Qua rà soát ban đầu, Cục Hàng không Việt Nam đang tạm đình chỉ 27 phi công người Pakisatan đang làm việc cho các hãng hàng không Việt Nam để xem xét lại vấn đề bằng cấp, chứng chỉ.
Trước khó khăn của các hãng hàng không do phải tạm dừng nhiều đường bay, đặc biệt với đường bay quốc tế tới nay chưa được nối lại, không ít phi công của các hãng đã tự nguyện không nhận lương, làm việc không công.
Hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) vẫn tiếp tục xúc tiến kế hoạch mua mới 50 máy bay thân hẹp, bất chấp việc ảnh hưởng nặng nề bởi dịch COVID-19 khiến quý I vừa qua lỗ 2.600 tỷ đồng.
Sau khi nâng cấp, sân bay Thọ Xuân có thể đón các máy bay thân rộng như B787, A350 và các đoàn khách quốc tế đến Việt Nam.
Sáng sớm 15-4, chuyến bay mang số hiệu VN54 chở theo 93 hành khách người Việt Nam khởi hành từ Anh đã hạ cánh tại Sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh).
Không chỉ thanh lý máy bay, trước đó, ban lãnh đạo Vietnam Airlines (Mã CK: HVN) cũng đã phải cắt giảm lương, nhân sự trước tác động của dịch bệnh Covid-19.
Các hãng hàng không Việt Nam đang trải qua giai đoạn khó khăn nhất trong lịch sử của ngành do dịch COVID-19. Tới nay, có khoảng 200 tàu bay của các hãng phải dừng khai thác nằm đỗ tại các sân bay, trong đó tập trung nhiều nhất tại sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) và Nội Bài (Hà Nội).
Trong bối cảnh phải dừng gần hết các chuyến bay chở khách, các hãng hàng không chuyển sang vận chuyển hàng hóa quốc tế và nội địa bằng đội bay của mình.
Sau 1 năm mua sắm ồ ạt, tổng số máy bay do các hãng hàng không Việt sở hữu tăng từ 180 lên 220 chiếc nhưng tỷ lệ chậm chuyến không giảm, có chiều hướng tăng.
Đường băng số 2 của sân bay Cam Ranh được đưa vào khai thác chính thức sau gần 5 năm thi công, giúp giảm mật độ cất hạ cánh cho đường băng cũ đang xuống cấp.
Sáng 10/10, đường băng số 2 của sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) đã được đưa vào khai thác sau nhiều tháng chờ đợi.
Sau hơn 4 năm xây dựng, đường băng số 2 trong sân bay quốc tế Cam Ranh chính thức được khai thác sáng nay
7 giờ ngày 10-10, máy bay A321 của hãng Hàng không quốc gia VietnamAirline mang số hiệu VN1552 cất cánh từ đường băng số 2 sân bay Cam Ranh đi Hà Nội - đánh dấu chuyến bay đầu tiên, chính thức khai thác đường băng này sau nhiều tháng chờ đợi.
Trong bối cảnh 'chảy máu' nhân sự, Vietnam Airlines tăng lương phi công đội bay Boeing 787 và Airbus A350 từ ngày 1/9 thay vì đợi đến tháng 6/2020 như lộ trình. Mức tăng là 22%.
Đánh giá sự cố máy bay Vietnam Airlines không bung càng khi hạ cánh là nghiêm trọng, Cục Hàng không đã cử đại diện sang Australia để phối hợp điều tra.
Chiếc máy bay Boeing 787-10 Dreamliner – máy bay chở khách lớn nhất Việt Nam hiện nay đã chính thức được đưa vào khai thác, với chuyến bay đầu tiên trên chặng Hà Nội – TPHCM, thực hiện vào chiếu 20/8.
Sau nhiều vòng thẩm định, hãng hàng không Bamboo Airways của tỷ phú Trịnh Văn Quyết vừa được Chính phủ cho phép nâng quy mô đội tàu bay lên 30 chiếc vào năm 2023.
Do ảnh hưởng của bão Lekima tại Đài Loan (Trung Quốc), một số chuyến bay giữa Việt Nam – Đài Loan trong 3 ngày 8 - 10/8 sẽ bị hủy, một số chuyến phải đổi giờ bay.
Bay thẳng từ Việt Nam đến Mỹ có thể sắp trở thành 'Giấc mơ có thật' với hàng chục triệu dân Việt Nam. Tỷ phú Trịnh Văn Quyết, ông chủ của hãng hàng không Bamboo Airways khẳng định, hãng sẽ tiên phong bay thẳng Việt Nam- Hoa Kỳ và theo tính toán đường bay này không lỗ như suy nghĩ của nhiều người.
Hiện tại, Việt Nam có đủ điều kiện pháp lý để các hãng hàng không có thể mở đường bay thẳng tới Mỹ. Tuy nhiên, vấn đề làm sao để khai thác đường bay này hiệu quả, không phải dừng bay như 2 hãng trước đó của Mỹ. Những vấn đề này được đưa ra bàn thảo tại Tọa đàm Bay thẳng Việt - Mỹ diễn ra chiều 1/8 tại Hà Nội.