Những thay đổi về quy hoạch, hạ tầng và tổ chức không gian đô thị đang tạo ra những chuyển động mới trên thị trường bất động sản. Xu hướng phát triển đa cực tại Hà Nội và TP.HCM sẽ từng bước định hình lại giá trị bất động sản trong dài hạn.
Trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5, phường Yên Hòa xác định công tác tái định cư là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm bảo đảm quyền lợi, ổn định đời sống cho các hộ dân phải di dời.
Sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, phường Tương Mai đang có những chuyển biến rõ nét trong công tác đầu tư xây dựng, giải phóng mặt bằng và phát triển hạ tầng đô thị. Hàng loạt dự án trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ, nhiều 'điểm nghẽn' kéo dài nhiều năm từng bước được tháo gỡ, tạo nền tảng quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Thị trường bất động sản Hà Nội đang chuyển dịch mạnh mẽ từ khu vực lõi sang các cực đô thị mới dọc tuyến vành đai và metro, ưu tiên nhu cầu ở thực và giá trị kết nối.
Dự án khu chức năng đô thị tại số 233, 233B, 235 Nguyễn Trãi (khu Cao Xà Lá) của CTCP Xavinco đã nộp hơn 11.000 tỷ đồng tiền đất cho ngân sách Hà Nội trong 6 tháng đầu năm nay.
Theo lãnh đạo batdongsan.com.vn, Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm được định hướng theo mô hình đa cực, đa trung tâm, mở rộng không gian tăng trưởng về các khu vực vệ tinh. Hướng đi này có nhiều điểm tương đồng với quá trình tái quy hoạch Thượng Hải.
Khi quy mô đô thị ngày càng mở rộng, việc tổ chức lại không gian phát triển, giảm áp lực khu vực trung tâm và đầu tư hạ tầng liên kết trở thành động lực hình thành các cực tăng trưởng mới. Đây cũng là hướng đi mà TP.Hồ Chí Minh và Hà Nội đang theo đuổi, với nhiều điểm tương đồng từ kinh nghiệm của các đô thị lớn trên thế giới…
Dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ (phường Từ Liêm, Hà Nội) dài 1,12 km, được khởi công từ năm 2017, đến nay vẫn chưa hoàn thành. Hạ tầng trên tuyến ngày càng xuống cấp, trở thành nơi đổ trộm rác thải, bãi đỗ xe ô tô.
Ùn tắc giao thông từ lâu đã trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với quá trình phát triển đô thị của Hà Nội. Để khắc phục tình trạng này, Thủ đô đang từng bước chuyển đổi sang mô hình quản trị giao thông chủ động, ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn nhằm ngăn ngừa ùn tắc ngay từ gốc, không để phát sinh thêm những điểm ùn tắc mới.
Kết quả vững chắc của nửa đầu năm 2026 sẽ tạo nền tảng để Hà Nội bứt phá, hoàn thành các mục tiêu phát triển kinh tế-xã hội cả năm, hình thành các động lực phát triển mới.
Làm việc với 6 xã trên địa bàn, Bí Thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các địa phương phải đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm nay cao hơn so với mức tăng trưởng chung của thành phố.
HĐND TP. Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội 6 tháng cuối năm 2026, khẳng định quyết tâm giữ vững mục tiêu tăng trưởng GRDP hai con số.
Đầu tư công đang thực sự là 'đầu kéo' chủ lực giúp kinh tế Hà Nội bứt phá, đóng vai trò là 'vốn mồi' để khơi thông các nguồn lực khác. Thành phố đặt trọng tâm 6 tháng cuối năm giải ngân nhanh để tạo đòn bẩy cho toàn bộ các ngành thương mại, dịch vụ, và sản xuất trên địa bàn.
Chiều 14/7, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ năm, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII, các đại biểu thảo luận tại tổ về nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh, thu - chi ngân sách 6 tháng cuối năm 2026 và các nhóm nghị quyết thuộc nhiều lĩnh vực.
Sau chỉ đạo 'nóng' của Hà Nội về tái khởi động dự án Vành đai 2.5, giá nhà đất khu vực phường Thanh Xuân, Yên Hòa, Định Công... tăng bật, đặc biệt những căn nhà mặt phố lộ diện sau khi dự án đường được mở rộng cũng tăng chóng mặt.
Chiều 14/7, thảo luận tại Kỳ họp thứ năm, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định, mục tiêu tăng trưởng GRDP 11% năm 2026 là thách thức lớn, nhưng hoàn toàn khả thi. Hà Nội có đủ cơ sở để hiện thực hóa mục tiêu nếu phát huy hiệu quả các động lực tăng trưởng mới, đồng thời quyết liệt tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, đầu tư và hạ tầng.
Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, mục tiêu tăng trưởng 11% có cơ sở để hoàn thành nếu phát huy hiệu quả các động lực mới.
Các đại dự án hạ tầng và bất động sản tiếp tục tạo lực kéo lớn cho thị trường lao động Hà Nội, thông qua các đợt tuyển dụng thực địa quy mô. Ngành xây dựng sẽ chứng kiến cuộc cạnh tranh nhân sự gay gắt, khi loạt đại dự án đồng loạt thi công...
Đẩy mạnh phân cấp, phân quyền là yêu cầu khách quan của đổi mới quản trị quốc gia nhằm phát huy tính chủ động, sáng tạo và trách nhiệm của địa phương. Tuy nhiên, vẫn còn những cách hiểu phiến diện khi hoặc tuyệt đối hóa quản lý tập trung, hoặc đồng nhất phân quyền với buông lỏng quản lý, phân tán quyền lực...
Tháng 7-2026, thị trường lao động Hà Nội tiếp tục sôi động với khối Thương mại - Dịch vụ và F&B duy trì đà dẫn dắt tuyển dụng hè. Đặc biệt, ngành Xây dựng có sự cạnh tranh nhân sự gay gắt khi có loạt đại dự án đồng loạt thi công.
Đồng thuận với chủ trương mở đường Vành đai 2,5, nhưng việc bãi gửi xe chung bị giải tỏa khiến hàng trăm hộ dân khu tập thể Cao su Sao Vàng (phường Khương Đình, Hà Nội) thấp thỏm vì không còn nơi gửi phương tiện an toàn.
Vành đai 3,5 Hà Nội dài khoảng 53km đang dần thành hình với loạt dự án cầu, nút giao trọng điểm, kỳ vọng tăng kết nối và giảm áp lực giao thông.
Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng hơn 300 km; triển khai 107 dự án nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê; đồng thời quyết liệt xử lý 5 điểm nghẽn lớn về hạ tầng và quản lý đô thị.
Chiều 10/7, UBND TP. Hà Nội đã tổ chức buổi họp báo định kỳ quý II năm 2026 nhằm thông tin về tình hình kinh tế - xã hội và các nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, kinh tế Hà Nội tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với GRDP tăng 8,22%, cao hơn mức bình quân cả nước. Đến hết ngày 30/6, thành phố đã giải ngân hơn 63.162 tỉ đồng vốn đầu tư công, đồng thời triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy thương mại, du lịch, chuyển đổi số…
Nhằm khơi thông nguồn lực đầu tư và chấm dứt tình trạng 'ôm đất' đầu cơ kéo dài, UBND Thành phố Hà Nội vừa ra quyết định chấm dứt hoạt động đối với 24 dự án ngoài ngân sách vi phạm tiến độ, đồng thời tiếp tục đưa 300 dự án khác vào tầm ngắm xử lý nghiêm khắc.
Đến hết tháng 6, Hà Nội giải ngân 63.162 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 52,64% kế hoạch Thủ tướng giao, tăng 112,5% so với cùng kỳ. Thành phố tiếp tục ưu tiên vốn cho các dự án giao thông, đường sắt đô thị, cầu vượt sông Hồng và hạ tầng khung.
Lãnh đạo Sở Nội vụ Hà Nội cho biết, hiện nay, theo chỉ đạo của thành phố, sở đang tiếp tục rà soát, đánh giá các tiêu chí để đảm bảo việc sắp xếp xã, phường phù hợp với chủ trương của Trung ương, phù hợp với các đặc thù của TP Hà Nội.
Chiều 10-7, Chánh Văn phòng, người phát ngôn UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Tiến Thiết chủ trì họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý II và nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm.
GRDP tăng 8,22%, thu ngân sách vượt 404 nghìn tỷ đồng, đầu tư công giải ngân hơn 63 nghìn tỷ đồng và hàng loạt nền tảng phát triển mới được hình thành đã tạo 'bệ phóng' để Hà Nội bước vào chặng tăng tốc trong 6 tháng cuối năm.
UBND các xã, phường ở Hà Nội đã tổ chức nhiều hội nghị đối thoại với người dân, doanh nghiệp, nhằm tạo sự đồng thuận, giúp đẩy mạnh phát triển kinh tế địa phương, đưa tiến độ giải phóng mặt bằng nhiều dự án sớm hoàn thành.
Một số đoạn thuộc Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) sẽ được rào chắn đến hết năm 2026 để phục vụ thi công nút giao khác mức với đường Vành đai 3,5.
Từng được ví là 'ngõ khổ' của Hà Nội, hiện khắp ngõ 381 đường Nguyễn Khang (Cầu Giấy, Hà Nội) đang được phá dỡ mặt bằng để phục vụ cải tạo, mở rộng đường.
Sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, thành phố Hà Nội từng bước khẳng định phương thức lãnh đạo hiệu quả, thống nhất trên nền tảng vận hành đồng bộ '4 trục'. Sự phối hợp chặt chẽ, điều hành thống nhất giữa cấp ủy Đảng, HĐND, UBND và Mặt trận Tổ quốc cùng các tổ chức chính trị - xã hội đã tạo chuyển biến rõ nét trong năng lực tổ chức thực thi, mở đường cho mục tiêu tăng trưởng hai con số và phát triển bền vững.
Sau hơn một năm thi công, nút giao giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, TP Hà Nội) đang dần thành hình với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn.
Từ nay đến hết ngày 31/12/2026, Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông để phục vụ thi công giai đoạn 2 - Dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long.
Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên nhiều đoạn tuyến, đồng thời yêu cầu bố trí đầy đủ hệ thống cảnh báo và lực lượng điều tiết nhằm bảo đảm giao thông thông suốt đến hết ngày 31/12/2026.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long và một số tuyến liên quan để phục vụ giai đoạn 2 thi công dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.
Dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức đối tác công tư, vừa được nhà đầu tư tính toán tổng mức đầu tư khoảng 25.100 tỷ đồng...
Sáng 9-7, UBND xã Sơn Đồng tổ chức giao đất tái định cư trên sơ đồ đối với các hộ gia đình, cá nhân có đất ở, nhà ở nằm trong phạm vi thu hồi để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường liên khu vực 6, đoạn từ đường liên khu vực 1 đến đường Vành đai 3,5.
Địa phương đã thực hiện chi trả 4.655 tỷ đồng bồi thường cho hơn 5.100 hộ dân, sẵn sàng bàn giao mặt bằng sạch cho siêu dự án Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long và một số tuyến liên quan để phục vụ giai đoạn 2 thi công Dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Phương án được áp dụng đến hết ngày 31-12-2026 nhằm bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc.
Từ nay đến hết tháng 12/2026, để phục vụ thi công nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, Sở Xây dựng cho phép đơn vị thi công rào chắn nhiều đoạn đường gom, tổ chức cho xe máy đi vào cao tốc.
Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố phối hợp với lực lượng Thanh tra Sở hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông
Từ nay đến hết ngày 31/12/2026, nhiều đoạn đường gom và đường cao tốc trên đại lộ Thăng Long được rào chắn, thu hẹp làn để thi công nút giao khác mức Vành đai 3,5. Người dân được khuyến cáo chủ động lựa chọn lộ trình để tránh ùn tắc.
Một số đoạn đường gom và đường cao tốc trên Đại lộ Thăng Long sẽ được rào chắn, phân luồng phục vụ thi công nút giao khác mức với Vành đai 3,5.
Quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ dự án Vành đai 2,5 để lại nhiều thửa đất nhỏ hẹp, kéo theo sự xuất hiện của các căn nhà siêu mỏng, siêu méo dọc tuyến.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công giai đoạn 2 Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long.
6 tháng đầu năm, giải ngân vốn đầu tư công của Hà Nội đạt 64.000 tỷ đồng, trên 53% kế hoạch Thủ tướng giao. Đây là mức giải ngân cao nhất của Hà Nội trong cùng kỳ nhiều năm trở lại đây, cho thấy tiến độ triển khai các dự án đầu tư công đang được cải thiện rõ rệt.