Ngày 11/2/2025, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường đã ký Tờ trình số 228/TTr-SGTVT đề nghị UBND Thành phố Hà Nội ký Quyết định ủy quyền ký kết Phụ lục hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A theo hình thức BT.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị UBND thành phố ký quyết định ủy quyền ký kết phụ lục hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến quốc lộ 1A.
Ngày 17-2, trao đổi về những giải pháp quan trọng để hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm năm 2025 của quận, đồng chí Bùi Huyền Mai, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Bí thư Quận ủy Thanh Xuân cho biết, năm 2025 là năm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, năm cuối của nhiệm kỳ 2020-2025, đồng thời cũng là năm diễn ra Đại hội đại biểu Đảng bộ quận Thanh Xuân lần thứ VII, nhiệm kỳ 2025-2030.
Đến hết tháng 11/2024, TP Hà Nội đã xử lý được 13 điểm ùn tắc giao thông, nhưng phát sinh thêm 16 điểm, nâng tổng số điểm ùn tắc trong giờ cao điểm lên 36.
Đoạn đường dài vẻn vẹn có 1,12 km, nối từ đường Phạm Hùng đến đường Lê Đức Thọ (quận Nam Từ Liêm), được khởi công từ 7 năm trước nhưng đến nay vẫn dang dở.
Muốn trở thành một 'cực tăng trưởng' của Thủ đô, quận Hoàng Mai phải tìm cách khơi thông các 'điểm nghẽn', tập trung đầu tư phát huy thế mạnh vốn có, đề xuất TP Hà Nội những cơ chế thu hút đầu tư.
Sau nhiều năm chuẩn bị, 3 dự án cầu vượt sông Hồng là Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi vừa được UBND thành phố Hà Nội thông qua tờ trình để xây dựng trong thời gian sớm nhất, riêng cầu Tứ Liên có kế hoạch khởi công vào dịp 19/5/2025.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, Hà Nội dự kiến xây dựng cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và cầu Trần Hưng Đạo qua sông Hồng với tổng mức đầu tư gần 48.000 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 quận Hoàng Mai (dự án BT), dài 2.061m, tổng mức đầu tư là 1.317 tỉ đồng chậm hơn 10 năm, vừa được Chủ tịch UBND TP Hà Nội chỉ đạo tháo gỡ. Tuy nhiên đến nay, chủ đầu tư vẫn chưa thể tiếp tục thi công.
UBND TP Hà Nội xem xét thông qua tờ trình đối với 3 dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và cầu Trần Hưng Đạo.
3 dự án nhóm A gồm: Cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi, cầu Trần Hưng Đạo được xem xét thông qua tờ trình của UBND thành phố Hà Nội trình Hội đồng nhân dân thành phố...
Ba cây cầu thuộc dự án nhóm A gồm: Đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa); cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu; cầu Trần Hưng Đạo.
Sáng 11/2, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh chủ trì phiên họp trực tuyến UBND thành phố thường kỳ tháng 2/2025 để xem xét một số nội dung trình kỳ họp HĐND thành phố sắp tới và theo Chương trình công tác năm 2025 của UBND thành phố.
TP Hà Nội sẽ tiếp tục thực hiện có hiệu quả quan điểm, mục tiêu, định hướng phát triển các lĩnh vực kết cấu hạ tầng theo tinh thần của Nghị quyết số 13-NQ/TW và các giải pháp chủ yếu để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đi trước một bước...
Xác định rõ nhiệm vụ, nêu cao trách nhiệm người đứng đầu trong triển khai thực hiện Nghị quyết số 13-NQ/TƯ.
Trong kế hoạch đưa ra, Hà Nội cho biết sẽ tiếp tục quản lý, đầu tư có hiệu quả các tuyến đường Vành đai, các trục hướng tâm, khai thác, sử dụng có hiệu quả hệ thống kết cấu hạ tầng đã xây dựng, đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng kết nối, liên kết vùng Thủ đô, khu vực...
UBND TP Hà Nội vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc giao cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn 2 đầu kết nối TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên.
Dự án cầu Ngọc Hồi có điểm đầu tại huyện Thanh Trì, Hà Nội (Km0+00), kết nối với điểm cuối của dự án đường vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ...
Hà Nội đã kiến nghị giao cho địa phương này là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi bắc qua sông Hồng nối với Hưng Yên.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng giao thành phố là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu kết nối Hà Nội và tỉnh Hưng Yên.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao thành phố Hà Nội là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối Hà Nội và tỉnh Hưng Yên.
UBND TP Hà Nội kiến nghị Thủ tướng giao thành phố là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối tỉnh Hưng Yên.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có chiều dài 7,5km, nằm trên đường Vành đai 3,5 thành phố Hà Nội, khi hoàn thành sẽ giúp gia tăng liên kết giữa Thủ đô Hà Nội với tỉnh Hưng Yên.
Đường song hành Vành đai 4, hầm chui Vành đai 2,5 - Giải Phóng, đường Lê Quang Đạo kéo dài là những dự án giao thông quan trọng ở Hà Nội sẽ hoàn thành trong năm 2025.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 - đoạn từ đường Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) đến Đầm Hồng là một trong những dự án giao thông chiến lược trên địa bàn quận Thanh Xuân. Quận đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB), phục vụ thi công dự án.
Năm 2025, Hà Nội đặt mục tiêu sẽ khởi công hàng loạt cây cầu mới, hiện đại vượt sông Hồng. Đây không chỉ là những biểu tượng kiến trúc mới của thành phố mà còn là động lực mới giúp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội lâu dài cho Thủ đô.
Hà Nội tập trung tạo bước đột phá về thể chế gắn với điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, ưu tiên đầu tư phát triển hạ tầng để giao thông đi trước mở đường.
UBND thành phố giao Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội chủ trì để xây dựng mục tiêu, nhiệm vụ đột phá để đạt tốc độ tăng trưởng GRDP 2 con số trong năm 2025 và giai đoạn 2026-2030.
'Trong vòng 2 năm tới, quận Hoàng Mai sẽ hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm, tạo cơ hội để quận phát triển theo đúng Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065' -PGS.TS Nguyễn Hồng Thái Chủ nhiệm Khoa Kinh tế - Vận tải (Đại học GTVT) khẳng định.
Một trong những mục tiêu lớn nhất của Hà Nội trong nhiều năm tới là hoàn thiện hệ thống các cây cầu vượt sông Hồng, mở rộng kết nối giao thông hai bờ Nam - Bắc. Xa hơn nữa là liên kết chặt chẽ các trục không gian, đô thị vệ tinh, sinh thái quanh trục cảnh quan sông Hồng.
Giới chuyên gia nhận định căn hộ thương mại sẽ dẵn dắt thị trường bất động sản phía Nam Hà Nội ở cả nhu cầu ở thực và đầu tư trong dài hạn. Những dự án đa tiện ích, theo xu hướng 'all-in-one' như Hanoi Melody Residences hấp dẫn nhất với khách hàng.
Từ mức phạt chung mà Nghị định 168/2024 đã áp dụng, UBND thành phố Hà Nội vừa đề xuất tăng mức phạt từ 1,5-2 lần đối với 107 lỗi vi phạm giao thông. Theo đó, mức phạt cao nhất với ô tô theo đề xuất này là 60 triệu, xe máy là 15 triệu…UBND thành phố Hà Nội đề nghị áp dụng từ tháng 7/2025.