Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, mã cổ phiếu HVN) cùng các đơn vị thành viên đã khởi công triển khai 2 dự án hạ tầng kỹ thuật tại sân bay Long Thành với tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng.
Công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị một số mã cổ phiếu cần quan tâm cho phiên giao dịch hôm nay 5/6.
Lực cầu nhập cuộc mạnh ở các cổ phiếu nhóm vốn hóa lớn giúp VN-Index tiến sát mốc 1.340 điểm, mức cao nhất kể từ tháng 5/2022 đến nay.
Sau đợt hồi phục mạnh, một số chỉ báo kỹ thuật cho thấy VN-Index có thể sẽ điều chỉnh, dù dòng vốn ngoại có triển vọng sớm quay trở lại.
Diễn biến trên thị trường chứng khoán Việt Nam (VN-Index) đang theo đúng kịch bản mà giới phân tích đã dự báo trước đó khi xuất hiện áp lực chốt lời tại vùng đỉnh. Vì vậy, nhà đầu tư cần cẩn trọng, tìm điểm vào phù hợp.
Đại hội đồng cổ đông bất thường của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – mã chứng khoán HVN) chiều 15/5 đã thông qua hàng loạt nội dung quan trọng, bao gồm phương án tăng vốn điều lệ thêm 22.000 tỷ đồng và kế hoạch đầu tư 50 tàu bay thân hẹp trị giá 3,5 tỷ USD, nhằm tái cơ cấu và tạo đà phát triển mới.
Vietnam Airlines dự kiến đầu tư mua 50 máy bay thân hẹp dưới 200 ghế tương đương A320 Neo và B737 Max8 và 10 động cơ dự phòng. Nguồn vốn dự kiến hơn 92.379 tỷ đồng.
Chiều 15/5, Vietnam Airlines tổ chức thành công ĐHĐCĐ bất thường năm 2025 thông qua kế hoạch phát hành 900 triệu cổ phiếu nhằm tăng vốn lên 9.000 tỷ đồng và mua 50 máy bay thân hẹp.
Vietnam Airlines cho biết cổ phiếu HVN đang nằm trong diện kiểm soát đặc biệt do chưa đáp ứng các chỉ số tài chính, nhưng dự kiến sẽ sớm được khắc phục.
Cổ đông của Vietnam Airlines đã nhất trí thông qua việc phát hành 900 triệu cổ phiếu vào cuối năm 2025 để tăng thêm 9.000 tỷ đồng vốn điều lệ và mua mới 50 tàu bay thân hẹp.
Bên cạnh việc phát hành cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ, các cổ đông của Vietnam Airlines đã thông qua chủ trương Dự án đầu tư đội tàu bay thân hẹp trị giá 3,697 tỷ USD.
Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường được tổ chức chiều ngày 15/5, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, nửa cuối năm 2025, Tổng công ty dự kiến chào bán 900 triệu cổ phiếu, huy động 9.000 tỷ đồng nhằm củng cố năng lực tài chính, đưa vốn chủ sở hữu trở lại mức dương. Đồng thời, hãng lên kế hoạch đầu tư đội tàu bay thân hẹp hàng tỷ USD, kiện toàn nhân sự, hướng tới phát triển bền vững.
Cổ phiếu Vingroup kéo thị trường hôm nay (7/5), khối ngoại đẩy mạnh mua ròng, VN-Index trở lại vùng kháng cự mạnh 1.250 điểm. Dòng tiền chảy mạnh vào nhóm bất động sản.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải thị trường và nâng cao năng lực khai thác đội tàu bay, Vietnam Airlines (mã cổ phiếu HVN) dự kiến sẽ đầu tư 50 máy bay thân hẹp với tổng mức đầu tư gần 3,7 tỷ USD.
Cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines tăng tới 6,49% trong phiên 17/4 và đóng góp 1,1 điểm vào VN-Index. Đối thủ VJC cũng không kém cạnh khi tăng hơn 3% lên 88.000 đồng.
Ngân hàng đầu tư Citi (Hoa Kỳ) sẽ cho Vietnam Airlines (mã cổ phiếu HVN) vay 560 triệu USD để mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế trong thời gian tới và tham gia tư vấn chiến lược trong việc xây dựng cấu trúc tài chính.
Sau phiên giảm mạnh vào buổi sáng, chiều nay (4-4), nhiều mã cổ phiếu đã lấy lại sắc xanh. Tuy nhiên, chỉ số VN-Index đóng cửa vẫn còn giảm gần 20 điểm, ở mức 1.210,67 điểm.
Vietnam Airlines vừa có giải trình biến động lợi nhuận sau thuế năm 2024 đạt mức kỷ lục với gần 8.000 tỉ đồng
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HoSE: HVN) vừa công bố kết quả kinh doanh sau kiểm toán năm 2024, ghi nhận doanh thu và lợi nhuận đạt mức cao nhất trong lịch sử hoạt động.
Mặc dù cổ phiếu HVN có những rung lắc mạnh trong thời gian gần đây, nhưng kết quả kinh doanh ấn tượng của Vietnam Airlines trong năm tài chính 2024 đã góp phần làm tăng giá trị cổ phiếu.
Vietnam Airlines đã thông báo hoãn Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025 và ngày đăng ký cuối cùng tham dự vẫn giữ nguyên là 26/12/2024...
Ngược dòng thị trường, cổ phiếu HVN của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và VJC của CTCP Hàng không Vietjet đều đồng loạt giảm điểm trong phiên 5/2.
Ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines (mã cổ phiếu HVN) cho biết mỗi tàu bay của hãng bình quân hoạt động 11 giờ mỗi ngày trong năm 2024, tăng đến 25% so với năm ngoái.
Trong phiên hôm nay, cổ phiếu HVN tiếp tục dẫn sóng thị trường khi là cổ phiếu đóng góp cho VN-Index nhiều điểm nhất.
Bảo hiểm PVI (mã cổ phiếu PVI) vừa cho biết mặc dù hoạt động kinh doanh gặp nhiều khó khăn trong quý 3/2024 do cơn bão Yagi, lợi nhuận trước thuế hợp nhất cả năm 2024 ước đạt 1.127 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra.
Phiên 20/12, cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã: HVN) bất ngờ tăng trần lên mức 29.300 đồng/cp với thanh khoản đạt gần 6,5 triệu đơn vị, tăng hơn 3 lần so với 10 phiên gần nhất. Hầu hết trong phiên chiều, cổ phiếu này luôn đứng trong top giao dịch sôi động nhất thị trường.
Sau phiên giảm hơn 11 điểm hôm qua, dù chỉ số chính đã bật tăng trở lại nhưng tâm lý của giới đầu tư vẫn khá thận trọng. Tác động mạnh nhất đến sự đi lên của thị trường là cổ phiếu HVN , giúp chỉ số VN-Index tăng nhẹ hơn 2,8 điểm.
Nhóm cổ phiếu vừa và nhỏ vẫn là tâm điểm trong bối cảnh chung giao dịch ảm đạm và trong phiên chiều cuối tuần, thị trường đón thêm một 'ngôi sao sáng', đó là cổ phiếu HVN.
Sau phiên giảm khá mạnh hôm qua, ngày 20-12, thị trường chứng khoán tăng điểm trở lại. Tuy nhiên, thanh khoản sụt giảm.
Đón loạt thông tin tích cực như có thể thoát lỗ sau 4 năm, chấp thuận tăng vốn thêm 22.000 tỷ đồng đã giúp cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines thăng hoa.
Vietnam Airlines (mã cổ phiếu HVN) cho biết mặc dù tháng 11 là tháng thấp điểm nhưng kết quả kinh doanh của tổng công ty vẫn tăng trưởng tích cực. Theo đó, ước tính lợi nhuận trước thuế cả năm nay sẽ vượt 38,5% mục tiêu năm đã đề ra.
Với kết quả lợi nhuận trước thuế năm 2024 ước đạt 6.264 tỷ đồng, vượt 38,5% kế hoạch năm đã chấm dứt chuỗi thua lỗ 4 năm liên tiếp của Vietnam Airlines (HVN).
Quốc hội đã thông qua các giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn Vietnam Airlines (mã cổ phiếu HVN) đối với do ảnh hưởng từ đại dịch COVID-19, bao gồm việc cho phép tăng vốn thêm tối đa 22.000 tỷ đồng thông qua việc chào bán cổ phiếu.
Vietnam Airlines tổ chức họp bất thường trong bối cảnh hãng bay này đã được Quốc hội đồng ý thông qua các giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 vào cuối tháng 11...
Cuối tuần qua, Quốc hội đã thông qua phương án giải cứu hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines. Theo đó, Vietnam Airlines đã vi phạm một loạt điều kiện niêm yết, gồm: lỗ 4 năm liên tiếp từ năm 2020 đến năm 2023, vốn chủ sở hữu âm, lỗ lũy kế vượt vốn điều lệ.
Quốc hội vừa qua đã cho phép Chính phủ giao Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu tại Vietnam Airlines (mã cổ phiếu HVN).
Dựa trên báo cáo kinh doanh quý III của các doanh nghiệp và diễn biến trên các sàn giao dịch chính có thể thấy sự phân hóa và biến động giữa các lĩnh vực kinh tế. Sự phân hóa và biến động này phần nào tạo điều kiện cho các nhà đầu tư 'sàng lọc' cổ phiếu, chú ý đến những doanh nghiệp tiềm năng giữa bối cảnh khó khăn.
Cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines đang là tâm điểm thu hút dòng vốn từ nhà đầu tư, hoàn toàn phù hợp với những thành tựu và nỗ lực mà họ đã và đang thực hiện.
Đà bán ròng của các nhà đầu tư nước ngoài không những hạ nhiệt mà còn đảo chiều sang mua ròng. Đây là phiên thứ 2 liên tiếp khối ngoại rót tiền vào chứng khoán Việt Nam.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines) cần thêm nguồn lực đủ mạnh và kịp thời để sớm về trạng thái tốt nhất, qua đó đủ sức dẫn dắt cả hệ sinh thái ngành hàng không Việt Nam thực hiện những việc lớn, việc khó trong thời gian tới.
Sau giai đoạn bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch, hoạt động của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã dần có những tín hiệu khởi sắc. 9 tháng đầu năm nay, doanh thu hợp nhất của hãng đạt hơn 85.400 tỉ đồng, tăng 24,6% so với cùng kỳ 2023.
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, mã cổ phiếu HVN) sẽ gửi đề xuất đến các nhà sản xuất máy bay vào năm 2025 để mua 50 máy bay thân hẹp.
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho rằng điểm nghẽn lớn nhất cần tháo gỡ nhất là cơ chế. Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt toàn cầu, không phải 'cá lớn nuốt cá bé' mà là 'cá nhanh nuốt cá chậm'.