Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khẩn trương xử lý hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất tại ngõ Núi Trúc trong quá trình thi công tuyến hầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Khu vực trong ngõ Núi Trúc đã xảy ra hiện tượng hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất trong quá trình khoan hầm TBM số 2 của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Trong quá trình thi công bằng máy khoan TBM số 2, thuộc dự án Nhổn - Ga Hà Nội xuất hiện hỗn hợp bùn, trào lên mặt đất xảy ra rạng sáng ngày 6/8 tại khu vực ngõ Núi Trúc đã nhanh chóng được xử lý.
Chiều 6-8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thông tin về hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất tại ngõ Núi Trúc trong quá trình thi công tuyến hầm bằng máy khoan TBM số 2, Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Chiều 6/8, đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thông tin về hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất xảy ra rạng sáng cùng ngày tại ngõ Núi Trúc, trong quá trình thi công bằng máy khoan TBM số 2 (Tunnel Boring Machine).
Bùn nhão phun trào trong lô đất số 89A ngõ Núi Trúc, nơi đang được quây tôn để phục vụ thi công dự án một trường mầm non.
Sau trận mưa lớn, rạng sáng 6/8 tại ngõ Núi Trúc (phường Giảng Võ, Hà Nội) bùn nhão kèm bọt khí bất ngờ phun trào khiến mặt ngõ ngập bùn dày khoảng 20cm.
Rạng sáng nay (6/8), tại ngõ Núi Trúc đã xuất hiện tình trạng bùn lỏng từ dưới lòng đất phun lên, làm tràn cả một đoạn phố. Thông tin với PV Tiền Phong sáng nay, đại diện chủ đầu tư cho biết, sự việc xảy ra tại công trình khoan đường hầm dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Hướng tới sự hợp lực hiệu quả trong triển khai các dự án trọng điểm trong thời gian tới, Tập đoàn Đèo Cả đang lên kế hoạch chuyển giao công nghệ thi công hầm cho các nhà thầu đối tác.
Trên hành trình đưa đất nước đến kỷ nguyên của phát triển, giàu mạnh, thịnh vượng, các đại biểu Quốc hội, chuyên gia, doanh nghiệp đều cho rằng, vai trò của Bộ Xây dựng mang tính then chốt, chiến lược và quyết định.
Robot TBM hơn 262 tỷ đồng đã khoan gần 2km hầm metro Nhổn - ga Hà Nội, sở hữu công nghệ hàng đầu, được thiết kế riêng cho địa chất Thủ đô.
Máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu vào ngày 28/7 và hiện chỉ còn cách ga cuối (ga S12) khoảng 600m.
Ngày 28/7, robot đào hầm TBM số 1 thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đã chính thức tiến vào ga ngầm Văn Miếu, đánh dấu cột mốc quan trọng khi hoàn thành hơn 2000 mét đường hầm, tương đương khoảng 1350 vòng vỏ bê tông. Cùng lúc, robot TBM số 2 đào theo hướng ngược lại cũng đã đạt gần 900 mét, với 599 vòng vỏ đã lắp đặt
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết máy đào hầm TBM số 1 của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm của tuyến đường sắt ...
Tiến độ thi công hầm và các ga ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã đào đến ga S11 Văn Miếu.
Ngày 28.7, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã đào đến ga ngầm S11-Văn Miếu.
Máy TBM số 1 hiện đã khoan được hơn 2km hầm để tới ga S11 - Văn Miếu, tương đương hoàn thành lắp đặt 1.350 vòng vỏ hầm.
Cuộc đua phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam đang trở nên sôi nổi hơn bao giờ hết, nhất là trong những lĩnh vực mới còn nhiều dư địa phát triển như đường sắt đô thị (metro) hay đường sắt tốc độ cao. Với tầm nhìn dài hạn, các doanh nghiệp hàng đầu của Việt Nam đang chuẩn bị những gì cho 'cuộc đua' dài hơi này?
Đến gần trưa 28/7, robot đào hầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội có tên là TBM số 1 đã đào được đường đến ga Văn Miếu. Thông tin với PV Tiền Phong chiều nay, lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB - Chủ đầu tư) cho biết, khối lượng đào hầm máy TBM số 1 đã đạt khoảng 80%.
Ngày 28-7, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã đào đến ga ngầm S11-Văn Miếu.
Sáng 28/7, robot TBM số 1 hoàn thành khoan hầm đến ga ngầm S11 - Văn Miếu, tiếp tục thi công đoạn hầm tuyến metro số 3 Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 28/7/2025, máy khoan hầm TBM số 1 có biệt danh 'Thần tốc' của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm của tuyến metro 3.1.
Ngày 28/7, robot TBM số 1 với tên gọi 'Thần tốc' đào xuyên lòng đất, tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu bước tiến quan trọng của metro số 3 Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 28/7, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 28/7, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức tiến vào ga ngầm S11-Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội.
Ngày 28/7, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị 3.1.
Robot đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội có tên 'Thần tốc' đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu.
Lúc 10 giờ 20 phút ngày 28/7/2025, robot TBM số 1 với tên gọi 'thần tốc' đã đào xuyên lòng đất, tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu (Hà Nội), đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình đưa tuyến metro số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội) về đích.
Ngày 28/7, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Máy đào hầm thứ nhất của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã khoan và lắp đặt vỏ hầm đến Ga S11-Văn Miếu tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và môi trường.
Ngày 28/7, thông tin từ Ban Quản lý đường sắt Hà Nội cho biết, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị 3.1.
Sáng nay 28/7, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' thuộc dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị này.
Hệ thống phòng thủ tên lửa SAMP/T do châu Âu phát triển đang nổi lên mạnh mẽ, khiến Patriot của Mỹ gặp áp lực lớn khi mất dần lợi thế ở Ukraine.
TRUNG QUỐC - Mới đây, một bản 'Lời cảm ơn' dài gần 3.000 chữ trong luận án tiến sĩ đã khiếncộng đồng mạng xôn xao khi chủ nhân của nó là một chàng trai từng mưu sinh trong hầm mỏ nay trở thành tiến sĩ tại một ngôi trường danh tiếng.
Các tuyến đường sắt đô thị có công trình ngầm theo quy hoạch sẽ nằm trong khu vực nội đô, nhằm giảm thiểu giải phóng mặt bằng, đồng thời, đảm bảo mỹ quan đô thị khi tuyến hình thành.
Máy đào hầm TBM số 1 đã tiến gần tới ga S11 - Văn Miếu sau gần 1 năm vận hành.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, dự kiến toàn bộ công tác khoan hầm sẽ hoàn tất vào cuối năm nay, chuẩn bị bàn giao cho giai đoạn lắp đặt thiết bị.
Dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội đã khoan được hơn 3km ở hai ống hầm sau một năm tiến hành, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay.