Theo Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Hà Nội và TPHCM là hai đô thị đầu tàu, đóng góp rất lớn cho nền kinh tế nhưng đang chịu áp lực rất lớn về nhu cầu đầu tư hạ tầng, giao thông, chống ngập, xử lý chất thải và bảo đảm an sinh xã hội.
Hà Nội triển khai nghiên cứu mức thu, tỷ lệ và chính sách miễn, giảm đối với 4 khoản thu, phí nhằm khai thác giá trị tăng thêm từ các khu đô thị định hướng giao thông công cộng.
Hà Nội khai thác nguồn thu từ giá trị tăng thêm trong khu vực TOD; Ngành ngân hàng đẩy mạnh ứng dụng AI trong chuyển đổi số; Nga - Myanmar tăng cường hợp tác kinh tế, an ninh... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Kế hoạch số 324 ngày 17/8 về triển khai thực hiện Nghị quyết số 67 ngày 15/6 của HĐND thành phố quy định về các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD.
Hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược đang làm thay đổi cấu trúc không gian đô thị phía Nam, thúc đẩy TP. Hồ Chí Minh chuyển từ mô hình “đơn cực” sang “đa trung tâm”. Cùng với đó, dòng tiền và nguồn cầu cũng đang dịch chuyển, mở ra những cực tăng trưởng mới cho thị trường bất động sản.
UBND Thành phố vừa ban hành kế hoạch 324, nhằm cụ thể hóa và tổ chức triển khai kịp thời, đồng bộ, hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù quy định về các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD.
Thị trường bất động sản phía Nam đang bước vào chu kỳ tái cấu trúc, chuyển trọng tâm từ đầu cơ sang đầu tư giá trị, trong đó pháp lý minh bạch, khả năng tạo dòng tiền và hạ tầng kết nối được xem là những động lực quan trọng.
Quốc hội đang thảo luận một loạt chính sách liên quan đến bất động sản, cho thấy sự đồng hành của hệ thống chính trị để tháo gỡ triệt để các “nút thắt” thị trường...
Đồng chí Võ Văn Minh lưu ý, với những vấn đề lớn như phát triển không gian ngầm, khu đô thị mới hoặc chuyển đổi công năng các khu công nghiệp, cần chuẩn bị kỹ về cơ sở pháp lý và thực tiễn.
Thị trường bất động sản Việt Nam đang chứng kiến một cuộc chuyển giao về mặt tư duy. Thời kỳ của những làn sóng “sốt đất” điên cuồng ăn theo tin đồn quy hoạch mập mờ dựa trên những lời hứa hẹn xa xôi đã lùi lại phía sau.
Chuyên gia cho rằng mục tiêu phát triển 1200km đường sắt đô thị vào năm 2050 là tham vọng lớn, nhưng quy hoạch cần làm rõ khả năng huy động vốn và lộ trình thực hiện để tránh tạo áp lực lên toàn bộ cấu trúc tài chính của thành phố.
Kế hoạch này nhằm cụ thể hóa và tổ chức triển khai kịp thời, đồng bộ, hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù quy định về các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD.
Lâm Đồng đẩy nhanh tiến độ dự án đường Lê Duẩn-Trường Chinh đến nút giao cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết
Chiều 17/8, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã khảo sát tiến độ và làm việc với các ban, sở, ngành về Dự án đường từ ngã tư Lê Duẩn-Trường Chinh đến nút giao cao tốc và quỹ đất 2 bên đường tại phường Bình Thuận.
Phát triển mạng lưới đường sắt đô thị quy mô lớn đặt ra yêu cầu đồng bộ về hạ tầng, công nghệ và nguồn nhân lực, hướng tới từng bước làm chủ công nghệ đường sắt.
Thành phố Hà Nội hướng tới mục tiêu tăng trưởng tăng trưởng hai con số bền vững. Điều đáng nói, sự tăng trưởng kinh tế và phát triển đô thị của Hà Nội gắn với mục tiêu lấy người dân làm trung tâm, nâng cao chất lượng cuộc sống, thu nhập cao hơn, tiếp cận các dịch vụ xã hội thuận lợi hơn, đảm bảo đời sống tinh thần tốt hơn…
Phương án kéo dài metro 2A từ Yên Nghĩa đến Xuân Mai đang được Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) niêm yết công khai để lấy ý kiến cộng đồng.
Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đang tổ chức niêm yết công khai và lấy ý kiến cộng đồng về phương án tuyến đường sắt đô thị số 2A kéo dài (Hà Đông - Xuân Mai).
ĐNCT - Với một Đà Nẵng đang mở rộng quy mô dân cư và phát triển theo hướng đô thị nén, việc hình thành các chung cư không chỉ giải quyết bài toán an cư cho người dân mà xa hơn là câu chuyện phát triển đồng bộ, hài hòa giữa hệ thống nhà ở theo chiều cao với tổ chức không gian đô thị và hạ tầng giao thông.
Chiều 15-8, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ngãi về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, mục tiêu tăng trưởng hai con số, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và việc vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp trên địa bàn tỉnh.
Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô theo quy hoạch. Khi các tuyến metro được kết nối với những khu đô thị, trung tâm dịch vụ và các đầu mối giao thông theo mô hình TOD, mỗi tuyến đường sắt sẽ không chỉ đưa người dân đi nhanh hơn, mà còn tạo thêm những động lực phát triển mới cho Hà Nội.
Hà Nội đã có quỹ đất để phát triển nhà ở xã hội với khả năng hình thành khoảng 35.200 căn hộ, nhưng số căn đang thực sự được triển khai mới chỉ chiếm một phần nhỏ. Khoảng cách này cho thấy bài toán nhà ở của Thủ đô không chỉ nằm ở việc có quỹ đất, mà còn ở khả năng đưa đất, cơ chế và nguồn vốn vào dự án, tạo thành nguồn cung thực tế. Luật Thủ đô năm 2026 mở thêm dư địa để Hà Nội chủ động giải bài toán đó; song hiệu quả của chính sách cuối cùng vẫn phải được đo bằng những dự án được triển khai và những căn hộ đến được với người dân.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) vừa phát đi thông tin về việc niêm yết lấy ý kiến công khai của cộng đồng về phương án tuyến metro số 2A kéo dài từ Hà Đông đến Xuân Mai.
Đất đai luôn được xác định là nguồn lực đặc biệt quan trọng của nền kinh tế. Tuy nhiên, giá trị của nguồn lực này không chỉ nằm ở quỹ đất hiện có mà còn phụ thuộc vào cách thức tổ chức, quản lý và khai thác hiệu quả. Trong bối cảnh Thủ đô đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số, hàng loạt “điểm nghẽn” cần sớm được tháo gỡ nhằm khơi thông và phát huy hiệu quả nguồn lực đất đai.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến tăng vốn hơn 86.000 tỷ đồng, lên 289.339 tỷ đồng, trong đó gần 23.000 tỷ đồng được bổ sung để làm đường đôi ngay từ đầu đoạn Hà Nội - Hải Phòng.
Thứ Tư, ngày 12/8/2026, ngày làm việc thứ mười, Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI diễn ra tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.
Chiều 12/8, tại cuộc họp của Ủy ban nhân dân Thành phố đánh giá tình hình kinh tế-xã hội 7 tháng đầu năm, lãnh đạo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, thành phố dự kiến tổ chức khởi công và khánh thành 16 dự án, công trình nhân dịp lễ 2/9.
Thành phố đang tập trung đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, tháo gỡ điểm nghẽn các dự án, tạo động lực cho hạ tầng và phấn đấu hoàn thành mục tiêu tăng trưởng trên 10% trong năm 2026.
Chiều 12/8, UBND TPHCM tổ chức Phiên họp đánh giá tình hình kinh tế - xã hội tháng 7 và 7 tháng đầu năm, nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm tháng 8 năm 2026. Hội nghị do Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Văn Được chủ trì.
Nhiều đại biểu nhấn mạnh nguyên tắc "chưa có vốn, kiên quyết không thu hồi đất", kiến nghị ngân sách Trung ương đảm nhận các công trình liên vùng trọng điểm; đồng thời, đề xuất các giải pháp đột phá về công nghệ, nội địa hóa, khai thác quỹ đất TOD và thương mại hóa tín chỉ carbon để phát triển bền vững ngành đường sắt.
Là hạng mục then chốt của tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, Depot Xuân Đỉnh đang được tăng tốc thi công nhằm bảo đảm tiến độ toàn dự án, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng hiện đại cho Thủ đô.
Ngày 11-8, UBND xã Phúc Thọ tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến Luật Thủ đô 2026 và các văn bản hướng dẫn thi hành nhằm nâng cao nhận thức pháp luật cho đội ngũ cán bộ và nhân dân trên địa bàn xã.
Định hướng đến năm 2075, Hải Phòng phấn đấu trở thành siêu đô thị biển có sức cạnh tranh toàn cầu, trung tâm giao thương, logistics và kinh tế biển của khu vực Đông Á.
Dự án Luật Phát triển đô thị được kỳ vọng tháo gỡ các điểm nghẽn pháp lý, mở thêm nguồn lực cho hạ tầng và thị trường bất động sản. Tuy nhiên, cùng với cơ hội gia tăng nguồn cung, sự biến động giá trị đất đai tại các khu vực được đầu tư cũng đặt ra bài toán cấp thiết về kiểm soát quy hoạch và chia sẻ hài hòa lợi ích từ quá trình đô thị hóa.
Sáng 11/8, tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Phát triển đô thị. Phát biểu tại phiên thảo luận, đại biểu Nguyễn Duy Thanh, Uỷ viên Uỷ ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Cà Mau, Đoàn ĐBQH tỉnh Cà Mau, đề nghị tiếp tục hoàn thiện các cơ chế theo hướng rút ngắn thủ tục nhưng phải rõ phạm vi áp dụng, minh bạch nghĩa vụ tài chính và bảo đảm doanh nghiệp có thể yên tâm triển khai dự án.
Qua thảo luận, các đại biểu Quốc hội đánh giá cao sự cần thiết ban hành Luật Phát triển đô thị nhằm luật hóa các cơ chế, chính sách đặc thù đã được thí điểm hiệu quả; hình thành một khung pháp lý thống nhất, dài hạn, có tầm nhìn, thúc đẩy sử dụng hiệu quả nguồn lực đất đai, tạo động lực tăng trưởng mới cho các đô thị…
Sáng 11/8, tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Phát triển đô thị.
Tiếp tục phiên thảo luận tại hội trường về dự án Luật Phát triển đô thị, các đại biểu Quốc hội đã tập trung thảo luận 4 nhóm nội dung cốt lõi: Thiết lập cơ chế tài chính xanh và mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD); đẩy mạnh phân cấp, phân quyền đi đôi với kiểm soát quyền lực; mở rộng phạm vi áp dụng chính sách đặc thù cho các đô thị động lực; và định hình không gian phát triển kinh tế biển cùng các dự án lấn biển. Những đóng góp từ thực tiễn đã đặt ra yêu cầu kiến tạo một hành lang pháp lý vừa mở đường cho đổi mới, vừa bảo đảm kỷ cương và an toàn tài chính.
ĐBQH đề xuất thí điểm điểm dừng cho người đi xe máy gọi điện và shipper giao hàng, qua đó hạn chế dừng, đỗ tùy tiện, giảm nguy cơ va chạm và góp phần bảo đảm an toàn giao thông.
Góp ý vào dự án Luật Phát triển đô thị, ĐBQH Nguyễn Văn Cảnh cho rằng để thành phố phát triển, hệ thống giao thông cũng cần được phát triển đồng bộ.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 11/8, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Phát triển đô thị. Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chủ trì phiên họp; Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định điều hành nội dung thảo luận.
Dự án Luật Phát triển đô thị được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn, mở thêm nguồn lực cho hạ tầng và thị trường bất động sản. Tuy nhiên, cùng với cơ hội tăng nguồn cung, giá trị đất tại các khu vực được đầu tư cũng có thể biến động, đặt ra yêu cầu kiểm soát quy hoạch và chia sẻ lợi ích từ quá trình đô thị hóa.
Đại biểu Nguyễn Duy Thanh đề nghị dự thảo Luật Phát triển đô thị cần quy định rõ nguyên tắc thu các khoản tài chính tại khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), bảo đảm khai thác hợp lý.