Bộ Xây dựng cho rằng, việc mở rộng cao tốc Hòa Bình- Mộc Châu lên quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp là phù hợp quy hoạch và thuận tiện hơn.
Chiều 4/1, cao tốc La Sơn – Túy Loan (đoạn La Sơn - Hòa Liên) đoạn qua phường Hải Vân, TP Đà Nẵng xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 11 ô tô, khiến nhiều phương tiện hư hỏng.
Đang di chuyển trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên, chiếc xe tải biển số Quảng Trị phanh gấp làm 10 ô tô đi phía sau không kịp xử lý, tông liên hoàn.
Chiều 4.1, trên tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan (đoạn La Sơn - Hòa Liên) qua địa bàn phường Hải Vân, TP. Đà Nẵng xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 11 ô tô. Vụ việc không gây thương vong về người nhưng khiến nhiều phương tiện hư hỏng, giao thông qua khu vực bị ùn ứ.
Dù nhiều hạng mục hoàn thiện, nhưng khoảng 25 km cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn không thể khai thác do thiếu các nút kết nối.
Cầu Thủ Thiêm 4, với 8 làn xe và tổng đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, sẽ giảm tải lưu lượng cho các cầu hiện hữu và mở hướng kết nối chiến lược giữa khu Nam và Thủ Thiêm.
Hàng loạt công trình tiêu biểu được đưa vào khai thác, tiếp tục khẳng định tầm vóc và vị thế của Quảng Ninh - vùng đất mỏ năng động, hiện đại, phát triển bền vững.
Từng là điểm đen ô nhiễm ở TPHCM, kênh A41 nay đang ''lột xác'' để trở thành tuyến đường 4 làn xe hiện đại trong năm 2026.
Đoạn cao tốc qua tỉnh Sơn La dài 32,3km đang được tập trung tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, hướng tới mục tiêu hoàn thành năm 2028 và kết nối đồng bộ vùng Tây Bắc.
Dự án hầm chui ngã năm Phước Kiến có tổng vốn đầu tư 1.050 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ phía Bắc TP.HCM.
Ngày 1-1-2026, ông Đặng Văn Dũng, Giám đốc Dự án đường bộ cao tốc Vân Phong - Nha Trang (thuộc Ban Quản lý Dự án 7, Bộ Xây dựng) xác nhận, sáng cùng ngày, cao tốc này đã chính thức thông xe toàn tuyến.
Từ chiều qua đến sáng nay (1/1), lưu lượng phương tiện tuyến cao tốc cửa ngõ phía Nam Thủ đô tăng nhanh khi người dân trở về quê nghỉ Tết Dương lịch.
Nghị định mới về xử phạt giao thông quy định mức phạt tới 70 triệu đồng đối với đơn vị vận hành trạm thu phí nếu để ô tô ùn tắc kéo dài hoặc thời gian qua trạm quá quy định.
Chiều 31/12, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Dương lịch kéo dài 4 ngày, các bến xe trên địa bàn Hà Nội ghi nhận lượng hành khách tăng cao. Tại bến xe Giáp Bát, dòng người đổ về từ đầu giờ chiều, mang theo nhiều hành lý.
Xa lộ Bang Na ở Thái Lan - tuyến đường cao tốc khổng lồ, từng được mệnh danh là 'cây cầu cạn dài nhất thế giới', trải dài khoảng 54 km.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch, mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ 6 làn xe hiện nay lên 8–10 làn xe trên toàn tuyến dài 105 km...
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhứt, Gò Quao - Vĩnh Thuận (tỉnh An Giang và tỉnh Cà Mau) có tổng chiều dài tuyến 51,94km; trong đó tuyến qua địa bàn tỉnh An Giang khoảng 45,27km, qua tỉnh Cà Mau khoảng 6,67km. Tổng mức đầu tư dự án hơn 3.900 tỷ đồng. Quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ.
Dự kiến khởi công năm 2026, đến 2029, TP.HCM sẽ có thêm ít nhất 6 cây cầu nghìn tỷ, bổ sung hành lang kết nối trung tâm, tăng cường liên kết các vùng động lực tăng trưởng mới.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng từ 6 làn xe lên 8-10 làn xe trên chiều dài tuyến đường 105km.
Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nâng cấp dự kiến sẽ sớm đạt và vượt lưu lượng thiết kế, dự kiến vào khoảng năm 2028.
Có tiến độ xong trong quý I/2026 nhưng do ùn tắc giao thông tại nút giao Pháp Vân trở nên nhức nhối nên việc thi công, mở rộng ngõ 15 nối đường Ngọc Hồi (QL1) với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Bắc Nam) được đẩy nhanh thi công ngày đêm, hoàn thành trước 15/1/2026.
Theo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), sau 10 năm khai thác, tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sắp mãn tải và thường xuyên ùn tắc dịp lễ tết.
Sau 10 năm đưa vào khai thác, cao tốc Hà Nội-Hải Phòng có lưu lượng thiết kế, vượt dự báo và xuất hiện tình trạng ùn tắc vào các dịp lễ, Tết và cuối tuần nên cần thiết phải mở rộng.
Với quy mô 8 làn xe và tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến sẽ chia sẻ lưu lượng cho hàng loạt cây cầu hiện hữu, đồng thời mở thêm hướng kết nối chiến lược giữa khu Nam và Thủ Thiêm.
Trước áp lực lưu lượng phương tiện tăng nhanh, VIDIFI đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng lên 8 đến 10 làn xe, nhằm bảo đảm năng lực khai thác và an toàn giao thông.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng đông trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, VIDIFI vừa đề xuất mở rộng tuyến đường từ 6 làn xe hiện tại lên 8 - 10 làn.
Dù chưa đưa vào khai thác, 13km đầu tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang đã xuất hiện nhiều vị trí mặt đường hư hỏng, phải bóc lên thảm lại.