Hạ tầng đường sắt xuống cấp, Bộ GTVT trình 2 phương án bảo trì

Tờ trình của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về Đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (KCHTĐS) quốc gia do Nhà nước đầu tư nêu rõ về tình trạng hạ tầng đường sắt hiện nay và đề xuất giao dự toán ngân sách cho Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) để thực hiện công tác bảo trì tài sản KCHTĐS quốc gia.

Đường sắt Việt Nam đang quản lý 9,4 triệu m2 đất: Bất ngờ đề xuất 'nâng cấp' nhà ga thành siêu thị, văn phòng cho thuê

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đang quản lý 297 nhà ga. Phần lớn trong số này là nhà ga, kho ga cấp IV, tiêu chuẩn kỹ thuật rất thấp. Tổng diện tích đất nhà ga, khu ga lên tới 9,4 triệu m2, trong đó có trên 10 khu ga nằm tại những vị trí đắc địa của các TP, đô thị lớn...

Bên trong nhà ga hiện đại tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội

Các nhà ga sẽ có đầy đủ dịch vụ tiện ích phục vụ khách hành khách. Từ sàn mua vé lên tầng ke ga đợi tàu có 4 lối lên xuống, có thang cuốn đi lên và thang bộ đi xuống.Hai bên đường tàu là hành lang đủ rộng để hành khách đi bộ về ga trong trường hợp tàu bị dừng dọc đườngNguyễn Đức - Trần Duy

Hồ Gươm thao thức

Việc UBND Hà Nội giữ nguyên quan điểm đặt ga ngầm C9 dưới đường Đinh Tiên Hoàng và một phần vào vườn hoa, cách Hồ Gươm 10 m lại một lần nữa gây xôn xao dư luận. Theo UBND thành phố Hà Nội, đây là phương án 'tối ưu' vì ga nằm ở vị trí rộng nhất của khu vực Hồ Gươm, cửa lên xuống số 3 sẽ thay thế nhà vệ sinh công cộng hiện tại, không phải giải phóng mặt bằng… Cũng cần nhắc lại, phương án này đã được Hà Nội đưa ra 11 năm trước nhưng chưa được phê duyệt do vấp phải ý kiến phản đối của các bộ ngành liên quan cùng nhiều chuyên gia kiến trúc, quy hoạch.

Bài toán nào cho đường sắt cao tốc - Bài 2: Muốn đột phá phải đầu tư mạnh

Bộ GTVT thừa nhận, với mức đầu tư chỉ chiếm 2% - 3% tổng vốn đầu tư cho toàn ngành giao thông, đường sắt gần như không có cơ hội cạnh tranh với các loại hình vận tải khác và càng không thể gánh vác được vai trò là 'xương sống của ngành kinh tế' như lẽ ra phải thế. Tuy nhiên, đầu tư cho đường sắt bằng nguồn lực nào, mức đầu tư ra sao đang là bài toán khó.

Phát hiện trưởng đoàn tàu Bắc - Nam nồng nặc mùi rượu trước khi khởi hành

Kiểm tra 9 trường hợp tại ga Hà Nội, Tổ công tác phát hiện Trưởng đoàn tàu SE3/4 Bắc-Nam đang đi bộ ở ke ga để chuẩn bị lên tàu vi phạm nồng độ cồn mức 0,206 mg/lít khí thở. Theo một CSGT, lúc phát hiện Trưởng tàu vi phạm còn khoảng gần 2 tiếng nữa đoàn tàu này sẽ xuất phát để đi TP HCM.