Hiệp hội Rau quả Việt Nam (Vinafruit) đặt mục tiêu xuất khẩu 10 tỷ USD vào năm 2030.
Kim ngạch xuất khẩu 2023 đạt 5,6 tỷ USD so với gần 3,4 tỷ USD năm 2022 tăng 67%. Năm 2024, tiếp tục đà tăng trưởng mạnh mẽ của năm 2023, xuất khẩu rau quả bứt tốc và về đích ngoạn mục với 7,2 tỷ USD.
Dù tháng 12 sụt giảm mạnh song tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của Việt Nam năm 2024 vẫn vượt 3,6 tỷ USD, tăng gần gấp rưỡi so với năm 2023.
Kim ngạch xuất khẩu (XK) ước tính năm 2024 đạt 403 tỷ USD, tăng 13,6% so với năm 2023. Kết quả này được đánh giá đến từ việc hàng hóa Việt Nam đã tận dụng tốt các thị trường có hiệp định thương mại tự do (FTA).
Trong năm 2025, ngành thủy sản Việt Nam kỳ vọng sẽ đạt kim ngạch xuất khẩu vượt kỷ lục 11 tỷ USD, vượt mức 10 tỷ USD của năm 2024.
Theo VASEP, năm 2024, xuất khẩu thủy sản Việt Nam đã 'vượt sóng' thành công, cán mốc hơn 10 tỷ USD. Dự báo, ngành này có thể tái lập mốc 11 tỷ USD trong năm 2025.
Trước những thành tựu đạt được trong năm 2024, thủy sản Việt Nam khẳng định nỗ lực của toàn ngành để hướng tới mốc 11 tỷ USD trong năm 2025.
Dệt may là một trong những ngành được hưởng lợi nhiều nhất từ Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA). Song, xuất khẩu dệt may của Việt Nam sang EU đang đứng trước những thách thức mới đến từ các chính sách xanh của thị trường này.
11 tháng năm 2024, Thương mại Việt Nam – Thụy Điển ghi nhận mức tăng trưởng 11,8%, phản ánh sự phục hồi tích cực trong quan hệ thương mại giữa hai nước.
Bước sang năm 2025, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô con từ Liên minh châu Âu (EU) về Việt Nam sẽ giảm xuống, chỉ còn từ 30-35%. Giá nhiều mẫu xe sang nhập khẩu sẽ giảm mạnh.
Năm 2024, xuất khẩu rau quả tiếp tục 'bội thu' khi giá trị xuất khẩu tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2023. Bên cạnh những tiềm năng, lợi thế của ngành hàng, việc tận dụng tốt các hiệp định thương mại tự do được cho là nguyên nhân quan trọng khác mang lại kết quả trên. Ông Đặng Phúc Nguyên - Tổng Thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam đã trao đổi với Báo Kiểm toán về vấn đề này.
Năm 2024 sắp qua đi là một bức tranh phức tạp của thị trường xe Việt với sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe nhập khẩu và sự sụt giảm của xe trong nước. Đặc biệt, vào thời điểm cuối năm trong bối cảnh khi ưu đãi thuế trước bạ đã hết hiệu lực sau 3 tháng, xe lắp ráp trong nước sẽ phải đối mặt với những thách thức lớn khi bước sang năm 2025.
Nếu như trong năm 2023, mức độ tận dụng các hiệp định thương mại tự do (FTA) của Việt Nam chỉ vào khoảng 33%, sang năm 2024 con số này đã tăng lên trên 37%. Theo các chuyên gia, nhà quản lý, doanh nghiệp cần đột phá trong tư duy hành động để có thể gia tăng hơn nữa cơ hội từ các FTA.
Xuất khẩu sang thị trường EU có nhiều lợi thế từ việc tận dụng ưu đãi thuế quan theo Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu ( Hiệp định EVFTA ). Tuy nhiên, EU là thị trường khó tính trong việc áp dụng quy định về hàng rào phi thuế quan, đặc biệt là tiêu chuẩn kỹ thuật và phát triển bền vững.
Ngày 19/12, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức tọa đàm nhằm nâng cao nhận thức, hỗ trợ doanh nghiệp dệt may, da giày chuyển đổi xanh trong EVFTA.
Tổng cục Hải quan cho biết, tổng kim ngạch thương mại của Việt Nam với thế giới ước đạt 782 tỷ USD vào cuối năm nay.
Việc thực thi các hiệp định thương mại tự do đã mở ra cơ hội lớn cho Việt Nam tăng quy mô xuất, nhập khẩu, đóng góp cho tăng trưởng của nền kinh tế.
Theo đánh giá của Bộ Công Thương, sau 4 năm thực thi, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – Liên minh châu Âu (EVFTA) đang là động lực lớn thúc đẩy xuất khẩu của Việt Nam. Nếu như năm 2019, xuất khẩu của Việt Nam sang EU đạt 35 tỷ Euro, thì đến năm 2023 con số này đã lên tới 48 tỷ Euro. Nhiều ngành hàng ghi nhận tăng trưởng mạnh như điện tử, dệt may, giày dép, nông thủy sản...
Theo Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS), năm 2024, kim ngạch xuất khẩu dệt may cán đích đạt 44 tỷ USD như dự kiến, tăng 11,26% so với năm 2023; kim ngạch nhập khẩu ước đạt 25 tỷ USD, tăng 14,79%; xuất siêu đạt 19 tỷ USD, tăng 6,93% so với năm 2023.
Để tận dụng tốt hơn EVFTA và đáp ứng các quy định xanh hóa của EU, không còn cách nào khác ngoài việc nâng cao giá trị sản phẩm xuất khẩu thay vì làm gia công.
Chiều 11/12, Học viện Tài chính phối hợp với Viện Nghiên cứu hải quan (Tổng cục Hải quan) tổ chức hội thảo quốc gia để bàn về thực trạng và giải pháp quản lý thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu trong bối cảnh thực thi các FTA. Chủ trì hội thảo có ông Lưu Mạnh Tưởng – Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan; PGS. TS. Nguyễn Mạnh Thiều – Phó Giám đốc Học viện Tài chính.
Pháp là một thị trường đã được 'định hình', song, kinh tế phát triển liên tục, do vậy, cần đánh giá lại để nắm cơ hội, thúc đẩy xuất khẩu hàng Việt sang Pháp.
Việc tham gia các FTA đang giúp doanh nghiệp và nền kinh tế trong nước phát triển. Song cũng có nhiều khó khăn thách thức đòi hỏi có bộ chỉ số đánh giá kết quả thực hiện các FTA (FTA Index) để doanh nghiệp thực hiện.
Hiện nay, Bộ Công Thương đang ưu tiên và đẩy nhanh nhiệm vụ hoàn thành báo cáo kết quả xây dựng Bộ Chỉ số FTA Index và trình lên Thủ tướng Chính phủ xem xét.
Thông qua FTA Index, cơ quan, doanh nghiệp địa phương có thể soi chiếu được việc thực hiện kế hoạch hành động của Chính phủ gắn với kế hoạch hành động của các tỉnh, thành phố xây dựng FTA Index để xác định được những điểm đã làm được và những điểm cần phải thúc đẩy hơn nữa, từ đó tìm ra những giải pháp, chính sách cụ thể hơn cho các doanh nghiệp trên địa bàn của mình tận dụng được FTA.
Trong những năm qua, Việt Nam đã trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư quốc tế, trong đó có các doanh nghiệp Đức.
Bộ chỉ số FTA Index được kỳ vọng sẽ tạo động lực nâng cao hiệu quả thực thi các FTA, với xu hướng mới và lộ trình thực thi cam kết ngày càng sâu rộng.
Ngày 6/12, Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) tổ chức tập huấn hướng dẫn doanh nghiệp tham gia bản đồ xúc tiến thương mại sản phẩm nông sản Việt Nam.
Ngày 6-12, tại Hà Nội diễn ra Tọa đàm với chủ đề 'FTA Index - Ý nghĩa và giá trị thay đổi toàn diện khi thực thi FTA'.
Trong khuôn khổ thực thi Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA), Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) đã tổ chức khóa 'Tập huấn hướng dẫn doanh nghiệp tham gia bản đồ xúc tiến thương mại sản phẩm nông sản Việt Nam'.
Tọa đàm: 'FTA Index - Ý nghĩa và giá trị thay đổi toàn diện trong công tác thực thi FTA' do Tạp chí Công Thương tổ chức sẽ phát trực tuyến trên nền tảng Tạp chí Công Thương điện tử và Fanpage Tự hào hàng Việt Nam vào 9h30 ngày 06/12/2024.
Trong bối cảnh thương mại quốc tế thay đổi mạnh mẽ, phát triển xanh, bền vững là con đường ngắn nhất để các ngành sản xuất có thể gia tăng giá trị xuất khẩu, bảo vệ môi trường, góp phần nâng cao vị thế quốc gia trong chuỗi giá trị. Đây là nội dung chính của Diễn đàn xúc tiến xuất khẩu xanh do Bộ Công Thương tổ chức sáng nay tại Hà Nội.
Tính đến cuối tháng 11/2024, tổng kim ngạch xuất khẩu thủy sản của Việt Nam đạt gần 9,2 tỷ USD, tăng 11,5% so với năm trước. Với đà tăng trưởng hiện tại, ngành thủy sản Việt Nam có thể hoàn thành mục tiêu đạt 10 tỷ USD xuất khẩu, tăng trưởng 11,5% so với năm 2023.
Các quy định mới về kinh tế tuần hoàn vừa là cơ hội, vừa là thách thức lớn cho ngành Dệt may Việt Nam.
Giá trị hàng hóa xuất khẩu của Hải Dương đến hết tháng 11/2024 ước đạt hơn 9,5 tỷ USD (tăng 9,8% so với cùng kỳ năm 2023).
Với đà tăng trưởng hiện tại, ngành thủy sản Việt Nam có thể hoàn thành mục tiêu 10 tỷ USD cho cả năm 2024, tăng 11,5% so với năm 2023. Trong đó, tôm và cá tra sẽ tiếp tục là hai trụ cột chính, với dự báo lần lượt cán mốc 4 tỷ USD và 2 tỷ USD…
Việc đáp ứng được những yêu cầu về tính bền vững, tính trách nhiệm với môi trường, lao động… theo Hiệp định EVFTA cũng tạo ra cơ hội phát triển mới cho doanh nghiệp. Qua đó nâng cao giá trị và lợi thế cho hàng hóa, doanh nghiệp của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngày 29/11, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan có buổi làm việc với đoàn Đại sứ các nước Liên minh châu Âu do ông Guerier Julien, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Liên minh châu Âu tại Việt Nam, làm Trưởng đoàn đến chào xã giao và trao đổi cơ hội hợp tác giữa hai bên.
Việt Nam đã ký kết nhiều hiệp định thương mại tự do (FTA) quan trọng, tạo ra cơ hội to lớn cho doanh nghiệp (DN) xuất khẩu. Tuy nhiên, các quốc gia ngày càng yêu cầu nhiều tiêu chuẩn cao hơn đối với hàng hóa nhập khẩu buộc các DN phải nâng cao năng lực cạnh tranh. Đã đến lúc cần nghiên cứu một chương trình chuyên sâu hơn, thiết kế riêng gói hỗ trợ cho các DN xuất khẩu để tận dụng tối đa lợi ích từ FTA.