Nhiều ý kiến cho rằng đã đến lúc Việt Nam cần có tiêu chí rõ ràng, cụ thể trong việc thu hút dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài, tức thu hút có chọn lọc.
Không chỉ 'dậm chân' về tỷ lệ nội địa hóa linh kiện xe lắp ráp trong nước, các liên doanh ô tô còn đang đẩy mạnh nhập xe nguyên chiếc về tiêu thụ. Nhìn lại năm 2024, có thể thấy thị trường ô tô phần nào tăng nhiệt với xu hướng nhập khẩu nguyên chiếc từ các hãng.
Xe buýt điện của Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã đón những khách hàng đầu tiên; hòa vào mạng lưới vận tải hành khách của Thủ đô Hà Nội.
Chuyển dịch từ gia công lắp ráp sang các giai đoạn sản xuất có giá trị cao là chiến lược then chốt giúp Việt Nam khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế quốc tế.
Mặc dù đứt mạch tăng trưởng trong tháng 12 nhưng sản lượng ô tô lắp ráp trong nước của cả năm 2024 vẫn đạt mức cao, tăng 27% so với năm 2023.
Linh vật rắn tỉnh Quảng Ngãi sẽ trưng bày tại công viên Ba Tơ, được hé lộ những hình ảnh đầu tiên.
Từ một quốc gia với doanh số khiêm tốn chỉ khoảng 175.000 xe mới bán ra vào năm 2014, Việt Nam đã vươn lên mạnh mẽ khi kết thúc năm 2024 với hơn 495.000 xe được tiêu thụ.
UBND Tp.Huế đang cùng nhau tìm cách để tháo gỡ những khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng của các dự án trên địa bàn. Trong đó có Dự án Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motors Huế.
Việt Nam cần chuyển từ gia công lắp ráp sang sản xuất giá trị cao để khẳng định vị thế kinh tế quốc tế. Dòng vốn FDI quan trọng, nhưng doanh nghiệp nội địa cần tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, hướng đến nghiên cứu, phát triển và thiết kế sản phẩm công nghệ cao.
Theo chuyên gia, để đảm bảo triển vọng kinh tế tích cực vào năm 2025 và những năm tiếp theo, Việt Nam cần chuyển sang tăng trưởng thâm sâu, tập trung vào cải thiện năng suất, đổi mới sáng tạo và phát triển các lĩnh vực có giá trị gia tăng cao.
Xuất siêu hàng hóa góp phần quan trọng đối với tăng trưởng kinh tế và ổn định kinh tế vĩ mô. Để đảm bảo duy trì xuất siêu trong những năm tới, cần khắc phục các hạn chế như công nghiệp hỗ trợ còn yếu, tính gia công - lắp ráp còn lớn…
Công nghiệp ô tô đang nhập khẩu tới 80% linh kiện sản xuất. Giới chuyên gia cho rằng, muốn ngành công nghiệp ô tô phát triển bền vững, Việt Nam cần hình thành những doanh nghiệp nội địa có tiềm lực mạnh, vươn lên làm chủ công nghệ và nắm vai trò dẫn dắt...
Sự phát triển nhanh chóng của AI đang mang lại nhiều lợi ích, nhưng đồng thời cũng đặt ra thách thức lớn về các ngành nghề và cơ hội việc làm.
Hiệp hội Công nghiệp xe máy Indonesia (AISI) vừa cho biết, năm 2024 đã xuất khẩu 572.506 chiếc xe máy sang nhiều quốc gia khác nhau, tăng nhẹ so với 570.004 chiếc năm 2023.
UBTech Robotics và Foxconn đã ký kết quan hệ đối tác toàn diện dài hạn để triển khai nhiều robot hơn tại các nhà máy của hãng sản xuất iPhone theo hợp đồng hàng đầu thế giới.
Ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến các doanh nghiệp 'đầu tàu' có khả năng 'tự lực cánh sinh' như Thaco, VinFast vươn mình mạnh mẽ. Đây là những doanh nghiệp dẫn đầu có vai trò quan trọng giúp thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong nước nói chung và công nghiệp hỗ trợ ô tô nói riêng phát triển.
Wuling Mini EV, mẫu ô tô điện do TMT Motors sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam có doanh số đạt hơn 1,3 nghìn chiếc, vượt kế hoạch năm 2024.
Ô tô nhập khẩu vẫn giữ được đà tăng trưởng tốt trong năm 2024 đầy khó khăn, bất chấp việc chịu không ít áp lực cạnh tranh khi ô tô lắp ráp trong nước lần thứ 4 được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ.
Cần phải có các giải pháp quyết liệt để tạo ra sự đột phá và phát triển ngành công nghiệp ô tô.
Các nhà phân tích cho rằng hạn chế xuất khẩu chip trí tuệ nhân tạo (AI) của Hoa Kỳ gây ra tác động lớn đến ngành công nghệ tại Malaysia…
Thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đã đạt cột mốc mới trong năm 2024 khi lần đầu tiên vượt qua con số 200 tỷ USD, theo thông tin ngày 14-1 từ Tổng Cục Hải quan Việt Nam.
Tờ Bloomberg đưa tin, Việt Nam đã vượt qua Nhật Bản, trở thành thị trường xuất khẩu lớn thứ 3 của hàng Trung Quốc trong năm 2024, với kim ngạch 162 tỷ USD.
Toyota Việt Nam tính đến hết tháng 12/2024 có doanh số cộng dồn 970.583 xe bán ra.
'Sân chơi tái chế - thân thiện với môi trường' rộng gần 2.000 m2 tại TP Hà Tĩnh được lắp ráp từ các nguyên vật liệu đã qua sử dụng như: lốp xe, gỗ...
Sáng 14/1, Công ty cổ phần Kim Long motor Huế và Tập đoàn Changan Automobile chính thức công bố kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ô tô du lịch 5-7 chỗ Kim Long Trường An Việt Nam.
Từ lời hiệu triệu Make in Viet Nam, các doanh nghiệp công nghệ số Việt đang từng bước chuyển dịch từ lắp ráp, gia công sang sáng tạo, thiết kế, làm chủ công nghệ lõi.
Có tới 8 mẫu xe thuộc nhóm gầm cao, đa dụng góp mặt vào Top ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 12/2024. Trong đó, doanh số ôtô lắp ráp giảm mạnh, hai mẫu xe ghi nhận tăng trưởng đều là xe nhập khẩu.
Dù vẫn gặp nhiều khó khăn nhưng thị trường ô tô Việt Nam khép lại năm 2024 với kết quả tăng trưởng đáng kể nhờ sự hỗ trợ của Chính phủ, chính sách ưu đãi từ đại lý và chiến lược sản phẩm đúng đắn của VinFast.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo người dân không sử dụng xe có nguồn gốc không rõ ràng vì có thể bị từ chối kiểm định do không có trong dữ liệu đăng ký xe của cơ quan công an, dữ liệu xe nhập khẩu và xe sản xuất, lắp ráp trong nước của Cục.
Doanh số 2,6 triệu xe máy do các thành viên VAMM công bố, chưa bao gồm những thương hiệu khác.
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), kết thúc năm 2024, tổng lượng ô tô tiêu thụ trên toàn thị trường đã đạt 340.142 chiếc, tăng 12,6% so với năm 2023.
Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 12/2024, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 31.598 xe, giảm 29% so với tháng 11/2024 và giảm 18% so với cùng kỳ tháng 12/2023.
Ngay sau khi chính sách giảm lệ phí trước bạ dành cho ôtô sản xuất lắp ráp trong nước kết thúc, nhu cầu mua ôtô của những mẫu xe này trong những ngày tháng 12 vừa qua đã giảm hẳn.
Trên thực tế, các hãng xe lắp ráp và phân phối tại Việt Nam đều bảo hành vượt quá thời hạn và số kilomet vận hành mà Nhà nước đặt ra.
Các chuyên gia cho rằng thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục đối mặt nhiều thách thức trong tháng đầu năm 2025.
Tháng cuối cùng của năm 2024 cũng là mùa cao điểm bán hàng ô tô cho đến Tết, thế nhưng lượng bán ra của tháng này bị sụt giảm gần 30% so với tháng liền kề trước đó.
Năm 2024 đã khép lại với lượng ô tô bán ra tại Việt Nam tăng đáng kể so với năm 2023, nhờ động lực chính là chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ kết hợp với sự dịch chuyển xu hướng tiêu dùng, và đáng chú ý là chiến lược sản phẩm và tiếp thị mạnh tay của VinFast.
Dù lao dốc mạnh tháng cuối năm song tổng lượng ô tô tiêu thụ tại Việt Nam 2024 vẫn kịp tăng trưởng 12,6% so với năm 2023.
Đối tác chuyên sản xuất điện thoại iPhone muốn có thêm tiền.
Trung Quốc tuyên bố các biện pháp của Liên minh châu Âu (EU) nhằm bảo vệ các công ty của nước này khỏi các khoản trợ cấp nước ngoài đang tạo ra rào cản đối với thương mại và đầu tư.
Theo Bộ Công an, từ 1/1/2025, cơ quan Công an tiếp nhận hồ sơ đăng ký xe lần đầu hoàn toàn trực tuyến đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu.
Nga đã tiến hành một cuộc tấn công quy mô lớn nhằm vào nhà máy Motor Sich, thành phố Zaporozhye, nơi chuyên sản xuất động cơ và lắp ráp máy bay không người lái của Ukraine.
Xe điện đang trở thành một phần quan trọng của ngành công nghiệp ô tô thế giới, Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế này. Năm 2024 trôi qua đã chứng kiến thị trường xe Việt tăng trưởng nhanh chóng trong việc áp dụng xe điện với đầu tàu VinFast và theo sau là các hãng xe lắp ráp cũng như nhập khẩu.
Tỷ lệ số hộ gia đình của Việt Nam sở hữu ô tô trong năm 2024 đã là 9%, cao hơn 3,3 điểm phần trăm so với năm 2019 và dự báo còn tăng nhanh trong một vài năm tới.
Hai người lên mạng xã hội liên hệ mua các linh kiện, nhận qua chuyển phát nhanh rồi lắp ráp thành súng PCP. Công an phát hiện và khởi tố vụ án.
Mặc dù đứt mạch tăng trưởng trong tháng 12 nhưng sản lượng ô tô lắp ráp trong nước của cả năm 2024 vẫn đạt mức cao, tăng 27% so với năm 2023.