Đường vào xóm Guộc (xã Tân Cương) hiện có một số đoạn đã xuống cấp khá nghiêm trọng. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của người dân, nhất là khi một trong những tuyến đường trục chính liên kết với Trường Tiểu học và THCS Thịnh Đức bị xuống cấp.
Quốc lộ 15 nối từ Quốc lộ 12A với đường Hồ Chí Minh nhánh Đông qua địa bàn xã Đồng Lê và Tuyên Sơn là tuyến giao thông rất quan trọng trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện có tải trọng nặng qua lại nhiều cùng với thời tiết bất lợi khiến tuyến đường có nhiều vị trí hư hỏng, xuống cấp cần được tu sửa.
Nhiều hộ dân ở tổ liên gia số 6, thuộc TDP Thuận Hồng (phường Bắc Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) đang phải sống trong cảnh đường đất lầy lội, không điện chiếu sáng, không có điểm đấu nối nước sạch, không hệ thống thoát nước…
Tuyến đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài (phường Định Công) vừa được Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức giao thông để bắt đầu sửa chữa. Chỉ dài có 0,6 km, nhưng tuyến đường đang là nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông vì sự xuống cấp, chằng chịt ổ gà, ổ trâu.
Ngày 25/11, Sở Xây dựng Hà Nội đã có văn bản chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công tuyến đường Nguyễn Cảnh Dị. Việc này cũng đồng nghĩa với tuyến đường được sửa chữa, kết thúc nhiều năm bị xuống cấp và là nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông.
Chiều 19/11, UBND xã Triệu Sơn tổ chức lễ khởi công Dự án sửa chữa nền, mặt đường và hệ thống thoát nước đường Đu - Thọ Vực - Thị trấn Triệu Sơn (đường tỉnh 515C).
Hạng mục xây cầu Mai Lĩnh mới thuộc Dự án mở rộng quốc lộ (QL) 6, có kế hoạch khởi công vào quý II/2025 nhưng đến nay vẫn chưa khởi công. Trong khi đó, cầu Mai Lĩnh cũ xuống cấp, quá tải xe và ùn tắc liên miên.
Tuyến đường liên xã, kết nối xóm Đầm Đa đi xóm Quê Sụ, xã Liên Sơn, tỉnh Phú Thọ có chiều dài khoảng 10km, nhiều năm qua bị xuống cấp trầm trọng. Toàn bộ tuyến đường bị hư hỏng nặng, bong tróc hết lớp nhựa thảm, ổ trâu, ổ voi nhiều vô số kể...
Tuyến đê Tả Bùi (xã Quảng Bị) đang xuống cấp nặng với dày đặc ổ gà, gây mất an toàn và bức xúc, trong khi dự án nâng cấp vẫn chưa được khởi công trong suốt nhiều năm qua.
Quốc lộ (QL) 1A đoạn qua TP Huế hiện có chằng chịt 'ổ voi, ổ trâu, ổ gà'… trải dài hàng chục km, gây nhiều hiểm nguy, mất mỹ quan… Nhiều đoạn nhìn rất thê thảm, như... ruộng. Việc sửa chữa, khắc phục còn tạm bợ.
Sau nhiều ngày mưa lớn kéo dài, hiện trên tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua phía Nam tỉnh Quảng Trị, từ phường Nam Đông Hà đến xã Nam Hải Lăng dài 30 km đã xuất hiện hàng loạt điểm hư hỏng.
Chương trình hỗ trợ xi măng đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng nông thôn là điểm nhấn trong xây dựng nông thôn mới ở Thái Nguyên. Nhờ chương trình này, hạ tầng nông thôn ngày càng hoàn thiện, góp phần làm đổi thay diện mạo các xã miền núi, vùng cao của tỉnh.
Trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn từ phường Nam Đông Hà hướng vào phường Quảng Trị hiện nay xuất hiện hàng loạt các 'ổ trâu', 'ổ gà' tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Người dân lo ngại, nếu thực trạng này không sớm được cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý có thể dẫn đến xảy ra các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc.
Ngõ 381 phố Nguyễn Khang là lối đi chính nối các tuyến đường lớn ở phường Cầu Giấy, có lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông rất cao. Nhưng con ngõ nhỏ chỉ rộng vài mét này đang xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện dày đặc 'ổ gà', 'ổ trâu' khiến việc đi lại của người dân rất vất vả.
Dự án cải tạo nền đường Quốc lộ 32 'đắp chiếu' nhiều tháng qua đã kéo theo tình trạng ô nhiễm bụi bẩn, đặc biệt là mất an toàn giao thông thường trực trên tuyến.
Sau khi Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh hoàn thành, hàng chục tuyến đường từng được sử dụng làm đường công vụ vẫn chưa được hoàn trả. Nhiều đường tuyến bị cày nát, xuống cấp tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của người dân và việc phát triển kinh tế - xã hội.
Hơn hai thập kỷ dang dở, tuyến Nguyễn Cảnh Dị kéo dài đang được Hà Nội yêu cầu nhà đầu tư động phối hợp với UBND phường Định Công khẩn trương hoàn thiện thủ tục, sớm triển khai thi công.
Những chuyến đi dài xuyên Việt luôn đòi hỏi một chiếc xe có khoang hành khách và khoang chứa đồ thật sự rộng rãi.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến phố chìm trong biển nước, cuộc sống người dân bị đảo lộn. Nhưng ngay cả khi cơn mưa đã tạnh, những hiểm họa vẫn còn đó, ẩn mình trong dòng nước đục ngầu và những con phố ngập sâu. Ứng phó an toàn với mưa lũ không chỉ là chuyện của một ngày, mà là một quá trình cần sự tỉnh táo, hiểu biết và chủ động từ trước, trong và sau khi thiên tai ập đến.
Các chuyên gia nhận định việc thị trường chứng khoán được nâng hạng sẽ giúp thu hút thêm nhiều dòng vốn quốc tế hàng tỉ USD, đồng thời mở đầu cho làn sóng niêm yết cổ phiếu của hàng loạt doanh nghiệp lớn.
Thời điểm sau mưa dễ xảy ra các cố nhất từ chập điện, ngộ độc nước sinh hoạt đến dịch bệnh sau ngập. Người dân cần chủ động thực hiện các bước sau để đảm bảo an toàn và khôi phục sinh hoạt.
Dự án đường giao thông với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng tại xã Quy Mông đang mở ra chương mới cho vùng đất vốn là thủ phủ của tre măng Bát Độ và quế, hứa hẹn tháo gỡ 'điểm nghẽn', tạo đòn bẩy cho hàng nghìn hộ dân vươn lên phát triển kinh tế.
Hàng ngày người dân phải đi qua con đường lầy lội do cây cầu An Hòa ở Khánh Hòa xây chậm.
7 km Quốc Lộ 14 từ xã Thọ Sơn Đồng Nai (Xã Phú Sơn Bù Đăng cũ) tới trạm thu phí Cai Chanh xã Quảng Tín, Lâm Đồng (Đắk Ru, Đắk R'Lấp, Đắk Nông, cũ) nát bét vì ổ voi, ổ trâu, ổ gà. Hàng nghìn tài xế khóc than vì đường quá xấu, gây tai nạn, hỏng xe mà phí qua trạm vẫn thu đủ.
Tuyến đường trục ngang Khu đô thị trung tâm Kỳ Ninh – Kỳ Trinh Hà Tĩnh (giai đoạn 2 – còn có tên gọi khác là đường Trần Duệ Tông) đoạn từ quốc lộ 1A đến đường tránh TX Kỳ Anh dài 2,2km; triển khai thi công từ 2015 với nguồn vốn 29 tỷ đồng.
Chỉ trong vòng 20 ngày, Tập đoàn Sơn Hải đã hoàn thành tuyến đường Sen Bàng (xã Hoàn Lão, tỉnh Quảng Trị) dài 3,24km với tổng vốn đầu tư gần 12 tỷ đồng. Công trình không chỉ đạt chất lượng tương đương đường cao tốc mà còn được doanh nghiệp tài trợ 100% kinh phí để tặng người dân địa phương.
Tuyến đường có tổng chiều dài 3,24km, rộng 6m, gồm hai đoạn nối dài từ thôn Bàng đến thôn Sen, xã Hoàn Lão.
Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn qua Nghệ An được coi là dự án quan trọng, cấp bách, kết nối với đường bộ cao tốc Bắc Nam, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội,… Tuy nhiên, sau nhiều lần gia hạn, dự án này vẫn đang chậm tiến độ do vướng mặt bằng.
Sáng 5/9, khi trời còn phủ hơi sương bảng lảng, từng con thuyền nhỏ đã bắt đầu nổ máy, mang học sinh từ khắp các xóm vùng lòng hồ thủy điện Hòa Bình về dự lễ khai giảng năm học mới tại Trường Phổ thông Dân tộc bán trú Tiểu học và THCS Vầy Nưa, xã Tiền Phong, tỉnh Phú Thọ.
Tuyến đường dẫn vào cầu Chuốc (xã Bất Bạt, TP. Hà Nội) xuống cấp từ lâu nhưng không được khắc phục, hiện tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Quốc lộ 27 có chiều dài hơn 273km nối 3 tỉnh Đắk Lắk, Lâm Đồng và Khánh Hòa đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Lâm Đồng đang lên phương án nâng cấp tuyến quốc lộ này.
Đoạn quốc lộ 51 từng dày đặc 'ổ voi, ổ trâu' khiến tài xế run rẩy nay đã được thảm nhựa, mang lại diện mạo hoàn toàn khác trên tuyến huyết mạch vào sân bay Long Thành.
Đoạn đường 'ma trận ổ voi' trên quốc lộ 51 đã được sửa chữa, thảm nhựa sau khi báo Pháp Luật TP.HCM có bài phản ánh.
Chằng chịt những 'ổ voi' trên quốc lộ 51 chẳng khác gì ma trận khiến các tài xế sợ hãi vì xe liên tục chao đảo, nghiêng lắc và có thể bị sập hố bất cứ lúc nào.
Quốc lộ 51 trở thành ma trận 'ao nước' sau mưa khiến xe tải, xe con chao đảo khi đi qua; tài xế run sợ, người dân bất an nguy cơ tai nạn rình rập.
Quốc lộ 27 dài gần 290 km, nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ, được xem là tuyến huyết mạch quan trọng. Tuy nhiên, nhiều năm qua, con đường này bị coi là 'đau khổ' khi xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt đoạn qua huyện Đam Rông (Lâm Đồng) dày đặc ổ voi, ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tuyến đường Ngô Quyền (đoạn từ đầu cầu La Khê đến Chùa Ngòi nằm trên địa bàn phường Hà Đông, Hà Nội) đã hơn một năm nay luôn ở trong tình trạng nắng thì bụi, mưa thì lầy lội. Đời sống sinh hoạt của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng, giao thông đi lại gặp nhiều khó khăn gây bức xúc trong dư luận xã hội.
Tuyến đường chính kết nối từ đường Hồ Chí Minh vào xã biên giới Quảng Trực, tỉnh Lâm Đồng bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng trong nhiều tháng nay nhưng không được sửa chữa, khắc phục.
Nâng cấp hơn 5km đường qua xã Sơn Tây Thượng sẽ hoàn thiện tuyến nối Quảng Ngãi - Kon Tum, hình thành hành lang Đông - Tây phía bắc tỉnh Quảng Ngãi mới.
'Phượt thủ đời đầu' là danh xưng mà nhiều cư dân mạng đặt cho ông Nguyễn Trí Dũng (SN 1949, Cần Thơ), người sở hữu loạt ảnh các điểm du lịch nổi tiếng được chụp gần 30 năm trước.
Ngày 20/3, Báo Phú Thọ có bài phản ánh 'Mòn mỏi đợi đường' phản ánh tình trạng tuyến đường dân sinh ngõ 1, phố Phan Lang (băng 2 đường Nguyễn Tất Thành) xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm bị 'bỏ quên' dù người dân nơi đây đã nộp đủ tiền cơ sở vật chất. Đến nay, tuyến đường mới được hoàn thành, đáp ứng nguyện vọng, mong mỏi của người dân về con đường mới sạch đẹp, an toàn.