Sau khoảng 6 tháng ra mắt, gã khổng lồ xe điện Trung Quốc - BYD đã bán được 1.000 xe tại thị trường Indonesia.
Dự kiến trong tháng 7 này thị trường ô tô Việt Nam đón nhận nhiều mẫu xe mới, các sản phẩm ra mắt được trải dài từ phân khúc cỡ nhỏ đến dòng xe thương mại 16 chỗ, gồm Transit, Tiguan, Suzuki XL7...
Nhiều mẫu xe xanh, bao gồm cả ô tô điện lẫn hybrid dự kiến sẽ ra mắt khách hàng Việt Nam ngay trong tháng 7 này.
Thủ tướng Campuchia Hun Manet tiết lộ BYD đang có kế hoạch xây dựng nhà máy tại Campuchia, nhiều khả năng là địa chỉ sản xuất thứ ba của hãng tại khu vực Đông Nam Á.
Khi Mỹ và châu Âu quyết liệt với ôtô Trung Quốc thông qua các khoản thuế nhập khẩu, thị trường Australia dường như đang trở thành một điểm đến hấp dẫn hơn.
Tiếp bước Beijing, Wuling, Haima hay Haval, hãng xe Trung Quốc BYD cũng sẽ mở bán tại thị trường Việt Nam thời gian tới…
Tháng 6 này, liên doanh Morris Garages-SAIC Motor (MG) đã giới thiệu mẫu xe thuần điện đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Theo đó, MG EV tại Việt Nam có mức giá bán lẻ 828-948 triệu đồng cho phiên bản DEL và LUX, cao hơn đối thủ cùng phân khúc là VinFast VF6 (675-765 triệu đồng) hay e34 (710-900 triệu đồng). Audi Việt Nam cũng trình làng mẫu SUV điện cỡ trung Q8 e-tron với giá 3,8 tỷ đồng.
Sau Ford Ecosport, Mitsubishi Mirage, Toyota Yaris có thể là chiếc hatchback tiếp theo bị khai tử tại Việt Nam.
BYD Dolphin đã công khai mức tiêu thụ năng lượng tại Việt Nam sau Atto 3 và Seal. Dự kiến tháng 7 tới, xe sẽ chính thức được giao tới tay khách hàng.
Một thương hiệu quen mặt với người Việt Nam sẽ bị 'đội giá' thêm hơn 354 triệu USD cho mỗi chiếc xe của mình dù mục tiêu ban đầu hướng tới phân khúc bình dân.
Tại Việt Nam, BYD Dolphin không chỉ cạnh tranh với nhóm xe hatchback cỡ nhỏ mà còn phải so kè với những chiếc SUV hạng B cùng tầm giá.
Tàu ngầm của Israel được coi là tài sản chiến lược quan trọng. Theo báo cáo nước ngoài, các tàu này có thể mang tên lửa hạt nhân và mang lại cho Israel khả năng răn đe cao.
Nhiều mẫu ô tô điện hóa liên tiếp được các thương hiệu phổ thông và hạng sang giới thiệu tới người tiêu dùng, gồm cả xe hybrid và thuần điện.
'Gã khổng lồ' sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc BYD Co. vừa ra mắt mẫu xe sedan Seal tại Nhật Bản, và là mẫu xe EV thứ ba tại thị trường này.
Dolphin vẫn sở hữu loạt công nghệ hiện đại đặc trưng của BYD, tuy nhiên hệ thống giải trí chỉ hỗ trợ Android Auto không dây trong khi Apple Carplay lại là loại USB.
BYD Seal là mẫu sedan chạy điện với thiết kế thể thao, có giá khởi điểm khoảng 33.100 USD, có thể hoạt động phạm vi tối đa khoảng 640 km mỗi lần sạc pin.
Vài tuần qua, nhiều mẫu ô tô điện được mở bán tại Việt Nam với phân khúc đa dạng, tạo áp lực cạnh tranh cho xe điện nội VinFast.
Loạt xe BYD sẽ sớm ra mắt khách hàng Việt Nam trong thời gian tới với những trang bị đáng chú ý, sẵn sàng cạnh tranh với xe điện và cả các mẫu xe xăng trên thị trường.
Phát triển hạ tầng trạm sạc là yếu tố then chốt cho sự thành công của một thương hiệu xe điện. Tuy nhiên, BYD lại không có kế hoạch phát triển hạ tầng trạm sạc riêng.
Chỉ trong ít ngày, hàng loạt mẫu xe điện hóa mới đã cập bến thị trường trong nước, hứa hẹn mang thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng Việt Nam.
Hãng ô tô Trung Quốc BYD gia nhập thị trường Việt với hàng loạt mẫu xe điện được ra mắt, song cho biết sẽ không phát triển hệ thống trạm sạc riêng.
Chỉ trong ít ngày, hàng loạt mẫu xe điện hóa mới đã cập bến thị trường trong nước, hứa hẹn mang thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng Việt Nam.
Xét về thiết kế hay hiệu năng, BYD Seal có cơ hội để cạnh tranh với các đối thủ trong nhóm sedan cỡ D nhưng hạ tầng trạm sạc cũng như thương hiệu và giá bán sẽ là thử thách.
Các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc có thể đang phẫn nộ trước việc Liên minh châu Âu áp dụng thuế quan bổ sung, nhưng họ đang có một số lựa chọn để tiếp tục phát triển, bao gồm chuyển sản xuất sang lục địa này và sử dụng tỷ suất lợi nhuận béo bở để giảm bớt một phần thiệt hại.
Cả 3 dòng xe BYD SEAL (sedan), BYD DOLPHIN (hatchback) và BYD ATTO 3 (SUV đô thị) đều có doanh thu cao trên thế giới với khả năng di chuyển trên 400km/lần sạc đầy…
Giá bán hấp dẫn và khả năng vận hành phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị, mẫu CUV điện Dolphin được kỳ vọng sẽ là sản phẩm chủ lực của BYD tại thị trường Việt Nam.
Dolphin vẫn sở hữu loạt công nghệ hiện đại đặc trưng của BYD, tuy nhiên hệ thống giải trí chỉ hỗ trợ Android Auto không dây trong khi Apple Carplay lại là loại USB.
Tại Việt Nam, BYD Atto 3 được định vị trong phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+, cạnh tranh với các mẫu xe như Toyota Corolla Cross, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, VinFast VF 7 hoặc Haval Jolion sắp ra mắt.
Là chiếc xe điện rẻ nhất trong dải sản phẩm của BYD tại Việt Nam, liệu Dolphin sẽ được trang bị gì để cạnh tranh cùng các đối thủ?
Hãng xe điện BYD chính thức đánh dấu sự hiện diện ở thị trường Việt Nam bằng sự kiện lái thử 'Tuần lễ BYD - Technology Green Future' và giới thiệu 3 mẫu xe mới tới công chúng.
Sau thời gian nghiên cứu thị trường Việt Nam, BYD đã ra mắt với sự kiện lái thử ba mẫu xe gồm Atto3, Seal và Dolphin diễn ra trong 5 ngày từ 15 đến 19/6 tại Global City, thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh.
Sự kiện 'Tuần lễ lái thử BYD' được BYD Việt Nam tổ chức từ ngày 15-19/6, tại The Global City (TP.HCM) với ba mẫu xe chủ lực: Seal, Dolphin và Atto 3.
Sự xuất hiện của bộ ba BYD Seal, BYD Dolphin và BYD Atto 3 hứa hẹn mở ra thêm nhiều lựa chọn cho khách hàng, làm phong phú thêm thị trường xe năng lượng mới cũng như góp phần thúc đẩy lối sống xanh.