Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã yêu cầu chủ đầu tư dự án Metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) phải trả các chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.
Ngày 29/5/2024, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, MAUR, Công ty TNHH Đường sắt Đô thị số 1 (HURC1) cùng Liên danh Công ty TNHH NTT Việt Nam Solutions - Công ty Cổ phần Hệ thống Thông tin FPT (Liên danh NTT-FIS) vừa tổ chức Lễ công bố 'Kế hoạch triển khai hợp đồng hệ thống công nghệ thông tin cho Văn phòng Công ty O&M của Dự án xây dựng tuyến Đường sắt đô thị số 1 TPHCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (gói thầu CP4)'.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR), từ kinh nghiệm thực tiễn dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), thời gian tới, MAUR sẽ tập trung nguồn lực, thu xếp nguồn vốn để triển khai các dự án metro đang chuẩn bị đầu tư.
Trải qua 12 năm xây dựng, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) liên tục trễ hẹn ngày vận hành thương mại khiến người dân tại TP. Hồ Chí Minh thất vọng.
Dự án Metro số 1 TPHCM phải lùi thời gian vận hành khai thác thử (trial run) đến 3 tháng, từ tháng 7 sang tháng 10.
Depot Long Bình là trung tâm điều khiển, bãi đỗ tàu, trạm vệ sinh, bảo dưỡng, sửa chữa tàu của tuyến metro số 1 đến năm 2040.
Chào mừng kỷ niệm 134 năm ngày sinh của Bác Hồ, TPHCM đã phát động trồng hơn 2.800 cây xanh và trao tặng 300 cây cảnh các loại.
Thời gian gần đây, TPHCM cho phép đốn hạ nhiều cây xanh để mở rộng một số tuyến đường giao thông quan trọng. Việc này đã thu hút sự quan tâm của dư luận và người dân thành phố.
Thay vì vận hành thử nghiệm vào tháng 7, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) ở TPHCM tiếp tục dời đến tháng 10 để hoàn thành nhiều phần việc còn lại.
Chủ tịch Phan Văn Mãi đề nghị Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM tập trung hoàn thành thủ tục thanh toán cho nhà thầu để đưa metro số 1 vào vận hành trong năm nay.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đề nghị MAUR nhanh chóng hoàn tất hồ sơ, thủ tục thanh toán cho chủ đầu tư để đưa tuyến Metro số 1 vào khai thác trong năm 2024.
Lần đầu tiên tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) được vận hành hoàn toàn theo chế độ tự động (ATO). Việc thử nghiệm chạy tàu ở chế độ tự động nhằm hoàn thiện, tích hợp lần cuối các hệ thống như hệ thống tín hiệu, cửa chắn ke ga, thông tin… để sẵn sàng đưa vào khai thác vận hành chính thức tuyến metro này vào quý IV năm nay.
Trong những ngày nắng nóng tháng 4/2024, các nhà thầu vẫn miệt mài đẩy nhanh tiến độ thi công các cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Đến nay, có hai cầu đã hoàn thành, ba cầu sẽ hoàn thành trong tháng 5/2024….
TP.HCM đang trên đà hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng với mạng lưới metro đầy tham vọng. Dự án này hứa hẹn mang đến nhiều lợi ích cho người dân và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Theo Ban quản lý Dự án Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), dự án Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến sẽ bắt đầu vận hành vào quý 4/2024.
2 cầu bộ hành kết nối các ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành, 7 cầu còn lại đang đồng loạt triển khai, dự kiến hoàn thành trong quý 4.
Các cầu bộ hành tại TPHCM được thiết kế với kết cấu dầm U độc đáo, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ, tổng chiều dài mỗi cầu từ 80 đến 150m.
Hai cầu bộ hành tại ga Khu Công nghệ Cao và ga Bình Thái đã hoàn thiện các hạng mục: kiến trúc, cơ điện, biển báo, biển hiệu…, dự kiến khai thác vào quý 4 năm nay khi dự án đưa vào vận hành.
9 cầu bộ hành của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) giúp hành khách tiếp cận các nhà ga thuận tiện, an toàn. Đây cũng là những hướng thoát hiểm chính trong trường hợp xảy ra sự cố khẩn cấp.
Sáng 29-4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, dù là ngày nghỉ lễ nhưng nhà thầu SCC (gói thầu CP2) và Liên danh Tư vấn NJPT huy động hàng chục chuyên gia, kỹ sư, công nhân thi công ngày và đêm để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành cầu bộ hành của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Việc nhiều cây lớn có tán rộng mà người dân TP.HCM xem như 'báu vật xanh' sẽ bị chặt hạ để làm tuyến Metro số 2 gây nhiều tiếc nuối.
Nhằm phục vụ cho việc thi công hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi... của tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), 453 cây xanh sẽ phải di dời và đốn hạ.