TP.HCM đang trên đà hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng với mạng lưới metro đầy tham vọng. Dự án này hứa hẹn mang đến nhiều lợi ích cho người dân và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Theo Ban quản lý Dự án Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), dự án Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến sẽ bắt đầu vận hành vào quý 4/2024.
2 cầu bộ hành kết nối các ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành, 7 cầu còn lại đang đồng loạt triển khai, dự kiến hoàn thành trong quý 4.
Các cầu bộ hành tại TPHCM được thiết kế với kết cấu dầm U độc đáo, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ, tổng chiều dài mỗi cầu từ 80 đến 150m.
Hai cầu bộ hành tại ga Khu Công nghệ Cao và ga Bình Thái đã hoàn thiện các hạng mục: kiến trúc, cơ điện, biển báo, biển hiệu…, dự kiến khai thác vào quý 4 năm nay khi dự án đưa vào vận hành.
9 cầu bộ hành của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) giúp hành khách tiếp cận các nhà ga thuận tiện, an toàn. Đây cũng là những hướng thoát hiểm chính trong trường hợp xảy ra sự cố khẩn cấp.
Sáng 29-4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, dù là ngày nghỉ lễ nhưng nhà thầu SCC (gói thầu CP2) và Liên danh Tư vấn NJPT huy động hàng chục chuyên gia, kỹ sư, công nhân thi công ngày và đêm để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành cầu bộ hành của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Việc nhiều cây lớn có tán rộng mà người dân TP.HCM xem như 'báu vật xanh' sẽ bị chặt hạ để làm tuyến Metro số 2 gây nhiều tiếc nuối.
Nhằm phục vụ cho việc thi công hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi... của tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), 453 cây xanh sẽ phải di dời và đốn hạ.
Tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên tiếp tục chạy thử vào sáng 26-4. Nhiều người thích thú khi lần đầu được lưu thông bằng tàu điện.
12 cựu chiến binh Điện Biên Phủ có mặt ở ga Metro số 1 từ sáng ngày 26/4 để tham gia chuyến tàu đặc biệt.
Các vị khách đặc biệt có buổi trải nghiệm đầy cảm xúc trong lần đầu tiên metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử nghiệm tự động toàn tuyến.
Những vị khách đặc biệt là cựu chiến binh Điện Biên Phủ với tóc bạc trắng, bước đi không còn nhanh nhẹn nhưng vẫn háo hức trải nghiệm chuyến tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Ngày 26/4, tàu metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử tự động trên toàn tuyến với sự tham gia trải nghiệm của những vị khách mời đặc biệt.
Sáng 26/4, nhân dịp kỷ niệm 49 năm thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2024) và 138 năm Ngày Quốc tế lao động (1/5/1886-1/5/2024), Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) đã đón đoàn Cựu chiến sĩ Điện Biên Phủ cùng các cơ quan đại diện nước ngoài tại Thành phố Hồ Chí Minh tham gia đợt chạy thử nghiệm tự động lần đầu tiên trên tuyến Metro số 1.
Nhân dịp kỷ niệm 49 năm Ngày giải phóng Miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2024) và 138 năm ngày Quốc tế lao động (1/5/1886 - 1/5/2024), sáng ngày 26/4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) đã tổ chức chạy thử nghiệm tự động đoàn tàu tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, để thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), sẽ có 453 cây xanh phải di dời.
Chủ đầu tư dự án cho biết, việc di dời, đốn hạ hơn 400 cây xanh để triển khai dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là lựa chọn bất khả kháng.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), việc đốn hạ hơn 400 cây xanh làm tuyến Metro số 2 là lựa chọn bất khả kháng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa gửi thông báo đến Sở Giao thông Vận tải, Sở Xây dựng và nhiều địa phương, đơn vị liên quan về việc khởi công công trình gói thầu di dời cây xanh thuộc dự án xây dựng tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Để triển khai dự metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương), TP.HCM lên phương án đốn hạ, di dời hơn 450 cây xanh dọc tuyến đường qua các quận 1, 10, 3, Tân Bình và Tân Phú.
Công ty HURC1 kiến nghị chủ đầu tư đặt hàng, chi gần 110 tỷ đồng cho công tác vận hành thử tuyến metro số 1, chuẩn bị cho việc tiếp nhận bàn giao vận hành khai thác chính thức…