Theo công bố của Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm, toàn ngành hàng không đã thực hiện 129.527 chuyến bay, trong đó có 98.106 chuyến bay đúng giờ, đạt tỉ lệ 75,7%.
Trong tháng 6/2024, tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ toàn ngành sụt giảm mạnh trong bối cảnh căng thẳng thiếu hụt tàu bay toàn thị trường. Theo đó, Bamboo Airways là hãng bay có tỷ lệ bay đúng giờ cao nhất, đạt trên 88%, trong khi có hãng chỉ đạt 50%...
Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố tổng hợp số liệu khai thác các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong tháng 6 và 6 tháng đầu năm 2024.
Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố tổng hợp số liệu khai thác các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong tháng 6 và 6 tháng đầu năm 2024.
Trong 6 tháng đầu năm, toàn ngành hàng không đã thực hiện 129.527 chuyến bay, trong đó có 98.106 chuyến bay đúng giờ, đạt tỉ lệ 75,7%.
Vietnam Airlines đã khẳng định vị trí dẫn đầu về chỉ số chuyến bay đúng giờ (OTP) với tỷ lệ cất cánh đúng giờ vượt xa mức trung bình của ngành hàng không nội địa.
Thông tin từ Cục Hàng không, trong số chuyến bay các hãng hàng không Việt Nam khai thác trong tháng 6 có 6.892 chuyến bị chậm giờ, chiếm tỉ lệ 30,7%, tăng vọt so với tháng trước đó (tháng 5 có 17,8% chuyến bay bị delay - chậm giờ). Bên cạnh đó vẫn là nỗi lo về giá vé bay trong mùa du lịch hè. Mặc dù Cục Hàng không đã có văn bản yêu cầu các hãng bay rà soát, làm rõ những khoản mục cấu thành mà khách hàng phải trả trong giá vé.
Theo số liệu báo cáo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm nay, có gần 31.500 chuyến bay của các hãng hàng không nước ta bị chậm chuyến.
Trong sáu tháng đầu năm nay, các hãng hàng không đã khai thác tổng số 129.527 chuyến bay, trong đó số chuyến bay đúng giờ là 98.106, chiếm 75,7%.
Một số đường bay đến sân bay nhỏ đã phải tạm dừng sau một thời gian cất cánh do vắng khách, khiến sự kỳ vọng của các địa phương bị ảnh hưởng.
Đến năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau sẽ được nâng cấp nhà ga hiện hữu đạt công suất 1 triệu hành khách/năm, gấp 5 lần công suất hiện tại. Đồng thời, sân bay cũng được quy hoạch kho hàng hóa phía Tây nhà ga hành khách, công suất khoảng 1.000 tấn hàng hóa/năm...
Với quy hoạch vừa mới được phê duyệt, Cảng hàng không Cà Mau nâng công suất từ 200.000 khách lên 1 triệu khách/năm đến năm 2030 và lên 5 triệu khách/năm đến năm 2050.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tới năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau sẽ đón được các loại máy bay cỡ lớn, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách và phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.
Pacific Airlines sẽ khai thác các đường bay đi và đến sân bay Tân Sơn Nhất với 3 máy bay thuê từ Vietnam Airlines.
Hiện, đường bay đến Côn Đảo chỉ có Vietnam Airlines khai thác sau khi Bamboo Airways rời đi.
Ông Huỳnh Quốc Việt - Ủy viên dự khuyết TW Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau mới có Công văn gửi Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines); Công ty Bay dịch vụ Hàng không (VASCO) về việc duy trì tần suất khai thác đường bay TP HCM - Cà Mau và ngược lại.
Theo thông tin từ Sở Du lịch Bà Rịa - Vũng Tàu, một hãng hàng không nội địa đang có kế hoạch mở lại đường bay Hà Nội - Côn Đảo. Đường bay này vốn rất ăn khách nhưng đang bị gián đoạn. Dự kiến, đường bay sẽ được mở lại từ đầu tháng 8 nhằm đáp ứng nhu cầu thăm Côn Đảo của du khách phía Bắc.
Điểm tin kinh tế - thị trường ngày 27/5: Chờ kết quả thanh tra, giá vàng lao dốc; giá lợn hơi tăng 2.000 đồng/kg; thêm hãng hàng không lên lịch bay Côn Đảo...
Dự kiến trong tháng 8/2024, sẽ có thêm 1 hãng hàng không tổ chức đường bay đưa đón khách từ Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo.
Bên cạnh máy bay hay trực thăng, tàu cao tốc là phương tiện di chuyển được du khách ưu tiên lựa chọn khi ra Côn Đảo nghỉ dưỡng, du lịch tâm linh vào thời điểm này.
Trong 20 năm, đã có hơn 72.900 chuyến bay AN-38 và ART72 tới Côn Đảo, chở hơn 4 triệu lượt khách tới tham quan địa điểm này.
Hãng hàng không VASCO hiện đang khai thác 12-18 chuyến bay mỗi ngày trên chặng Thành phố Hồ Chí Minh-Côn Đảo để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Đường bay Cà Mau-Thành phố Hồ Chí Minh trong 20 năm qua đã đóng góp vào sự phát triển của địa phương, việc đi lại của người dân thuận tiện hơn, thúc đẩy kinh tế-xã hội, du lịch.
Chiều 7/5, tại Cảng Hàng không Cà Mau, Công ty Bay dịch vụ Hàng không (VASCO) tổ chức kỷ niệm 20 năm Vietnam Airlines và VASCO mở đường bay TP Hồ Chí Minh - Cà Mau. Tham dự buổi lễ có Phó chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Sử.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng, Công ty bay dịch vụ hàng không (VASCO) vừa tăng tần suất khai thác tuyến bay TP Hồ Chí Minh đi Cà Mau và ngược lại. Đây là tín hiệu tốt, cho thấy cần thiết phải mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau trong những năm tới.
Việc chốt thời gian nghỉ lễ 30/4-1/5 kéo dài trong 5 ngày chỉ diễn ra cách nửa tháng khiến nhiều người dân thay đổi kế hoạch. Tuy nhiên, việc đặt vé máy bay, khách sạn cũng trở nên đắt đỏ và khan hiếm hơn.
Sắp tới dịp nghỉ lễ, mùa hè, đặc biệt chuỗi sự kiện 'Cà Mau - Điểm đến' 2024, vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc trở thành điểm đến lý tưởng của du khách mọi miền đất nước, nhất là du khách phương Nam, trong đó có người dân TP Hồ Chí Minh.
Giai đoạn đến năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau dự kiến sẽ được cải tạo, nâng cấp nhà ga hiện hữu đạt công suất 0,5 triệu hành khách. Khi có nhu cầu có thể mở rộng, đảm bảo khai thác công suất 1 triệu hành khách/năm và đón tàu bay cỡ trung...
Thời điểm này, hành khách rất khó mua vé máy bay chặng TP.HCM – Côn Đảo dịp nghỉ lễ 30/4- 1/5 khi nhiều ngày đã 'cháy' chỗ và giá đắt đỏ.
Cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines bất ngờ trở thành đầu kéo tích cực nhất với việc tăng trần lên mức 14.400 đồng/cổ phiếu trong phiên 1/4.
Từ hôm nay 1-4, hãng hàng không Bamboo Airways dừng khai thác đường bay từ Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo.