Mới đây, Hà Nội đã xóa bỏ 116 điểm trông giữ phương tiện không phép, đồng thời cấp phép cho 13 điểm đủ điều kiện hoạt động. Kết quả này được ghi nhận trong bối cảnh thành phố đang đẩy mạnh xử lý các điểm nghẽn về trật tự đô thị, giao thông và sử dụng không gian công cộng.
Đại biểu HĐND thành phố Hà Nội cho rằng cần sớm triển khai các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, phát triển trạm sạc, hạ tầng giao thông công cộng trước khi hạn chế phương tiện phát thải ô nhiễm.
Công an Hà Nội cho biết, sau 6 tháng triển khai Kế hoạch số 332 của UBND TP Hà Nội về giải quyết các điểm nghẽn trật tự đô thị (TTĐT) và ùn tắc giao thông, nhiều kết quả tích cực đã được ghi nhận. Hàng trăm điểm vi phạm đã được xử lý, nhiều tuyến phố trở nên thông thoáng hơn, góp phần từng bước xây dựng diện mạo đô thị văn minh, hiện đại.
Tính đến ngày 24/5/2026, Hà Nội đã xóa bỏ 116 điểm trông giữ phương tiện không phép và cấp phép hoạt động cho 13 điểm đủ điều kiện. Kết quả này được ghi nhận trong bối cảnh thành phố đang đẩy mạnh xử lý các điểm nghẽn về trật tự đô thị, giao thông và sử dụng không gian công cộng.
Từ ngày 1-7-2026, tỉnh Quảng Ngãi sẽ áp dụng mức thu phí đối với việc sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè phục vụ tập kết vật liệu xây dựng, thu gom rác thải và trông giữ phương tiện tham gia giao thông. Nội dung trên được HĐND tỉnh Quảng Ngãi thông qua tại Kỳ họp thứ 3 khi ban hành Nghị quyết quy định mức thu, chế độ thu, nộp và quản lý phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trên địa bàn tỉnh.
Tính đến ngày 24/5/2026, toàn Thành phố đã xóa bỏ được 116 điểm trông giữ phương tiện không phép; đồng thời cấp phép hoạt động cho 13 điểm đủ điều kiện theo quy định.
Ngày 30-5, tại điểm thi Trường THPT Phú Xuyên B, Đoàn Thanh niên xã Đại Xuyên đồng loạt ra quân tiếp sức mùa thi, đồng hành cùng các thí sinh tham dự kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT năm học 2026-2027.
Công an thành phố Hà Nội chỉ ra nhiều tồn tại trong công tác lập lại trật tự đô thị, đồng thời yêu cầu xử lý dứt điểm các vi phạm tái diễn.
Gần đây, trên địa bàn phường Hương An (Huế) đã xuất hiện tình trạng các đối tượng lợi dụng đêm khuya, tuyến đường vắng để thực hiện hành vi trộm cắp chó, mèo...
Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, tiến tới đồng bộ thu phí điện tử không dừng.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội đặt mục tiêu toàn bộ bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô áp dụng thu phí điện tử không dừng (ETC). Đây không chỉ là chuyện thay cách thu tiền gửi xe, mà là bước sắp xếp lại một phần đời sống đô thị rõ ràng hơn, minh bạch hơn và thuận tiện hơn cho người dân.
Sáng 27-5, Ban Chỉ đạo 197 phường Kim Liên tiếp tục ra quân xử lý các vi phạm trật tự đô thị trên địa bàn.
Trong thời gian diễn ra Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT năm học 2026-2027, từ ngày 25 đến 28/5, các cấp bộ đoàn, hội trên địa bàn tỉnh đã thành lập 98 đội hình tình nguyện với gần 4.000 tình nguyện viên tham gia hỗ trợ tại 24 điểm thi với hơn 11.000 thí sinh dự thi
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng vừa ký, ban hành Kế hoạch số 198/KH-UBND ngày 22/5/2026, về triển khai tổng thể ứng dụng giải pháp công nghệ trong hoạt động trông giữ xe tại toàn bộ bến xe, bãi đỗ, điểm trông giữ xe trên địa bàn Thành phố, hướng tới mục tiêu hiện đại hóa hạ tầng giao thông tĩnh và thúc đẩy chuyển đổi số toàn diện trong lĩnh vực này.
Lực lượng chức năng phường Yên Nghĩa (Hà Nội) đã đồng loạt ra quân, tiến hành tháo dỡ các lều lán, mái che và xử lý dứt điểm tình trạng kinh doanh, trông giữ phương tiện không phép trên diện tích đất công, đất nông nghiệp tại địa bàn....
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường nhìn nhận quá trình quản lý trật tự đô thị và vỉa hè phải 'vừa làm vừa khắc phục'.
Hơn 4.000 tình nguyện viên tiếp sức mùa thi năm 2026 đã sẵn sàng cho kỳ thi vào lớp 10 năm học 2026 - 2027 tại Bắc Ninh.
Tại Hà Nội, từ ngày 1/7/2026, 100% điểm trông giữ, bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ và vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng...
Từ 1/7/2026, TP Hà Nội bắt đầu áp dụng thu phí không dừng tại toàn bộ bãi đỗ xe ô tô, theo lộ trình chuyển đổi số đến năm 2030 nhằm hiện đại hóa quản lý và tăng minh bạch trong hoạt động trông giữ xe.
TP Hà Nội vừa tăng mức thu phí sử dụng lòng đường, vỉa hè để trông giữ xe với mục tiêu hạn chế phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng. Nhưng đây liệu có phải yếu tố tiên quyết để thay đổi thói quen đi lại của người dân?
100% điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô tại Hà Nội phải triển khai ứng dụng công nghệ, vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026
UBND TP Hà Nội yêu cầu từ ngày 1/7/2026, 100% điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô trên địa bàn phải triển khai ứng dụng công nghệ, vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng.
UBND TP Hà Nội yêu cầu, từ ngày 01/7/2026, 100% điểm trông giữ, bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ và vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng…
Từ ngày 1/7, 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn Hà Nội sẽ phải áp dụng công nghệ quản lý và thu phí điện tử không dừng. Đây là nội dung đáng chú ý trong kế hoạch vừa được UBND TP Hà Nội ban hành nhằm thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt, minh bạch doanh thu và hiện đại hóa hệ thống giao thông tĩnh của Thủ đô.
Theo kế hoạch vừa được UBND TP. Hà Nội ban hành, từ ngày 1.7.2026, 100% các điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ, đồng thời vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng.
Theo kế hoạch vừa được UBND TP Hà Nội ban hành, từ 1/7, 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn sẽ phải áp dụng công nghệ và thu phí điện tử không dừng.
Đề xuất tăng phí đỗ xe tại Hà Nội phản ánh áp lực hạ tầng ngày càng lớn. Kinh nghiệm từ Tokyo đến Amsterdam cho thấy nhiều đô thị đang chuyển từ mở rộng bãi đỗ sang quản lý thông minh và kiểm soát nhu cầu sở hữu phương tiện.
Sáng 22-5, Ban Chỉ đạo 197 phường Yên Nghĩa tổ chức ra quân tháo dỡ lều lán, mái che và xử lý dứt điểm tình trạng trông giữ phương tiện không phép, trái phép trên đất công, đất nông nghiệp tại khu đất Hòa Bình đối diện cổng chào Khu đô thị Đô Nghĩa.
Hà Nội chính thức áp dụng mức phí mới đối với việc sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ ô tô, xe máy, xe đạp. Chính sách mới nhằm điều tiết phương tiện giao thông vào nội đô, hạn chế dần thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Thực hiện Kế hoạch số 267 của Công an tỉnh Thanh Hóa về mở đợt cao điểm thiết lập lại trật tự công cộng trên địa bàn toàn tỉnh, sáng 21/5, Công an xã Biện Thượng đã tổ chức ra quân đợt cao điểm lập lại trật tự đô thị, trật tự công cộng trên địa bàn xã năm 2026.
Từ hôm nay (21/5/2026), Nghị quyết sửa đổi quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội chính thức có hiệu lực. Theo đó, mức phí cho trông giữ xe ô tô cao nhất là 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất là 220.000 đồng/m2/tháng
Ban Chỉ đạo 197 phường Ô Chợ Dừa, Hà Nội triển khai quyết liệt các giải pháp, từng bước giải quyết dứt điểm các 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị, trả lại không gian phong quang, đường thông, hè thoáng.
Ngày 20/5, UBND tỉnh Ninh Bình ban hành Công văn số 3294/UBND-VP6 về việc tăng cường công tác phòng, chống tai nạn, thương tích và phòng, chống đuối nước cho trẻ em trong dịp hè, mùa mưa bão.
Ngày 18-5, TAND tỉnh Quảng Ngãi xét xử sơ thẩm, tuyên phạt bị cáo Nguyễn Thị Quyên (1985, trú Quảng Ngãi) 20 năm tù về tội: 'Giết người'.
Phường Hoàng Mai (Tp.Hà Nội) tăng cường các biện pháp với mục tiêu xử lý dứt điểm các bãi trông giữ phương tiện không phép, sai phép; lập lại trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông trên địa bàn phường.
Hà Nội xem xét điều chỉnh mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện giao thông theo hướng tăng mạnh tại khu vực nội đô.
Chiều 18/5, TAND tỉnh Quảng Ngãi mở phiên tòa sơ thẩm xét xử bị cáo Nguyễn Thị Quyên (41 tuổi), trú phường Cẩm Thành, về tội 'Giết người' liên quan vụ bạo hành trẻ em dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Vụ bạo hành bé gái 14 tháng tuổi dẫn đến tử vong tại cơ sở giữ trẻ không phép ở Quảng Ngãi khiến dư luận bàng hoàng đã khép lại bằng bản án 20 năm tù dành cho bị cáo Nguyễn Thị Quyên, người trực tiếp trông giữ và gây ra những tổn thương chí mạng cho nạn nhân.
Thấy cháu bé quấy khóc, người phụ nữ bế, ném mạnh cháu xuống nệm trải dưới nền nhà nhiều lần khiến bé chấn thương sọ não, tử vong sau đó.
Nguyễn Thị Quyên - bảo mẫu bạo hành khiến bé trai 14 tháng tuổi tử vong - đã phải lĩnh 20 năm tù.
Phát huy tinh thần của phong trào thi đua 'Ba nhất', Thanh tra CATP Hà Nội đã đổi mới phương pháp thanh tra theo hướng 'bám sát thực tiễn, đi tận nơi, nhìn tận mắt, nghe người dân phản ánh'.
Ngày 18/5, Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết, Cơ quan CSĐT khởi tố bị can và thi hành lệnh bắt tạm giam đối với Nguyễn Văn Bon (SN 1986, ngụ xã Lương Hòa) để điều tra về hành vi trộm cắp tài sản.
Nghị quyết số 10/2026/NQ-HĐND của HĐND TP Hà Nội chỉ sửa đổi, bổ sung mức 'phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố' đối với hoạt động trông giữ ô tô, xe máy, xe đạp tại các điểm được cấp phép. Quy định này không đồng nghĩa với việc Hà Nội cho thuê vỉa hè để mở hàng quán hay kinh doanh tự phát.
Nhiều ngày qua, thông tin Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội ban hành nghị quyết sửa đổi mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (thu phí vỉa hè) khiến không ít người dân hiểu nhầm, vậy thực chất của vấn đề là gì?
Tại kỳ họp chuyên đề sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Mức phí mới tăng gấp 1,5-2,4 lần hiện nay ở hầu hết khu vực, cao nhất 400.000 đồng/m²/tháng.
Thực hiện chỉ đạo từ UBND TP và Giám đốc CATP phố về việc giải quyết các 'điểm nghẽn' trật tự đô thị, phường Nghĩa Đô đang triển khai một chiến dịch quyết liệt. Không chỉ dừng lại ở việc dẹp bỏ những bãi xe không phép chực chờ nguy cơ cháy nổ, chính quyền nơi đây đang nỗ lực tháo gỡ điểm nghẽn bằng mô hình bãi xe 'lưỡng dụng' - một lời giải thấu tình đạt lý cho nhu cầu bức thiết của người dân.
Lãnh đạo thành phố Hà Nội kỳ vọng mức thu phí lòng đường, hè phố cao hơn sẽ hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Hà Nội chốt tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ ô tô, xe máy tại nhiều tuyến phố, trong đó mức cao nhất tại khu vực đô thị lõi lên 400.000 đồng/m2/tháng.
Tổ công tác liên ngành của Hà Nội vừa xác định 4 vị trí xây dựng trạm sạc xe điện kết hợp bãi đỗ xe dọc Vành đai 1. Các dự án dự kiến triển khai trước ngày 1/7/2026 nhằm phục vụ lộ trình phát triển vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm.