Giá vàng hôm nay 5/4/2025: Sự sụt giảm đột ngột của vàng diễn ra ngay sau công bố thuế đối ứng của Tổng thống Mỹ Trump về việc mở rộng thuế nhập khẩu. Tuy nhiên, vàng vẫn đang dao động mạnh quanh mức cao nhất mọi thời đại - 3.100 USD/ounce, có thể cần một chất xúc tác mới để đạt mức cao hơn nữa.
Khu vực phía tây Thủ đô đang bước vào một thập kỷ phát triển bùng nổ với hàng loạt dự án hạ tầng 'khủng'. Vinhomes Wonder City nằm ngay tại trung tâm của mạng lưới hạ tầng tỷ đô, là tâm điểm kết nối và động lực thúc đẩy thị trường BĐS khu vực.
Khu vực phía Tây Thủ đô đang bước vào một thập kỷ phát triển bùng nổ với hàng loạt dự án hạ tầng 'khủng' được triển khai rầm rộ. Trong đó, Vinhomes Wonder City nằm ngay tại trung tâm của mạng lưới hạ tầng tỷ đô, trở thành tâm điểm vàng kết nối và là động lực thúc đẩy sự thăng hạng của thị trường BĐS khu vực.
Giá vàng thế giới đã biến động mạnh sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump chính thức công bố chính sách thuế đối ứng với nhiều quốc gia, có thời điểm tăng giá nhưng đà bán ra ồ ạt đẩy kim loại quý đi xuống...
Sáng nay (4/4), giá vàng trong nước bất ngờ quay đầu giảm, giá niêm yết ở mức trên 102 triệu đồng/lượng.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 301 tỷ đồng làm tuyến đường dài gần 1 km nhằm giảm ùn tắc cho cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Dự án Tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) sau 11 năm vẫn dang dở, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại, cuộc sống sinh hoạt của người dân.
Máy móc, nguyên vật liệu của nhà thầu đã được tập kết sẵn sàng triển khai thi công hạng mục đầu tiên của Dự án đầu tư xây dựng nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long, huyện Hoài Đức với tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
Là tuyến đường có hạ tầng đồng bộ nhất Hà Nội (cả đường dưới, đường trên cao, hầm đi bộ…) tuy nhiên tuyến đường Vành đai 3 trên cao Hà Nội hiện bị quá tải gấp 8 lần năng lực thiết kế, dẫn đến ùn tắc triền miên.
Do đã khai thác hết quỹ đất ở dải phân cách giữa, mặt bằng quỹ đất song hành với đường gom hạn hẹp, và tuyến đường đang có nhiều nút giao cắt… đang là những trở ngại, thậm chí gây phát sinh chi phí cao khi làm cầu cạn để mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư nghiên cứu mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP để đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc giao thông.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1739/QĐ-UBND về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Dương Đức Tuấn ký Quyết định số 1739/QĐ-UBND ngày 26/3/2025 về phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô hiện đang vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) có nguy cơ chậm tiến độ.
Thủ đô Hà Nội đang đứng trước thách thức lớn trong công tác quản lý và bảo vệ chất lượng không khí.
Do lưu lượng xe đã vượt gần gấp đôi thiết kế, giao thông thường xảy ra ùn tắc nên đơn vị quản lý cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề xuất mở rộng tuyến đường từ 6 làn xe lên 12 làn xe. Về hình thức thực hiện, ngày 27/3, đại diện nhà đầu tư cho biết, sẽ làm cầu cạn hai bên cánh gà để mở rộng tuyến đường.
UBND thành phố Hà Nội giao UBND quận Hoàng Mai làm chủ đầu tư dự án tuyến đường mới, với tổng mức đầu tư dự kiến 301 tỷ đồng.
Các dự án xây dựng đường Đỗ Đức Dục nối Mễ Trì; đường Phạm Hùng nối Lê Đức Thọ; đường Vũ Quỳnh kéo dài đang bị chậm tiến độ nhiều năm do vướng giải phóng mặt bằng nên công tác thi công vẫn đang 'giậm chân tại chỗ'.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường phía đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1739/QĐ-UBND, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt (quận Hoàng Mai).
Mục tiêu của dự án nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tạo liên kết giữa đường Tân Mai, đường phía Đông khu hành chính quận và đường 2,5.
Hà Nội vừa phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 (thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt).
Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 301 tỷ đồng làm tuyến đường dài gần 1km nhằm giảm ùn tắc cho cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương Trần Lưu Quang làm Trưởng Ban chỉ đạo xây dựng đề án thúc đẩy tăng trưởng kinh tế 2 con số.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1739/QĐ-UBND ngày 26/3 về phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 301 tỷ đồng làm tuyến đường dài gần 1km nhằm giảm ùn tắc cho cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà sáng 26/3 đã đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi (nối Hà Nội và Hưng Yên).
Bộ Xây dựng vừa có văn bản thống nhất với đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam cùng nhà thầu về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức đối tác công tư (PPP) lên 12 làn xe.
Đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng-Giải Phóng có chủ trương và triển khai thực hiện từ 20 năm nay nhưng đến nay vẫn ngổn ngang, dang dở gây bức xúc trong nhân dân.
Trên địa bàn Hà Nội hiện có nhiều dự án giao thông quan trọng thi công chậm tiến độ, không chỉ khiến ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, mà còn gây lãng phí ngân sách, làm giảm hiệu quả đầu tư. Ðể khắc phục tình trạng này, thành phố cần có giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ hơn nữa, làm rõ trách nhiệm của đơn vị liên quan, không để dự án thành điểm 'nghẽn' giao thông, gây bức xúc trong dư luận.
Sau chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ một số dự án giao thông trọng điểm, nhưng nhiều dự án vẫn ách tắc nhiều năm, chưa có tiến triển rõ rệt. Vướng mắc trong giải phóng mặt bằng (GPMB) là sức cản chính khiến tiến độ nhiều công trình chậm thấy rõ.
Do lưu lượng xe lưu thông trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hiện vượt quá thiết kế ban đầu, Bộ Xây dựng đã đồng ý với đề xuất mở rộng tuyến đường này từ 6 làn xe lên 10-12 làn xe.
Hà Nội cần xây dựng và vận hành cơ chế phối hợp, các chương trình hành động với các tỉnh trong Vùng Thủ đô, với các bộ, ngành liên quan về bảo vệ, cải thiện chất lượng môi trường, đặc biệt là môi trường không khí.
Huyện Văn Giang (tỉnh Hưng Yên) sẽ trở thành đô thị loại 3 đã khiến thị trường bất động sản khu vực này sôi động hơn và 'hút' sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư.