Theo tờ báo Financial Times, Liên minh châu Âu (EU) vừa quyết định hoãn kế hoạch ưu tiên hàng hóa 'Made in Europe' (Sản xuất tại châu Âu) sang năm 2026 sau khi vấp phải phản ứng mạnh từ chính phủ một số nước thành viên...
Nếu doanh nghiệp dệt may không bắt kịp xu hướng chuyển đổi kép vừa số hóa quy trình, vừa xanh hóa sản xuất, họ sẽ dần chậm lại trên chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chiến lược phát triển ngành ô tô đến năm 2030, tầm nhìn 2045 đang mở ra kỳ vọng lớn về một ngành sản xuất có khả năng tự chủ công nghệ và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Trong 12 tháng qua, số lượng sản phẩm của doanh nghiệp Việt Nam bán ra trên Amazon toàn cầu tăng 35%. Đến nay, có hàng ngàn doanh nghiệp Việt Nam đang xuất khẩu và phát triển kinh doanh toàn cầu qua Amazon...
Sáng 5/12, Hiệp hội Doanh nghiệp Công nghiệp Hỗ trợ TP. Hà Nội (HANSIBA) tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành mở rộng, tổng kết hoạt động năm 2025 và triển khai kế hoạch năm 2026.
Ngày 5/12, Công ty Cổ phần Kim Long motor Huế tổ chức khánh thành Nhà máy sản xuất và Chế tạo động cơ Yuchai; lễ xuất xưởng động cơ Yuchai đầu tiên.
Hà Nội đang củng cố thể chế, công nghệ và nhân lực để đưa công nghiệp hỗ trợ trở thành động lực tăng trưởng mới, trong bối cảnh dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu tạo ra cả sức ép lẫn cơ hội lớn cho doanh nghiệp.
Đại biểu đề nghị sớm xây dựng Luật Phát triển công nghiệp hỗ trợ, thể chế hóa chủ trương của Đảng, thúc đẩy tự chủ sản xuất và nội địa hóa.
Amazon bày tỏ mong muốn tăng tỷ lệ nội địa hóa trong chuỗi cung ứng linh kiện điện tử và khuyến khích doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu của Tập đoàn. Amazon cũng đề xuất mở rộng hợp tác trong đào tạo nhân lực chất lượng cao lĩnh vực công nghệ số, dữ liệu và AI...
Perodua lần đầu ra mắt mẫu crossover điện tự phát triển mang tên QV-E, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược điện khí hóa. Toàn bộ nền tảng xe được hãng Malaysia xây dựng từ đầu, thể hiện tham vọng tự chủ công nghệ.
Dự án nhà máy Nhiệt điện Quảng Trạch I đặt mục tiêu nội địa hóa cao, ưu tiên sử dụng lực lượng trong nước cho mọi hạng mục, qua đó củng cố chuỗi giá trị ngành điện.
Tính đến hết tháng 11, TNG ghi nhận tổng doanh thu tăng 10% so với cùng kỳ và cho biết gần đạt mục tiêu doanh thu cả năm.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, tạo cơ hội nhưng cũng lộ ra những hạn chế của công nghiệp hỗ trợ Việt Nam. Khi các doanh nghiệp FDI vẫn vận hành mạng lưới khép kín, doanh nghiệp trong nước buộc phải tìm đường nâng năng lực công nghệ, tăng tỷ lệ nội địa hóa và xây dựng liên minh sản xuất nếu muốn bứt phá.
Tại sự kiện kỷ niệm 1 năm hoạt động, Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức xác nhận hai mẫu xe đầu tiên được lắp ráp trong nước sẽ là Omoda 4 và Jaecoo J5. Đây là tuyên bố quan trọng, đánh dấu bước phát triển mới trong chiến lược nội địa hóa và mở rộng sản xuất tại thị trường Việt Nam.
'Cú hích' nội địa hóa đang mở ra một đường băng mới cho công nghiệp ô tô Việt Nam, các doanh nghiệp tăng tốc đầu tư nhà máy, chủ động đưa công nghệ lõi vào trong nước...
Omoda & Jaecoo Việt Nam thông báo hai mẫu xe đầu tiên dự kiến lắp ráp tại nhà máy của hãng là Omoda 4 và Jaecoo J5.
Trong lúc Chính phủ đang tập trung chuẩn bị dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhiều doanh nghiệp, trong đó có TRV, mong muốn đóng góp năng lực, kinh nghiệm để tăng tỷ lệ nội địa hóa và chủ động công nghệ cho các cấu phần quan trọng của dự án.
Cần chuyển từ tư duy 'trải thảm đỏ đại trà' sang chính sách lựa chọn nhà đầu tư có ràng buộc trách nhiệm và đóng góp thực chất với phát triển công nghiệp hỗ trợ.
Dòng vốn FDI chất lượng cao đang mở ra cơ hội lớn cho các khu công nghiệp Việt Nam, từ công nghệ sản xuất tiên tiến đến đổi mới mô hình phát triển, đòi hỏi hệ thống thể chế và quy hoạch được hoàn thiện theo hướng bền vững.
Doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ vẫn loay hoay ở công nghệ thấp, gia công rẻ; muốn bứt phá phải cải tiến quản lý, áp dụng tiêu chuẩn và đào tạo nhân lực.
Ông Vũ Đức Giang, Chủ tịch Hiệp hội Dệt May Việt Nam (Vitas) cho biết, kim ngạch xuất khẩu dệt may cả năm 2025 dự kiến đạt 46 tỷ USD, tăng 5,6% so với năm 2024, thặng dư thương mại 21 tỷ USD.
Ngày 27/11, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành và các doanh nghiệp về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Cùng dự có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà…
Theo thống kê của Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) hiện nước ta có khoảng 1.700 doanh nghiệp FDI hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ (CNHT), chiếm khoảng 40% tổng số doanh nghiệp toàn ngành. Tuy nhiên, ông Chu Việt Cường, Giám đốc Trung tâm Hỗ trợ phát triển công nghiệp - IDC (Bộ Công Thương) cho biết, dù số lượng doanh nghiệp trong ngành tăng nhanh, nhưng phần lớn vẫn chỉ tham gia ở những công đoạn giản đơn, giá trị thấp. Chỉ khoảng 300 doanh nghiệp đủ năng lực tham gia chuỗi cung ứng của các tập đoàn lớn như Samsung, Toyota, Honda; tỷ lệ nội địa hóa trong nhiều ngành mới đạt 30 - 40% và chưa đáp ứng kỳ vọng của Chính phủ.
Ngày 27/11, Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Bí thư Quân ủy Trung ương, Bộ trưởng Quốc phòng chủ trì buổi làm việc về công tác đóng tàu quân sự và một số nhiệm vụ trọng tâm của Tổng cục Công nghiệp quốc phòng.
Trong tháng 10/2025, Dệt may TCM ghi nhận cả doanh thu và lợi nhuận cùng giảm so với cùng kỳ. Mảng may tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn và các đơn hàng mới được kỳ vọng sẽ cải thiện kết quả kinh doanh.
Việt Nam được coi là một trong các quốc gia có khả năng cạnh tranh trong thu hút và có sự 'để mắt' của nhiều tập đoàn lớn trên thế giới, do đó, cần phải thay đổi mạnh mẽ hơn với kế hoạch Go Global (Chinh phục thị trường quốc tế) để thúc đẩy các doanh nghiệp (DN) tham gia sâu vào chuỗi toàn cầu này.
Việt Nam chào đón các doanh nghiệp nước ngoài đến khởi nghiệp, vươn thành các công ty kỳ lân trong tương lai.
Bộ Khoa học và Công nghệ đang thể chế hóa Nghị quyết 57, thúc đẩy luật trí tuệ nhân tạo, chuyển đổi số và chính sách hỗ trợ doanh nghiệp phát triển bền vững.
Foxconn đánh giá Việt Nam đang nổi lên như điểm đến chiến lược của chuỗi cung ứng toàn cầu, nhờ chính sách cởi mở, tăng trưởng mạnh mẽ và nền tảng sản xuất hiện đại trong kỷ nguyên AI.
HanoiTex - HanoiFabric 2025 tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những sự kiện triển lãm quốc tế quan trọng nhất của ngành dệt may Việt Nam, đặc biệt tại khu vực miền Bắc.
Các hãng xe điện Trung Quốc tại Thái Lan đang vận động nới quy định về pin nhập khẩu nhằm giảm chi phí, trong khi các nhà cung cấp Thái Lan lo ngại tỷ lệ nội địa hóa thấp làm suy giảm việc làm.
Năm 2025 đánh dấu sự phục hồi ấn tượng của ngành dệt may Việt Nam với kim ngạch xuất khẩu ước đạt 46 tỷ USD, tăng 5,6% so với năm 2024. Xuất siêu ước đạt 21 tỷ USD và tỷ lệ giá trị nội địa tăng thêm đạt khoảng 52%, cho thấy bước tiến lớn trong việc chủ động nguồn cung nguyên phụ liệu.
Việc tìm hướng đi phù hợp trong phát triển các nguồn năng lượng, vừa bảo đảm ổn định sản xuất, kinh doanh, vừa nâng cao năng lực tự chủ, luôn là nỗi trăn trở của các doanh nghiệp trong nước, nhất là trong bối cảnh nguồn việc ngày càng thu hẹp.
Bên cạnh hỗ trợ gói tài chính, Vingroup sẽ chọn thép Pomina là nhà cung cấp ưu tiên cho toàn bộ hệ sinh thái của mình, trong đó có VinFast.