Đoạn cao tốc qua tỉnh Sơn La dài 32,3km đang được tập trung tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, hướng tới mục tiêu hoàn thành năm 2028 và kết nối đồng bộ vùng Tây Bắc.
Dự án hầm chui ngã năm Phước Kiến có tổng vốn đầu tư 1.050 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ phía Bắc TP.HCM.
Ngày 1-1-2026, ông Đặng Văn Dũng, Giám đốc Dự án đường bộ cao tốc Vân Phong - Nha Trang (thuộc Ban Quản lý Dự án 7, Bộ Xây dựng) xác nhận, sáng cùng ngày, cao tốc này đã chính thức thông xe toàn tuyến.
Từ chiều qua đến sáng nay (1/1), lưu lượng phương tiện tuyến cao tốc cửa ngõ phía Nam Thủ đô tăng nhanh khi người dân trở về quê nghỉ Tết Dương lịch.
Nghị định mới về xử phạt giao thông quy định mức phạt tới 70 triệu đồng đối với đơn vị vận hành trạm thu phí nếu để ô tô ùn tắc kéo dài hoặc thời gian qua trạm quá quy định.
Chiều 31/12, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Dương lịch kéo dài 4 ngày, các bến xe trên địa bàn Hà Nội ghi nhận lượng hành khách tăng cao. Tại bến xe Giáp Bát, dòng người đổ về từ đầu giờ chiều, mang theo nhiều hành lý.
Xa lộ Bang Na ở Thái Lan - tuyến đường cao tốc khổng lồ, từng được mệnh danh là 'cây cầu cạn dài nhất thế giới', trải dài khoảng 54 km.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch, mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ 6 làn xe hiện nay lên 8–10 làn xe trên toàn tuyến dài 105 km...
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhứt, Gò Quao - Vĩnh Thuận (tỉnh An Giang và tỉnh Cà Mau) có tổng chiều dài tuyến 51,94km; trong đó tuyến qua địa bàn tỉnh An Giang khoảng 45,27km, qua tỉnh Cà Mau khoảng 6,67km. Tổng mức đầu tư dự án hơn 3.900 tỷ đồng. Quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ.
Dự kiến khởi công năm 2026, đến 2029, TP.HCM sẽ có thêm ít nhất 6 cây cầu nghìn tỷ, bổ sung hành lang kết nối trung tâm, tăng cường liên kết các vùng động lực tăng trưởng mới.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng từ 6 làn xe lên 8-10 làn xe trên chiều dài tuyến đường 105km.
Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nâng cấp dự kiến sẽ sớm đạt và vượt lưu lượng thiết kế, dự kiến vào khoảng năm 2028.
Có tiến độ xong trong quý I/2026 nhưng do ùn tắc giao thông tại nút giao Pháp Vân trở nên nhức nhối nên việc thi công, mở rộng ngõ 15 nối đường Ngọc Hồi (QL1) với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Bắc Nam) được đẩy nhanh thi công ngày đêm, hoàn thành trước 15/1/2026.
Theo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), sau 10 năm khai thác, tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sắp mãn tải và thường xuyên ùn tắc dịp lễ tết.
Sau 10 năm đưa vào khai thác, cao tốc Hà Nội-Hải Phòng có lưu lượng thiết kế, vượt dự báo và xuất hiện tình trạng ùn tắc vào các dịp lễ, Tết và cuối tuần nên cần thiết phải mở rộng.
Với quy mô 8 làn xe và tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến sẽ chia sẻ lưu lượng cho hàng loạt cây cầu hiện hữu, đồng thời mở thêm hướng kết nối chiến lược giữa khu Nam và Thủ Thiêm.
Trước áp lực lưu lượng phương tiện tăng nhanh, VIDIFI đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng lên 8 đến 10 làn xe, nhằm bảo đảm năng lực khai thác và an toàn giao thông.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng đông trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, VIDIFI vừa đề xuất mở rộng tuyến đường từ 6 làn xe hiện tại lên 8 - 10 làn.
Dù chưa đưa vào khai thác, 13km đầu tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang đã xuất hiện nhiều vị trí mặt đường hư hỏng, phải bóc lên thảm lại.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa đề nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh quy hoạch mở rộng dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 6 làn xe lên 8 - 10 làn xe.
Với tổng chiều dài 188km kết nối liên vùng, dự án cao tốc trục ngang miền Tây đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026.
UBND TPHCM vừa có báo cáo gửi Bộ Tài chính về các giải pháp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là đề xuất xây cáp treo nối sân bay Cỏ Ống tới trung tâm Côn Đảo.
VIDIFI kiến nghị nâng quy mô toàn tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp lên 8–10 làn xe.
Với quy mô 8-10 làn xe và hệ thống công viên hơn 1.000 ha, dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được kỳ vọng sẽ làm thay đổi diện mạo đô thị phía Hữu Hồng.
Tổng công ty VIDIFI đề xuất nâng quy mô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 6 lên 10 làn xe, tận dụng quỹ đất 100m đã giải phóng để đáp ứng áp lực giao thông tăng cao.
UBND tỉnh Đồng Nai giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2 đường Vành đai 4 TPHCM sau khi Mik Group xin dừng tham gia.
Các công nhân đã làm việc xuyên đêm để thông xe trở lại một đoạn trên tuyến cao tốc Kan-etsu, sau vụ tai nạn liên hoàn gây nhiều thương vong của hơn 60 phương tiện hôm 26-12.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (CT05).
Chiều 28/12, kiểm tra công trường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/6/2026.
Dự án hầm chui Cổ Linh quy mô 6 làn xe chính thức được triển khai nhằm xóa điểm nghẽn giao thông tại khu vực cầu Vĩnh Tuy và cửa ngõ phía Đông Thủ đô.