Chuyên gia quân sự từ National Interest nhận định tiêm kích Su-57 của Nga chưa đáp ứng kỳ vọng về năng lực thực tế và quy mô sản xuất khi so sánh với dòng F-35 của Mỹ.
Su-75 Checkmate được giới thiệu là tiêm kích một động cơ thế hệ 5 hạng nhẹ, nhưng bị đánh giá đang kẹt ở giai đoạn thiết kế và khó thu hút khách hàng, trong khi các ý kiến từ giới phân tích Mỹ về tương lai của chương trình lại trái ngược nhau.
Các nhà phân tích Mỹ tỏ ra rất quan tâm đến chiếc tiêm kích Su-75 Checkmate của Nga. Họ bàn thảo liên tục về tính năng cũng như các mốc thời gian được Moskva đặt ra cho chiếc máy bay chiến đấu đời mới này.
Rostec: UMPK lắp được trên tiêm kích thế hệ 4-5, không cần cải tiến nhiều; Su-30SM và Su-35S sẽ bổ sung bom lượn, tăng lựa chọn tấn công.
Theo thông tin từ Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec (Nga), chiếc MS-21 nội địa thứ hai đã thực hiện chuyến bay thẳng từ Irkutsk đến Zhukovsky rất thành công.
Công nghiệp quốc phòng đang là trụ đỡ của toàn bộ nền kinh tế Nga, ngành này vẫn đang phát triển cho dù đối mặt vô số khó khăn.
Alexander Mikhailov nói với TASS: Nga vượt EU về sản xuất vũ khí, đạn dược; giá đạn 155 mm lên 8.000-8.500 USD; đơn hàng xuất khẩu đạt 60 tỷ USD.
Theo trang Sohu, Tổng thống Nga Vladimir Putin mới đây đã dành cho Trung Quốc 'món quà công nghệ bất ngờ' khiến nhiều người ngạc nhiên.
Giám đốc Tập đoàn nhà nước Rostec Sergei Chemezov đã đề xuất cung cấp động cơ máy bay Nga gồm PD-14 và PD-8 cho Trung Quốc, kết hợp với chuyển giao công nghệ.
Máy bay chở khách MS-21-210 là biến thể thu gọn của chiếc MS-21 truyền thống, nó được xem như 'em trai' của phiên bản cơ sở.
Một phiên bản đặc biệt của máy bay chở khách tầm trung MS-21 đang được Tập đoàn Rostec phát triển.
Nga khẳng định đã đạt được thành tựu vượt trội trong nghiên cứu và sản xuất máy bay chở khách, thậm chí đủ khả năng chế tạo loại siêu âm.
Từ tăng phí nhập khẩu tới thu hồi giấy phép, Nga quyết chặn xe Trung Quốc tràn ngập thị trường. Tuy nhiên, ngành công nghiệp nội địa lại phụ thuộc nặng nề vào linh kiện từ Bắc Kinh, đặt ra nghịch lý khó giải.
Tổng thống Mỹ Donald Trump được cho là sẽ mang đến hội nghị thượng đỉnh ngày 15/8 tại Alaska một số cơ hội về kinh tế để thuyết phục Mátxcơva chấm dứt chiến dịch quân sự ở Ukraine, bao gồm trao cho Nga quyền tiếp cận các nguồn khoáng sản dồi dào ở Alaska và các khu vực từng thuộc Ukraine hiện do Nga kiểm soát.
Sau SJ-100, mẫu máy bay MS-21 chế tạo hoàn toàn nội địa của Nga đã cất cánh và thực hiện thành công cuộc kiểm tra toàn diện, mở ra chương mới cho Hàng không dân dụng Nga.
Nga không còn là điểm đến xuất khẩu hàng đầu của ô tô Trung Quốc do thuế tăng và doanh số bán xe chậm lại. Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sang Nga đã giảm gần một nửa so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 57.592 xe trong tháng 1 và tháng 2, theo sau Mexico và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
Nga sẽ đẩy nhanh tiến độ sản xuất tiêm kích tàng hình Su-57 khi mọi công việc chuẩn bị đã hoàn tất?
United Aircraft Corporation vừa chuyển giao lô hàng máy bay Sukhoi Su-57 và Su-34 cho không quân Nga.
Mới đây, Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga đã phải nâng lãi suất lên mức cao nhất kể từ đầu những năm 2000, gây phản ứng dữ dội từ các doanh nghiệp, nhưng nếu giảm lãi suất có thể sẽ xảy ra siêu lạm phát như ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Xu hướng du lịch nước ngoài đến các quốc gia như Việt Nam, Trung Quốc, Thái Lan... của người Nga ngày càng gia tăng rõ rệt, trong khi các hãng hàng không của nước này đang phải vật lộn với tình trạng thiếu máy bay nghiêm trọng.
Oanh tạc cơ Tu-95MSM tiếp tục được nâng cấp dựa trên kinh nghiệm thực chiến và bổ sung nhiều loại vũ khí hàng không hiện đại.
Thời điểm máy bay chở khách MS-21 gia nhập đội hình các hãng hàng không Nga đã được xác định.
Quân sự thế giới hôm nay (20-11) gồm những nội dung chính sau: Nga hiện đại hóa máy bay ném bom Tu-95MSM; Mỹ ký thỏa thuận thử nghiệm công nghệ siêu vượt âm với Anh và Australia; Ấn Độ đàm phán mua pháo ATAGS 155mm.
Ngân hàng Trung ương Nga (CBR) dự báo lạm phát ở nước này có thể lên tới mức 8,5% trong năm nay, cao gấp đôi mục tiêu...
Thời điểm bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay chở khách MS-21 đã được Tập đoàn công nghệ nhà nước Nga (Rostec) xác định cụ thể.
Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec tuyên bố bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay chở khách MS-21 từ năm 2025.
Tổng thống Putin cho biết Nga sẽ tăng gấp 10 lần sản lượng thiết bị bay không người lái (UAV), đồng thời yêu cầu phát triển phương tiện vô hiệu hóa UAV để bảo vệ các công trình trong nước.
Các doanh nghiệp quốc phòng Nga đã đạt được thành công đáng kể trong việc tăng sản xuất thiết bị quân sự, vũ khí và đạn dược để đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của quân đội.
Lãnh đạo Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec vừa đưa ra một tuyên bố gây sốc về ngành hàng không Nga.
Ông Bill Clinton còn cho rằng bà Kamala Harris vì người dân trong khi ông Donald Trump nhiều lần cho thấy ông chỉ vì bản thân.
Người đứng đầu Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec của Nga vừa đưa ra nhận xét đầy bất ngờ về ngành hàng không nước này.
Ông Sergei Chemezov cho rằng Mỹ và các đồng minh phương Tây có nguy cơ đối mặt với cuộc chiến tranh toàn cầu nếu tiếp tục kích động xung đột ở Ukraine.
Hãng tin Mỹ Bloomberg gọi cuộc tấn công của Lực lượng Vũ trang Ukraine vào vùng Kursk của Nga là 'hoạt động quân sự thất bại nhất trong thế kỷ 21'.
Ngày 29/7, ông Sergei Chemezov, Tổng giám đốc Tập đoàn Rostec của Nga, đã công bố việc tích hợp máy bay không người lái vào vũ khí của Su-57 để thực hiện tốt hơn cac nhiệm vụ chiến đấu ở Ukraine
Nga đang tăng cường sản xuất pháo tự hành nhằm đáp ứng nhu cầu rất lớn từ mặt trận.
Ngày 30/7, trong một cuộc họp, lãnh đạo Tập đoàn Rostec báo cáo Tổng thống Putin về việc tiếp tục sản xuất bom FAB-3000.
Hãng hàng không Aeroflot Airlines vừa thông báo thay đổi kế hoạch đổi mới phi đội máy bay của mình.
Hãng hàng không Aeroflot của Nga tuyên bố sẽ không mua máy bay chở khách SJ 100 và Tu-214, đây rõ ràng là tin tức rất xấu đối với nhà sản xuất.
Để duy trì ngành hàng không dân dụng, từ nay cho tới năm 2030 Nga cần chế tạo mới khoảng 500 máy bay nội địa để thay thế phi đội Boeing và Airbus đang dần hết khấu hao, nhưng sản lượng thực tế chỉ đạt có 1 - 2 chiếc mỗi năm.
Theo những thông tin mới nhất, các thành phần của tổ hợp tên lửa phòng không-phòng thủ tên lửa S-550 sẽ được biên chế cho Quân đội Nga từ năm 2025.
Nga cần sản xuất 500 máy bay chở khách để thay thế sản phẩm của Boeing và Airbus trong 6 năm, nhưng hiện tại công suất chỉ là 1 - 2 chiếc mỗi năm.
Xe tăng T-14 Armata vẫn chưa tham chiến bất chấp Nga tuyên bố phương tiện trên đã hoàn thiện là vì nguyên nhân nào?
Nga đang đẩy nhanh tốc độ sản xuất máy bay Il-96 cỡ lớn và sẽ hoàn thành theo đúng tiến độ bàn giao, điều này trái ngược hoàn toàn với chiếc MS-21.
Trong khi quá trình lắp ráp máy bay Il-96-300 đang đạt tiến độ dự kiến thì việc sản xuất hàng loạt MS-21 đã bị hoãn lại 2 năm.
Tập đoàn Rostec của Nga có kế hoạch khởi động lại việc sản xuất máy bay cảnh báo sớm và chỉ huy trên không (AWACS) A-50.
Xe tăng T-14 Armata có thể chưa cần tham chiến khi ưu thế lớn vẫn thuộc về Quân đội Nga.