Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng sẽ thu phí hoàn toàn bằng hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) và không thực hiện thu phí thủ công.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang chuẩn bị thí điểm sẽ không thu phí thủ công mà hoàn toàn thu phí tự động không dừng trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
Theo thống kê hiện cả nước có trên 2 triệu xe ôtô dán thẻ thu phí không dừng nhưng mới chỉ có khoảng 50% số lượng phương tiện sử dụng dịch vụ. Hiện Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang sửa đổi Nghị định 100 để quy định rõ thế nào là xe không đủ điều kiện đi vào làn thu phí điện tử không dừng (ETC). Việc này sẽ thuận tiện hơn cho công tác xử phạt của lực lượng chức năng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chỉ đạo đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC) tiếp tục cải thiện, đa dạng hóa hình thức nạp tiền, trả tiền tạo thuận tiện cho người sử dụng, bảo đảm đến tháng 6/2022 đạt tối thiểu 90% phương tiện giao thông được dán thẻ ETC.
Nhằm khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng khi tham gia giao thông, Tổng cục Đường bộ (TCĐB - Bộ GTVT) sẽ thực hiện thí điểm 'thuần ETC' trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Doanh nghiệp dược được dự báo sẽ tăng trưởng khả quan trong nửa cuối năm nay, đặc biệt trước thông tin Cục Quản lý dược, Bộ Y tế công bố danh sách một loạt đơn vị đủ thẩm quyền nhập khẩu vaccine, kinh doanh, bảo quản vaccine phòng COVID-19 vào ngày 2/6.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có văn bản chấp thuận cho phép tổ chức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Km 72+800 tuyến tránh thị trấn Đông Hưng, Quốc lộ 10, Thái Bình.
Từ 1/6 tới đây, trạm thu phí trên tuyến tránh thị trấn Đông Hưng, Thái Bình sẽ chính thức thu phí các phương tiện qua lại.
Ngày 31/1/2020, toàn hộ 91 trạm thu phí trên toàn quốc đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng. Dù đã nhiều tháng về đích, dự án thu phí tự động không dừng vẫn chưa thể vận hành trơn tru vì những bất cập, vướng mắc phát sinh.
Từ 0 giờ ngày 1-4, Trạm BOT Xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh đã bắt đầu thu phí hoàn vốn cho dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội (đoạn từ chân cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn), thi công xây dựng hơn 10 năm qua. CTCP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP Hồ Chí Minh (CII, nhà đầu tư) thực hiện thu phí Xa lộ Hà Nội. Tổng thời gian thu phí của dự án dự kiến trong 17 năm 9 tháng.
Mặc dù, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo hạn chót để triển khai dịch vụ thu phí điện tử không dừng là ngày 31-12-2020, thế nhưng đến nay Trạm thu phí BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp vẫn chưa hoàn thành triển khai dịch vụ thu phí này.
Liên quan đến việc thu phí không dừng, Báo SGGP đã trao đổi với ông Tô Nam Toàn, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ và Môi trường của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), cơ quan được Bộ GTVT giao trực tiếp quản lý hệ thống này.
Về tình trạng lái xe phản ánh, tài khoản thu phí không dừng (ETC) có tiền mà không thể qua trạm BOT, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đã nắm được vấn đề và đã họp với các bên liên quan để xử lý những trục trặc này.
Dự án thu phí không dừng đang có những tín hiệu khả quan vào đầu năm 2021 khi lượng xe ô tô gắn thẻ trả phí tự động tăng cao. Đây là tiền đề quan trọng để từng bước hiện thực hóa những ưu việt của dự án.
Quá trình vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) trong thời gian qua vẫn còn một số tồn tại, bất cập gây bức xúc cho chủ phương tiện tham gia dịch vụ.
Dự án thu phí không dừng đã chính thức về đích vào ngày 31/12/2020, đúng với lộ trình mà Thủ tướng Chính phủ đề ra. Tuy nhiên, hiện vẫn còn nhiều vướng mắc phải tiếp tục tháo gỡ để dự án này thật sự phát huy hiệu quả.
Do trạm thu phí đường Nguyễn Văn Linh có tính đặc thù riêng, UBND Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng cho phép tiếp tục thu phí trong thời gian triển khai đầu tư nâng cấp hệ thống ETC.
Chiều 7-1, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hòa Bình vừa ký văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tiếp tục duy trì hoạt động thu phí tại trạm thu phí trên đường Nguyễn Văn Linh trong thời gian triển khai đầu tư nâng cấp hệ thống thu phí điện tử tự động không dừng tại trạm thu phí này.
Trong những ngày nghỉ Tết Dương lịch vừa qua, đi trên các tuyến quốc lộ, người dân đều đã thấy hiệu quả rõ rệt của những trạm thu phí không dừng (ETC). Vậy nhưng, ETC vẫn là câu chuyện 'chậm trễ' nhiều năm qua.
Trong hai ngày đầu tiên triển khai, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) trên toàn quốc được vận hành khá tốt, cơ bản không xảy ra lỗi kỹ thuật làm gián đoạn thu phí hoặc ảnh hưởng đến giao thông. Hiện các đơn vị vẫn đang triển khai rộng rãi dán thẻ cho phương tiện, tổ chức dán thẻ tại các cơ quan bộ ngành, doanh nghiệp, các trạm thu phí…
Do những nguyên nhân khác nhau nên Bộ GTVT đề xuất 8 dự án BOT chưa triển khai thu phí không dừng.