
Đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ mới đây (22/4) đã có buổi làm việc với Bộ Xây dựng, một số bộ, ngành, Thủ đô Hà Nội, TP Hồ Chí Minh về thúc đẩy triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc nhấn mạnh, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang ở giai đoạn rất quan trọng chuẩn bị lựa chọn đơn vị tư vấn, nhà thầu. Chính phủ sẽ chịu trách nhiệm về việc lựa chọn này trên cơ sở đề xuất của Bộ Xây dựng và các bộ, ngành có liên quan.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đẩy nhanh triển khai, bảo đảm hiệu quả tối ưu, từng bước làm chủ công nghệ đường sắt.
Chiều 22/4, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã làm việc với Bộ Xây dựng, một số bộ, ngành, TP. Hà Nội, TPHCM về tình hình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các dự án đường sắt do Bộ Xây dựng quản lý; các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TPHCM.
Việc hoàn thiện thể chế, đổi mới phương thức quản lý chi phí xây dựng được kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn, nâng cao hiệu quả đầu tư trong bối cảnh mới.
Một số ý kiến cho rằng hệ thống pháp luật về quản lý chi phí xây dựng của Việt Nam cơ bản không khác quốc tế nhưng cách tiếp cận và tư duy quản lý còn nặng tính 'đóng khung'.