Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đáng chú ý, trong văn bản lần này, Cục Đường bộ giữ nguyên quy mô quy hoạch 10 - 12 làn xe cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Tính đến ngày 10/5/2026, tiến độ giải ngân vốn bảo trì đường bộ của nhiều địa phương rất chậm. Nhiều Sở Xây dựng chưa có giá trị giải ngân.
Các tuyến cao tốc được đầu tư sẽ góp phần hình thành hành lang vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương và tăng liên kết khu vực.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vào ban đêm nhằm đảm bảo an toàn trong thời gian thi công mở rộng tuyến lên 4 làn xe.
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản yêu cầu các đơn vị trực thuộc báo cáo tình hình cung ứng vật liệu cho các dự án đang triển khai và các dự án trong giai đoạn 2026 - 2030 khu vực Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ.
Hai tuyến cao tốc ở phía Bắc được đề xuất điều chỉnh tiến trình đầu tư trước năm 2030 và sau năm 2030.
Từ 1-7, quy định đào tạo và sát hạch lái xe dự kiến sẽ siết chặt hơn. Đáng chú ý, học viên vẫn phải học và kiểm tra mô phỏng dù nội dung này có thể bị bỏ khỏi kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa thống nhất với Công an tỉnh Thanh Hóa về việc lắp đặt hệ thống camera an ninh dọc tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh này.
Bộ Xây dựng mới đây có văn bản trả lời kiến nghị của một DN lớn trong lĩnh vực xây dựng về đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình, cắm biển công khai tên nhà thầu trên công trình giao thông. Sự việc được dư luận quan tâm vì rất hiếm khi một DN lại có những đề xuất xin được siết chặt quản lý trong lĩnh vực mình hoạt động.
Bộ Xây dựng cho rằng đề xuất nâng thời gian bảo hành công trình giao thông lên tối thiểu 10 năm của Tập đoàn Sơn Hải là chưa đủ cơ sở thực tế, kỹ thuật và không phù hợp với bản chất của công tác bảo hành công trình.
Nhằm giải quyết triệt để bài toán ô nhiễm môi trường và hiện đại hóa chuỗi cung ứng, Chính phủ Thái Lan đang ráo riết chuẩn bị chương trình 'Đổi xe cũ lấy xe điện'.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các nhà đầu tư và đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm đưa vào khai thác tạm trong tháng 5/2026 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong mùa cao điểm hè.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư tăng tốc thi công trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang.
Nhà đầu tư như không quyết liệt triển khai, chưa hoàn thành thủ tục đầu tư, thi công cầm chừng, chưa giải quyết kịp thời các vướng mắc các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Cục Đường bộ VN yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ đầu tư, hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong cao điểm hè năm 2026.
Cơ quan chức năng nhận định, nhiều bất cập trong tổ chức giao thông và một số hư hỏng trên cao tốc Nghi Sơn- quốc lộ 45 chậm được khắc phục, gây nguy cơ mất ATGT.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, các lỗi hiện nay chủ yếu mang tính cục bộ, quy mô nhỏ.
Bộ Xây dựng yêu cầu siết chất lượng đào tạo, xử lý trường hợp học viên đỗ tốt nghiệp nhưng trượt thi sát hạch.
Sau hơn 2 tháng vận hành hệ thống thu phí không dừng trên 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam, cơ quan quản lý cho biết hệ thống cơ bản đáp ứng yêu cầu. Tuy nhiên, vẫn còn một số lỗi kỹ thuật phát sinh và đang được khẩn trương xử lý.
Dù đã nhiều lần bị nhắc nhở, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Hậu Giang - Cà Mau vẫn vi phạm biện pháp thi công, tự ý tháo dỡ hạng mục, làm ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn công trình.
Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, toàn tuyến từ Hà Nội đến Cà Mau hiện có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe đã đưa vào phục vụ, với khoảng cách trung bình khoảng 100km mỗi điểm.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, trên lộ trình từ Hà Nội đi Cà Mau hiện có 21 trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe có công trình dịch vụ công thiết yếu đưa vào khai thác, cự ly trung bình khoảng 100km/trạm.
Dịp lễ 30-4 và 1-5, tuyến cao tốc Bắc - Nam được tăng cường thêm các trạm dừng nghỉ, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5/2026, Cục Đường bộ Việt Nam công bố 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam, trung bình khoảng 100km/trạm, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B qua Bình Thuận - Lâm Đồng được Bộ Xây dựng chấp thuận gia hạn tiến độ, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026 thay vì mốc trước đó. Việc điều chỉnh nhằm đảm bảo chất lượng thi công và phù hợp với điều kiện thực tế.
Một số đoạn tuyến tránh từ Hà Tĩnh đến TP Huế có quy mô 2 làn xe đã mãn tải được đề xuất nâng cấp, mở rộng lên 4 làn xe nhằm đáp ứng yêu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa.
Cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn qua địa phận 3 tỉnh là Ninh Bình - Thanh Hóa - Nghệ An dài khoảng 200 km được bố trí trạm dừng nghỉ Đông Sơn tại tỉnh Thanh Hóa. Sau nhiều năm chậm tiến độ, hiện trạm đang gấp rút thi công để đưa các hạng mục cơ bản vào hoạt động dịp 30/4 năm nay.
Các quyết định bổ nhiệm lãnh đạo có hiệu lực từ ngày 1-5, nhằm kiện toàn đội ngũ lãnh đạo, nâng cao hiệu quả quản lý và tham mưu.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên quốc lộ 1A qua các tỉnh, thành từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 30/4. Trường hợp chậm trễ sẽ bị xử lý theo quy định.
Hơn 8.900 tỷ đồng dự kiến được đầu tư để mở rộng 12 tuyến tránh, nút giao trên QL1, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Mặt bằng đã được bàn giao, Cục Đường bộ Việt Nam nhiều lần có văn bản nhắc nhở nhưng liên danh nhà thầu vẫn thi công chậm trễ Dự án cao tốc Dầu Giây- Tân Phú.
Dự án cao tốc Dầu Giây-Tân Phú có tiến độ triển khai thi công đối với phạm vi các đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng đang còn chậm, nguy cơ không hoàn thành theo quy định của hợp đồng.
Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua miền Trung tiếp tục gặp khó khăn về mặt bằng, giá vật liệu tăng…
Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) mới có báo cáo về việc triển khai các giải pháp tăng cường, cải thiện an toàn kết cấu hạ tầng giao thông trên QL1 và các tuyến QL trọng điểm. Trong đó, ưu tiên xử lý các 'điểm đen', điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) phát sinh.
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, trong tổng số 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, hiện mới có 15 trạm khai thác một phần, còn 6 trạm chưa vận hành hoặc chưa hoàn thiện. Tiến độ chậm, nhiều hạng mục dở dang không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm của người dân mà còn làm suy giảm hiệu quả khai thác và khả năng sinh lời của hệ thống cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông, bảo đảm hoàn thành các hạng mục dịch vụ công trước dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5/2026. Những đơn vị chậm trễ có thể bị xử lý theo quy định.
Cục Đường bộ yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Bài viết đề cập đến giải pháp, thách thức trong cung cấp vật liệu xây dựng, và ảnh hưởng giá cả đến tiến độ thi công.
Với tình trạng nhiều trạm dừng nghỉ chậm tiến độ, chưa đáp ứng các hạng mục thiết yếu, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đẩy nhanh thi công, hoàn thành trước 30/4 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân...
Nhiều đoạn cao tốc Bắc – Nam qua miền Trung chưa thể đưa vào khai thác như mốc 15-4 theo yêu cầu của Bộ Xây dựng. Các đơn vị cho biết nhanh nhất phải đến dịp 30-4 mới có thể thông xe, trong khi hệ thống trạm dừng nghỉ cũng đang chậm tiến độ.
Dù đã nhiều lần đôn đốc, cảnh báo, Cục Đường bộ Việt Nam thừa nhận tiến độ thực tế các trạm dừng nghỉ cao tốc vẫn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu.
Cục Đường bộ đã có nhiều văn bản đôn đốc, cảnh báo và yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc- Nam nhưng tiến độ thực tế hiện nay của các trạm dừng nghỉ rất chậm.