Dự thầu với giá 6,467 tỷ đồng, Công ty TNHH Đầu tư phát triển hạ tầng Tân Thành có chắc tay tại gói thầu thi công xây dựng, thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng BTXM đường Tân Bình 34, đường Tân Bình 55?
Liên quan tới dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 (QL 7), năm 2023 Thanh tra Bộ xây dựng cũng đã thực hiện việc thanh tra đối với dự án này và phát hiện ra nhiều sai phạm, chi sai tăng hơn dự toán 1,5 tỷ đồng...
Ngày 29/6, tại khu B1 bờ biển thuộc tỉnh Sóc Trăng, nhà thầu đã tổ chức khai thác khoáng sản cát biển phục vụ cho các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Ngày 29/6, tại khu B1 bờ biển thuộc tỉnh Sóc Trăng, nhà thầu đã tổ chức khai thác khoáng sản cát biển phục vụ cho các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ GTVT vừa cho biết, từ ngày 29/6, các nhà thầu sẽ tổ chức khai thác cát biển và dự kiến đến ngày 1/7 sẽ thi công thí điểm dùng cát biển đắp nền đường cho Dự án thành phần cao tốc Hậu Giang-Cà Mau.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, ngày 28/6/2024, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã ban hành Quyết định số 1746/QĐ-BTNMT giao quyền sử dụng khu vực biển thuộc tỉnh Sóc Trăng cho đơn vị thi công để khai thác cát biển, phục vụ thi công dự án đường cao tốc Hậu Giang-Cà Mau. Theo kế hoạch, từ hôm nay, 29/6, nhà thầu sẽ tổ chức khai thác cát biển và dự kiến đến ngày 1/7/2024 sẽ thi công thí điểm đắp đền đường.
Với quyết tâm 'Chỉ bàn làm, không bàn lùi', sáng 29/6, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Ban Quản lý dự án (BQLDA) Mỹ Thuận, Công ty CP ĐTXD và KT VNCN E&C, tổ chức khởi công khai thác cát biển trên vùng biển tỉnh Sóc Trăng để đắp nền các dự án cao tốc.
Bộ GTVT cho biết, việc thi công thí điểm mở rộng sử dụng cát biển đắp nền đường tại dự án thành phần cao tốc Hậu Giang-Cà Mau sẽ được triển khai từ ngày 1/7 tới đây.
Bộ GTVT cho biết, ngày 1/7, nhà thầu sẽ dùng cát biển thi công thí điểm đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.
Bộ Giao thông vận tải sẽ mở rộng phạm vi thí điểm sử dụng cát biển đắp nền đường tại dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.
Mặc dù đã áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép mỏ vật liệu, song, nhu cầu cát đắp vẫn không đủ, vì vậy, Bộ GTVT đã phối hợp các Bộ ngành nghiên cứu các giải pháp sử dụng cát biển.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ thi công thí điểm cát biển đắp nền đường cao tốc để theo dõi và đánh giá toàn diện, từ đó xem xét có thể mở rộng phạm vi nếu đủ điều kiện.
Bộ GTVT vừa cho biết, từ ngày 29-6, các nhà thầu sẽ tổ chức khai thác cát biển và dự kiến đến ngày 1-7 sẽ thi công thí điểm dùng cát biển đắp nền đường cho dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau.
Nhà thầu sẽ tổ chức khai thác và dự kiến đến ngày 1/7/2024 sẽ thi công thí điểm sử dụng cát biển đắp nền đường tại dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau.
Lãnh đạo Cục Đường thủy nội địa - Bộ Giao thông vận tải cho biết, đến thời điểm này chưa thể khẳng định nguyên nhân gây ra sạt lở bờ kênh Bạc Liêu - Vàm Lẻo là do hoạt động nạo vét. Tuy nhiên, để đảm bảo khách quan và an toàn cho người dân, Cục đã yêu cầu nhà thầu dừng toàn bộ công trình nạo vét và chỉ đạo cơ quan độc lập khảo sát chi tiết lại các khu vực thi công và sạt lở trong hôm nay để đánh giá cụ thể hơn.
Sau 1 năm khởi công, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có 3 dự án thành phần thì dự án thành phần 3 qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đang triển khai đúng tiến độ, nhà thầu cam kết sẽ hoàn thành vượt tiến độ. Dự án thành phẩm 1 và 2 qua tỉnh Đồng Nai đang chậm tiến độ
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án), hiện nay, các nhà thầu tại công trình xây dựng cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đang tăng tốc thi công khi có mặt bằng 'sạch'.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải), đến nay, Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre hoàn thành tổng giá trị sản lượng đạt 1.502,447/3.302,882 tỷ đồng, tương đương 45,49% tiến độ dự án, cơ bản đáp ứng theo kế hoạch đề ra.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt dự án cầu đường sắt Cẩm Lý, Bắc Giang tuyến đường sắt Kép - Hạ Long với tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng.
Trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4-1/5, trên địa bàn Hà Tĩnh xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông khiến 3 người tử vong, 3 người bị thương.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định kiểm tra, giám sát các trạm thu phí BOT đường bộ trên quốc lộ từ nay cho đến tháng 11.
Cầu Châu Đốc là cây cầu thứ 3 được bắc qua sông Hậu, đây là cây cầu có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần thông tuyến Quốc lộ N1 kết nối các tỉnh Tây Nam Bộ nằm trên trục hành lang biên giới.
Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, các Khu Quản lý đường bộ sẽ giám sát, kiểm tra 14 trạm thu phí BOT về công tác quản lý vận hành trạm thu phí, công tác thu tiền sử dụng dịch vụ đường bộ...
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiến hành kiểm tra, giám sát đối với 14 trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ (trạm BOT) trên địa bàn cả nước.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam vừa ký Quyết định số 1995/QĐ - CĐBVN về việc ban hành Kế hoạch kiểm tra, giám sát năm 2024 đối với các Trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ trên hệ thống quốc lộ do Cục Đường bộ Việt Nam quản lý.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định về việc ban hành Kế hoạch kiểm tra, giám sát năm 2024 đối với các trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ trên hệ thống quốc lộ do Cục quản lý.
Cục Đường bộ Việt Nam -0 Bộ Giao thông vận tải cho biết sẽ tiến hành kiểm tra, giám sát đối với 14 trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ (trạm BOT) trên hệ thống quốc lộ từ tháng 4-11 năm nay.
Có 14 trạm thu phí BOT tại nhiều tuyến đường sẽ lọt vào tầm ngắm giám sát về công tác quản lý vận hành trạm thu phí, công tác thu tiền sử dụng dịch vụ đường bộ.
Các trạm thu phí thuộc diện bị kiểm tra, giám sát trong năm 2024 đều thuộc các khu quản lý đường bộ và đều do Cục Đường bộ quản lý.