Hàng loạt gói thầu nghìn tỷ đang liên tục gọi tên các liên danh nhà thầu thay vì những đơn vị riêng lẻ. Giữa khó khăn bủa vây, dòng tiền biến động, việc liên kết để tăng sức mạnh được đánh giá là 'lối thoát hiểm' cho các doanh nghiệp xây dựng.
Theo kế hoạch, sân bay Long Thành bắt đầu khai thác vào năm 2026. Khối lượng công việc khổng lồ nhưng thời gian hết sức gấp rút, đòi hỏi tổ chức thi công phải khẩn trương. Tuy nhiên, gói thầu thiết kế bản vẽ thi công và thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị cho nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm (gói thầu 5.10, trị giá 35.000 tỷ đồng), đang trở nên hết sức nóng bỏng!
Tổng công ty Xây dựng số 1 (mã: CC1) - thành viên trong Liên danh Vietur là một trong những doanh nghiệp 'lọt vòng trong' dự án Sân bay Long Thành. Dù CC1 có lịch sử hoạt động lâu đời song quy mô khá khiêm tốn với vốn điều lệ hơn 3.289 tỷ đồng, sức khỏe tài chính, tình hình kinh doanh ngày càng u ám.
Chủ đầu tư nợ nhà thầu chính, nhà thầu chính nợ nhà thầu phụ, các nhà thầu nợ nhà cung cấp... Đây đang là thực trạng trong lĩnh vực xây dựng hiện nay khi mà hành lang pháp lý không đủ mạnh để giải quyết những tranh chấp trong hoạt động của các nhà thầu.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, ACV đã có công văn phản hồi liên danh Hoa Lư về khiếu nại liên quan đến gói thầu 5.10
Chủ đầu tư dự án Sân bay Long Thành là ACV vừa phản hồi khiếu nại của Liên danh Hoa Lư về việc chỉ có duy nhất một liên danh lọt qua vòng kỹ thuật và nhà thầu Thổ Nhĩ Kỳ yếu năng lực.
Liên danh Vietur có cơ hội giành được hợp đồng thi công gói thầu 5.10 trị giá 35.233 tỷ đồng thuộc dự án Sân bay Long Thành. Tuy nhiên, không phải doanh nghiệp nào trong nhóm cũng có tình hình kinh doanh, sức khỏe tài chính tốt.
Trả lời câu hỏi việc Liên danh Hoa Lư khiếu nại về gói thầu 5.10 của dự án Sân bay Long Thành liệu có ảnh hưởng tới tiến độ của dự án không, lãnh đạo Ủy ban Quản lý vốn cho biết, việc thực hiện đấu thầu gói 5.10 theo đúng quy định và theo kế hoạch.
Tổng công ty Xây dựng Số 1 (Mã CC1) là thành viên của liên danh VIETUR vừa lọt qua vòng kỹ thuật gói thầu 5.10 của sân bay Long Thành. Đơn vị này vừa báo lỗ quý 2 ở mức 2,5 tỷ đồng.
Xét đơn kiến nghị khẩn cấp của Liên danh Hoa Lư khiếu nại và nhiều nghi vấn về năng lực của Liên danh Vietur, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị các cơ quan chức năng giải quyết. Được biết, Liên danh Vietur do nhà thầu Thổ Nhĩ Kỳ đứng đầu là liên danh duy nhất vượt rào kỹ thuật gói thầu trên 35.000 tỷ đồng xây dựng nhà ga hành khách 'siêu' sân bay Long Thành...
Theo thông báo của bên mời thầu là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, liên danh Vietur do một nhà thầu Thổ Nhĩ Kỳ đứng đầu là đơn vị duy nhất đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật đối với gói thầu 35.000 tỷ đồng xây dựng nhà ga hành khách sân bay Long Thành.
Giấy chứng nhận khu đất quốc phòng 6,5ha bị mất; 49 dự án bất động sản tại TP.HCM vẫn vướng pháp lý; hơn 30.200 căn nhà bị tạm ngừng cấp sổ hồng… là những thông tin nổi bật tuần qua.
Sau khi Liên danh Vietur nhận thông báo 'vào vòng trong' đối với gói thầu xây dựng Sân bay quốc tế Long Thành, Liên danh Hoa Lư đã có đơn khiếu nại khẩn cấp.
Chủ tịch hệ sinh thái xây dựng Ricons, Newteccons… Nguyễn Bá Dương gửi tâm thư cho cán bộ nhân viên trong hệ thống nhân ngày truyền thống và bối cảnh chuẩn bị triển khai nhiều dự án lớn.
Theo VnDirect, doanh nghiệp cảng hàng không, dịch vụ hàng không và hãng hàng không cùng với các doanh nghiệp xây dựng - vật liệu xây dựng, đặc biệt là ngành đá xây dựng, sẽ hưởng lợi nhờ sân bay Long Thành.
Trong 3 liên danh dự thầu gồm CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, Hoa Lư và Vietur thì Vietur đã vượt qua các đối thủ đáp ứng yêu cầu kỹ thuật gói thầu 5.10, dự án sân bay Long Thành.
Vietur là Liên danh nhà thầu xây dựng đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật thi công gói thầu 5.10, dự án sân bay Long Thành nên Vietur rộng cửa thắng gói thầu 35.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, đa số các đơn vị trong liên danh đều đang đối diện với tình trạng hoặc doanh thu, hoặc lợi nhuận giảm, âm nặng dòng tiền và nợ rất cao.