UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1739/QĐ-UBND về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Dương Đức Tuấn ký Quyết định số 1739/QĐ-UBND ngày 26/3/2025 về phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô hiện đang vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) có nguy cơ chậm tiến độ.
Thủ đô Hà Nội đang đứng trước thách thức lớn trong công tác quản lý và bảo vệ chất lượng không khí.
Do lưu lượng xe đã vượt gần gấp đôi thiết kế, giao thông thường xảy ra ùn tắc nên đơn vị quản lý cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề xuất mở rộng tuyến đường từ 6 làn xe lên 12 làn xe. Về hình thức thực hiện, ngày 27/3, đại diện nhà đầu tư cho biết, sẽ làm cầu cạn hai bên cánh gà để mở rộng tuyến đường.
UBND thành phố Hà Nội giao UBND quận Hoàng Mai làm chủ đầu tư dự án tuyến đường mới, với tổng mức đầu tư dự kiến 301 tỷ đồng.
Các dự án xây dựng đường Đỗ Đức Dục nối Mễ Trì; đường Phạm Hùng nối Lê Đức Thọ; đường Vũ Quỳnh kéo dài đang bị chậm tiến độ nhiều năm do vướng giải phóng mặt bằng nên công tác thi công vẫn đang 'giậm chân tại chỗ'.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường phía đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1739/QĐ-UBND, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt (quận Hoàng Mai).
Mục tiêu của dự án nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tạo liên kết giữa đường Tân Mai, đường phía Đông khu hành chính quận và đường 2,5.
Hà Nội vừa phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 (thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt).
Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 301 tỷ đồng làm tuyến đường dài gần 1km nhằm giảm ùn tắc cho cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương Trần Lưu Quang làm Trưởng Ban chỉ đạo xây dựng đề án thúc đẩy tăng trưởng kinh tế 2 con số.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1739/QĐ-UBND ngày 26/3 về phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 301 tỷ đồng làm tuyến đường dài gần 1km nhằm giảm ùn tắc cho cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà sáng 26/3 đã đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi (nối Hà Nội và Hưng Yên).
Bộ Xây dựng vừa có văn bản thống nhất với đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam cùng nhà thầu về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức đối tác công tư (PPP) lên 12 làn xe.
Đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng-Giải Phóng có chủ trương và triển khai thực hiện từ 20 năm nay nhưng đến nay vẫn ngổn ngang, dang dở gây bức xúc trong nhân dân.
Trên địa bàn Hà Nội hiện có nhiều dự án giao thông quan trọng thi công chậm tiến độ, không chỉ khiến ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, mà còn gây lãng phí ngân sách, làm giảm hiệu quả đầu tư. Ðể khắc phục tình trạng này, thành phố cần có giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ hơn nữa, làm rõ trách nhiệm của đơn vị liên quan, không để dự án thành điểm 'nghẽn' giao thông, gây bức xúc trong dư luận.
Sau chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ một số dự án giao thông trọng điểm, nhưng nhiều dự án vẫn ách tắc nhiều năm, chưa có tiến triển rõ rệt. Vướng mắc trong giải phóng mặt bằng (GPMB) là sức cản chính khiến tiến độ nhiều công trình chậm thấy rõ.
Do lưu lượng xe lưu thông trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hiện vượt quá thiết kế ban đầu, Bộ Xây dựng đã đồng ý với đề xuất mở rộng tuyến đường này từ 6 làn xe lên 10-12 làn xe.
Hà Nội cần xây dựng và vận hành cơ chế phối hợp, các chương trình hành động với các tỉnh trong Vùng Thủ đô, với các bộ, ngành liên quan về bảo vệ, cải thiện chất lượng môi trường, đặc biệt là môi trường không khí.
Huyện Văn Giang (tỉnh Hưng Yên) sẽ trở thành đô thị loại 3 đã khiến thị trường bất động sản khu vực này sôi động hơn và 'hút' sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư.
Sau hơn 2 năm duy trì tốc độ tăng giá bình quân 20-40%/năm, giá nhà đất tại Hà Nội được dự báo khó có đột biến trong ngắn và trung hạn, điều này thúc đẩy nhiều nhà đầu tư chuyển hướng dòng tiền vào khu vực phía Nam, đặc biệt là TP.HCM.
Nhiều điểm trên công trường (đoạn qua Đầm Hồng nối hầm chui Giải Phóng) phát sinh điểm tập kết rác thải.
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng nằm trên dự án đường Vành đai 2,5 được khởi công tháng 10/2022, để có thề hoàn thành trong năm 2025, đòi hỏi nhà thầu cùng chủ đầu tư phải nỗ lực hơn nữa.
Với quyết tâm cải thiện chất lượng môi trường, nâng cao chất lượng cuộc sống người dân, thời gian qua Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp giảm ô nhiễm không khí, nhưng kết quả còn rất hạn chế. Trách nhiệm này vẫn phụ thuộc cơ quan chuyên môn, thiếu sự vào cuộc phối hợp của các cấp, ngành, nhất là ở cơ sở.
Hai dự án giao thông quan trọng ở trung tâm thành phố Hà Nội với vốn đầu tư hơn 8.500 tỉ đồng đang rục rịch thi công sau nhiều năm trì trệ.
UBND TP Hà Nội phối hợp với Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam vừa tổ chức Hội thảo khoa học 'Thực trạng và giải pháp xử lý các vấn đề cấp bách trong công tác bảo vệ môi trường Thủ đô Hà Nội'.
Trước tình trạng ô nhiễm môi trường như hiện nay, các chuyên gia đã đề xuất kiến nghị nhiều giải pháp quan trọng trong đó có việc thí điểm bổ sung hình phạt tăng lũy tiến theo ngày để tăng tính răn đe với các cơ sở gây ô nhiễm...
Dự án Công viên văn hóa - giải trí và thể thao Hà Đông tọa lạc tại phường Hà Cầu và Kiến Hưng (Hà Đông, Hà Nội), với tổng mức đầu tư vượt ngưỡng 1.251 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành từ năm 2024 đến 2027. Tuy nhiên, hiện tại, khu vực dự án vẫn chỉ là bãi đất trống, nhếch nhác, ngổn ngang đất cát và vật liệu từ các công trình cũ bị tháo dỡ.
Theo One Mount Group nhu cầu mua nhà tại Hà Nội đã tăng 15%, với 60% khách hàng dự kiến sẽ mua bất động sản trong một năm tới...
Đưa vào vận hành từ năm 2014, nhưng việc khớp nối hạ tầng giữa Khu đô thị Kim Văn - Kim Lũ (quận Hoàng Mai) với tuyến đường lân cận vẫn chưa được thực hiện, khiến cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng. Chính quyền sở tại đã gửi nhiều văn bản đề nghị chủ đầu tư khắc phục tình trạng này và giải quyết những bất cập liên quan, nhưng đến nay chưa có kết quả.