Chiều 14/7, thảo luận tại Kỳ họp thứ năm, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định, mục tiêu tăng trưởng GRDP 11% năm 2026 là thách thức lớn, nhưng hoàn toàn khả thi. Hà Nội có đủ cơ sở để hiện thực hóa mục tiêu nếu phát huy hiệu quả các động lực tăng trưởng mới, đồng thời quyết liệt tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, đầu tư và hạ tầng.
Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, mục tiêu tăng trưởng 11% có cơ sở để hoàn thành nếu phát huy hiệu quả các động lực mới.
Các đại dự án hạ tầng và bất động sản tiếp tục tạo lực kéo lớn cho thị trường lao động Hà Nội, thông qua các đợt tuyển dụng thực địa quy mô. Ngành xây dựng sẽ chứng kiến cuộc cạnh tranh nhân sự gay gắt, khi loạt đại dự án đồng loạt thi công...
Đẩy mạnh phân cấp, phân quyền là yêu cầu khách quan của đổi mới quản trị quốc gia nhằm phát huy tính chủ động, sáng tạo và trách nhiệm của địa phương. Tuy nhiên, vẫn còn những cách hiểu phiến diện khi hoặc tuyệt đối hóa quản lý tập trung, hoặc đồng nhất phân quyền với buông lỏng quản lý, phân tán quyền lực...
Tháng 7-2026, thị trường lao động Hà Nội tiếp tục sôi động với khối Thương mại - Dịch vụ và F&B duy trì đà dẫn dắt tuyển dụng hè. Đặc biệt, ngành Xây dựng có sự cạnh tranh nhân sự gay gắt khi có loạt đại dự án đồng loạt thi công.
Đồng thuận với chủ trương mở đường Vành đai 2,5, nhưng việc bãi gửi xe chung bị giải tỏa khiến hàng trăm hộ dân khu tập thể Cao su Sao Vàng (phường Khương Đình, Hà Nội) thấp thỏm vì không còn nơi gửi phương tiện an toàn.
Vành đai 3,5 Hà Nội dài khoảng 53km đang dần thành hình với loạt dự án cầu, nút giao trọng điểm, kỳ vọng tăng kết nối và giảm áp lực giao thông.
Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng hơn 300 km; triển khai 107 dự án nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê; đồng thời quyết liệt xử lý 5 điểm nghẽn lớn về hạ tầng và quản lý đô thị.
Chiều 10/7, UBND TP. Hà Nội đã tổ chức buổi họp báo định kỳ quý II năm 2026 nhằm thông tin về tình hình kinh tế - xã hội và các nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, kinh tế Hà Nội tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với GRDP tăng 8,22%, cao hơn mức bình quân cả nước. Đến hết ngày 30/6, thành phố đã giải ngân hơn 63.162 tỉ đồng vốn đầu tư công, đồng thời triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy thương mại, du lịch, chuyển đổi số…
Nhằm khơi thông nguồn lực đầu tư và chấm dứt tình trạng 'ôm đất' đầu cơ kéo dài, UBND Thành phố Hà Nội vừa ra quyết định chấm dứt hoạt động đối với 24 dự án ngoài ngân sách vi phạm tiến độ, đồng thời tiếp tục đưa 300 dự án khác vào tầm ngắm xử lý nghiêm khắc.
Đến hết tháng 6, Hà Nội giải ngân 63.162 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 52,64% kế hoạch Thủ tướng giao, tăng 112,5% so với cùng kỳ. Thành phố tiếp tục ưu tiên vốn cho các dự án giao thông, đường sắt đô thị, cầu vượt sông Hồng và hạ tầng khung.
Lãnh đạo Sở Nội vụ Hà Nội cho biết, hiện nay, theo chỉ đạo của thành phố, sở đang tiếp tục rà soát, đánh giá các tiêu chí để đảm bảo việc sắp xếp xã, phường phù hợp với chủ trương của Trung ương, phù hợp với các đặc thù của TP Hà Nội.
Chiều 10-7, Chánh Văn phòng, người phát ngôn UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Tiến Thiết chủ trì họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý II và nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm.
GRDP tăng 8,22%, thu ngân sách vượt 404 nghìn tỷ đồng, đầu tư công giải ngân hơn 63 nghìn tỷ đồng và hàng loạt nền tảng phát triển mới được hình thành đã tạo 'bệ phóng' để Hà Nội bước vào chặng tăng tốc trong 6 tháng cuối năm.
UBND các xã, phường ở Hà Nội đã tổ chức nhiều hội nghị đối thoại với người dân, doanh nghiệp, nhằm tạo sự đồng thuận, giúp đẩy mạnh phát triển kinh tế địa phương, đưa tiến độ giải phóng mặt bằng nhiều dự án sớm hoàn thành.
Một số đoạn thuộc Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) sẽ được rào chắn đến hết năm 2026 để phục vụ thi công nút giao khác mức với đường Vành đai 3,5.
Từng được ví là 'ngõ khổ' của Hà Nội, hiện khắp ngõ 381 đường Nguyễn Khang (Cầu Giấy, Hà Nội) đang được phá dỡ mặt bằng để phục vụ cải tạo, mở rộng đường.
Sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, thành phố Hà Nội từng bước khẳng định phương thức lãnh đạo hiệu quả, thống nhất trên nền tảng vận hành đồng bộ '4 trục'. Sự phối hợp chặt chẽ, điều hành thống nhất giữa cấp ủy Đảng, HĐND, UBND và Mặt trận Tổ quốc cùng các tổ chức chính trị - xã hội đã tạo chuyển biến rõ nét trong năng lực tổ chức thực thi, mở đường cho mục tiêu tăng trưởng hai con số và phát triển bền vững.
Sau hơn một năm thi công, nút giao giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, TP Hà Nội) đang dần thành hình với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn.
Từ nay đến hết ngày 31/12/2026, Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông để phục vụ thi công giai đoạn 2 - Dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long.
Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên nhiều đoạn tuyến, đồng thời yêu cầu bố trí đầy đủ hệ thống cảnh báo và lực lượng điều tiết nhằm bảo đảm giao thông thông suốt đến hết ngày 31/12/2026.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long và một số tuyến liên quan để phục vụ giai đoạn 2 thi công dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.
Dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức đối tác công tư, vừa được nhà đầu tư tính toán tổng mức đầu tư khoảng 25.100 tỷ đồng...
Sáng 9-7, UBND xã Sơn Đồng tổ chức giao đất tái định cư trên sơ đồ đối với các hộ gia đình, cá nhân có đất ở, nhà ở nằm trong phạm vi thu hồi để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường liên khu vực 6, đoạn từ đường liên khu vực 1 đến đường Vành đai 3,5.
Địa phương đã thực hiện chi trả 4.655 tỷ đồng bồi thường cho hơn 5.100 hộ dân, sẵn sàng bàn giao mặt bằng sạch cho siêu dự án Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long và một số tuyến liên quan để phục vụ giai đoạn 2 thi công Dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Phương án được áp dụng đến hết ngày 31-12-2026 nhằm bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc.
Từ nay đến hết tháng 12/2026, để phục vụ thi công nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, Sở Xây dựng cho phép đơn vị thi công rào chắn nhiều đoạn đường gom, tổ chức cho xe máy đi vào cao tốc.
Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố phối hợp với lực lượng Thanh tra Sở hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông
Từ nay đến hết ngày 31/12/2026, nhiều đoạn đường gom và đường cao tốc trên đại lộ Thăng Long được rào chắn, thu hẹp làn để thi công nút giao khác mức Vành đai 3,5. Người dân được khuyến cáo chủ động lựa chọn lộ trình để tránh ùn tắc.
Một số đoạn đường gom và đường cao tốc trên Đại lộ Thăng Long sẽ được rào chắn, phân luồng phục vụ thi công nút giao khác mức với Vành đai 3,5.
Quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ dự án Vành đai 2,5 để lại nhiều thửa đất nhỏ hẹp, kéo theo sự xuất hiện của các căn nhà siêu mỏng, siêu méo dọc tuyến.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công giai đoạn 2 Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long.
6 tháng đầu năm, giải ngân vốn đầu tư công của Hà Nội đạt 64.000 tỷ đồng, trên 53% kế hoạch Thủ tướng giao. Đây là mức giải ngân cao nhất của Hà Nội trong cùng kỳ nhiều năm trở lại đây, cho thấy tiến độ triển khai các dự án đầu tư công đang được cải thiện rõ rệt.
Nhiều đoạn đường gom và đường cao tốc trên đại lộ Thăng Long sẽ được rào chắn, phân luồng phục vụ thi công nút giao khác mức với Vành đai 3,5. Phương án tổ chức giao thông được áp dụng đến hết năm 2026 nhằm bảo đảm tiến độ dự án và ATGT.
Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo và kiến nghị lãnh đạo Bộ Xây dựng cho ý kiến về phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ theo phương thức PPP.
Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng các đoạn đường thuộc Vành đai 2,5 (Tp.Hà Nội), hàng loạt căn nhà siêu méo xuất hiện, gây mất mỹ quan và thiếu an toàn.
Hà Nội đang tăng tốc đầu tư xây dựng và giải ngân công, với mục tiêu đạt GRDP 11% vào năm 2026. Các dự án trọng điểm và cải cách hành chính được ưu tiên, tạo đà cho phát triển kinh tế. Đọc bài viết để tìm hiểu thêm về những giải pháp tăng trưởng này.
Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, dư địa tăng trưởng lớn nhất của Hà Nội hiện nay chính là giải phóng các nguồn lực đang bị 'đóng băng'. Thành phố phải khẩn trương rà soát, xử lý dứt điểm các dự án chậm triển khai; sử dụng hiệu quả tài sản công, công trình dở dang và quỹ đất chưa đưa vào khai thác.
Báo cáo tại cuộc làm việc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm với Thành ủy Hà Nội, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, thành phố xác định mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026 đạt 11% là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, không điều chỉnh mục tiêu theo hướng thấp hơn.
Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần hiện rõ hình hài với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin, hầm chui và đường dẫn được triển khai đồng loạt.
Giảm tầng nấc trung gian, tăng tính chủ động của chính quyền cơ sở, từ đó nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp... đó là những kết quả rõ nét tại Hà Nội sau 1 năm thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Chủ đầu tư đã đề xuất Sở Xây dựng xem xét phương án hoàn trả đồng bộ mặt đường tuyến Hoàng Minh Thảo và Võ Chí Công thuộc dự án khẩn cấp 'Cải tạo tuyến kênh Thụy Phương bằng bê tông nhựa Asphalt C19 dày 7cm và C12,5 dày 5cm.
Tiếp thu chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội chiều 8/7, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng khẳng định thành phố sẽ cụ thể hóa ngay các chỉ đạo thành chương trình hành động, điều chỉnh kịch bản tăng trưởng, nâng cao hiệu quả tổ chức thực hiện và quyết tâm hoàn thành các chỉ tiêu kinh tế - xã hội năm 2026, đồng thời tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững trong giai đoạn tiếp theo.
Dự án nâng cấp đường Lĩnh Nam dài 3,4km với tổng diện tích thu hồi gần 10ha đang được đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027 nhằm giảm tải cho cửa ngõ phía Đông Nam Hà Nội.
Những ngày đầu tháng 7, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, phường Cầu Giấy, Hà Nội đang được khẩn trương triển khai. Tuyến ngõ nhỏ hẹp, xuống cấp nhiều năm được kỳ vọng sẽ trở thành trục kết nối quan trọng với đường Vành đai 2,5.
Sau hơn một năm triển khai, nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang từng bước hoàn thiện với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn. Dự án gần 2.400 tỷ đồng được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.
Thương vụ tiềm năng về tên lửa BrahMos và hệ thống chỉ huy Akashteer giúp UAE tăng cường khả năng răn đe, đồng thời đánh dấu bước chuyển trong chiến lược đa dạng hóa nguồn cung quân sự.
Sau hơn một năm thi công, nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần thành hình với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn. Công trình được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành trong năm 2026.
Từng được người dân ví như 'con ngõ đau khổ' của Hà Nội, ngõ 381 Nguyễn Khang đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng để thực hiện cải tạo, mở rộng.
Hà Nội đặt mục tiêu quyết tâm đạt tốc độ tăng trưởng GRDP cả năm 2026 từ 11% trở lên, trong đó đầu tư công là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tổng cầu và lan tỏa tăng trưởng sang các khu vực kinh tế khác. Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm không chỉ hỗ trợ tăng trưởng trong ngắn hạn mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và dư địa phát triển trong dài hạn.
Hiện nay, giá cho thuê nhà mặt phố tại phường Thanh Xuân, cũng đã thiết lập mặt bằng giá mới. Tuy nhiên nhu cầu thuê loại hình nhà ở này đang giảm nhiệt.