Sau giai đoạn chững lại đầu mùa hè vì cuộc chiến giá khốc liệt, các hãng xe điện Trung Quốc đã ghi nhận doanh số khởi sắc trong tháng 8. Từ tập đoàn lớn BYD đến các hãng khởi nghiệp như Nio, Leapmotor hay Xpeng, tất cả đều báo cáo mức tăng trưởng mới, nhờ tung ra nhiều mẫu xe giá cạnh tranh.
Việc chuyển đổi từ mô hình sản xuất truyền thống sang mô hình số hóa hiện đại đang tỏ ra khó khăn và tốn kém đối với nhiều công ty truyền thống trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Tốc độ và quy mô của cuộc cách mạng xe điện của Trung Quốc đã khiến cả thế giới bất ngờ. Các nhà phân tích cho biết, xu hướng này không có dấu hiệu chậm lại.
Tốc độ và quy mô của cuộc cách mạng xe điện ở Trung Quốc đã khiến thế giới bất ngờ, và các nhà phân tích cho rằng xu hướng này chưa hề có dấu hiệu chậm lại...
Hệ thống sạc tại đất nước tỷ dân đã vượt mốc 3 triệu trạm, cung cấp đủ cho gần 50% lượng xe điện tại quốc gia này.
Hãng xe Nio vừa mở bán trước mẫu SUV chạy điện cỡ lớn thế hệ mới ES8 thế hệ thứ 3 tại thị trường Trung Quốc.
Chỉ 3 phút đổi pin, Trung Quốc biến xe điện thành 'đổ xăng kiểu mới' với 10.000 trạm đang xây dựng.
Siêu xe điện đầu tiên của McLaren có thể chỉ dành riêng cho thị trường Trung Quốc, trong khi hãng vẫn trung thành với động cơ V8 truyền thống.
Hãng xe điện Nio vừa công bố loạt hình ảnh nội thất chính thức của mẫu SUV ES8 2025 thuần điện lớn nhất hiện có tại Trung Quốc – xe sẽ mở bán 21/8.
Mẫu xe được nâng cấp kích thước, biến đây trở thành chiếc SUV thuần điện lớn nhất ở thị trường Trung Quốc hiện nay.
Trung Quốc đang cho thấy sự tiếp cận thiết thực hơn bao giờ hết trong lĩnh vực vận hành xe tự lái.
Đại diện SK On tin rằng pin thể rắn có thể trở thành vũ khí giúp ngành công nghiệp ôtô Hàn Quốc chiến thắng các đối thủ từ Trung Quốc.
Trong bối cảnh công nghệ số, AI sôi động, Mỹ lo ngại chủ quyền bị ảnh hưởng bởi tác động trực tiếp tới thực thi thuế, xác thực tiền tệ và theo dõi kỹ thuật… do thiếu tính minh bạch hoặc giám sát công khai.
Dù từng quảng cáo khách hàng có thể hoàn tất thanh toán sau khi nhận và kiểm tra xe, Xiaomi dường như đang làm điều ngược lại.
Xe điện Trung Quốc vươn mình, tràn sang thị trường Châu Âu, bỏ xa Mỹ về mọi mặt. Trong khi đó Tesla và Elon Musk còn bận làm chính trị.
Sau gần 3 thập kỷ hiện diện tại Trung Quốc, Mitsubishi Motors chính thức rút lui, khép lại hành trình đầy biến động và thách thức tại đất nước tỷ dân.
Khi xe điện xảy ra cháy nổ, đâu là các giải pháp để dập lửa hiệu quả, tránh cháy lan hay tái cháy?
Nỗi lo đang đi thì hết pin dọc đường, không thể sạc tại nhà chung cư hay nhà trọ sẽ được giải quyết bằng giải pháp pin có thể hoán đổi tại các trạm đổi pin. Với thời gian đổi pin chỉ trong vài phút, hoán đổi pin có nhiều ưu thế. Tuy nhiên, tại thị trường Việt bên cạnh cơ hội thì đằng sau đó là không ít thách thức.
Để rút ngắn khoảng cách cạnh tranh với các mẫu xe nội địa Trung Quốc, Tesla phải ra mắt bản giá rẻ của Model Y.
Liên doanh GAC Mitsubishi từng kỳ vọng lớn nhưng đã sụp đổ vì xe điện nội địa.
Chủ tịch của Li Auto cho rằng chính Onvo là hãng xe đứng sau các chiến dịch bôi nhọ sản phẩm mới, trong khi bằng chứng cho thấy hành động này xuất phát từ nhóm nội bộ.
Trung Quốc đã ra mắt robot hình người đầu tiên có thể thay pin mà không cần tắt máy hoặc can thiệp từ con người, tái định nghĩa khả năng làm việc 24/7 không nghỉ.