Hướng tới hiện thực hóa 'xanh hóa' hệ thống phương tiện vận tải hành khách công cộng, thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư cho xe buýt điện. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, cùng với nguồn lực, thành phố cũng cần sớm hoàn thiện các cơ chế, chính sách để tạo điều kiện cho xe buýt điện phát triển hiệu quả.
BNEWS/TTXVN tổng hơp các sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật trong tuần qua.
Những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua:
Đơn vị đang quản lý, vận hành tòa nhà đắc địa bậc nhất Hồ Gươm là doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng chủ lực tại Hà Nội, vận hành hơn 100 tuyến khắp thủ đô.
Sở hữu vị trí đắc địa bậc nhất Hà Nội, giá thuê mặt bằng ở tòa nhà 'Hàm cá mập' luôn khiến nhiều người tò mò.
Tòa nhà 'Hàm cá mập' vốn là trạm điều hành xe điện của Hà Nội, sau này được giao cho Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vận hành và quản lý.
Trao đổi với PV Tiền Phong, TS.KTS Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam nhận định, tòa nhà Hàm cá mập là dấu ấn một thời kỳ phát triển của Thủ đô.
Tòa nhà Hàm Cá Mập với hơn 300m2 đất thuộc hạng 'kim cương' ở trung tâm Thủ đô, hiện do Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) quản lý, vận hành.
Mặt bằng cho thuê tại tòa nhà 'Hàm cá mập' thuộc hàng đắt đỏ hàng đầu Hà Nội với mức giá hàng trăm triệu đồng/tháng khiến nhiều đơn vị phải 'bỏ của chạy lấy người', nhưng cũng là địa điểm 'ăn nên làm ra' của một số thương hiệu nổi tiếng.
Khi mới khánh thành, tòa nhà 'Hàm cá mập' được cho là như bức tường chắn ngang điểm kết nối giữa khu phố cổ và Hồ Gươm, khiến Hồ Gươm bị thu nhỏ lại, hẹp không gian và che khuất tầm nhìn.
UBND TP Hà Nội nhất trí với đề xuất phá bỏ tòa nhà Trung tâm thương mại số 7 Đinh Tiên Hoàng (Hàm cá mập) để xây dựng không gian ngầm và không gian mở rộng ven hồ Hoàn Kiếm.
Tòa nhà 'Hàm cá mập' có diện tích đất khoảng 310m2, gắn liền với sự phát triển của ngành xe điện Hà Nội, hiện do Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) quản lý, vận hành.
Kể từ khi xây dựng tòa nhà ''Hàm cá mập'' đã có nhiều ý kiến trái chiều với hơn 200 bài báo đăng về công trình này. Người thiết kế là kiến trúc sư Tạ Xuân Vạn nói ông từng khóc vì công trình bị biến tướng, cơi nới.
UBND TP Hà Nội tán thành phương án đề xuất phá bỏ tòa nhà 'Hàm cá mập', mở rộng không gian công cộng khu vực phía Đông hồ Hoàn Kiếm...
UBND TP Hà Nội tán thành phương án đề xuất phá bỏ tòa nhà 'Hàm cá mập', cải tạo Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục và di dời một số trụ sở cơ quan để làm công viên, mở rộng không gian công cộng khu vực phía Đông hồ Hoàn Kiếm...
'Hàm cá mập' là tòa nhà được coi là một trong những biểu tượng của du lịch Thủ đô do nằm ở vị trí đắc địa. Sau khi có đề xuất phá bỏ tòa nhà này để mở rộng Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục nhiều chuyên gia đã lên tiếng ủng hộ, bởi ngay từ khi hoàn thiện công trình này đã vấp phải sự phản đối từ giới chuyên gia quy hoạch đô thị và cái tên 'Hàm cá mập' - như là một sự giễu cợt.
Ngày 24/02/2025 tại Hà Nội, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã ký Biên bản ghi nhớ nhằm triển khai mạnh mẽ các dự án giao thông xanh.
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) và Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) đã ký biên bản hợp tác cùng đồng hành chuyển đổi năng lượng xanh cho giao thông cộng đồng.
Ngày 24/2, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) và Ngân hàng thương mại cổ phần Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV) đã ký biên bản ghi nhớ đồng hành chuyển đổi năng lượng xanh cho giao thông công cộng Thủ đô.
Ngày 24-2, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) và Ngân hàng thương mại cổ phần Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV) đã ký biên bản ghi nhớ đồng hành chuyển đổi năng lượng xanh cho giao thông công cộng Thủ đô.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) bố trí 2 tuyến buýt trợ giá, với giá vé 20.000 đồng/lượt, từ trung tâm thành phố Hà Nội đi chùa Hương (huyện Mỹ Đức).
Để thuận tiện cho du khách, Hà Nội có 2 tuyến xe buýt trợ giá kết nối đến chùa Hương. Lễ hội chùa Hương năm nay khai hội chính thức vào ngày 3/2/2025, tức ngày mùng 6 tháng Giêng tại Thiên Trù - chùa Hương.
Trong quá trình vận hành tuyến buýt số 101B (Bến xe Giáp Bát - Đại Cường) nhân viên của tuyến đã phát hiện người dân bị tai nạn giao thông trên đường và dùng xe buýt đưa đến bệnh viện cấp cứu kịp thời.
Tuyến buýt điện số 05 có lộ trình Mai Động - Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã chính thức được đưa vào vận hành từ sáng nay (1/2).
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã đưa vào vận hành tuyến buýt số 05 lộ trình Mai Động - Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội bằng xe điện vào ngày hôm nay (1/2).
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã vận hành tuyến buýt số 05 (Mai Động – Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) bằng xe điện.
Thực hiện Quyết định của Sở GTVT Hà Nội, sáng ngày 01/02/2025, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã triển khai vận hành tuyến buýt số 05 (Mai Động – Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) bằng đoàn phương tiện xe buýt điện.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã triển khai vận hành tuyến xe buýt điện mới, được người dân ghi nhận và đánh giá rất tích cực.
Sáng nay (1-2), Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã vận hành tuyến buýt số 05 (Mai Động – Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) bằng xe điện.
Từ trung tâm thành phố Hà Nội đi chùa Hương (huyện Mỹ Đức) có 2 tuyến buýt trợ giá, với giá vé 20.000 đồng/lượt. Cả 2 tuyến này đều do Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vận hành.
Ngày mùng 1 Tết các tuyến đường sắt đô thị sẽ điều chỉnh mở tuyến từ 10h, đóng tuyến lúc 22h để phục vụ người dân vui chơi, đi lại trong kỳ nghỉ.
Nếu như các tuyến metro ở Hà Nội chạy xuyên giao thừa thì hệ thống xe buýt cũng phục vụ tất cả các ngày trong dịp Tết.
Ngày 22/1, Tổng Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã tổ chức lễ phát động Kế hoạch cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội Xuân 2025 với chủ đề với chủ đề 'Hành trình xanh cùng Hanoi Metro chào Xuân Ất Tỵ'.
Để thu hút người dân tham gia giao thông bằng phương tiện công cộng, Hà Nội metro triển khai cuộc vận động 'Hành trình xanh của Hanoi Metro'.