Lực lượng CSGT Đà Nẵng tổ chức chốt chặn, phân luồng giao thông và tiếp tế nước uống, lương thực cho hành khách, tài xế mắc kẹt do sạt lở đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phương này.
Trong những ngày qua, thời tiết tại khu vực thi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700 tỉnh Quảng Nam (cũ) diễn biến hết sức phức tạp. Mưa lớn kéo dài suốt nhiều ngày gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác thi công trên tuyến.
Ngày 18/11, Cục trưởng Cục Đường bộ vừa kiểm tra và yêu cầu các đơn vị triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E phấn đấu hoàn thành cầu vượt đường sắt trước Tết Âm lịch 2026 để đảm bảo an toàn trong lưu thông cho người dân.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị này định hướng đưa khoa học - công nghệ hiện đại vào thiết kế, thi công và bảo trì công trình đường bộ, nhằm tăng khả năng chịu nhiệt, chịu nước, chống xói mòn và thích ứng với điều kiện khí hậu cực đoan.
Mưa lớn từ ngày 17 đến sáng 18/11 đã gây nhiều sự cố giao thông trên đường Hồ Chí Minh, quốc lộ 1, quốc lộ 27C và một số tuyến khác; nhiều vị trí tắc đường, sạt lở đang được các đơn vị thi công tập trung khắc phục.
Ngày 18/11, Bộ Xây dựng đã ban hành Công văn số 13577 về việc cập nhật phương án ứng phó với thiên tai trong thời gian chuẩn bị và tổ chức bầu cử ĐBQH Khóa XVI và đại biểu HĐND nhiệm kỳ 2026-2031.
Để chủ động phòng, tránh, ứng phó mưa lũ tại khu vực Trung Bộ và khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở đất đèo Khánh Lê thuộc xã Nam Vĩnh Khánh, tỉnh Khánh Hòa, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ phối hợp với các Sở Xây dựng tổ chức rà soát, kiểm tra, kịp thời phát hiện các khu vực có nguy cơ xảy ra sạt lở đất, lũ quét, ngập lụt sâu trên các tuyến đường giao thông để kịp thời có phương án cảnh báo, không để người dân đi vào khu vực nguy hiểm.
Đèo Khánh Lê (đoạn địa phận Khánh Hòa) gần nơi xe khách bị đất đá đè bẹp tiếp tục sạt lở kinh hoàng, đơn vị quản lý phải nổ mìn để phá những khối đá khổng lồ.
Trước tình hình mưa bão tiếp diễn và rủi ro giao thông gia tăng tại miền trung và Tây Nguyên, ngày 17/11, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường cảnh báo, phân luồng và khắc phục hư hỏng trên các tuyến đường, đồng thời phối hợp chặt chẽ với địa phương để bảo đảm an toàn cho người dân.
Hàng loạt trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam đang chậm tiến độ và có nguy cơ không hoàn thành các hạng mục dịch vụ công trước ngày 31/12/2025 theo yêu cầu của Chính phủ...
Việc kết nối tài khoản giao thông theo Nghị định số 119/2024/NĐ-CP đang được tích cực triển khai. Với sự đồng thuận từ doanh nghiệp và giải pháp quyết liệt từ Cục Đường bộ Việt Nam, lộ trình này được kỳ vọng sẽ thành công, mang lại lợi ích chung
Trước tình hình mưa lớn kéo dài kết hợp ảnh hưởng của bão số 12 và 13 khiến nhiều khu vực miền Trung ngập sâu, sạt lở nhiều tuyến đường đèo ở Tây Nguyên, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động triển khai biện pháp ứng phó và khắc phục hậu quả.
Dự báo trong thời gian tới, thời tiết khu vực tiếp tục có mưa với lưu lượng lớn, nguy cơ sạt lở, ngập lụt cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Liên tục chậm trễ tiến độ
Biển báo dù chỉ là những tấm bảng nhưng chính là 'ngôn ngữ giao thông' quyết định chất lượng vận hành của cả hệ thống. Và Việt Nam đang đi những bước quan trọng để hoàn thiện ngôn ngữ đó theo chuẩn quốc tế.
Đến nay, hàng loạt các trạm dừng nghỉ vẫn đang bị chậm tiến độ, nếu không đẩy nhanh sẽ đứng trước nguy cơ không thể về đích vào ngày 31-12.
Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp các đơn vị chức năng đẩy mạnh rà soát, hoàn thiện hệ thống đèn tín hiệu giao thông theo hướng đồng bộ, ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số trong quản lý vận hành.
Sau khi cầu Rạch Miễu 2 chính thức thông xe ngày 19-8, nhiều tài xế vẫn gặp khó khăn do các biển báo cấm xe trên 3 trục tại cầu Rạch Miễu cũ chưa được tháo dỡ.
Trong khi các tuyến đường cao tốc đang được đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu đạt 3.000 km đường bộ vào cuối năm 2025, các công trình trạm dừng nghỉ dường như 'chậm nhịp'. Nhiều vướng mắc về mặt bằng và thủ tục triển khai cần được tháo gỡ để bảo đảm đưa vào khai thác trạm dừng nghỉ đồng bộ với tuyến đường cao tốc.
Nhà đầu tư phải hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu (bãi đỗ xe, khu vệ sinh, nhà điều hành) của trạm dừng nghỉ vào cuối năm nay nhằm khai thác đồng bộ với cao tốc Bắc-Nam.
Ban QLDA 7 vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị bố trí 30 tỷ đồng vốn năm 2025 nhằm triển khai các hạng mục xử lý, khắc phục ảnh hưởng bão lũ và chống ngập trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Hai địa phương đang rà soát lại hợp đồng BOT giai đoạn 1 để triển khai sửa chữa quốc lộ 51, đồng thời nghiên cứu phương án đầu tư đồng bộ cho giai đoạn 2.
Ban Quản lý Dự án 7 vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị bố trí 30 tỷ đồng vốn năm 2025 nhằm triển khai các hạng mục xử lý, khắc phục ảnh hưởng bão lũ và chống ngập trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Ban Quản lý Dự án 7 vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng bố trí 30 tỷ đồng vốn năm 2025 để triển khai các hạng mục xử lý, khắc phục ảnh hưởng bão lũ và chống ngập trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.
Nghị định 160 nhằm siết chặt quản lý, nâng cao chất lượng đào tạo và đảm bảo tính minh bạch trong cấp giấy phép lái xe, hướng tới xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh.
Bộ Xây dựng đã có công văn yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam; các Ban Quản lý dự án: 2, 7, 85, Thăng Long, Mỹ Thuận, Đường sắt, Đường Hồ Chí Minh cùng các nhà đầu tư,… yêu cầu có biện pháp đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông.
Tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây sau đợt mưa lũ vừa qua mặc dù các điểm sạt lở đã được đơn vị quản lý đường bộ khắc phục tạm thời, đảm bảo giao thông bước đầu, song nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu.
Ngày 15/11, ông Nguyễn Phúc Nhân, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, qua kiểm tra, các đơn vị chuyên môn phát hiện quốc lộ 24 đoạn qua xã Măng Đen bị trồi mặt đường và xuất hiện vết nứt hơn 100 m gây mất an toàn giao thông.
Hiện tại, tuyến quốc lộ 63 qua Cà Mau đang cho thấy dấu hiệu xuống cấp.
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn cấp khắc phục tình trạng mặt đường bị trồi, vết nứt trên Quốc lộ 24.
Mặt đường Quốc lộ 24 đoạn qua xã Măng Đen (Quảng Ngãi) xuất hiện vết nứt dài khoảng 100m, mặt đường trồi lên cao 1,2m.
Mặt đường Quốc lộ 24 đoạn qua xã Măng Đen (tỉnh Quảng Ngãi) xuất hiện vết nứt toác dài 100m, mặt đường bị trồi lên cao 1,2m.
Theo gia hạn của Bộ Xây dựng, dự án cải tạo, nâng cấp QL28B sẽ hoàn thành trong tháng 3/2026. Chủ đầu tư, nhà thầu đang khẩn trương tháo gỡ điểm nghẽn về tiến độ, chất lượng và an toàn, đưa dự án cán đích đúng hẹn.
Mặt đường Quốc lộ 24 đoạn qua xã Măng Đen (Quảng Ngãi) xuất hiện vết nứt dài 100m, trồi lên cao 1,2m, khiến tuyến đường chỉ còn lưu thông được một nửa mặt đường và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nghị định 160/2024/NĐ-CP của Chính phủ quản lý, nâng cao chất lượng đào tạo và đảm bảo tính minh bạch trong cấp giấy phép lái xe, hướng tới xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến đường Trường Sơn Đông đoạn qua địa bàn thành phố Đà Nẵng và tỉnh Gia Lai thuộc phạm vi được giao quản lý của Khu Quản lý đường bộ III do ảnh hưởng của cơn bão số 13 và hoàn lưu sau bão gây ra từ ngày 06/11/2025 đến ngày 07/11/2025.
Bộ Xây dựng vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến đường Trường Sơn Đông, đoạn qua địa bàn thành phố Đà Nẵng và tỉnh Gia Lai.
Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Xây dựng) cho biết, đơn vị đang triển khai dự án gia cố mái taluy, làm mương thoát nước chống ngập cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Lâm Đồng).
Trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc phải đáp ứng các điều kiện về quy mô và quy chuẩn an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, các Ban QLDA và các nhà đầu tư yêu cầu triển khai nhiều giải pháp đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Hội nghị cấp cao 2 tỉnh Hà Tĩnh – Bolikhămxay tiếp tục góp phần đưa quan hệ hữu nghị truyền thống đặc biệt giữa 2 địa phương lên tầm cao mới, là đơn vị mẫu, điển hình về hợp tác Việt Nam - Lào trong thời gian tới.
Thực hiện Thông tư 29/2023/TT-BGTVT về đường ngang và giấy phép xây dựng công trình thiết yếu, công văn chỉ đạo của Cục Đường bộ VN, năm 2025, các tỉnh thành miền Trung đã tổ chức đóng hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt.
Tài xế muốn nâng hạng giấy phép lái xe phải đảm bảo hai điều kiện.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, các Ban QLDA và các nhà đầu tư yêu cầu triển khai nhiều giải pháp đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dự thảo lần 2 Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ đã bổ sung quy định xử phạt vi phạm đối với các cơ sở đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ.
Trước tốc độ phát triển nhanh chóng của mạng lưới đường cao tốc, vận hành và khai thác an toàn, hiệu quả, thông minh đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm. Cục Đường bộ Việt Nam đang từng bước triển khai xây dựng Trung tâm Quản lý giao thông thông minh quốc gia, nhằm hình thành 'bộ não số' của hệ thống giao thông đường bộ.
Sau hơn 10 ngày mưa lũ, tuyến quốc lộ 14E, đoạn qua địa bàn TP Đà Nẵng vẫn chưa thể lưu thông xe ô tô do nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, hàng trăm nghìn mét khối đất đá vùi lấp mặt đường.
Nhà đầu tư 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông được yêu cầu hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 31/12/2025 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.