Hôm nay 27/7, có 6 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó đa phần là các giao dịch bán ra, đặc biệt có giao dịch thoái vốn toàn bộ với mã chứng khoán CAR.
Chu kỳ đầu tư công trung hạn 2026-2030 và sự phục hồi của thị trường bất động sản được kỳ vọng tạo đà bứt phá cho các doanh nghiệp xây dựng. Trong báo cáo chiến lược mới nhất, Chứng khoán MB (MBS) dự báo khối lượng công việc (backlog) của toàn ngành sẽ tăng trưởng hai chữ số, qua đó mang lại lợi thế lớn cho những nhà thầu đầu ngành như CTD hay CII.
HHV đã phân bổ 27,3 triệu cổ phiếu trả cổ tức cho 53.590 cổ đông. Tỷ lệ thực hiện quyền là 20:1, tương đương cổ đông sở hữu 20 cổ phiếu sẽ được nhận thêm 01 cổ phiếu mới. Ngày chuyển giao cổ phiếu dự kiến trong tháng 8/2026.
Nhà đầu tư nước ngoài đảo chiều mua ròng khoảng 1.393 tỷ đồng trên toàn thị trường trong phiên 10/7, lực mua chủ yếu tập trung tại cổ phiếu VIC của Tập đoàn Vingroup.
Trong phiên 9/7, khối tự doanh tiếp tục mua ròng với tổng giá trị khoảng 174 tỷ đồng, trong đó cổ phiếu FPT ghi nhận giá trị mua ròng lớn nhất.
Ngày 7/7/2026, Thứ trưởng Nguyễn Hoàng Long đã ký ban hành Quyết định số 1692/QĐ-BCT của Bộ trưởng Bộ Công Thương phê duyệt khung giá phát điện năm 2026 đối với loại hình nhà máy nhiệt điện than do doanh nghiệp nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ và sử dụng 100% vốn chủ sở hữu để đầu tư.
Trong tuần từ 6 - 10/7, có nhiều doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt, mức cao nhất là 40% và thấp nhất là 3%.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả vừa thực hiện đợt kiện toàn nhân sự cấp cao khi đồng thời miễn nhiệm ba lãnh đạo chủ chốt và bổ nhiệm ba Phó Tổng Giám đốc mới.
VN-Index tăng 7,2 điểm trong phiên giao dịch đầu tiên của quý III nhờ nhóm ngân hàng, năng lượng và công nghệ khởi sắc, khối ngoại mua ròng hơn 354 tỷ đồng.
HĐQT của Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đã thông qua miễn nhiệm ba Phó Tổng Giám đốc, đồng thời bổ nhiệm ba nhân sự mới vào cùng vị trí.
Thị trường chứng khoán hôm nay (29/6) khởi động tuần mới trong trạng thái phân hóa, khi áp lực điều chỉnh mạnh từ nhóm cổ phiếu 'họ Vingroup' khiến VN-Index giảm điểm. Tuy nhiên, diễn biến bên trong thị trường lại tích cực hơn khi số lượng cổ phiếu tăng giá áp đảo, dòng tiền lan tỏa sang nhiều nhóm ngành như ngân hàng, đầu tư công và thép.
VN-Index giảm gần 17 điểm ngày 29/6 do áp lực từ họ Vin, bất chấp dòng tiền vẫn đổ mạnh vào nhóm ngân hàng và năng lượng.
VN-Index giảm 16,94 điểm trong phiên 29/6 khi nhóm bất động sản suy yếu dù ngân hàng, năng lượng và công nghiệp tăng tích cực, chỉ số vẫn đóng cửa trong sắc đỏ.
Lực cầu gia tăng mạnh vào cuối phiên giúp VN-Index đảo chiều tăng 8,84 điểm lên 1.871,91 điểm trong phiên 26/6, dù thanh khoản vẫn ở mức thấp và dòng tiền còn thận trọng.
Nếu hoàn tất đợt trả cổ tức này, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả sẽ tăng vốn từ 5.471,6 tỷ đồng lên mức 5.745,2 tỷ đồng.
Các công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị mua và khả quan đối với cổ phiếu MBB, BMP, HHV nhờ triển vọng tăng trưởng kinh doanh tích cực và dư địa tăng giá hấp dẫn.
Nếu hoàn tất đợt trả cổ tức này, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả sẽ tăng vốn từ 5.471,6 tỷ đồng lên mức 5.745,2 tỷ đồng.
BSC khuyến nghị mua cổ phiếu BSR với mục tiêu 33.800đ nhờ lãi quý 1/2026 đột biến. Agriseco tăng tỷ trọng ACB, HHV và khuyến nghị theo dõi QNS.
Dòng tiền suy yếu cùng áp lực điều chỉnh tại nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn khiến VN-Index giảm gần 19 điểm trong phiên đầu tháng 6/2026, thanh khoản tiếp tục ở mức thấp.
Theo ông Tyler Nguyễn Mạnh Dũng - Giám đốc Cấp cao Nghiên cứu Chiến lược Thị trường tại HSC, chu kỳ đẩy mạnh đầu tư công và phát triển hạ tầng đang mở ra dư địa tăng trưởng lớn cho nhiều doanh nghiệp. Tuy nhiên, áp lực huy động vốn dài hạn cùng yêu cầu cao hơn về năng lực thi công, quản trị và sức khỏe tài chính đang khiến thị trường hạ tầng bước vào giai đoạn phân hóa mạnh.
Sau khi đánh mất mốc 1.900 điểm, nhiều công ty chứng khoán cho rằng VN-Index đã bước vào nhịp điều chỉnh ngắn hạn với vùng hỗ trợ quan trọng tiếp theo nằm quanh 1.850 điểm, thậm chí sâu hơn là 1.760 điểm…
Đèo Cả từng nghiên cứu nhiều dự án quy mô lớn như Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (736.963 tỷ), cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (17.228 tỷ) nhưng sau đó đều quyết định rút lui.
Bên cạnh kế hoạch tăng trưởng doanh thu 18% và lợi nhuận 14% trong năm 2026, HHV cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu các dự án PPP, BOT và theo đuổi mô hình PPP++ nhằm tăng khả năng kiểm soát rủi ro và tối ưu nguồn lực triển khai dự án hạ tầng.
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, lãnh đạo CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) cho biết bên cạnh thi công cao tốc, doanh nghiệp đang nghiên cứu các dự án có hàm lượng công nghệ cao như hầm, đường sắt, cầu lớn.
Chủ tịch Hồ Minh Hoàng cho biết HHV không phải 'Thánh Gióng' để lớn nhanh trong một đêm, mà theo đuổi tăng trưởng bền bỉ, kỷ luật, đồng thời kiên định nguyên tắc không dùng tiền cổ đông cho các quyết định phiêu lưu.
Định hướng chiến lược phát triển của HHV, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả khẳng định doanh nghiệp sẽ kiên định với chiến lược tăng trưởng tập trung, làm thật, tạo ra giá trị thật, tuyệt đối không đánh đổi nguyên tắc quản trị để làm đẹp con số ngắn hạn.