Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tăng tốc về đích: đoạn TPHCM - Đồng Nai đã nối mạch, dự án thành phần 3 đạt 97%. Khi hoàn thành toàn tuyến sẽ giảm tải Quốc lộ 51, kết nối thuận tiện từ TPHCM - Đồng Nai đến sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Xe container chở bốn khối sắt hàng chục tấn rẽ vào cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, bỗng nhiên các khối sắt rơi khỏi thùng, trúng người đàn ông đi xe máy gây thương tích…
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Văn bản số 11051/UBND-KTN ngày 2/12/2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt việc giao liên danh gồm Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1), Công ty Cổ phần Đầu tư CC1 và Công ty Cổ phần Hạ tầng và Năng lượng Miền Nam lập hồ sơ đề xuất đầu tư dự án Cầu Long Hưng (Cầu Đồng Nai 2) theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Xe container chạy trên quốc lộ 51 (phường Tân Phước, TP.HCM) rơi nhiều khối sắt xuống đường, khiến người đi xe máy phía sau va chạm bị thương, giao thông ùn ứ.
Khoảng 10 giờ 30 ngày 4-12, trên quốc lộ 51 đoạn qua ngã ba Cái Mép - Thị Vải (phường Tân Phước, TPHCM), một xe container bất ngờ làm rơi nhiều khối sắt xuống đường, khiến một người đi xe máy bị thương.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Quyết định chấp thuận liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Dự án cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng) dài gần 12 km, tổng vốn hơn 11.700 tỷ đồng, sẽ kết nối trực tiếp Vành đai 3 với Quốc lộ 51, giảm tải cho các tuyến huyết mạch và sân bay Long Thành.
Dự án đường và cầu vượt biển dài hơn 14km nối Cần Giờ với Vũng Tàu đang chuẩn bị bước vào giai đoạn thẩm định, mở ra kỳ vọng rút ngắn hành trình vốn mất hàng giờ xuống chỉ còn 10 phút.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đoàn công tác của Văn phòng Chính phủ làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai; Chuẩn bị chu đáo cho bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031; Đồng Nai biểu dương 158 điển hình tiên tiến trong đồng bào dân tộc thiểu số; Sửa chữa các đoạn hư hỏng trên quốc lộ 51 trước Tết Nguyên đán 2026; Đồng Nai: Phấn đấu 50% xã, phường sạch ma túy vào năm 2030.
Quốc lộ 51 qua Đồng Nai đang rơi vào tình trạng phân làn lộn xộn, vạch kẻ đường thiếu đồng bộ, giao thông ùn tắc và các vụ va chạm giữa xe tải, xe máy xảy ra thường xuyên.
Dự án đường và cầu vượt biển Cần Giờ sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, hỗ trợ phát triển Khu du lịch biển Cần Giờ và Khu Công nghiệp Long Sơn; tăng năng lực khai thác cụm cảng Cái Mép-Thị Vải.
Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài 14,06 km, dự kiến khởi công năm 2026, hoàn thành năm 2029.
Sáng 3-12, các đồng chí: Nguyễn Văn Út, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy; Hồ Văn Hà, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại điện các sở, ngành, đơn vị liên quan đã khảo sát công tác đảm bảo an toàn giao thông, duy tu sửa chữa, tổ chức giao thông trên tuyến quốc lộ 51 cũng như thực địa các nút giao thông kết nối trên tuyến.
Thời điểm này, cùng với tăng tốc thi công bên trong dự án sân bay Long Thành, hai tuyến đường giao thông kết nối T1, T2 cũng đang bước vào những công đoạn cuối cùng để hoàn thành thông xe kỹ thuật ngày 19/12 tới.
Trước thực trạng nhiều đoạn mặt đường xuống cấp, lưu lượng xe tải trọng lớn tăng cao, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã trực tiếp thị sát quốc lộ 51 và chỉ đạo đẩy nhanh sửa chữa các đoạn hư hỏng nặng, phấn đấu hoàn thành trước tết Nguyên đán.
Theo tờ trình dự án có tổng chiều dài 14,67 km, trong đó cầu vượt biển dài gần 11 km, công trình dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành, vận hành 2029.
Sau nhiều tháng thi công, dọc tuyến phía Đông TPHCM (khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây), các tuyến đường kết nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang dần hiện hữu.
Từ hình ảnh người dân cung cấp, lực lượng CSGT đã mời làm việc và tiến hành lập biên bản xử phạt 2 tài xế cùng chở một bó thép dài trên quốc lộ 51 gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi kiến nghị của cử tri TP. Hồ Chí Minh về tình trạng xuống cấp của cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương và vướng mắc trong tháo dỡ trạm thu phí Quốc lộ 51…
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri Tp.HCM về việc bảo dưỡng, duy tu, sửa chữa tuyến đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương và tháo dỡ trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 51.
Sau khi nhận tin báo từ người dân, CSGT vào cuộc xác minh thông tin và mời hai tài xế lên làm việc, ra quyết định xử phạt vi phạm.
Lực lượng CSGT Đồng Nai đã xác minh danh tính 2 tài xế điều khiển xe ba gác chở bó sắt dài 10m, gây náo loạn Quốc lộ 51 và khiến người đi đường thót tim.
Ngày 1-12, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Đồng Nai cho biết: Liên tục những ngày gần đây, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã xử lý hàng loạt trường hợp xe ba gác tự chế, xe máy kéo theo rơ-moóc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ trọng điểm.
Trong 16 ngày cao điểm, các địa phương đồng loạt ra quân, chia 3 giai đoạn tuyên truyền - kiểm tra - cưỡng chế nhằm xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT trên hai trục huyết mạch, quyết tâm lập lại kỷ cương đô thị và trật tự ATGT.
Hai chiếc xe ba gác chở theo bó sắt dài hơn 10m, oằn mình kéo lê trên mặt đường Quốc lộ 51 khiến người tham gia giao thông lo sợ.
Theo dự kiến, tuyến đường tỉnh 25B, đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến đường Quách Thị Trang, xã Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 12-2025 và hoàn thành xây dựng trong tháng 1-2026.