Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa đề nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh quy hoạch mở rộng dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 6 làn xe lên 8 - 10 làn xe.
Với tổng chiều dài 188km kết nối liên vùng, dự án cao tốc trục ngang miền Tây đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026.
UBND TPHCM vừa có báo cáo gửi Bộ Tài chính về các giải pháp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là đề xuất xây cáp treo nối sân bay Cỏ Ống tới trung tâm Côn Đảo.
VIDIFI kiến nghị nâng quy mô toàn tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp lên 8–10 làn xe.
Với quy mô 8-10 làn xe và hệ thống công viên hơn 1.000 ha, dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được kỳ vọng sẽ làm thay đổi diện mạo đô thị phía Hữu Hồng.
Tổng công ty VIDIFI đề xuất nâng quy mô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 6 lên 10 làn xe, tận dụng quỹ đất 100m đã giải phóng để đáp ứng áp lực giao thông tăng cao.
UBND tỉnh Đồng Nai giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2 đường Vành đai 4 TPHCM sau khi Mik Group xin dừng tham gia.
Các công nhân đã làm việc xuyên đêm để thông xe trở lại một đoạn trên tuyến cao tốc Kan-etsu, sau vụ tai nạn liên hoàn gây nhiều thương vong của hơn 60 phương tiện hôm 26-12.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (CT05).
Chiều 28/12, kiểm tra công trường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/6/2026.
Dự án hầm chui Cổ Linh quy mô 6 làn xe chính thức được triển khai nhằm xóa điểm nghẽn giao thông tại khu vực cầu Vĩnh Tuy và cửa ngõ phía Đông Thủ đô.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo với thiết kế 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, nối từ ngã 5 Trần Hưng Đạo (Hai Bà Trưng) tới phố Nguyễn Sơn (Long Biên).
Tuyến ĐT975 ở Phú Quốc đã hoàn tất giải phóng mặt bằng, sẵn sàng mở rộng lên 10 làn xe, trong khi tuyến tàu điện LRT khoảng 9.000 tỷ đồng đã chính thức khởi công ngày 19/12.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông nút Giải Phóng - Kim Đồng theo hướng tăng thêm 3 làn xe cho phương tiện qua lại. Thông báo được đưa ra sau khi hàng rào thi công hầm chui tại đây được thu hồi.
Dự án hầm chui nút giao Cổ Linh dài 600 m, quy mô 6 làn xe đã chính thức khởi công nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía đông Thủ đô, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Tại Kỳ họp thứ 7 (kỳ họp chuyên đề) chiều 26/12, HĐND TPHCM khóa X đã thống nhất thông qua chủ trương đầu tư các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), và thanh toán bằng quỹ đất.
HĐND TP.HCM đã thông qua các nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ theo hình thức PPP cùng nhiều cây cầu bắc qua sông Đồng Nai, nhằm tăng cường kết nối liên vùng và giảm áp lực giao thông cho vùng lân cận.
Dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu dài gần 6 km, bao gồm cầu Bà Cua 10 làn xe và các đoạn cầu cạn kết nối trực tiếp với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây cùng đường Vành đai 3, sẽ góp phần giảm ùn tắc, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược của TP HCM.
Chủ trương đầu tư hai dự án cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2, tổng vốn hơn 36.000 tỷ đồng, vừa được thông qua tại kỳ họp thứ 7 của HĐND TP.HCM khóa X, chiều 26/12.
Chiều 26/12, tại Kỳ họp thứ 7, HĐND TPHCM khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua một loạt Nghị quyết tạo cơ sở pháp lý thống nhất cho việc triển khai các dự án lớn về giao thông kết nối vùng.
Sở Xây dựng Thành phố vừa trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh xem xét đầu tư dự án đường liên cảng Cát Lái-Phú Hữu đến nút giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và Vành đai 3 bằng nguồn vốn ngân sách.
Trước tình trạng cao tốc chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, giải pháp lắp đặt cụm chóp nón cảnh báo tai nạn sau 4 tháng triển khai đã giúp giảm thiểu đáng kể nguy cơ tai nạn trên cao tốc này và đang được nghiên cứu nhân rộng trên toàn quốc.
Chủ trương đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 vừa được trình tại kỳ họp thứ 7, HĐND TPHCM khóa X, chiều 26-12, tổng vốn hơn 36.000 tỷ đồng.
Dự án đường kết nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) và Hà Nội dài hơn 41 km, quy mô 10 làn xe với tổng vốn đầu tư 83.000 tỷ đồng, tạo động lực phát triển vùng Đông Bắc.
UBND TP HCM vừa phê duyệt điều chỉnh Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, bổ sung nút giao liên thông ĐT 991 và hệ thống ITS với tổng mức đầu tư hơn 7.215 tỷ đồng.
Cầu Ngọc Hồi được thiết kế 8 làn xe với tổng vốn gần 12.000 tỷ đồng, điểm đầu nối đê Hữu Hồng (Thanh Trì, Hà Nội), điểm cuối nối đê Tả Hồng (Văn Giang, Hưng Yên).
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 nối khu Nam và khu Đông TPHCM có tổng vốn 5.063 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2026 nhằm tháo gỡ điểm nghẽn giao thông liên vùng.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông nút Giải Phóng - Kim Đồng để phục vụ thi công dự án hầm chui giữa đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, kể từ ngày 25/12.
UBND TP.HCM trình HĐND chủ trương xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 với tổng vốn 36.000 tỷ đồng, nhằm kết nối sân bay Long Thành và xóa bỏ phà Bình Khánh.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn với tổng vốn đầu tư gần 4.900 tỷ đồng.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi quy mô 8 làn xe, tổng vốn gần 900 tỷ đồng đã đạt 90% khối lượng và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.