Vietravel Airlines tăng tần suất 3 chuyến bay đêm trong ngày đối với hặng bay Tp. Hồ Chí Minh – Hà Nội và cũng đạt tỷ lệ lấp đầy các chuyến trên 98%.
Tại Hội nghị Liên hợp quốc tế về Hợp tác bảo đảm an toàn giao thông (UNRSC 2023), Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đã công bố Việt Nam là một trong số 45/193 quốc gia thành viên có tỷ lệ nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ giảm trên 30% trong giai đoạn 2011-2020.
Bước vào giai đoạn cao điểm vận tải Tết Nguyên đán 2024, cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã lên phương án phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm an ninh, an toàn hàng không.
Theo Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất, ngày 3.2, sân bay có 901 chuyến bay, trong đó có 456 chuyến bay đi và 445 chuyến bay đến; phần lớn trong số đó là các chuyến bay quốc nội với 616 chuyến.
Lượng hành khách qua Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (Tp. Hồ Chí Minh) tăng rất cao, với chủ yếu là khách về quê đón Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Việc triển khai công nghệ phối hợp ra quyết định A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) nằm trong lộ trình thực hiện cam kết của Việt Nam với Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về lộ trình thực hiện A-CDM trong khu vực Châu Á – Thái Bình Dương tại đề án Nâng cấp các khối hệ thống hàng không.
Triển khai thành công mô hình A-CDM, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất trở thành sân bay A-CDM trên bản đồ sân bay trong khu vực và trên thế giới.
Từ tối 31/1 đến trưa nay (1/2), bầu trời Hà Nội có mưa phùn và mây mù dày đặc, tuy nhiên Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho biết tình hình tàu bay cất/hạ cánh ở sân bay Nội Bài vẫn diễn ra bình thường với tầm nhìn tốt.
Từ 00 giờ ngày 1/2/2024, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất chính thức áp dụng mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không sân bay (A-CDM), tăng tỉ lệ cất, hạ cánh chuyến bay đúng giờ hơn trước.
Về quê ăn Tết, nhiều khách hàng bất ngờ khi lên máy bay lạ cùng với phi hành đoàn là người nước ngoài.
Từ ngày 1/2, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài chính thức triển khai áp dụng mô hình ra quyết định (A-CDM) giai đoạn 1 sau khi được Cục hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) chấp thuận.
Giáp Tết là thời điểm nhu cầu đi lại, mua bán hàng hóa tăng cao, nhiều tuyến đường khu vực trung tâm và cửa ngõ TPHCM luôn trong tình trạng đông đúc, quá tải, đôi lúc ùn tắc vào giờ cao điểm. TPHCM đang triển khai nhiều biện pháp nhằm đảm bảo giao thông thông suốt.
Cục Hàng không vừa cho phép sân bay Nội Bài áp dụng mô hình A-CDM, nhằm nâng tỉ lệ chuyến bay đúng giờ, giảm thiểu tình huống máy bay phải bay vòng để chờ hạ cánh hoặc dừng chờ lâu trên đường băng.
Từ ngày 1/2/2024, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chính thức triển khai áp dụng khai thác thực tế mô hình ra quyết định A-CDM giai đoạn 1 sau khi được Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận.
Với mô hình A-CDM, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ tăng cao, giảm thiểu các tình huống tàu bay dừng chờ lâu trên đường lăn.
Cửa ngõ khu vực phía Nam chính thức áp dụng mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không sân bay (A-CDM) từ ngày 1/2 để tối ưu hóa nguồn lực.
Tin từ đại diện cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, cảng hàng không này sẽ chính thức triển khai áp dụng mô hình A-CDM giai đoạn 1 từ ngày 1/2/2024 sau khi được Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận.
Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản chấp thuận triển khai áp dụng chính thức mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không, sân bay (A-CDM) tại Tân Sơn Nhất từ ngày 1/2/2024.
Từ ngày 1/2, sân bay Nội Bài chính thức triển khai mô hình phối hợp ra quyết định (A-CDM) cho tất cả chuyến bay nội địa và quốc tế sau thời gian thử nghiệm nhằm giảm thiểu nguy cơ chậm chuyến, bay vòng chờ.
Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận triển khai áp dụng chính thức mô hình phối hợp ra quyết định (A-CDM) tại sân bay Tân Sơn Nhất từ 1-2.
Sau một thời gian thử nghiệm, sân bay Nội Bài chính thức triển khai áp dụng mô hình phối hợp ra quyết định A-CDM từ đầu tháng 2/2024.
Từ ngày 1/2, sân bay Nội Bài chính thức triển khai mô hình phối hợp ra quyết định (A-CDM) cho tất cả chuyến bay nội địa và quốc tế sau thời gian thử nghiệm. Việc này giúp giảm thiểu nguy cơ chậm chuyến, bay vòng chờ.
Với việc triển khai mô hình hiệp đồng ra quyết định, Sân bay Nội Bài sẽ giúp tiết kiệm chi phí nhiên liệu cho mỗi chuyến bay nhờ tối ưu hiệu quả khai thác và giảm thời gian lăn của máy bay.
Ngày 29-1, đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, cảng chính thức triển khai áp dụng mô hình phối hợp ra quyết định A-CDM từ đầu tháng 2-2024 sau khi được Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận.
Từ ngày 1/2, sân bay Nội Bài chính thức triển khai áp dụng mô hình phối hợp ra quyết định (A-CDM) cho tất cả chuyến bay nội địa và quốc tế đi/đến giúp hạn chế tình trạng chậm chuyến, bay vòng chờ.
Lượng hành khách qua Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã tăng dần từ dịp Giáng sinh và dự kiến tiếp tục tăng cao trong dịp Tết Dương lịch. Theo dự kiến, ngày cao điểm nhất dịp Tết Dương lịch có khoảng 530 lượt chuyến bay với 85,6 nghìn lượt hành khách (276 chuyến bay quốc nội với 52,3 nghìn lượt khách và 254 chuyến bay quốc tế với 33,3 nghìn lượt), tăng khoảng 12% so với ngày thường.
Hành khách chủ động sắp xếp thời gian làm thủ tục trước thời điểm khởi hành 120 phút với chuyến bay quốc nội, 180 phút với chuyến bay quốc tế..
Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất đã có kế hoạch, lên phương án nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân cũng như đảm bảo an ninh, an toàn bay.
Sau khi đại dịch Covid-19 được kiểm soát, VATM đã chủ động, linh hoạt đảm bảo an toàn cho những chuyến bay, bảo vệ vùng trời, chủ quyền biển đảo của đất nước.
Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, các biện pháp kiểm soát an ninh hàng không được tăng cường nhằm đảm bảo phục vụ tuyệt đối an toàn cho hành khách trong dịp cao điểm 2/9.
Theo cảng hàng không quốc tế Nội Bài, trong 4 ngày nghỉ lễ 2/9 dự kiến sẽ có hơn 410.000 lượt khách qua cảng, tăng 37% so với cùng kỳ với gần 2.500 lượt chuyến bay.
Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài tăng cường an ninh hàng không, bảo đảm phục vụ tuyệt đối an toàn cho khoảng 410.000 lượt khách và gần 2.500 lượt chuyến bay trong 4 ngày nghỉ lễ Quốc khánh.