Phương án kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến trực tiếp sân bay Long Thành được đưa ra tại kỳ họp HĐND tỉnh Đồng Nai nhằm giải quyết áp lực giao thông giữa TPHCM và Đồng Nai.
Mỏ Núi Sò thuộc xã Xuân Sơn được nâng công suất khai thác đá bazan thêm 216.000m3 để phục vụ cho 5 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Sân bay Long Thành chuẩn bị khánh thành giai đoạn 1, hàng loạt tuyến đường xương sống đang được tăng tốc để đồng bộ vận hành toàn diện.
Tình trạng xe tải, xe đầu kéo chở vật liệu, nông sản hoặc hàng hóa nguy hiểm nhưng không che chắn, để rơi vãi xuống đường đang gia tăng và gây ô nhiễm nghiêm trọng.
Áp dụng Thông tư số 41/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng), nhiều địa phương đang nâng cấp lại các tuyến đường và tổ chức lại giao thông trên tuyến, tránh xung đột giữa các phương tiện, đảm bảo ATGT.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đồng Nai: Phát động thi đua hoàn thành bồi thường, giải phóng mặt bằng cho loạt dự án; Ngày 9-12 thông xe 2 nhánh cầu vượt tại nút giao Long Thành; Nhà máy điện Nhơn Trạch 4 dự kiến phát điện thương mại trước ngày 20-12; Quốc lộ 51 qua Đồng Nai chính thức áp dụng phân làn mới; Đỉnh triều tại trạm Biên Hòa đang ở mức cao.
Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chấp thuận nhà đầu tư đề xuất dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT...
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai chính thức áp dụng phương án phân làn mới trên Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh, nhằm giảm xung đột giữa các nhóm phương tiện lưu thông.
UBND tỉnh vừa ban hành Kế hoạch số 197/KH-UBND ngày 4-12-2025 về phát động phong trào 'Thi đua hoàn thành tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án' trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Sáng 7-12, tuyến quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai chính thức áp dụng phương án phân làn mới.
Ngày 7-12, tuyến quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai chính thức áp dụng phương án phân làn mới nhằm nâng cao trật tự, an toàn giao thông và giảm tình trạng 'xung đột' giữa các nhóm phương tiện.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV và Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) đề nghị tháo dỡ trạm thu phí T3 trên quốc lộ 51, đoạn qua địa phận TPHCM, trước ngày 15-12-2025.
Hiện còn khoảng 20 doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Biên Hòa 1 chưa cam kết bàn giao mặt bằng; đồng thời kiến nghị một số nội dung liên quan đến bồi thường, hỗ trợ khi dời đi.
Sau khi cơ quan quản lý Nhà nước có quyết định dừng thu phí, nhà đầu tư cam kết sẽ làm việc với các ngân hàng tài trợ để thống nhất nội dung về việc tháo dỡ các trạm thu phí BOT trên Quốc lộ 51.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tăng tốc về đích: đoạn TPHCM - Đồng Nai đã nối mạch, dự án thành phần 3 đạt 97%. Khi hoàn thành toàn tuyến sẽ giảm tải Quốc lộ 51, kết nối thuận tiện từ TPHCM - Đồng Nai đến sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Xe container chở bốn khối sắt hàng chục tấn rẽ vào cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, bỗng nhiên các khối sắt rơi khỏi thùng, trúng người đàn ông đi xe máy gây thương tích…
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Văn bản số 11051/UBND-KTN ngày 2/12/2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt việc giao liên danh gồm Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1), Công ty Cổ phần Đầu tư CC1 và Công ty Cổ phần Hạ tầng và Năng lượng Miền Nam lập hồ sơ đề xuất đầu tư dự án Cầu Long Hưng (Cầu Đồng Nai 2) theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Xe container chạy trên quốc lộ 51 (phường Tân Phước, TP.HCM) rơi nhiều khối sắt xuống đường, khiến người đi xe máy phía sau va chạm bị thương, giao thông ùn ứ.
Khoảng 10 giờ 30 ngày 4-12, trên quốc lộ 51 đoạn qua ngã ba Cái Mép - Thị Vải (phường Tân Phước, TPHCM), một xe container bất ngờ làm rơi nhiều khối sắt xuống đường, khiến một người đi xe máy bị thương.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Quyết định chấp thuận liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Dự án cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng) dài gần 12 km, tổng vốn hơn 11.700 tỷ đồng, sẽ kết nối trực tiếp Vành đai 3 với Quốc lộ 51, giảm tải cho các tuyến huyết mạch và sân bay Long Thành.
Dự án đường và cầu vượt biển dài hơn 14km nối Cần Giờ với Vũng Tàu đang chuẩn bị bước vào giai đoạn thẩm định, mở ra kỳ vọng rút ngắn hành trình vốn mất hàng giờ xuống chỉ còn 10 phút.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đoàn công tác của Văn phòng Chính phủ làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai; Chuẩn bị chu đáo cho bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031; Đồng Nai biểu dương 158 điển hình tiên tiến trong đồng bào dân tộc thiểu số; Sửa chữa các đoạn hư hỏng trên quốc lộ 51 trước Tết Nguyên đán 2026; Đồng Nai: Phấn đấu 50% xã, phường sạch ma túy vào năm 2030.
Quốc lộ 51 qua Đồng Nai đang rơi vào tình trạng phân làn lộn xộn, vạch kẻ đường thiếu đồng bộ, giao thông ùn tắc và các vụ va chạm giữa xe tải, xe máy xảy ra thường xuyên.
Dự án đường và cầu vượt biển Cần Giờ sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, hỗ trợ phát triển Khu du lịch biển Cần Giờ và Khu Công nghiệp Long Sơn; tăng năng lực khai thác cụm cảng Cái Mép-Thị Vải.
Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài 14,06 km, dự kiến khởi công năm 2026, hoàn thành năm 2029.
Sáng 3-12, các đồng chí: Nguyễn Văn Út, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy; Hồ Văn Hà, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại điện các sở, ngành, đơn vị liên quan đã khảo sát công tác đảm bảo an toàn giao thông, duy tu sửa chữa, tổ chức giao thông trên tuyến quốc lộ 51 cũng như thực địa các nút giao thông kết nối trên tuyến.
Thời điểm này, cùng với tăng tốc thi công bên trong dự án sân bay Long Thành, hai tuyến đường giao thông kết nối T1, T2 cũng đang bước vào những công đoạn cuối cùng để hoàn thành thông xe kỹ thuật ngày 19/12 tới.
Trước thực trạng nhiều đoạn mặt đường xuống cấp, lưu lượng xe tải trọng lớn tăng cao, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã trực tiếp thị sát quốc lộ 51 và chỉ đạo đẩy nhanh sửa chữa các đoạn hư hỏng nặng, phấn đấu hoàn thành trước tết Nguyên đán.
Theo tờ trình dự án có tổng chiều dài 14,67 km, trong đó cầu vượt biển dài gần 11 km, công trình dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành, vận hành 2029.