Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chia làm 3 dự án thành phần. Đến nay, Dự án thành phần 3 đã cơ bản hoàn thành, Dự án thành phần 2 đảm bảo thông xe kỹ thuật thì Dự án thành phần 1 vẫn còn ngổn ngang
Cùng với hàng loạt công trình, dự án quy mô lớn, ý nghĩa trên cả nước tổ chức khánh thành, khởi công chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, sáng 19/12, tại khu Đông TP.HCM (Bà Rịa – Vũng Tàu cũ) cũng sẽ khởi công và khánh thành các công trình với quy mô lớn.
Dự án nâng cấp đường Bùi Văn Hòa dài gần 6 km lên 10 làn xe, kết nối trực tiếp cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nhằm giải quyết ùn tắc và thúc đẩy kinh tế.
Dự án dài gần 30 km kết nối Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51, phục vụ sân bay Long Thành, dự kiến khởi công tháng 2/2026 và cần thu hồi hơn 134 ha đất.
Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu có chiều dài gần 15km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 104.000 tỷ đồng.
Đường và cầu vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư hơn 104.400 tỉ đồng, dự kiến khởi công tháng 6-2026, hoàn thành năm 2029.
TP.HCM đang lấy ý kiến các bộ ngành cho dự án cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu do Vingroup đề xuất, dự kiến khởi công vào tháng 6/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư 3.690 tỉ đồng, mở rộng tuyến đường huyết mạch từ 16 m lên 72 m, góp phần giảm tải Quốc lộ 51
Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị tập trung tối đa nhân lực, máy móc, trang thiết bị với nỗ lực cao nhất để hoàn thành các hạng mục chính của Cảng hàng không quốc tế Long Thành và một số công trình giao thông trọng điểm kết nối với sân bay.
TP.HCM dự kiến khởi công dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Hội Bài - Phước Tân (ĐT992), trục giao thông kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, vào ngày 19/12 tới, với tổng mức đầu tư gần 3.700 tỷ đồng.
Sau hơn 3 năm triển khai thu phí hạ tầng cảng biển, TP.HCM đã thu gần 8.000 tỷ đồng để đầu tư cho giao thông kết nối cảng, nhưng tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra, chi phí logistics của doanh nghiệp vẫn neo ở mức chiếm 17-18% giá thành sản phẩm. Câu hỏi lớn đặt ra là, doanh nghiệp được hưởng lợi gì từ khoản phí họ miệt mài đóng suốt thời gian qua?
Giữa tháng 12, các tuyến giao thông 25B, 25C kết nối sân bay Long Thành thi công khẩn trương, nhiều hạng mục tăng tốc về đích; một số đoạn hoàn thành trong năm nay, các đoạn còn lại dự kiến cán mốc năm 2026.
Trong bối cảnh Sân bay Long Thành (xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai) chuẩn bị khánh thành giai đoạn 1, hàng loạt tuyến giao thông xương sống đang được đẩy nhanh tiến độ nhằm bảo đảm đồng bộ, sẵn sàng cho vận hành tổng thể.
Cùng với các tuyến cao tốc thì hiện nay hai tuyến đường tỉnh 25B, 25C có vai trò kết nối với sân bay Long Thành cũng đang chạy đua tiến độ. Các dự án này có những đoạn sẽ hoàn thành trong năm nay, đoạn còn lại sẽ hoàn thành vào năm 2026.
Dự án Tỉnh lộ 991 được điều chỉnh tổng vốn hơn 2.416 tỷ đồng, mở rộng quy mô toàn tuyến và bổ sung nhiều hạng mục kỹ thuật phục vụ vận tải hàng hóa.
Dự kiến ngày 19/12 tới, hàng loạt công trình hạ tầng giao thông trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh sẽ khởi công, khánh thành.
BVEC xin gia hạn tháo dỡ trạm thu phí Quốc lộ 51 tối đa 12 tháng vì đây là tài sản thế chấp ngân hàng và cần thời gian giải quyết những vướng mắc liên quan đến việc thu phí Dự án.
Nhà đầu tư và ngân hàng cùng cho rằng dự án mở rộng quốc lộ 51 chưa hoàn vốn nên chưa thể tháo dỡ trạm thu phí sau gần ba năm dừng thu.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa phê duyệt điều chỉnh Dự án Tỉnh lộ 991 nối dài với vốn hơn 2.400 tỷ đồng. Dự án đóng vai trò quan trọng trong kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải, mở rộng hành lang vận tải và thúc đẩy logistics, công nghiệp khu vực…
Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính về tiến độ, chất lượng dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tháng 11/2025.
Cầu Đồng Nai 2 dài 3,5 km, dự kiến triển khai giai đoạn 2026 – 2028, được kỳ vọng tăng cường liên kết vùng và giảm áp lực giao thông hiện hữu.
Chiều dài toàn tuyến metro khoảng 41,4 km từ TP.HCM vào Trung tâm hành chính Đồng Nai đi tới sân bay Long Thành, với tổng mức đầu tư hơn 60.000 tỉ đồng.
Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành gặp khó về mặt bằng tại Đồng Nai, nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng kế hoạch khai thác đồng bộ vào tháng 9-2026.
Địa phương chậm bàn giao mặt bằng khiến chủ đầu tư lo ngại nguy cơ chậm nhịp toàn dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành vào tháng 9-2026.
Ngày 10/12, HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua Nghị quyết cực kỳ quan trọng, mở đường cho việc kéo dài tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Trung tâm hành chính Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Với tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, cầu Đồng Nai 2 dài gần 10km sẽ được triển khai giai đoạn 2026-2028, đóng vai trò then chốt giảm tải giao thông và phục vụ sân bay Long Thành.
Sáng 10/12, tại Kỳ họp thứ 8, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) bắc qua sông Đồng Nai, kết nối tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư với số tiền gần 11.500 tỷ đồng.
Với tổng vốn đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, dự án cầu Đồng Nai 2 vừa được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư theo hình thức PPP, kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM - Đồng Nai, giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu.
Tỉnh Đồng Nai đề xuất Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay quốc tế Long Thành, theo phương thức đối tác công tư.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Võ Khánh Hưng, sau khi hợp nhất 3 địa phương, tình trạng kẹt xe tăng lên nhiều ở khu vực TPHCM (cũ). Toàn thành phố hiện có khoảng 23 điểm thường xuyên kẹt xe, ùn tắc giao thông.
Xe container lật ngang sau va chạm, quốc lộ 51 ùn ứ kéo dài; Xe chở gia đình đi đám cưới gặp nạn trên cao tốc, 4 người tử vong; Người điều khiển xe máy tử vong sau va chạm xe tải... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất hôm nay, ngày 9/12/2025.
UBND tỉnh Đồng Nai đã trình HĐND tỉnh dự thảo Nghị quyết về thống nhất UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án Hương Lộ 2 dài 15,5 km tại Đồng Nai với tổng vốn gần 6.000 tỷ đồng đang được triển khai, kỳ vọng giảm tải cho Quốc lộ 51 và thúc đẩy các đô thị ven sông.
Mỏ Núi Sò thuộc xã Xuân Sơn (TPHCM) được nâng công suất khai thác đá thêm 216.000m3/năm để phục vụ cho 5 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Ngày 9.12, tại kỳ họp thứ 8, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X nhiệm kỳ 2021-2026, UBND tỉnh đã có tờ trình về triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành.
UBND TP. Hồ Chí Minh có tờ trình HĐND TP. Hồ Chí Minh thông qua nghị quyết thống nhất để tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án xây cầu Cát Lái, Long Hưng.
2 xe đầu kéo container va chạm trên Quốc lộ 51 (Đồng Nai) khiến 1 xe lật ngang đường, giao thông ùn ứ nhiều km vào sáng nay
Tuyến metro từ ga Suối Tiên đến sân bay Long Thành có chiều dài khoảng 41,4km gồm 3 đoạn chính với tổng mức đầu tư hơn 62 nghìn tỷ đồng.
Sáng 9-12, một vụ tai nạn giao thông giữa 2 xe đầu kéo container xảy ra trên quốc lộ 51 đoạn địa bàn xã Phước Thái (tỉnh Đồng Nai) đã khiến tuyến đường hướng về phía Vũng Tàu bị ùn ứ nghiêm trọng.
Phương án kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến trực tiếp sân bay Long Thành được đưa ra tại kỳ họp HĐND tỉnh Đồng Nai nhằm giải quyết áp lực giao thông giữa TPHCM và Đồng Nai.
Mỏ Núi Sò thuộc xã Xuân Sơn được nâng công suất khai thác đá bazan thêm 216.000m3 để phục vụ cho 5 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Sân bay Long Thành chuẩn bị khánh thành giai đoạn 1, hàng loạt tuyến đường xương sống đang được tăng tốc để đồng bộ vận hành toàn diện.